---

Hejsa,

Jeg fik et chok, da mekanikeren kom med prisen på at reparere min Jawa 350.

Krumtap lejet er gået og det koster ca. 3.500,- minimum at reparere.

Jeg forstår godt at det er et stort arbejde at skille en motor ad, men
findes der alternativer der kan gøre denne øvelse lidt billigere?

Lejerne skulle koste kr. 150 og lidt pakninger kunne koste det samme, så
man kunne turde håbe på andre muligheder.

Nogen der kender nogle gode muligheder, må de meget gerne skrive til min
mail eller her.

Max

---

Max Andersen wrote:
> Jeg fik et chok, da mekanikeren kom med prisen på at reparere min Jawa 350.
> Krumtap lejet er gået og det koster ca. 3.500,- minimum at reparere.
> Jeg forstår godt at det er et stort arbejde at skille en motor ad, men
> findes der alternativer der kan gøre denne øvelse lidt billigere?
> Lejerne skulle koste kr. 150 og lidt pakninger kunne koste det samme, så
> man kunne turde håbe på andre muligheder.
> Nogen der kender nogle gode muligheder, må de meget gerne skrive til min
> mail eller her.

Min hukommelse har en eller anden idé om at 3500,- var nyprisen på
en komplet Jawa 350-motor for nogle år siden.. ? Er den mon stadig det?

Ellers kan man måske finde en ny krumpeter på ebay?

// Hans
--
http://nathue.dk - fotos fra Ungdomshuset, Jagtvej 69

---

Hans Joergensen skrev:

>
> Min hukommelse har en eller anden idé om at 3500,- var nyprisen på
> en komplet Jawa 350-motor for nogle år siden.. ? Er den mon stadig det?
>

Ja, jeg havde læst ca. 6.000, men mekanikeren sagde at man ikke kan
skaffe de motorer mere. Det er en del år siden, men jeg kunen prøve at
søge rundt.


> Ellers kan man måske finde en ny krumpeter på ebay?

Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?

Max

---

Max Andersen skrev:
> Hans Joergensen skrev:
>
>>
>> Min hukommelse har en eller anden idé om at 3500,- var nyprisen på
>> en komplet Jawa 350-motor for nogle år siden.. ? Er den mon stadig det?
>>


Måske denne ebay kan bruges? Nogen der kan læse tysk og se om der står
at den er defekt, eller andet lumsk ?

http://kortlink.dk/ebay/4hzg

Max

---

Max Andersen wrote:
> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?

Alt efter hvad det er for et leje der er gået kan det vel være en
fordel :)

// Hans
--
http://nathue.dk - fotos fra Ungdomshuset, Jagtvej 69

---

On Fri, 07 Dec 2007 15:34:01 +0100, Max Andersen wrote:

> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?

Det er adskillelsen, og gensamlingen af krumpeteren, der tager tid. Og i
øvrigt solidt værktøj á presse, opliningsværktøj ved samlingen.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/clearout restdele til salg

---

Orla Pedersen skrev:
> On Fri, 07 Dec 2007 15:34:01 +0100, Max Andersen wrote:
>
>> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
>> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?
>
> Det er adskillelsen, og gensamlingen af krumpeteren, der tager tid. Og i
> øvrigt solidt værktøj á presse, opliningsværktøj ved samlingen.
>

Men er udskiftningen af en motor også lige så tidskrævende?

Jeg har set en motor til næsten ingen penge i tyskland, og tænkte at den
måske brugt koster 1.000,- inkl. forsendelse, så det er måske et
alternativ, og så få den sat på for kr. 1.000,- af en mekaniker synes
ikke urealistisk, eller er jeg helt gal på den?

Max
p.s. Det er jo næsten halv pris, og så ville det være til at holde ud.

---

On Fri, 07 Dec 2007 16:54:55 +0100, Max Andersen wrote:

> Orla Pedersen skrev:
>> On Fri, 07 Dec 2007 15:34:01 +0100, Max Andersen wrote:
>>
>>> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
>>> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?
>>
>> Det er adskillelsen, og gensamlingen af krumpeteren, der tager tid. Og i
>> øvrigt solidt værktøj á presse, opliningsværktøj ved samlingen.
>>
>
> Men er udskiftningen af en motor også lige så tidskrævende?
>
> Jeg har set en motor til næsten ingen penge i tyskland, og tænkte at den
> måske brugt koster 1.000,- inkl. forsendelse, så det er måske et
> alternativ, og så få den sat på for kr. 1.000,- af en mekaniker synes
> ikke urealistisk, eller er jeg helt gal på den?

For at reparere motoren/krumtap skal motoren tages ud af stellet, og
bagefter isættes igen. Altså de to operationer vil være det samme uanset om
en anden motor sættes i stellet.

Det giver en sparet adskillelse af den gamle motor, en sparet adskillelse,
og reparation af krumtappen, men lige hvordan mekanikeren har fordelt
udgifterne ved jeg jo ikke. Du kunne jo spørge ham.

Ellers smøg ærmerne op, skru skidtet ud selv, (husk masser af skitser og
notater om hvor ting hører hjemme), og dump den nye/brugte motor i, og få
en ægte aha oplevelse.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/clearout restdele til salg

---

"Orla Pedersen" <o.pedersen.torsted[hos]post.tele.dk.invalid> skrev i en
meddelelse news:a4jgmfxj9ggn.91pt1gd9p9l7$.dlg@40tude.net...
> On Fri, 07 Dec 2007 16:54:55 +0100, Max Andersen wrote:
>
> > Orla Pedersen skrev:
> >> On Fri, 07 Dec 2007 15:34:01 +0100, Max Andersen wrote:
> >>
> >>> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
> >>> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?
> >>
> >> Det er adskillelsen, og gensamlingen af krumpeteren, der tager tid. Og
i
> >> øvrigt solidt værktøj á presse, opliningsværktøj ved samlingen.
> >>
> >
> > Men er udskiftningen af en motor også lige så tidskrævende?
> >
> > Jeg har set en motor til næsten ingen penge i tyskland, og tænkte at den
> > måske brugt koster 1.000,- inkl. forsendelse, så det er måske et
> > alternativ, og så få den sat på for kr. 1.000,- af en mekaniker synes
> > ikke urealistisk, eller er jeg helt gal på den?
>
> For at reparere motoren/krumtap skal motoren tages ud af stellet, og
> bagefter isættes igen. Altså de to operationer vil være det samme uanset
om
> en anden motor sættes i stellet.
>
> Det giver en sparet adskillelse af den gamle motor, en sparet adskillelse,
> og reparation af krumtappen, men lige hvordan mekanikeren har fordelt
> udgifterne ved jeg jo ikke. Du kunne jo spørge ham.
>
> Ellers smøg ærmerne op, skru skidtet ud selv, (husk masser af skitser og
> notater om hvor ting hører hjemme), og dump den nye/brugte motor i, og få
> en ægte aha oplevelse.
>
> --
> mvh
> Orla Pedersen
> http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
> http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/clearout restdele til salg


Et digital cam evt. video er GULD værd når man skal skille noget ad man
ikk har prøvet før

Jo altid rart at kunne spole tilbage og se hvad faen det nu lige var man
gjore


Erik

---

"Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
news:47596cd5$0$2089$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Men er udskiftningen af en motor også lige så tidskrævende?
>
Hvis du har bare lidt mekanisk snilde, så vil jeg
påstå du kan skifte den motor selv. Der er ingen
ben i sådan en øvelse. Kun at huske hvor og i
hvilken rækkefølge

---

Max Andersen wrote:

> Jeg har ikke en skid forstand på det, men skal man have en ny krumtap,
> fordi lejet er røget? Kan man ikke nøjes med lejet, eller?
>
> Max

Hvis lejet er en del af krumtappen (glideleje) såå..

Ole Mogensen
--
http://www.politicallyincorrect.me.uk/

---

Max Andersen wrote:

> Jeg forstår godt at det er et stort arbejde at skille en motor ad, men
> findes der alternativer der kan gøre denne øvelse lidt billigere?

Ja, man gør det selv... 3500 er en ok pris arbejdet taget i
betragtning, og at mange mekanikere overhovede ikke vil røre sådan en med
en ildtang.

> Lejerne skulle koste kr. 150 og lidt pakninger kunne koste det samme, så
> man kunne turde håbe på andre muligheder.

Yeps, man finder en værksteds manual ala Hayens eller lign... og så
går man i gang selv.

> Nogen der kender nogle gode muligheder, må de meget gerne skrive til min
> mail eller her.

Nu siger rygtet at Jawa/CZ klubben måtte lukke inden for det sidste års
tid, ellers hvis den stadig eksistere ville en kontakt med denne og finde
nogen flinke medlemmer tæt på, som kan hjælpe for nogen håndbajer og
almisser nok det eneste som blir billigere/tættest på at gøre det selv.

Hvis du bare skal ha den fikset, og ud af døren kan en tysker motor
være nemt og billigt, men igen, du har så en motor du ikke kender standen
af lejer osv. igen, og derved ved du ikke om du inden for det næste ½-1år
igen skal skifte lejerne, frem for at få nye lejer osv. fikset med det
samme.

---
VH
Moller
MZ ETZ 301RV , Suzuki GSF 1200S , Suzuki DR500S , XXX XXXX , Citroen Saxo
1,5D

---

"Moller" <news@molnit.com> skrev i en meddelelse
news:fjc8ts$k96$1@abbeden.bunk.cc...
> Hvis du bare skal ha den fikset, og ud af døren kan en tysker motor være
> nemt og billigt, men igen, du har så en motor du ikke kender standen af
> lejer osv. igen, og derved ved du ikke om du inden for det næste ½-1år
> igen skal skifte lejerne, frem for at få nye lejer osv. fikset med det
> samme.
>
Omvendt så har han en motor som han kan "nusse" med
på køkkenbordet, og stille og roligt lære hvordan den er
skruet sammen. Og så en skønne dag har han en nyrenoveret
motor han lige kan hælde i stellet, for nu ved han jo hvordan
man gør

---

Andersen [3650] wrote:

> Omvendt så har han en motor som han kan "nusse" med
> på køkkenbordet, og stille og roligt lære hvordan den er
> skruet sammen. Og så en skønne dag har han en nyrenoveret
> motor han lige kan hælde i stellet, for nu ved han jo hvordan
> man gør

Helt klart, det var måden jeg selv lærte det på... nu står der bare 4
motore til dyret, 2 standard, en til en forkert model, en mellem tunet, og
en grovtunet ;) og ingen motor i stellet pt.

---
VH
Moller
MZ ETZ 300RV, Suzuki GSF1200S, Suzuki DR500S, Yamaha TDR125R... og en Saxo
DIESEL ;)

---

"Max Andersen" skrev i meddelelsen
news:4759572b$0$2089$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
-Snip-
> Krumtap lejet er gået og det koster ca. 3.500,- minimum at reparere.
>
> Jeg forstår godt at det er et stort arbejde at skille en motor ad, men
> findes der alternativer der kan gøre denne øvelse lidt billigere?
>
> Lejerne skulle koste kr. 150 og lidt pakninger kunne koste det samme, så
> man kunne turde håbe på andre muligheder.
>
> Nogen der kender nogle gode muligheder, må de meget gerne skrive til min
> mail eller her.

Krumtaplejet er noget billigt skidt på den motor. Det er som andre nævner
adskillelsen af krumtappen, montering af lejet, og samling af krumtappen
igen der gør det hele lidt kostbart. Jeg mener det var omkring 1500,- jeg
gav hos Ingana for at få lavet denne operation. Jeg kom selv med den løse
krumtap og afhentede få dage efter. Adskillelse / montering af motor stod
jeg selv for med hjælp fra en kammerat. Jeg tror ikke jeg gad det igen hvis
en mekaniker ville gøre det for 3.500,- alt inklusive.

Jeg ville nok heller ikke turde købe en tysker medmindre den har fået
skiftet det omtalte leje. Renovering er efter min mening det eneste rigtige.
Jeg solgte min kort efter den var blevet renoveret


--
Med venlig hilsen
Kenn H. Jensen
www.multi-max.dk