---

Den er blevet målt til 97 hk på baghjulet på en mjp 2000 dyno testbænk.
Det der er lavet ved den er: K&N filter element,cobra udst. portet
topstykke og til syneladende jetkit(da nålene er lavet af alu)
hoveddysen er 120...
Hvis jeg vil have mere effekt hvilken vej skal jeg så gå: op eller ned i
dyser.
Den kan køre ca 240 efter speed. den burde da kunne mere med det der er
lavet ved den??
Nogen der har erfaringer med indysning - tøv ikke med at skrive...
M.v.h
Søren N

--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"

---

Hej Søren
Det er ikke så nemt bare lige at sige.
Der er mange ting der spiller ind.
Det er jo ikke sikkert at det kun er på grund af dysningen den mangler
lidt hypper.
En måde at tjekke det på, er at køre den godt varm og så køre med jævn
hastighed
et stykke tid.
Derefter stopper du motoren på dødemandsknappen uden at slippe gassen
først.
Så tjekker du dine tændrør.
Er de for lyse skal den have større dyser og viseversa.
Min erfaring er dog at det ofte kan betale sig at bruge den tusse det
koster at få
en professionel til at gøre det.
Han har alle dysestørelserne liggende og kan oftest ud fra en enkelt tur
i bænken sige hvad der skal til.
Jeg ved ikke hvor du bor, men med Kawaer kan jeg varmt anbefale
Vordingborg MC tlf 55370053(spørg efter Jesper)
eller Midtfyns MC tlf 65992150(spørg efter Carsten).
Jeg har brugt begge steder med rigtig godt resultat.
Jeg håber at det kan hjælpe dig lidt videre.
Mvh
Rasmus ZX9R-C med 140 baghjulshypper som Carsten midtfyn plejer at
trimme.

--
Leveret af:
http://www.kandu.dk/
"Vejen til en hurtig løsning"