> Nu vi snakker plastic padding etc. Hvordan reparerer man egentlig en
ridset
> kåbe? Jeg har lige selv været nede at ligge i et sving (ca. 30 km/t) og
har
> fået en del ridser i den ene side, det var dog heldigvis også det eneste
der
> skete med den. Jeg selv fik kun lidt hudafskrabninger. Anyway, kan det
> lade sig gøre at "spartle" plastic'en op igen og male det over?
Det er ikke noget problem:
Få fat i noget polyester spartelmasse i en malerbutik. Motip laver noget der
er billigt, nemt at arbejde med og lige så nemt at slibe på når det er tørt.
Først sliber du overfladen omkring ridserne lidt med noget fint sandpapir,
derefter spartler du ridserne ud med spartelmassen. Pres godt til så massen
kommer helt ned i revnerne, ellers går det galt når du skal slibe senere (du
kan altid lave det om, men det er trist at skulle vente et par timer på
grund af det).
Så lader du det tøre i den tid som der står skrevet på dåsen til
spartelmassen (gerne lidt længere, better safe than sorry).
Bagefter skal der slibes så overfladen der hvor du har "lappet" er 100% jævn
med resten af kåben.
Så går du ind og drikker en kop kaffe eller andet der behager (drop øller,
dem kan du gemme til du har fået kåben lakket
), og går ud og mærker
efter igen om den nu også er slebet rigtigt. Så har du nemlig fået ro i
fingerne igen. Du vil næsten altid kunne finde noget der lige skal ha' lidt
mere.
Bagefter skal der grundes, tørre, slibes glat, lak til det dækker og er
jævnt (sprøjt på afstand, og flyt sprøjten HELE tiden, ellers giver det
løbere), tørre igen, og så ellers nogle lag klarlak.
Og drop spraydåser med mindre det kun er små ridser, ellers bliver det
aldrig ordentligt, slet ikke på plastic.
Hvis det er slemt, så er det bedste nok at få kåben lakket fuldstændigt ved
en autolakker. Her kan du spare mange penge ved at slibe og spartle selv. De
fleste gør det desuden gerne sort.
--
- RpR
Moped Gallery.com - The World's biggest!
http://www.mopedgallery.com
FTP at rpr.darktech.org (PASV and Proxys won't work)
ICQ: 19284098
"4 hjul og 4 takt er 2 for mange"
--