On Tue, 14 Aug 2001 22:40:09 +0200, "Troels Nielsen"
<Troels.Nielsen@mail1.stofanet.dk> wrote:
>Jeg går med tanker om at købe en Honda CBR-600 ca. årgang 92-93 med omkring
>30.000 til 45.000 km på tælleren.
Tjah,forudsat at du har råd til at forsikre den og har lidt erfaring i
posen så er det da en ualmindelig god ide.Til pengene (65-70.000) får
du IMO ikke noget bedre,det er en virkelig god cykel med fremragende
køreegenskaber,rigelig kræfter og i høj kvalitet.
>I den forbindelse vil jeg gerne høre om der er nogle her i forsamlingen der
>har gjort erfaringer med denne maskine.
Jow-jow jeg kørte sidste år på sådan en hjuldamper og var ovenud
tilfreds med den,solgte den kun fordi jeg hellere ville køre ræs....
>Specielt vil jeg gerne vide om modellen har nogle typiske "skavanker" jeg
>skal være på vagt overfor samt om jeg skal forvente at have udført en
>komplet motorrenovering af en MC der har gået så langt ( jeg har hørt om
>motorrenoveringer som har kostet 20-30 tusinde - og dem ville jeg egentlig
>helst undgå).
*LOL*... 30-45.000 er ikke langt for en CBR600,den har en usædvanlig
holdbar motor,der holder til en masse tæsk,men alt kan selvfølgelig
ødelægges.Er det til trods herfor lykkedes at smadre motoren,så
(hoved)renoverer man den _ikke_,det er hul i hovedet,der er masser af
motorer til salg til 6-8.000 med lavt km-tal.
Den har iøvrigt ikke mange skavanker sådan en,men bagdæmperen kan godt
være skudt efter 30-40.000 km så det bør man i hvert fald tjekke.
Ligeledes 2.-gearet (men det gælder for stort set alle
sportscykler),den rasler ofte lidt fra koblingen når du holder i
frigear - betyder ikke en hattenål.
>Forhåbentlig kommende CBR600 ejer...
Alle burde unde sig den oplevelse at prøve en CBR600 en gang i livet
).Udfra en totalbetragtning rigtig meget cykel for pengene,der
findes cykler der på enkeltområder er bedre,men samlet set er den om
ikke bedst så damn tæt på....eneste ulempe (for nogen) der er jo et
hav af dem (dog ikke så meget i DK) at nogle hellere vil have noget
der skiller sig lidt mere ud.
-M