---

Der var engang at for at en bil kunne indregisteret på gule plader skulle
varerummet være halvdelen af bilens længde. Det indebar så at mange mindre
varebiler fik gitteret så langt frem at der ikke var plads til "voksne"
mennesker på førerpladsen.

Dengang reglen bestod måtte man ikke flytte på gitteret.

Men hvad med idag ? Er det tilladst at rykke gitteret de få cm der skal til
?

Aktuelt drejer det sig om en en fiat punto van fra 1997

--
anders DOT majland AT jyde DOT dk

---

Anders Majland skriver:
>
> Men hvad med idag ? Er det tilladst at rykke gitteret de få cm der skal til
> ?

Nope, for så er bilen ikke godkendt længere.

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:47b2b55a$0$2102$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Der var engang at for at en bil kunne indregisteret på gule plader skulle
> varerummet være halvdelen af bilens længde. Det indebar så at mange mindre
> varebiler fik gitteret så langt frem at der ikke var plads til "voksne"
> mennesker på førerpladsen.
>
> Dengang reglen bestod måtte man ikke flytte på gitteret.
>
> Men hvad med idag ? Er det tilladst at rykke gitteret de få cm der skal
til
> ?
>
> Aktuelt drejer det sig om en en fiat punto van fra 1997
>
> --
> anders DOT majland AT jyde DOT dk
>
>

Må man ikke

Køre i en årgang 98 terrano hvor jeg har samme problem

Har dog fundet en løsning .. Har løsnet gitteret i toppen og rykket det et
par cm tilbage ved hjælp af en klods og længere bolte.

Tager 5 min at ændre tilbage inden syn

En anden ting nyere gulplade biler må er at vinduerne i bag må være
funktionelle ..Dejligt at kunne rulle ned deromme om sommeren



Erik

---

O
>
>En anden ting nyere gulplade biler må er at vinduerne i bag må være
>funktionelle ..Dejligt at kunne rulle ned deromme om sommeren
-----------------------
Hov - det lyder spændende ! Har en Grand Vitara fra Apri l2007 - her
kan jeg ikke rulle de bagerste vinduer ned - men må man det nu ????
Skal snart til 1. service, så hvis det er blevet lovligt, så skal de
da i finktion igen !
Mogens

---

<mogens.amd64@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:fib6r39u5o89gr9uk3ifpjh4of1bclc993@4ax.com...
> O
>>
>>En anden ting nyere gulplade biler må er at vinduerne i bag må være
>>funktionelle ..Dejligt at kunne rulle ned deromme om sommeren
> -----------------------
> Hov - det lyder spændende ! Har en Grand Vitara fra Apri l2007 - her
> kan jeg ikke rulle de bagerste vinduer ned - men må man det nu ????
> Skal snart til 1. service, så hvis det er blevet lovligt, så skal de
> da i finktion igen !
> Mogens


synsmanden sage intet om det
Var han ellers ret hurtig til på den gamle sunny.. og det er samme synsmand

Erik

---

OZ3BTO skriver:
>
> synsmanden sage intet om det

Prøvede han det ?

> Var han ellers ret hurtig til på den gamle sunny.. og det er samme synsmand

Han var nok flink ved dig i stedet.

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

<mogens.amd64@gmail.com> skrev

> Hov - det lyder spændende ! Har en Grand Vitara fra Apri l2007 - her
> kan jeg ikke rulle de bagerste vinduer ned - men må man det nu ????

Nej.

mvh
Alex Christensen

---

On Wed, 13 Feb 2008 22:13:22 +0100, "alexbo" <alexbo@email.dk> wrote:

>
><mogens.amd64@gmail.com> skrev
>
>> Hov - det lyder spændende ! Har en Grand Vitara fra Apri l2007 - her
>> kan jeg ikke rulle de bagerste vinduer ned - men må man det nu ????
>
>Nej.
>
>mvh
>Alex Christensen
-

ja det tænkte jeg nok - nå har heller ikke brug for det, da den har
klimaanlæg, men da der var en der skrev, at man måtte nu, så kunne jeg
jo lige så slutte de kontakter til igen.
Men OK - det er så nej.
Mpgens

---

<mogens.amd64@gmail.com> skrev

> ja det tænkte jeg nok - nå har heller ikke brug for det, da den har
> klimaanlæg, men da der var en der skrev, at man måtte nu, så kunne jeg
> jo lige så slutte de kontakter til igen.
> Men OK - det er så nej.

Hans synsmand havde ikke opdaget at ruderne virkede og så måtte det være
lovligt.
Jeg kørte for stærkt i går, uden at få en bøde, så fartgrænserne må være
ophævet.

Punktafgiftsvejledning 2008-1
Varerummet må heller ikke være forsynet med håndstropper, rudemekanismer,
askebægre, sikkerhedsseler og beslag hertil eller andet personvognsudstyr.
Håndgreb skal være fjernet eller fastgjort. Den oprindelige sidebeklædning i
varerummet, herunder højttalere og låsehåndtag, kan dog bevares.

mvh
Alex Christensen

---

OZ3BTO skriver:
>
> En anden ting nyere gulplade biler må er at vinduerne i bag må være
> funktionelle ..Dejligt at kunne rulle ned deromme om sommeren

Har du det på skrift ?


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

"Anders Majland" skrev

> Men hvad med idag ? Er det tilladst at rykke gitteret de få cm der skal
> til

Ja, hvis du kan overholde 120 cm kravet, desuden skal adskillelsen være lige
bag sædet når det er i bagerste position.
Man man altså ikke i en stor varevogn lave et "bag sædet" rum.

Varerummet:
Varerummet skal udelukkende være konstrueret og indrettet til godstransport.
Varerummets længde skal være på mindst 120 cm. Varerummet skal have en højde
på mindst 60 cm. målt fra det plane gulvareal. Varerummets længde måles i 60
cm. højde, og der måles langs køretøjets længdeakse. Der måles fra
adskillelsen bag førersædet.

mvh
Alex Christensen

---

"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev i en meddelelse
news:47b2b55a$0$2102$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Der var engang at for at en bil kunne indregisteret på gule plader skulle
> varerummet være halvdelen af bilens længde. Det indebar så at mange mindre
> varebiler fik gitteret så langt frem at der ikke var plads til "voksne"
> mennesker på førerpladsen.
>
> Dengang reglen bestod måtte man ikke flytte på gitteret.
>
> Men hvad med idag ? Er det tilladst at rykke gitteret de få cm der skal
> til ?
>
> Aktuelt drejer det sig om en en fiat punto van fra 1997


Her er kravene til adskillelsen:

Varebil N1
Bil, der er indrettet til at benyttes til godsbefordring, og som har en
tilladt totalvægt
på ikke over 3.500 kg.
Varebil - bortset fra »mandskabsbil« - må ikke være forsynet med sæde(r) bag
ved
forsæderne.
Laddet/vognbunden skal bestå af en ubrudt flade, idet der dog ses bort fra
opbygning
for hækmotor og affjedring samt afskærmning af gasanlæg.
I lukkede varebiler skal adskillelsen være placeret umiddelbart bag ved
førersædet.
I enhver højde mellem 0 og 0,60 m over varerummets bund skal varerummet have
en længde på mindst 1,20 m. Der måles langs bilens længdeakse. Bestemmelsen
skal også være opfyldt for pickup med åbent lad, forsynet med en lukket
hardtop.
I varebil med lukket førerhus og åbent lad, hvor førerhuset er lidt længere
end normalt,
fx "King Cab" og "Extended Cab", men hvor der ikke er separat dør til rummet
bag forsæderne, medregnes pladsen bag førersædet ikke ved opmåling af
varerummets
længde.
Hvis adskillelsen begrænser førersædets oprindelige forskydningsmulighed
bagud,
skal målene regnes fra en fiktiv adskillelse, der er placeret, så
forskydningsmuligheden
ikke er begrænset, med ryglænet anbragt i normalstilling.
Tidligere udstedt typegodkendelse som varebil kan ikke anvendes som
dokumentation
ved syn, såfremt de nugældende krav ovenfor ikke er opfyldt. Sagen henvises
til afgørelse hos ToldSkat.
Hvis der foreligger dokumentation for, at SKAT har accepteret, at bilen
godkendes
som varebil med mindre længde eller højde af varerum, kan bilen dog
alligevel godkendes
som varebil. Dispensationsskrivelsen skal medbringes ved syn med henblik
på første registrering her i landet. Dispensationen anføres jf. afsnit 14.02
på anmeldelsesblanketten
(Kode 36, Dispensation).
Det bemærkes, at biler, der efter ovennævnte måleregler m.v. kategoriseres
som
varebiler, ikke nødvendigvis af SKAT anses som varebiler, der kan få nedsat
registreringsafgift


Hermed er følger kravet for biler ældre end 01.10.2002:
Bemærk, du må benytte den nye målemetode

Før 01.10.02: Varerummets længde - målt i højde med forrudens underkant - må
ikke være mindre end afstanden fra forrudens underkant til adskillelsen.
Der måles langs bilens længdeakse. Der benyttes den faktiske
placering af adskillelsen, uanset den begrænser førersædets
forskydningsmulighed
bagud.
Brugt importeret bil, der ønskes godkendt som varebil, skal dog opfylde
længde- og højdekravet, målt på den nu foreskrevne måde,
også selvom bilmodellen tidligere har kunnet anses som varebil.
Varebiler registreret første gang før 01.10.02 kan alternativt benytte
den nye målemetode (og dermed måske få mulighed for at flytte adskillelsen
lidt bagud).

Kilde: Fstyr.dk

--
Mvh
Kent Nielsen

---

> Her er kravene til adskillelsen:
.....
> Varebiler registreret første gang før 01.10.02 kan alternativt benytte
> den nye målemetode (og dermed måske få mulighed for at flytte adskillelsen
> lidt bagud).

Tak til dig og Alex for præcise og rigtige svar.

---

> en fiat punto van

det er da vistnok hvad der på engelsk hedder "a contradiction in terms"

/tue

---

Nygaard (4330) wrote:
>> en fiat punto van
>
> det er da vistnok hvad der på engelsk hedder "a contradiction in terms"
>
Der er sikkert mange.

Kia Picanto
Skoda Rapid

Find selv på flere

--
vh
Torben

---

>> en fiat punto van
> det er da vistnok hvad der på engelsk hedder "a contradiction in terms"

Ja, er danke afgifter ikke sjovt. Det er ellers ikke mange fornuftige grunde
til at ombygge en lille bil .... Jeg har ikke målt efter, men mon ikke
bagagerummet har ca samme størrelse som i vores C5 (med bagsæder)

Årsagen til at købe den er ganske simpel - for at afgøre om vi har behov for
bil #2 eller godt kan undvære - og fordi en i familien har den tilovers
efter køb af ny bil (på hvide plader)

/A