Hej,
Jeg vil sige at det er stik modsat det Brian siger. Flyt vægten frem
når den skal op og plane og trim båden med at flytte vægten bagud når
den er ude af vandet.
Når båden skal ud af vandet kræver det løft og det får den ved at have
så meget kontakt med vandet som muligt. Når den er ude af vandet giver
så lidt vandmodstand som muligt fart og økonomi.
Det har jeg erfaret siden jeg fik min metzler 3,10m med 9,8hk motor da
jeg var 13 år og 5 forskellige både siden
Mvh.
Henrik