---

Hej NG !

Det er blevet moderne med start og stop motorer på moderne biler for at
reducere co2 udledningen.

Men på de motorer med denne teknologi - er der specielle holdbare startere
monteret ?

Jeg tænker på, at en starter jo ikke (normalt) er bygget til så mange
starter.

Mvh. Per

---

"Per" <mesked@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4c2b9ef3$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej NG !
>
> Det er blevet moderne med start og stop motorer på moderne biler for at
> reducere co2 udledningen.
>
> Men på de motorer med denne teknologi - er der specielle holdbare startere
> monteret ?
>
> Jeg tænker på, at en starter jo ikke (normalt) er bygget til så mange
> starter.

Det er heller ikke alle af de biler der har en starter.
Citröen kører med et system hvor generatoren kan virke som generator eller
starter.


Men dette er blot 1 af mange mulige systemer.




--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i

---

"Uffe Bærentsen" skriver:
>
> Det er heller ikke alle af de biler der har en starter.
> Citröen kører med et system hvor generatoren kan virke som generator eller
> starter.

Polo Bluemotion briger det et stykke videre, så den også bremser med
generator/startermotor og dermed lader på batteriet.



Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Min egen hjemmeside nu med nyt domæne http://www.moppe.dk
Sælges 15" stålfælge med Michelin Alpin vinterdæk til VW Golf

---

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4C2BACDA.B0BBD2BF@du.kan.finde.den...
> "Uffe Bærentsen" skriver:
>>
>> Det er heller ikke alle af de biler der har en starter.
>> Citröen kører med et system hvor generatoren kan virke som generator
>> eller
>> starter.
>
> Polo Bluemotion briger det et stykke videre, så den også bremser med
> generator/startermotor og dermed lader på batteriet.

Samme system



--
Uffe Bærentsen

---

> Citröen kører med et system hvor generatoren kan virke som generator eller
> starter.

Wauw. Jeg ved ikke lige hvor mange år siden det var, Volvo kørte med dette
system på deres Pentaer... Svigerfars gamle 2-pattede kører ihvertfald med
det

Troels

---

"Troels [around 9000]" <denne.fjern@computer.dk> skrev i en meddelelse
news:4c2ce4df$0$281$14726298@news.sunsite.dk...
>> Citröen kører med et system hvor generatoren kan virke som generator
>> eller starter.
>
> Wauw. Jeg ved ikke lige hvor mange år siden det var, Volvo kørte med dette
> system på deres Pentaer... Svigerfars gamle 2-pattede kører ihvertfald med
> det

Tror du blander tingene lidt sammen.
Det gamle system var dynastarter.
Du kan næsten sammenligne det med at i det gamle system var der en starter
der også fungerede som dynamo.
I det nye system er der tale om en generator der også fungerer som starter.
En af de store forskelle er virkningsgraden på de to systemer.




--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i

---

> Tror du blander tingene lidt sammen.
> Det gamle system var dynastarter.
> Du kan næsten sammenligne det med at i det gamle system var der en starter
> der også fungerede som dynamo.
> I det nye system er der tale om en generator der også fungerer som
> starter.
> En af de store forskelle er virkningsgraden på de to systemer.

I det nye gamle system må det være en dynamo der fungerer som starter, også.
Man skal tage kompressionen af motoren for at dynamoen kan trække motoren
rundt - er der kompression på kan den ikke slæbe motoren rundt, ej heller i
varm tilstand.

Troels