|
|
 | Mange mangler lys
Fra : Jens G |
Dato : 05-12-08 16:08 |
|
I morges prøvede jeg at tælle hvor mange biler jeg mødte, før der var
en der manglede et forlygtelys.
Ikke én gang nåede jeg at tælle til 10.
Det var på den korte strækning mellem Klausdalsbrovej og Tomskrydset
på O4 i Ballerup.
--
Jens G
Kan anbefale IP telefoni med http://www.everlove.dk.
| |
 Janner (05-12-2008)
| Kommentar
Fra : Janner |
Dato : 05-12-08 16:27 |
|
Fordelingen så nok sådan her ud:
1 Pug 206
2 Pug 307
3 Pug 307
4 Citroen C5
5 Pug 407
6 Citroen C4
7 Citroen C4
8 VW Golf 5
9 Pug 307
10 Citroen C4
Ja savner IKKE pæreskiftet på min gamle franske ostefræser
/Jan
"Jens G" <nospam061106@kabelmail.dk> skrev i en meddelelse
news:493942ed.2699701@dtext.news.tele.dk...
>I morges prøvede jeg at tælle hvor mange biler jeg mødte, før der var
> en der manglede et forlygtelys.
>
> Ikke én gang nåede jeg at tælle til 10.
>
> Det var på den korte strækning mellem Klausdalsbrovej og Tomskrydset
> på O4 i Ballerup.
>
> --
> Jens G
> Kan anbefale IP telefoni med http://www.everlove.dk.
| |
Lars (05-12-2008)
| Kommentar
Fra : Lars |
Dato : 05-12-08 17:27 |
|
On Fri, 5 Dec 2008 16:26:54 +0100, "Janner"
<baumspieler@NOTVALID.NONO> wrote:
>Fordelingen så nok sådan her ud:
>1 Pug 206
>2 Pug 307
>3 Pug 307
>4 Citroen C5
>5 Pug 407
>6 Citroen C4
>7 Citroen C4
>8 VW Golf 5
>9 Pug 307
>10 Citroen C4
Pug 207 skal da også med på listen  Vi har allerede fået skiftet én
nærlyspære i fruens CC som nu også snart er et helt år gammel!
Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
glødetråde der brænder over.
** Lars
| |
 Ivan Madsen (05-12-2008)
| Kommentar
Fra : Ivan Madsen |
Dato : 05-12-08 17:31 |
|
On Fri, 05 Dec 2008 16:26:33 GMT, Lars <nomail@nothing.here.se> wrote:
>On Fri, 5 Dec 2008 16:26:54 +0100, "Janner"
><baumspieler@NOTVALID.NONO> wrote:
>
>>Fordelingen så nok sådan her ud:
>>1 Pug 206
>>2 Pug 307
>>3 Pug 307
>>4 Citroen C5
>>5 Pug 407
>>6 Citroen C4
>>7 Citroen C4
>>8 VW Golf 5
>>9 Pug 307
>>10 Citroen C4
>
>Pug 207 skal da også med på listen Vi har allerede fået skiftet én
>nærlyspære i fruens CC som nu også snart er et helt år gammel!
>
>Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>glødetråde der brænder over.
>
Rent faktisk mangler der nogle Seat'er på listen - der var en periode
i efteråret hvor jeg næsten troede kun en forlygte var standardudstyr
på visse modeller  )
| |
Klaus D. Mikkelsen (05-12-2008)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 05-12-08 18:45 |
| | |
Lars (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Lars |
Dato : 06-12-08 10:23 |
|
On Fri, 05 Dec 2008 18:44:43 +0100, "Klaus D. Mikkelsen"
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> wrote:
>> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>> glødetråde der brænder over.
>Begge dele slides også....
Selvfølgelig - men levetiden er alt andet lige meget længere!
Mine to forrige biler havde Xenon forlygter, de nåede aldrig at blive
skiftet i den tid jeg havde dem. Den første rundede 240.000 km og den
anden 96.000 km.
Hvad LED angår bliver de vel nærmere slidt over tiden og lyser efter
tilstrækkelig mange timers brug mindre, men de stopper typisk ikke
pludselig med at fungere. Så kan de skiftes ifm service når det er
tid.
** Lars
| |
Anders Majland (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 06-12-08 13:09 |
|
>> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>> glødetråde der brænder over.
>
> Begge dele slides også....
Yep, men holder nok væsenligt mere end 2-30000km er normen på pærer i vores
c5 ... Problemet her at pærene ikke er designet til den spænding de får _og_
at pærene skal være billigst muligt for producenten af bilen ...
Imho bør pærer have en rimelig lang levetid og så skiftes forebyggende inden
de brænder ud... Jeg ved ikke lige hvordan det er med xenon, men både LED og
glødepærer mister lysudbytte over tid. Olien skifter man jo også på faste
intervaller (eller faste variable  så jeg vil synes det var fint hvis
f.eks pæreskift var en del af alm service. Primære lygter som nær og
fjernlys kunne passende have et interval på 50000 eller 100000km og
sekundære det dobbelte...
| |
Uffe Bærentsen (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 06-12-08 15:31 |
|
"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:493a6b49$0$15886$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>>> glødetråde der brænder over.
>>
>> Begge dele slides også....
>
> Yep, men holder nok væsenligt mere end 2-30000km er normen på pærer i
> vores c5 ... Problemet her at pærene ikke er designet til den spænding de
> får _og_ at pærene skal være billigst muligt for producenten af bilen ...
Dvs. at bilimportøren bør bede om at få bilen leveret uden pærer ab fabrik.
Da bilen ikke skal udstyres med pærer, så falder prisen.
Dette medfører så også en lavere afgift.
Denne difference bør da rigeligt opveje prisen for at forhandleren skal
montere pærerne.
Alternativt kan forhandleren bede om at få pærer med en højere
mærkespænding.
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
| |
Thore Jensen (07-12-2008)
| Kommentar
Fra : Thore Jensen |
Dato : 07-12-08 15:57 |
|
Uffe Bærentsen skrev:
>
> Dvs. at bilimportøren bør bede om at få bilen leveret uden pærer ab fabrik.
> Da bilen ikke skal udstyres med pærer, så falder prisen.
> Dette medfører så også en lavere afgift.
> Denne difference bør da rigeligt opveje prisen for at forhandleren skal
> montere pærerne.
Hertil skal så lægges prisen for et registringssyn, da bilerne jo ikke
længere er typegodkendte,...
Thore
| |
Uffe Bærentsen (07-12-2008)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 07-12-08 19:33 |
|
"Thore Jensen" <thore@snaps.dk> skrev i en meddelelse
news:493be435$0$15878$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Uffe Bærentsen skrev:
>>
>> Dvs. at bilimportøren bør bede om at få bilen leveret uden pærer ab
>> fabrik.
>> Da bilen ikke skal udstyres med pærer, så falder prisen.
>> Dette medfører så også en lavere afgift.
>> Denne difference bør da rigeligt opveje prisen for at forhandleren skal
>> montere pærerne.
>
> Hertil skal så lægges prisen for et registringssyn, da bilerne jo ikke
> længere er typegodkendte,...
Mon dog?
Hvis det er tilfældet, så bliver bilen jo også ulovlig hvis jeg skifter
pærer?
Me don't think so
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
| |
Klaus D. Mikkelsen (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 06-12-08 16:19 |
|
Anders Majland skriver:
>
> Jeg ved ikke lige hvordan det er med xenon, men både LED og
> glødepærer mister lysudbytte over tid.
Prøv at tjek de der smarte LED stopbaglygter der sidder på diverse
biler. Oftest er der ikke svage dioder imellem, men "manglende"......
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Uffe Bærentsen (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 06-12-08 15:26 |
|
"Lars" <nomail@nothing.here.se> skrev i en meddelelse
news:0glij4damog7gae1h38rrt8apir0vtbvtm@4ax.com...
> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
> glødetråde der brænder over.
og hvorfor er LED så meget bedre?
De kan da heller ikke tåle den overspænding der er i 'moderne' biler.
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
| |
Lars (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Lars |
Dato : 06-12-08 16:48 |
|
On Sat, 6 Dec 2008 15:25:41 +0100, "Uffe Bærentsen"
<leiti_IKKE_SPAM_@hotmail.com> wrote:
>> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>> glødetråde der brænder over.
>og hvorfor er LED så meget bedre?
>De kan da heller ikke tåle den overspænding der er i 'moderne' biler.
Tja... Jeg har ikke oplevet nogen problemer med dem jeg har haft i
mine relativt "moderne" biler. Er det ikke blot et spørgsmål om at
regulere spændingen til pæren...
** Lars
| |
Uffe Bærentsen (06-12-2008)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 06-12-08 18:53 |
|
"Lars" <nomail@nothing.here.se> skrev i en meddelelse
news:8d7lj4pcqu47ciuks0q7f85rvcv6kn6bh4@4ax.com...
> On Sat, 6 Dec 2008 15:25:41 +0100, "Uffe Bærentsen"
> <leiti_IKKE_SPAM_@hotmail.com> wrote:
>
>>> Xenon og/eller LEDs er vejen frem... Ikke mere de der fjollede
>>> glødetråde der brænder over.
>>og hvorfor er LED så meget bedre?
>>De kan da heller ikke tåle den overspænding der er i 'moderne' biler.
>
> Tja... Jeg har ikke oplevet nogen problemer med dem jeg har haft i
> mine relativt "moderne" biler. Er det ikke blot et spørgsmål om at
> regulere spændingen til pæren...
Det har du så ganske ret i.
Det kan bare være problematisk.
I en bil kan der forekomme spikes på ret så høje spændinger.
Spikes på 30 volt på et 12 volt system er absolut ikke usædvanlige.
Almindelige pærer har lettere ved at overleve dette end LED.
Derfor _kan_ det være en dårlig ide blot at erstatte alm. pærer med LED.
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
| |
|
|