---

Hej i gruppen

Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen. Tidligere svar
i gruppen
indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten indefra
eller udefra.

Lad mig høre jeres erfaringer; også gerne hvem omkring København I fik til at
ordne sagerne ?

Dækket har godt nok kørt 8500 km. på en touring-MC, men kan det lige holde
sæsonen ud
og stadig være sikkert at køre på, vil jeg da foretrække reparationen nu, og
udskiftning mens
maskineriet holder vinterpause.

/Bo

---

> Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen.
> Tidligere svar i gruppen
> indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten
> indefra eller udefra.

Den rigtige måde at lappe på er indefra med en prop med stor anlægsflade på
indersiden af dækket.

> Lad mig høre jeres erfaringer; også gerne hvem omkring København I fik til
> at ordne sagerne ?

Jeg har flere gange med succes fået lappet skruehuller med "gummisnørrebånd"
sat i udefra med en speciel syl. Bla. Hos Søborg MC.

Vælger du at lappe det så hold godt øje med om det holder luft.

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:48b62797$0$56796$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen.
>> Tidligere svar i gruppen
>> indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten
>> indefra eller udefra.
>
> Den rigtige måde at lappe på er indefra med en prop med stor anlægsflade
> på indersiden af dækket.

Korrekt, det ligner nærmest en stor gummi-tegnestift som man så sætter i
indefra med godt med lim. Derved kan centrifugalkraften ikke slynge proppen
ud selv ved 200+ km/t. Jeg kørte selv 20 tkm med sådan en prop. Jeg havde
også kørt et søm op - i et helt nyt dæk og også lige midt på dækket. Jeg
fik det lavet hos ham her: http://rmc-motor.dk/ - det er 5-7 år siden så jeg
ved ikke om han gør i dæk mere.

Carsten

---

"Carsten" <carsten@noexists.dk> skrev i en meddelelse
news:48b647d1$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> "Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
> news:48b62797$0$56796$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>> Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen.
>>> Tidligere svar i gruppen
>>> indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten
>>> indefra eller udefra.
>>
>> Den rigtige måde at lappe på er indefra med en prop med stor anlægsflade
>> på indersiden af dækket.
>
> Korrekt, det ligner nærmest en stor gummi-tegnestift som man så sætter i
> indefra med godt med lim. Derved kan centrifugalkraften ikke slynge
> proppen ud selv ved 200+ km/t. Jeg kørte selv 20 tkm med sådan en prop.
> Jeg havde også kørt et søm op - i et helt nyt dæk og også lige midt på
> dækket. Jeg fik det lavet hos ham her: http://rmc-motor.dk/ - det er 5-7
> år siden så jeg ved ikke om han gør i dæk mere.
>
> Carsten
>
>
Her er jeg meget nysgerrig: hvilket dæk kan du få til at holde 20tkm ?

mvh Ole

---

"OK" <ole.kKLAMMERAFFEemail.dk> skrev i en meddelelse
news:48b702d2$0$93686$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>
> "Carsten" <carsten@noexists.dk> skrev i en meddelelse
> news:48b647d1$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> proppen ud selv ved 200+ km/t. Jeg kørte selv 20 tkm med sådan en prop.
> Her er jeg meget nysgerrig: hvilket dæk kan du få til at holde 20tkm ?

Søgte lige i gamle indlæg og fandt mit fra dengang. Det var kun 18 tkm
-) - jeg mener nu ikke at det er specielt exceptionelt. Det var en CBR 600
F2 som mest blev brugt til weekend-ture - og mest morfar-kørsel. Jeg husker
ikke helt om det var et Michelin Pilot Road eller Michelin Pilot Sport.

Carsten

---

>
> Den rigtige måde at lappe på er indefra med en prop med stor anlægsflade
> på indersiden af dækket.
>
Rigtigt.

>
> Jeg har flere gange med succes fået lappet skruehuller med
> "gummisnørrebånd" sat i udefra med en speciel syl. Bla. Hos Søborg MC.
>
denne model sælger thansen også. den har jeg prøvet på et scooterdæk og det
virkede fint...
se den / køb den her:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=2061179273&n=1387906097&pn=1387907060


--
Jan A Jensen.
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=871

---

"Bo" <a@b.c> skrev i en meddelelse
news:48b5cecd$0$3095$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...
> Hej i gruppen
>
> Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen.
Tidligere svar
> i gruppen
> indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten
indefra
> eller udefra.
>
> Lad mig høre jeres erfaringer; også gerne hvem omkring København I fik til
at
> ordne sagerne ?
>
> Dækket har godt nok kørt 8500 km. på en touring-MC, men kan det lige holde
> sæsonen ud
> og stadig være sikkert at køre på, vil jeg da foretrække reparationen nu,
og
> udskiftning mens
> maskineriet holder vinterpause.
>
> /Bo
>
>
>


Husk at når du får en prop i dækket så er der altid større risiko for at
dækket springer eller bare punktere igen

---

det kit t hansen har er ok til nød men skal det holde skal det lappes
indefra af en dækman


"oz3bto" <no@in.dk> skrev i en meddelelse
news:48b65ea5$0$93690$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>
> "Bo" <a@b.c> skrev i en meddelelse
> news:48b5cecd$0$3095$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...
>> Hej i gruppen
>>
>> Jeg har fået en stjerneskrue i bagdækket, lige midt på slidfladen.
> Tidligere svar
>> i gruppen
>> indikerer at et slangeløst dæk kan reddes med en kegleformet prop, enten
> indefra
>> eller udefra.
>>
>> Lad mig høre jeres erfaringer; også gerne hvem omkring København I fik
>> til
> at
>> ordne sagerne ?
>>
>> Dækket har godt nok kørt 8500 km. på en touring-MC, men kan det lige
>> holde
>> sæsonen ud
>> og stadig være sikkert at køre på, vil jeg da foretrække reparationen nu,
> og
>> udskiftning mens
>> maskineriet holder vinterpause.
>>
>> /Bo
>>
>>
>>
>
>
> Husk at når du får en prop i dækket så er der altid større risiko for at
> dækket springer eller bare punktere igen
>
>

---

"Brian" <brian@mc-chaufforerne.dk> wrote in message
news:48bd90da$0$15887$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> det kit t hansen har er ok til nød men skal det holde skal det lappes
> indefra af en dækman

Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også godkendt til
permanente lapninger på bildæk.

Både jeg selv og adskillige af mine venner har kørt tusindvis af kilometer
med egne lapninger lavet udefra med kit i stil med det fra Thansen.

--
Tourer

---

"Tourer" <fake@invalid> skrev i en meddelelse
news:48fcef15$0$90274$14726298@news.sunsite.dk...
>
> "Brian" <brian@mc-chaufforerne.dk> wrote in message
> news:48bd90da$0$15887$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> det kit t hansen har er ok til nød men skal det holde skal det lappes
>> indefra af en dækman
>
> Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også godkendt
> til permanente lapninger på bildæk.

Skal vi lige se hvilke dæk du skrev, at det var godkendt til?
>
> Både jeg selv og adskillige af mine venner har kørt tusindvis af
> kilometer med egne lapninger lavet udefra med kit i stil med det fra
> Thansen.
Jeg kan kun glæde mig på jeres vegne, at det er gået godt,:-|
--
Michael D

---

"Michael Dahlberg" <m.dahlberg@mail.tdcadsl.dk> wrote in message
news:48fcff82$0$15895$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>>> Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også godkendt
>> til permanente lapninger på bildæk.
>
> Skal vi lige se hvilke dæk du skrev, at det var godkendt til?

Ifølge mit autoriserede Ford værksted (Egå) er udefra metoden fornylig (mere
end et år siden) blevet godkendt til lapning af bildæk. Det aktuelle dæk var
et Michelin.

--
Tourer

---

Tourer skrev:
> "Michael Dahlberg" <m.dahlberg@mail.tdcadsl.dk> wrote in message
> news:48fcff82$0$15895$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>>> Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også godkendt
>>> til permanente lapninger på bildæk.
>> Skal vi lige se hvilke dæk du skrev, at det var godkendt til?
>
> Ifølge mit autoriserede Ford værksted (Egå) er udefra metoden fornylig (mere
> end et år siden) blevet godkendt til lapning af bildæk. Det aktuelle dæk var
> et Michelin.
>

Sært, taget i betragtning at tyskerne til forskel har forbudt lapninger
af dæk generelt grundet risikoen for rustskader under slidbanen qua
stål-radial princippet!

--
Armand.

---

"Tourer" <fake@invalid> skrev i en meddelelse
news:48fe10d7$0$90266$14726298@news.sunsite.dk...
>
> "Michael Dahlberg" <m.dahlberg@mail.tdcadsl.dk> wrote in message
> news:48fcff82$0$15895$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>
>>>> Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også
>>>> godkendt
>>> til permanente lapninger på bildæk.
>>
>> Skal vi lige se hvilke dæk du skrev, at det var godkendt til?
>
> Ifølge mit autoriserede Ford værksted (Egå) er udefra metoden fornylig
> (mere end et år siden) blevet godkendt til lapning af bildæk. Det
> aktuelle dæk var et Michelin.
>

Jeg gentager. Hvilke dæk er det godkendt til?
(Hint: Dette er et MC-forum!)
--
Michael D
Der kun har set bildæk på enkelte MC med sidevogn

---

>>>>> Sådan lød parolen i gamle dage. I dag er lapning udefra også godkendt
>

en bekendt med en CBR600 har i årevis selv lappet punkteringer .. efter at
have renset hullet, gør han det udefra med lidt cyanacrylat lim (hurtiglim)
med en nål, så det kommer helt ind .. han hævder at det virker perfekt ...

--
Steen E.
http://www.dfmc.dk/default.asp?mode=info&id=623