---

Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række modeller
http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article888534.ece

Kæft en tuff beslutning !!
Citat:
"De otte modeller, som er nævnt i faktaboksen her ved siden af, står for 57
procent af Toyotas samlede salg i USA, svarende til 105.000 biler om
måneden"

"Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række af sine mest
populære modeller i USA. Det skyldes, at de har et problem med speederen,
der kan sætte sig fast og dermed kaste bilen ud i en ukontrollabel
acceleration. Denne fejl har hidtil medført ulykker med i alt 19 dødsofre i
USA, skriver Los Angeles Times..."

---

"Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i en meddelelse
news:4b603510$0$283$14726298@news.sunsite.dk...

KLIP

> Kæft en tuff beslutning !!

Med tanke på amerikanske erstatningskrav mv., så er beslutningen vist ganske
velovervejet og meget fornuftig.

mvh/Bjørn J.

---

On 27-01-2010 13:44, Mogens (K) wrote:
> Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række modeller
> http://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article888534.ece
>
> Kæft en tuff beslutning !!
> Citat:
> "De otte modeller, som er nævnt i faktaboksen her ved siden af, står for
> 57 procent af Toyotas samlede salg i USA, svarende til 105.000 biler om
> måneden"
>
> "Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række af sine mest
> populære modeller i USA. Det skyldes, at de har et problem med
> speederen, der kan sætte sig fast og dermed kaste bilen ud i en
> ukontrollabel acceleration. Denne fejl har hidtil medført ulykker med i
> alt 19 dødsofre i USA, skriver Los Angeles Times..."
>

Det er nok kun biler med automatgear som er i farezonen?
Her i DK kan vi altid bare koble ud.

Mvh Kim

---

"KimT" <virker-ikke@virker-slet.ikke> skrev i meddelelsen
news:4b6072e3$0$277$14726298@news.sunsite.dk...

> Det er nok kun biler med automatgear som er i farezonen?
> Her i DK kan vi altid bare koble ud.

Og i en bil med pløreturbine kan du altid bremse...

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i meddelelsen
news:4b60a796$0$36571$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> "KimT" <virker-ikke@virker-slet.ikke> skrev i meddelelsen
> news:4b6072e3$0$277$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> Det er nok kun biler med automatgear som er i farezonen?
>> Her i DK kan vi altid bare koble ud.
>
> Og i en bil med pløreturbine kan du altid bremse...
>

Og sætte i N.....?

---

"KASO" <SUK@nospam.invalid> skrev i meddelelsen
news:4b61604c$0$36576$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

>> Og i en bil med pløreturbine kan du altid bremse...
>>
>
> Og sætte i N.....?

Vel ikke just optimalt, når nu speederpedalen har sat sig fast. )

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

> Kæft en tuff beslutning !!

Det er illustreret af "Jack" i den i øvrigt udemærket film "Fight Club":

Take the number of vehicles in the
field, (A), and multiply it by the
probable rate of failure, (B), then
multiply the result by the average
out-of-court settlement, (C). A
times B times C equals X...
If X is less than the cost of a
recall, we don't do one.

Mvh
Keld Nygaard

---

"Keld Nygaard" <no@spam.xx> skrev i meddelelsen
news:4b61621b$0$36585$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Kæft en tuff beslutning !!

Næææh, det er egentlig ganske let, for i USA har man - i modsætning til
Europa - en lov som påbyder bilproducenter at melde ud med sådanne fejl. Gør
de det ikke, vil de blive slæbt i retten så grundigt, at det er tvivlsomt at
de har lyst til det amerikanske marked bagefter...

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

On Thu, 28 Jan 2010 11:08:23 +0100, in dk.fritid.bil "Keld Nygaard"
<no@spam.xx> wrote:

>> Kæft en tuff beslutning !!
>
>Det er illustreret af "Jack" i den i øvrigt udemærket film "Fight Club":
>
>Take the number of vehicles in the
>field, (A), and multiply it by the
>probable rate of failure, (B), then
>multiply the result by the average
>out-of-court settlement, (C). A
>times B times C equals X...
>If X is less than the cost of a
>recall, we don't do one.

Det var den matematiske logik, der kostede Ford en milliard-dom for
nogen år siden. Juryen besluttede at gøre C stor nok til, at det altid
er billigere med et recall.

---

Den Wed, 27 Jan 2010 15:09:49 +0100 skrev Bjørn J.:

> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i en meddelelse
> news:4b603510$0$283$14726298@news.sunsite.dk...
>
> KLIP
>
>> Kæft en tuff beslutning !!
>
> Med tanke på amerikanske erstatningskrav mv., så er beslutningen vist
> ganske velovervejet og meget fornuftig.
>
> mvh/Bjørn J.


Et par stykker skal nok hjem:
NEW YORK (CNNMoney.com) -- Toyota's recall troubles continue to grow,
with the total number of vehicles affected by two recalls involving gas
pedals growing to at least 5.3 million.

//Møller

---

On 27 Jan., 13:44, "Mogens \(K\)" <nyhedsgrupperFJ...@DETTEjubii.dk>
wrote:
> Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række modellerhttp://politiken.dk/tjek/bilerogmc/article888534.ece
>
> Kæft en tuff beslutning !!
> Citat:
> "De otte modeller, som er nævnt i faktaboksen her ved siden af, står for 57
> procent af Toyotas samlede salg i USA, svarende til 105.000 biler om
> måneden"
>
> "Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række af sine mest
> populære modeller i USA. Det skyldes, at de har et problem med speederen,
> der kan sætte sig fast og dermed kaste bilen ud i en ukontrollabel
> acceleration. Denne fejl har hidtil medført ulykker med i alt 19 dødsofre i
> USA, skriver Los Angeles Times..."

Ford skulle angiveligt lide af det samme
http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100129-gaspedal-ford/index.xml
pga. at de bruger samme leverandør.

Med venlig hilsen Kim

---

"Kim Kristensen" <kim01@kristensen.tdcadsl.dk> skrev i meddelelsen
news:98fe512b-48bd-4364-9c72-

> Ford skulle angiveligt lide af det samme
> http://www.teknikensvarld.se/nyheter/100129-gaspedal-ford/index.xml
> pga. at de bruger samme leverandør.

Ja, de er sgu dygtige de amerikanere.... *LOL*
De vil blive overhalet voldsomt indenom af kinøjserne, indenfor dette årti.

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

Den Thu, 28 Jan 2010 22:26:58 +0100 skrev Henrik B.:

> "KASO" <SUK@nospam.invalid> skrev i meddelelsen
> news:4b61604c$0$36576$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>>> Og i en bil med pløreturbine kan du altid bremse...
>>>
>>>
>> Og sætte i N.....?
>
> Vel ikke just optimalt, når nu speederpedalen har sat sig fast. )

Anbefaling fra fabrikant hvis man kommer ud for det:

Træd bremsen i bund og hold den der indtil køretøjet er stoppet.
Man kan også dreje tændingsnøglen for at stoppe motoren, det har kun
indflydelse på at servostyringen bliver fast, så hydraulikpumpen er
elektrisk.

Fejlen skyldes at friktionsmekanismen i pedalen er plast mod plast der
kan opstå rivninger, så pedalen med tiden går mere og mere trægt, det er
ikke en fejl der kommer pludselig, som f.eks. den sideløbende recall på
"pedal fast i gulvmåtte" det sker kun ved uautoriserede måtter

Og så har antallet af tilbagekaldelser da intet at gøre med om man er sej
eller ej. 1 bil: 1xfortjeneste 5.000.000 biler: 5.000.000xfortjeneste der
er altid afsat et beløb pr. produceret enhed til uforusete fejl.

Ikke alle modeller er forsynet med den elektroniske speeder, de med kabel
har ingen problemer. Friktioneelementet er til for at bilisten kan opleve
en modstand som i alm kabeltræk.


//Møller

---

"Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
news:4b603510$0$283$14726298@news.sunsite.dk...

> "Toyota stopper midlertidigt produktion og salg af en række af sine mest
> populære modeller i USA. Det skyldes, at de har et problem med speederen,
> der kan sætte sig fast og dermed kaste bilen ud i en ukontrollabel
> acceleration. Denne fejl har hidtil medført ulykker med i alt 19 dødsofre
> i USA, skriver Los Angeles Times..."

I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren under
køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at speederen har sat
sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke for motoren, hvilket
han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren siger nu, at han nærmer sig
et kryds og ikke kan nedbremse bilen. 1 minut senere sker ulykken, og de 4
md i Lexus'en dør !

---

"Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen

> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren under
> køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at speederen har sat
> sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke for motoren, hvilket
> han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren siger nu, at han nærmer
> sig et kryds og ikke kan nedbremse bilen. 1 minut senere sker ulykken, og
> de 4 md i Lexus'en dør !

Det er spøjst at der ikke er lavet noget fail-safe, hvor motorstyringen
afbryder for gassen, hvis man træder på bremsen. Sådan har det været i mine
3 seneste biler med elektrisk speeder.

/Brian

---

"Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...

> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren under
> køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at speederen har sat
> sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke for motoren, hvilket
> han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren siger nu, at han nærmer
> sig

Det var nu politiet, der blev ringet til. )
Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
bringe en bil til standsning.....!?

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

"Henrik B." skrev

> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
> bringe en bil til standsning.....!?

Jeg tror at folk der aldrig har kørt andet end med automatgear opfatter
gearvælgeren som en ting hvor man vælger frem, bak eller parkering.
Tanken om at sætte den i neutral under kørsel falder dem ikke ind, de
skifter jo aldrig gear selv, tanken om at bruge begge ben til at træde på
den store bremsepedal en Lexus og lign. er forsynet med falder dem ikke ind,
de træder som de plejer på bremsen som hvis de skal stoppe ved rødt lys, og
det er ikke nok til at bremse ned med en motor der trækker for fuld kraft.

Det kan ikke passe at en Lexus ikke kan bremse ned uanset om motoren
trækker, men der skal selvfølgelig trædes til.
At motoren ikke kan slukkes med gearvælger i gear har så gjort det værre.

mvh
Alex Christensen

---

"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i meddelelsen
news:4b674d14$0$275$14726298@news.sunsite.dk...

> Det kan ikke passe at en Lexus ikke kan bremse ned uanset om motoren
> trækker, men der skal selvfølgelig trædes til.
> At motoren ikke kan slukkes med gearvælger i gear har så gjort det værre.

Nej, og hvad med "håndbremsen"?

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

"Henrik B." skrev

>> Det kan ikke passe at en Lexus ikke kan bremse ned uanset om motoren
>> trækker, men der skal selvfølgelig trædes til.
>> At motoren ikke kan slukkes med gearvælger i gear har så gjort det værre.
>
> Nej, og hvad med "håndbremsen"?

Ja også den,
en ting er at man kan være i en trafiksituation hvor der ikke er den
fornødne tid eller plads til at foretage sig det nødvendige når bilen
pludselig vil køre selv, det kan overraske enhver, men kan man nå at ringe
til en alarmcentral så kan man også nå at gøre noget selv.

Jeg formoder at det er passageren der har ringet, han skulle måske hellere
have taget fat i gearvælgeren om ikke andet så for at prøve at smække den i
bakgear eller parkering.
Bare den kommer væk fra fremad så er det jo godt.

mvh
Alex Christensen

---

alexbo skrev:
> "Henrik B." skrev
>
>> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
>> bringe en bil til standsning.....!?
>
> Jeg tror at folk der aldrig har kørt andet end med automatgear opfatter
> gearvælgeren som en ting hvor man vælger frem, bak eller parkering.
> Tanken om at sætte den i neutral under kørsel falder dem ikke ind, de
> skifter jo aldrig gear selv, tanken om at bruge begge ben til at træde på
> den store bremsepedal en Lexus og lign. er forsynet med falder dem ikke ind,
> de træder som de plejer på bremsen som hvis de skal stoppe ved rødt lys, og
> det er ikke nok til at bremse ned med en motor der trækker for fuld kraft.
>
Mon sådan nogle varme og fadende bremser kan magte at kvæle en seriøs
motor der med full-trottle(?) (automat-)gearer ned fordi vognen taber
fart :-/

--
Armand.

---

"Armand" skrev

> Mon sådan nogle varme og fadende bremser kan magte at kvæle en seriøs
> motor der med full-trottle(?) (automat-)gearer ned fordi vognen taber fart
> :-/

Ja sagtens, bremserne er mange gange stærkere end motoren
En Lexus er så heller ikke standardmonteret med varme og fadende bremser, de
er designet til at klare flere nedbremsninger fra topfart uden at fade.

mvh
Alex Christensen

---

Armand skriver:
>
> Mon sådan nogle varme og fadende bremser kan magte at kvæle en seriøs
> motor der med full-trottle(?) (automat-)gearer ned fordi vognen taber
> fart :-/

Seriøst?

Ja.


Prøv selv at jokke hårdt på bremsen i din egen bil med fuld gas i første
gear.
(ja, mindre motor, men også heraf følgende mindre bremser)




Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Min egen hjemmeside nu med nyt domæne http://www.moppe.dk
Sælges 15" stålfælge med Michelin Alpin vinterdæk til VW Golf

---

"Klaus D. Mikkelsen" <Er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i meddelelsen
news:4B686D6E.6854107D@du.kan.finde.den...
> Armand skriver:
>>
>> Mon sådan nogle varme og fadende bremser kan magte at kvæle en seriøs
>> motor der med full-trottle(?) (automat-)gearer ned fordi vognen taber
>> fart :-/
>
> Seriøst?
>
> Ja.
>
>
> Prøv selv at jokke hårdt på bremsen i din egen bil med fuld gas i første
> gear.
> (ja, mindre motor, men også heraf følgende mindre bremser)


Min VW fra 97 og min nuværende fra 2001 slår øjeblikkelig speederfunktionen
fra, når man træder på bremse og speeder på en gang. Her kan hæl og tå ikke
bruges til en skid ...


--
Per
Sælges: Arkivskabe i forskellige farver og størrelser fra 400,- kr.

---

Per Henneberg Kristensen skrev:
>
>
>
> Min VW fra 97 og min nuværende fra 2001 slår øjeblikkelig
> speederfunktionen fra, når man træder på bremse og speeder på en gang.
> Her kan hæl og tå ikke bruges til en skid ...
>
>

= Tunge minus-point til 114%'s-fabrikatet :-|

--
Armand.

---

Den Mon, 1 Feb 2010 22:22:38 +0100 skrev Henrik B.:
> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren under
>> køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at speederen har sat
>> sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke for motoren, hvilket
>> han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren siger nu, at han nærmer
>> sig
>
> Det var nu politiet, der blev ringet til. )
> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
> bringe en bil til standsning.....!?

Som jeg forstår det er problemet at "lejerne" i speederen er to stykker
plastik der glider imod hinanden, og når de bliver slidt, glider de ikke
længere. Det burde ikke være værre end at man kan presse foden ind under
speederen og løfte den op.

Mvh
Kent
--
"The Brothers are History"

---

Kent Friis skrev:
> Den Mon, 1 Feb 2010 22:22:38 +0100 skrev Henrik B.:
>> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
>> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>>
>>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren under
>>> køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at speederen har sat
>>> sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke for motoren, hvilket
>>> han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren siger nu, at han nærmer
>>> sig
>> Det var nu politiet, der blev ringet til. )
>> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
>> bringe en bil til standsning.....!?
>
> Som jeg forstår det er problemet at "lejerne" i speederen er to stykker
> plastik der glider imod hinanden, og når de bliver slidt, glider de ikke
> længere. Det burde ikke være værre end at man kan presse foden ind under
> speederen og løfte den op.
>
Medmindre at problemet fortrinsvist opstår når pedalen en sjælden gang
er i plan med gulvet :-/

--
Armand.

---

Henrik B. skrev:
> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren
>> under køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at
>> speederen har sat sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke
>> for motoren, hvilket han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren
>> siger nu, at han nærmer sig
>
> Det var nu politiet, der blev ringet til. )
> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
> bringe en bil til standsning.....!?
>
Ovennævnte havde heller ingen bremse-effekt (tilbage?)!

--
Armand.

---

"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i meddelelsen
news:4b685dae$0$56775$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

>> Det var nu politiet, der blev ringet til. )
>> Men det synes nu stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at
>> bringe en bil til standsning.....!?
>>
> Ovennævnte havde heller ingen bremse-effekt (tilbage?)!

Så benytter man "Neutral", håndbremse eller nedgearing. I sidste ende
autoværnet....

--
FUGM - The Trademark of World Class Incompetence
http://www.saabklub.dk/

---

Den Tue, 02 Feb 2010 09:49:07 +0000 skrev Kent Friis:

> Den Mon, 1 Feb 2010 22:22:38 +0100 skrev Henrik B.:
>> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
>> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>>
>>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren
>>> under køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at
>>> speederen har sat sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke
>>> for motoren, hvilket han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren
>>> siger nu, at han nærmer sig
>>
>> Det var nu politiet, der blev ringet til. ) Men det synes nu stadig
>> dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at bringe en bil til
>> standsning.....!?
>
> Som jeg forstår det er problemet at "lejerne" i speederen er to stykker
> plastik der glider imod hinanden, og når de bliver slidt, glider de ikke
> længere. Det burde ikke være værre end at man kan presse foden ind under
> speederen og løfte den op.

Ikke lejerne, men en friktionsanordning som jeg skrev før.
Det kan være svært at få foden ind under den speederkonstruktion.

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/srp-view.aspx?id=93534

//Møller

---

Den 02 Feb 2010 10:49:20 GMT skrev Møller:
> Den Tue, 02 Feb 2010 09:49:07 +0000 skrev Kent Friis:
>
>> Den Mon, 1 Feb 2010 22:22:38 +0100 skrev Henrik B.:
>>> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
>>> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>>>
>>>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren
>>>> under køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at
>>>> speederen har sat sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan slukke
>>>> for motoren, hvilket han ikke kan. Samtalen fortsætter, og bilejeren
>>>> siger nu, at han nærmer sig
>>>
>>> Det var nu politiet, der blev ringet til. ) Men det synes nu stadig
>>> dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at bringe en bil til
>>> standsning.....!?
>>
>> Som jeg forstår det er problemet at "lejerne" i speederen er to stykker
>> plastik der glider imod hinanden, og når de bliver slidt, glider de ikke
>> længere. Det burde ikke være værre end at man kan presse foden ind under
>> speederen og løfte den op.
>
> Ikke lejerne, men en friktionsanordning som jeg skrev før.
> Det kan være svært at få foden ind under den speederkonstruktion.
>
> http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/srp-view.aspx?id=93534

Medmindre man kører med speederen (næsten) i bund, kan jeg ikke se
hvordan det skulle være svært.

Mvh
Kent
--
"The Brothers are History"

---

Den Tue, 02 Feb 2010 12:24:13 +0000 skrev Kent Friis:

> Den 02 Feb 2010 10:49:20 GMT skrev Møller:
>> Den Tue, 02 Feb 2010 09:49:07 +0000 skrev Kent Friis:
>>
>>> Den Mon, 1 Feb 2010 22:22:38 +0100 skrev Henrik B.:
>>>> "Mogens (K)" <nyhedsgrupperFJERN@DETTEjubii.dk> skrev i meddelelsen
>>>> news:4b674463$0$270$14726298@news.sunsite.dk...
>>>>
>>>>> I aftenens TV2 Nyhederne var der et clip med en Lexus, hvor ejeren
>>>>> under køreturen ringer ind til importøren for at fortælle, at
>>>>> speederen har sat sig fast. Importøren spørger, om han ikke kan
>>>>> slukke for motoren, hvilket han ikke kan. Samtalen fortsætter, og
>>>>> bilejeren siger nu, at han nærmer sig
>>>>
>>>> Det var nu politiet, der blev ringet til. ) Men det synes nu
>>>> stadig dybt underligt, at folk ikke kan finde ud af at bringe en bil
>>>> til standsning.....!?
>>>
>>> Som jeg forstår det er problemet at "lejerne" i speederen er to
>>> stykker plastik der glider imod hinanden, og når de bliver slidt,
>>> glider de ikke længere. Det burde ikke være værre end at man kan
>>> presse foden ind under speederen og løfte den op.
>>
>> Ikke lejerne, men en friktionsanordning som jeg skrev før. Det kan være
>> svært at få foden ind under den speederkonstruktion.
>>
>> http://pressroom.toyota.com/pr/tms/toyota/srp-view.aspx?id=93534
>
> Medmindre man kører med speederen (næsten) i bund, kan jeg ikke se
> hvordan det skulle være svært.

Det kan jeg heller ikke, men mange aviser har indtil nu skrevet, at det
er med "fuld gas" og så er pedalen jo helt nede. Men overdrivelse fremmer
forståelsen.
Da det er rivninger mellem to plastdele, er det når man overskrider
"normal området" at fastklemningen sker, og så burde det være en let sag
at hive den op igen med foden, næsten som at hive to LEGO-klodser fra
hinanden.
Men nu er det nok panikreaktionen kommer ind for mange, og de ved oftes
ikke hvordan mekanikken / elektronikken fungerer

---

Den Tue, 02 Feb 2010 14:22:31 +0100 skrev Jørgen:

> Hej
> Du anbefaler, at man kan slå tændingen fra! Det er livsfarligt, fordi
> ratlåsen så blokerer! Træd på bremsen og flyt gearvælger til N Mvh
> Jørgen
>

Jeg kolporterer kun hvad TOYOTA skriver.
Selvfølgelig skal det da ikke gøre så ratlåsen aktiveres, på de biler med
ratlås, jeg kender til, kan man slukke for motor før ratlås aktiveres.

Quote: "• If unable to put the vehicle in Neutral, turn the engine OFF.
This will not cause loss of steering or braking control, but the power
assist to these systems will be lost"


Lidt mere orientering, hvis det ikke allerede er opsnappet i anden tråd:
http://kortlink.dk/toyota/7dwp
http://www.clockwheelblog.com/?p=709

Og vi undskylder og undskylder og vi undskylder:
http://www.youtube.com/toyotausa

//Møller

---

Den Tue, 02 Feb 2010 15:03:40 +0100 skrev alexbo:

> "MÞller" skrev
>
>> Da det er rivninger mellem to plastdele, er det når man overskrider
>> "normal området" at fastklemningen sker, og så burde det være en let
>> sag at hive den op igen med foden, næsten som at hive to LEGO-klodser
>> fra hinanden.
>
> Det er fandme også svært uanset om man bruger en eller to fødder.
>
> mvh
> Alex Christensen

Åh hvad f... er der ikke mange der har et par småbørn kravlende på gulvet
under kørsel. De kan vel klare det
//Møller