|
|
 | Opvejning af bil: Hvor finder jeg oplysnin~
Fra : Kåre |
Dato : 22-06-10 21:03 |
|
Hej
Jeg har købt en trailer som jeg har fundet ud af jeg slet ikke må trække med
min bil... Jeg var ikke opmæksom på det, men der skal jo gøres noget.
Bilen (Octavia) må trække 500 kg uden bremser, og 1300 med.
Traileren er en 750 kg's trailer uden bremser (bådtrailer. Hele læsset
(trailer, båd, motor, tank, batteri osv) vejer ca. 700 kg).
Hvor finder jeg oplysninger om regler for opvejning?
Kan jeg overhovedet gøre mig forhåbning om at jeg kan få den vejet op fra
500 til 750 kg? Det er jo et ret stort spring...
Ellers må jeg ud og finde en med bremser.
Det andet er bare lettere...
pft
Kåre
| |
 Hans Paulin (6310) (22-06-2010)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin (6310) |
Dato : 22-06-10 22:45 |
|
Kåre har bragt dette til verden:
> Hej
>
> Jeg har købt en trailer som jeg har fundet ud af jeg slet ikke må trække med
> min bil... Jeg var ikke opmæksom på det, men der skal jo gøres noget.
>
> Bilen (Octavia) må trække 500 kg uden bremser, og 1300 med.
> Traileren er en 750 kg's trailer uden bremser (bådtrailer. Hele læsset
> (trailer, båd, motor, tank, batteri osv) vejer ca. 700 kg).
>
> Hvor finder jeg oplysninger om regler for opvejning?
> Kan jeg overhovedet gøre mig forhåbning om at jeg kan få den vejet op fra 500
> til 750 kg? Det er jo et ret stort spring...
Jeg købte en 750 kgs trailer uden at tænke på at min Toyota kun måtte
trække 500 ubremset.
Spurgte i gruppen hér, og alexbo svarede at jeg skulle gå til Toyota
(for at få ændret bilens specifikationer)
Med andre ord: jeg tror du kan glemme at opveje.
Sats i stedet på en bremset trailer.
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
| |
Klaus D. Mikkelsen (22-06-2010)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 22-06-10 22:50 |
| | |
Kåre (23-06-2010)
| Kommentar
Fra : Kåre |
Dato : 23-06-10 05:45 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4C213020.F0C39040@du.kan.finde.den...
> "Kåre" skriver:
>>
>> Bilen (Octavia)
>
> Hvilken årgang og motor?
>
Årgang 2003 (altså ikke den nye 2'er, som jeg mener må trækker noget mere).
Motor: 110 Hk TDi.
mvh
Kåre
| |
 Armand (23-06-2010)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 23-06-10 17:58 |
|
Kåre skrev:
> "Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
> news:4C213020.F0C39040@du.kan.finde.den...
>> "Kåre" skriver:
>>> Bilen (Octavia)
>> Hvilken årgang og motor?
>>
>
> Årgang 2003 (altså ikke den nye 2'er, som jeg mener må trækker noget mere).
> Motor: 110 Hk TDi.
>
Under alle omstændigheder har det intet med motorkraften, men derimod
bilens egenvægt (som skal bremse trailerens mervægt) at gøre :-|
--
Armand.
| |
alexbo (23-06-2010)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 23-06-10 08:20 |
|
"Kåre" skrev
> Hvor finder jeg oplysninger om regler for opvejning?
Oplysning om hvad din bil er typegodkendt til kan du finde her, det er
nemmest at bruge det typegodkendelsesnummer der står på
registreringsattesten.
http://www.fstyr.dk/koretojer/Typegodkendelser/Find%20typegodkendelse.aspx
Skal den godkendes udover det skal du bruge en erklæring fra importør eller
fabrik.
Jeg har en erklæring til en Citroen der som standard har 1300 kg med
bremser, den lyder således lettere forkortet.
Til statens bilinspektion:
På given foranledning kan det oplyses at Citroen Xsara Picasso i Frankrig er
godkendt til påhængsvognvægt 1500 kg og vogntogsvægt 3295 kg.
Parkeringsbremsen kan holde vogntoget på en 8% stigning.
> Kan jeg overhovedet gøre mig forhåbning om at jeg kan få den vejet op fra
> 500 til 750 kg? Det er jo et ret stort spring...
Nej, det anser jeg for meget usandsynligt, en opvejning af trækvægt med
bremser kunne nok lade sig gøre men en 50% opvejning uden bremser tror jeg
ikke på.
På den anden side finder der Golfer med 650 -700 tilladelse, så skriv til
Skoda det koster ikke noget.
Oplys stel og typegodkendelsesnummer.
Måske kan du på en udenlandsk side finde oplysninger om godkendt trækvægt i
f.eks. Tjekkiet
mvh
Alex Christensen
| |
Armand (23-06-2010)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 23-06-10 18:02 |
|
Kåre skrev:
> Hej
>
> Jeg har købt en trailer som jeg har fundet ud af jeg slet ikke må trække med
> min bil... Jeg var ikke opmæksom på det, men der skal jo gøres noget.
>
> Bilen (Octavia) må trække 500 kg uden bremser, og 1300 med.
> Traileren er en 750 kg's trailer uden bremser (bådtrailer. Hele læsset
> (trailer, båd, motor, tank, batteri osv) vejer ca. 700 kg).
>
> Hvor finder jeg oplysninger om regler for opvejning?
> Kan jeg overhovedet gøre mig forhåbning om at jeg kan få den vejet op fra
> 500 til 750 kg? Det er jo et ret stort spring...
>
> Ellers må jeg ud og finde en med bremser.
> Det andet er bare lettere...
>
Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul
holder lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav
med bremser kabler f.do.!
Som for hestefolkets vedkommende er en ordentlig (læs: tung) bil, der må
trække de 750 kg ubremset nærmest et must 
--
Armand.
| |
Kåre (24-06-2010)
| Kommentar
Fra : Kåre |
Dato : 24-06-10 06:16 |
|
> Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul
> holder lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav med
> bremser kabler f.do.!
Ja det er også det jeg kan se når jeg søger: 80 procent er uden bremser, men
de findes dog.
>
> Som for hestefolkets vedkommende er en ordentlig (læs: tung) bil, der må
> trække de 750 kg ubremset nærmest et must
>
Jeg siger det lige videre til min kone.
Kan jeg mon foreslå en Audi Q7 ? Den kan vel godt klare det?
mvh
Kåre
| |
Hans Paulin (6310) (24-06-2010)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin (6310) |
Dato : 24-06-10 07:05 |
|
Kåre har bragt dette til verden:
>> Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul
>> holder lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav med
>> bremser kabler f.do.!
>
> Ja det er også det jeg kan se når jeg søger: 80 procent er uden bremser, men
> de findes dog.
>
>>
>> Som for hestefolkets vedkommende er en ordentlig (læs: tung) bil, der må
>> trække de 750 kg ubremset nærmest et must
>>
> Jeg siger det lige videre til min kone.
>
> Kan jeg mon foreslå en Audi Q7 ? Den kan vel godt klare det?
Det største problem i dén forbindelse er WAF
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
| |
Kåre (24-06-2010)
| Kommentar
Fra : Kåre |
Dato : 24-06-10 16:15 |
|
"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:4c22f580$0$273$14726298@news.sunsite.dk...
> Kåre har bragt dette til verden:
>>> Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul
>>> holder lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav
>>> med bremser kabler f.do.!
>>
>> Ja det er også det jeg kan se når jeg søger: 80 procent er uden bremser,
>> men de findes dog.
>>
>>>
>>> Som for hestefolkets vedkommende er en ordentlig (læs: tung) bil, der må
>>> trække de 750 kg ubremset nærmest et must
>>>
>> Jeg siger det lige videre til min kone.
>>
>> Kan jeg mon foreslå en Audi Q7 ? Den kan vel godt klare det?
>
> Det største problem i dén forbindelse er WAF
>
Min "W" kan godt lide biler som hun skal gå OP i... og ikke sætte sig NED
i...Men den går nok ikke igennem alligevel.
For et år siden købte jeg så en Aygo til hende  Som hun i øvrigt er
glad for alligevel.
Kåre
| |
Hans Paulin (6310) (25-06-2010)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin (6310) |
Dato : 25-06-10 09:36 |
|
Kåre forklarede den 24-06-2010:
> "Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
> news:4c22f580$0$273$14726298@news.sunsite.dk...
>> Kåre har bragt dette til verden:
>>>
>>
>> Det største problem i dén forbindelse er WAF
>>
>
> Min "W" kan godt lide biler som hun skal gå OP i...
Foretrækker osse effekter jeg kan gå op i 
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
| |
Herman Persson (24-06-2010)
| Kommentar
Fra : Herman Persson |
Dato : 24-06-10 07:08 |
|
Oversæt det før snabel til dansk.
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:4c223df3$0$36565$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Kåre skrev:
>>
> Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul holder
> lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav med bremser
> kabler f.do.!
Næh, tvært i mod - der er langt mellem bådtrailere UDEN bremser.
Og vi bakker kun til gummiet er i vandet.
Skulle det ske, at man kommer til at bakke for langt, er der som regel en
slange med ferskvand i nærheden af de fleste ramper.
--
Hilsen Herman.
Mr.ManHÅSmail.dk
| |
Kåre (24-06-2010)
| Kommentar
Fra : Kåre |
Dato : 24-06-10 16:13 |
|
"Herman Persson" <Mr.Man@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:4c22f623$0$36574$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>
> Oversæt det før snabel til dansk.
> "Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
> news:4c223df3$0$36565$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Kåre skrev:
>>>
>> Der er vist langt mellem bådtrailere med bremser: Almindelige hjul holder
>> lettere til at blive bakket ud i saltvand ind imellem, end nav med
>> bremser kabler f.do.!
>
> Næh, tvært i mod - der er langt mellem bådtrailere UDEN bremser.
Ikke hvis man kigger i DBA, efter 750 kg trailere.
> Og vi bakker kun til gummiet er i vandet.
Jep. Det har jeg da lært. Troede engang at den skulle helt ud at sejle for
at undgå båden gik i bunden.
Men det er altså ikke nødvendigt.
Saltvand i lejerne i en rigtig dårlig ide...
Kåre
| |
|
|