---

X-post til dk.fritid.bil

Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.

Da bilen har airbag, ved jeg ikke om det er okay at give den
et pift W40, da der jo er ledninger m.m derinde.

Lyder som om at der er kommet lidt fugt eller lignende
ind mellem 2 metalplader, som skurrer når man drejer.

Vil jo helst undgå at skulle have det skilt ad.

Har nogen venligst et godt råd ?

Mvh Kim
WV Polo Model 1,6
1. gang indregistreret: 16/10-1995
Antal døre 3, Airbag, Servo og ABS.
Stel nr. WVW2226N2TW026554

---

Hej!

Kim wrote:
....
> Har nogen venligst et godt råd ?

Check om du har slidt igennem (eller er tæt på) på dine bremseklodser.
Sådan fandt jeg den sidste skurrelyd i min '96 Escort.


Og ja, man stopper ved BurgerKing i Raa på vej hjem fra Biltema
Helsingborg, hehe :)

--
Mvh, Kim Voss Schrader

---

"Kim Voss Schrader" <usenet1@mumbojumbo.dk> skrev
> Check om du har slidt igennem (eller er tæt på) på dine bremseklodser.
> Sådan fandt jeg den sidste skurrelyd i min '96 Escort.

Vi har lige sat nye klodser og skiver på.

---

"Kim" <Spam@noway.dk> skrev i meddelelsen
news:4a785c1a$0$307$14726298@news.sunsite.dk...
> X-post til dk.fritid.bil
>
> Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
> lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.
>
> Da bilen har airbag, ved jeg ikke om det er okay at give den
> et pift W40, da der jo er ledninger m.m derinde.
>
> Lyder som om at der er kommet lidt fugt eller lignende
> ind mellem 2 metalplader, som skurrer når man drejer.
>
> Vil jo helst undgå at skulle have det skilt ad.
>
> Har nogen venligst et godt råd ?

Det er nok kontakten til airbaggen, du kan høre blive slæbt med rundt. Se om
du kan få en klat siliconefedt derind, så skal der nok blive ro over rattet
igen.

/Brian

---

"Brian" <nej@tak.du> skrev
> Det er nok kontakten til airbaggen, du kan høre blive slæbt med rundt. Se
> om du kan få en klat siliconefedt derind, så skal der nok blive ro over
> rattet igen.

Okay, skal det være en klat siliconefedt ?
Jeg mener "åbningen" eller rillen er ikke ret stor,
hvad med siliconespray ?
Jeg vil ikke beguynde at skille rattet ad jo.

Mvh Kim

---

"Kim" <Spam@noway.dk> skrev i meddelelsen

> Okay, skal det være en klat siliconefedt ?
> Jeg mener "åbningen" eller rillen er ikke ret stor,
> hvad med siliconespray ?
> Jeg vil ikke beguynde at skille rattet ad jo.

Nææ, spray burde være lige så godt - det kan bare blive noget grisseri, hvis
man ikke er lidt påpasselig.

/Brian

---

"Kim" <Spam@noway.dk> skrev i en meddelelse
news:4a785c1a$0$307$14726298@news.sunsite.dk...
> X-post til dk.fritid.bil
>
> Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
> lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.
>
> Da bilen har airbag, ved jeg ikke om det er okay at give den
> et pift W40, da der jo er ledninger m.m derinde.
>
> Lyder som om at der er kommet lidt fugt eller lignende
> ind mellem 2 metalplader, som skurrer når man drejer.
>
> Vil jo helst undgå at skulle have det skilt ad.
>
> Har nogen venligst et godt råd ?

Jeg ville ikke bare sprøjte WD40 ind som i øvrigt er et rigtig dårligt
smørremiddel, men mere et rustopløsende middel.
jeg ville pille plastkappen af, som kun plejer at sidder med et par skruer
i siden og så finde årsagen til hvorfor det skurrer. Hvis det er en ledning
som sidder i klemme kan de senere give problemer med afbrændte sikringer.
Normalt plejer rattet at køre i lejer som er smurt med fedt. Tror heller
ikke WD40 går særlig godt sammen med fedt.

--
Tom

---

"Tom" <christensen@bigfoot.com> skrev
> Jeg ville ikke bare sprøjte WD40 ind som i øvrigt er et rigtig dårligt
> smørremiddel, men mere et rustopløsende middel.

Hvilket smørre middel vil de evt anbeale ?

Alu-fedt, Alu-fedt-spray, eller silikonefedt eller silikonefedtspray.

> jeg ville pille plastkappen af, som kun plejer at sidder med et par skruer
> i siden og så finde årsagen til hvorfor det skurrer.

De mener plastkappen lige bag ved rattet ?

>Hvis det er en ledning som sidder i klemme kan de senere give problemer med
>afbrændte sikringer.

Hvis det er en ledning der sidder i klemme eller løs, tror du man selv
kan sætte den fast, eller skal man hellere give den noget smørremiddel ?

Har pt ikke nogen airbag-fejl.

> Normalt plejer rattet at køre i lejer som er smurt med fedt. Tror heller
> ikke WD40 går særlig godt sammen med fedt.

Er det ikke Alu-fedt man bruger til lejer ?

Mvh Kim

---

>
> Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
> lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.
>
> Da bilen har airbag, ved jeg ikke om det er okay at give den
> et pift W40, da der jo er ledninger m.m derinde.
>
> Lyder som om at der er kommet lidt fugt eller lignende
> ind mellem 2 metalplader, som skurrer når man drejer.
>
> Vil jo helst undgå at skulle have det skilt ad.
>
> Har nogen venligst et godt råd ?
>

Hej

Jeg havde en gang en Polo med samme problem. Det hjalp at hælde lidt
låse olie ned i sprækken mellem rat og instrumentbord. Jeg startede
med lidt, og det hjalp lidt. Efter et par påfyldninger forsvandt
problemet. Pas på, at du ikke får hældt så meget, at det begynder at
dryppe...

--
Jacob

---

"Jacob Buus Smidt" <nospam_j@nddata.dk> skrev
Jeg havde en gang en Polo med samme problem. Det hjalp at hælde lidt
låse olie ned i sprækken mellem rat og instrumentbord. Jeg startede
med lidt, og det hjalp lidt. Efter et par påfyldninger forsvandt
problemet. Pas på, at du ikke får hældt så meget, at det begynder at
dryppe...


F.eks Turtle Låseolie m/Teflon ?
Der står ellers:
"Brand og eksplosionsfare: Brandfarlig - afgiver eksplosive dampe allerede
lidt over almindelig rumtemperatur.
Rygning og brug af ild i umiddelbar nærhed bør så vidt muligt undgås. "

Og så lige ved ledningerne til airbaggen.

Hvilken slags låseolie brugte du ?

Mvh Kim

---

>
> F.eks Turtle Låseolie m/Teflon  ?
> Der står ellers:
> "Brand og eksplosionsfare: Brandfarlig - afgiver eksplosive dampe allerede
> lidt over almindelig rumtemperatur.
> Rygning og brug af ild i umiddelbar nærhed bør så vidt muligt undgås. "
>
> Og så lige ved ledningerne til airbaggen.

Så lad være med at bruge den olie


> Hvilken slags låseolie brugte du ?
>

Beklager, det kan jeg ikke huske - havde fået den i pakkekalender.

Men der var altså kun tale om meget få dråber, og det virkede for
mig.

---

"Kim" <Spam@noway.dk> skrev i en meddelelse
news:4a785c1a$0$307$14726298@news.sunsite.dk...
> X-post til dk.fritid.bil
>
> Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
> lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.
>
> Da bilen har airbag, ved jeg ikke om det er okay at give den
> et pift W40, da der jo er ledninger m.m derinde.
>
> Lyder som om at der er kommet lidt fugt eller lignende
> ind mellem 2 metalplader, som skurrer når man drejer.
>
> Vil jo helst undgå at skulle have det skilt ad.
>
> Har nogen venligst et godt råd ?
>
> Mvh Kim
> WV Polo Model 1,6
> 1. gang indregistreret: 16/10-1995
> Antal døre 3, Airbag, Servo og ABS.
> Stel nr. WVW2226N2TW026554
>

Lyder som din afviserkontakt er ved at være defekt. Det koster ca. 2300 at
få den skiftet.

Allan F

---

Kim skriver:
>
> Der er begyndt at komme en svag skurrende lyd når jeg drejer rattet,
> lyder som om lyden kommer fra mellem rattet og Instrumentbord.

Er det der når bilen er i stilstand, eller kun, når du kører?





Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev
>
> Er det der når bilen er i stilstand, eller kun, når du kører?
>

Motoren er tændt pga servoen, og det er både når jeg
holder stille og drejer og når jeg kører og drejer.

Mvh Kim

---

Kim skrev:

>
> Har nogen venligst et godt råd ?

Kan være to ting. Et fjols har haft kappen rundt om ratstammen af. Og
har sat den skævt på igen. Så den slæber på rattet. Den såkaldte
clockspring til airbag'en er svag på mange VW, og kan være blevet
skiftet. Der kan man have haft kappen af. Men ofte er det stiften til
hornkontakten, der skraber mod slæberingen. Kan være lidt kilden på dem.






--
MVH
Ib Jakobsen

---

"Ib Jakobsen" <senator@post.tele.dk> skrev
> Kan være to ting. Et fjols har haft kappen rundt om ratstammen af. Og har
> sat den skævt på igen. Så den slæber på rattet.

Sidder der nogle ledninger på kappen rundt om ratstammen man
skal være opmærksom på, hvis jeg piller den af, eller kan man
se om den er sat skævt på ?

Jeg checker i løbet af i dag.



>Den såkaldte clockspring til airbag'en er svag på mange VW, og kan være
>blevet skiftet. Der kan man have haft kappen af. Men ofte er det stiften
>til hornkontakten, der skraber mod slæberingen. Kan være lidt kilden på
>dem.

Kan jeg selv checke om det er stiften til hornkontakten, der skraber mod
slæberingen, eller er det noget man helst selv ikke skal pille ved mener du
?

Jeg er ops på at airbaggen samt div ledninger dertil er noget følsomt noget.

Mvh Kim

---

Kim skriver:
>
> Kan jeg selv checke om det er stiften til hornkontakten, der skraber mod
> slæberingen, eller er det noget man helst selv ikke skal pille ved mener du
> ?

Det kan man sagtens selv gøre.


> Jeg er ops på at airbaggen samt div ledninger dertil er noget følsomt noget.

Så er det altså heller ikke værre.

Hiv minusledningen af batteriet, lad bilen stå i 10 minutter, så er
systemet spændingsfrit og du kan arbejde med det.

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe