---

I manualen står der at man skal bruge SAE 20W/30 i CD kvalitet.

Kan man bruge 5-40W CF, eller bliver det for tyndt/tyk ?

M-V-H

Carlo Gabelgaard

---

"Carlo Gabelgaard (fjern dd)" <carlo@ddgabelgaard.dk> skrev i en meddelelse
news:484d7b23$0$56787$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>I manualen står der at man skal bruge SAE 20W/30 i CD kvalitet.
>
> Kan man bruge 5-40W CF, eller bliver det for tyndt/tyk ?

Hejsa...

I teorien kan du bruge alt olie, men i virkelighedens verden er der ikke
altid for smart at komme topmoderne syntetisk olie på en motor der er 20+
år.

Viskositet er at udtryk for en "tykfylde-enhed" ved forskellige
temperaturer, i dette tilfælde ved -18 & ved 100gr.C. (SAE)
En olies smøreevene er proportional med viskositeten, dvs. jo højere
viskositet jo bedre evne til at holde afstand imellem metaller. Men jo
tungere vil en motor også være, at få i gang, da olien er tykkere.

Hvis du sejler meget vinter-sejlads så er 5w-40 fint, det giver højere
olietryk og bedre smøring ved lav temperatur og kun marginalt ændret
olietryk ved høj temp.
Jeg ville vælge mineral olie 15w/40 (skiftes hvert år), det er en fin
standard olie til danske forhold i en båd og så er den til at betale.


Mvh
Leon