/ Forside / Interesser / Fritid / Biler / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Biler
#NavnPoint
dova 36582
alimak 21895
EA_HS 19179
refi 16217
transor 15483
Cortina01 14584
pallenoc 13678
3773 13117
geu 12469
10  Nordsted1 11856
BMW E46 - Blæser svinger i styrke?
Fra : Ingelsen


Dato : 25-05-10 14:54

Jeg har en 325 E46, hvor blæseren umotiveret svinger i styrken (skruer op og
ned)

Nogen der kender til problemet??

Hilsen Jan



 
 
Troels [around 9000] (25-05-2010)
Kommentar
Fra : Troels [around 9000]


Dato : 25-05-10 18:42

> Jeg har en 325 E46, hvor blæseren umotiveret svinger i styrken (skruer op
> og ned)

Den er vel ikke tilfældigvis med klima / AC?

Troels


Ingelsen (26-05-2010)
Kommentar
Fra : Ingelsen


Dato : 26-05-10 09:23

> Den er vel ikke tilfældigvis med klima / AC?
>
> Troels

Jo det er den..



Kanstrup (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Kanstrup


Dato : 27-05-10 01:49


>
> Jo det er den..

Det er fordi klimaanlægget ikke giver luft før den er sikker på den
kan give den i den temperatur du ønsker - hvad enten det er kold eller
varm. Det er normalt og jo ikke rart der pisker kold luft ud af
dyserne når du beder om varm og visa versa.

- Kanstrup

Ingelsen (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Ingelsen


Dato : 27-05-10 09:56


> Jo det er den..

Det er fordi klimaanlægget ikke giver luft før den er sikker på den
kan give den i den temperatur du ønsker - hvad enten det er kold eller
varm. Det er normalt og jo ikke rart der pisker kold luft ud af
dyserne når du beder om varm og visa versa.

- Kanstrup

Det er ikke helt det der sker..

Selv når man sætter den på manuel blæser styrke, varierer den fra det man
har sat den på og til turbo meget..
Altså det modsatte, den regulerer sig selv op periodisk.. Og kan kun stoppes
ved at skulle helt for blæseren og håbe på den er kommet sig når man tænder
igen..

Jan



Armand (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Armand


Dato : 27-05-10 11:03

Ingelsen skrev:
>> Jo det er den..
>
> Det er fordi klimaanlægget ikke giver luft før den er sikker på den
> kan give den i den temperatur du ønsker - hvad enten det er kold eller
> varm. Det er normalt og jo ikke rart der pisker kold luft ud af
> dyserne når du beder om varm og visa versa.
>
> Det er ikke helt det der sker..
>
> Selv når man sætter den på manuel blæser styrke, varierer den fra det man
> har sat den på og til turbo meget..
> Altså det modsatte, den regulerer sig selv op periodisk.. Og kan kun stoppes
> ved at skulle helt for blæseren og håbe på den er kommet sig når man tænder
> igen..
>

Er det også hele tiden på 'manuel'?
Ved overgang fra automatisk til manuel, kan det tænkes at den lige
ventilerer/tempererer køeelementet efter at have slukket kompressoren,
men dét er så kun kortvarigt efter at være gået fra 'auto'.

--
Armand.

Ingelsen (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Ingelsen


Dato : 27-05-10 11:16


"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:4bfe431b$0$36585$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Ingelsen skrev:
>>> Jo det er den..
>>
>> Det er fordi klimaanlægget ikke giver luft før den er sikker på den
>> kan give den i den temperatur du ønsker - hvad enten det er kold eller
>> varm. Det er normalt og jo ikke rart der pisker kold luft ud af
>> dyserne når du beder om varm og visa versa.
>>
>> Det er ikke helt det der sker..
>>
>> Selv når man sætter den på manuel blæser styrke, varierer den fra det man
>> har sat den på og til turbo meget..
>> Altså det modsatte, den regulerer sig selv op periodisk.. Og kan kun
>> stoppes ved at skulle helt for blæseren og håbe på den er kommet sig når
>> man tænder igen..
>>
>
> Er det også hele tiden på 'manuel'?
> Ved overgang fra automatisk til manuel, kan det tænkes at den lige
> ventilerer/tempererer køeelementet efter at have slukket kompressoren, men
> dét er så kun kortvarigt efter at være gået fra 'auto'.
>
> --
> Armand.

Jeg er ked af at sige det, men er ikke i tvivl om det er en fejl..
Det er både på manuel og Auto..
Og kender godt systemet, har det tilsvarende i en anden BMW..

Hilsen Jan



Klaus D. Mikkelsen (~ (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~


Dato : 27-05-10 03:14

On 27 Maj, 10:55, "Ingelsen" <nej....@mail.dk> wrote:
>
> Selv når man sætter den på manuel blæser styrke, varierer den fra det man
> har sat den på og til turbo meget..
> Altså det modsatte, den regulerer sig selv op periodisk.. Og kan kun stoppes
> ved at skulle helt for blæseren og håbe på den er kommet sig når man tænder
> igen..

Er det styringen til klimaet der skruer op, eller er det blæseren der
ændrer styrke?

I min Touran er der en række lysdioder der fortæller, hvor meget der
er skruet op for blæseren. Har du samme funktion i din BMW, vil du
kunne se om det er styringen der bedre blæseren om at skrue op (kan
være en følerfejl), eller om det er selve elektroniske styring af
blæseren der ikke lystrer klimaanlægget.

Klaus


Ingelsen (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Ingelsen


Dato : 27-05-10 10:59


"Klaus D. Mikkelsen (google groups)" <moppemail@gmail.com> skrev i en
meddelelse
news:cae74cf6-a85a-416c-b96a-64b50f3d7164@o39g2000vbd.googlegroups.com...
On 27 Maj, 10:55, "Ingelsen" <nej....@mail.dk> wrote:
>
> Selv når man sætter den på manuel blæser styrke, varierer den fra det man
> har sat den på og til turbo meget..
> Altså det modsatte, den regulerer sig selv op periodisk.. Og kan kun
> stoppes
> ved at skulle helt for blæseren og håbe på den er kommet sig når man
> tænder
> igen..

Er det styringen til klimaet der skruer op, eller er det blæseren der
ændrer styrke?

I min Touran er der en række lysdioder der fortæller, hvor meget der
er skruet op for blæseren. Har du samme funktion i din BMW, vil du
kunne se om det er styringen der bedre blæseren om at skrue op (kan
være en følerfejl), eller om det er selve elektroniske styring af
blæseren der ikke lystrer klimaanlægget.

Klaus

Jeg har også den slags indikering, de står altid på det samme.. Når den
varierer..

Hilsen Jan



Klaus D. Mikkelsen (~ (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~


Dato : 27-05-10 04:16

On 27 Maj, 11:58, "Ingelsen" <nej....@mail.dk> wrote:
>
> Jeg har også den slags indikering, de står altid på det samme.. Når den
> varierer..

Enten dårlig forbindelse til blæseren, et kabel der skraber mod et
eller andet sted, ellers er det udgangstrinnet på elektronikken der er
defekt.


Klaus

Alex (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Alex


Dato : 27-05-10 11:33

Ingelsen skrev:
> Jeg har en 325 E46, hvor blæseren umotiveret svinger i styrken (skruer op og
> ned)
>
> Nogen der kender til problemet??
>
> Hilsen Jan
>
>

Sikkert det her:

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic71008_Austausch_der_Gebl%C3%A4seendstufe-REPARATURANLEITUNG-_3er_BMW_-_E46.html

--
Alex

Leo Jensen (27-05-2010)
Kommentar
Fra : Leo Jensen


Dato : 27-05-10 06:24

On May 27, 12:32 pm, Alex <jan_guess_ag...@schumi.dk> wrote:
> Ingelsen skrev:
>
> > Jeg har en 325 E46, hvor blæseren umotiveret svinger i styrken (skruer op og
> > ned)
>
> > Nogen der kender til problemet??
>
> > Hilsen Jan
>
> Sikkert det her:
>
> http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic71008_Austausch_der_...
>
> --
> Alex

Lyder rigtigt. I min XJ er der en thyristor, der kan brænde af, og det
betyder at blæseren kun kan køre enten max eller være slukket. Ikke at
en BMW kan sammenlignes med en Jaguar, selvfølgelig...

Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408849
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste