|
|
 | Lastbilblokade af DK, fra imorgen?
Fra : Henrik B. |
Dato : 03-11-07 19:51 |
|
Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge at
starte en blokade:
"Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne og
evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler vi
tvinges til at køre efter.
Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn søndag
d. 4 November kl 10.00.
Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
heller ikke benzin og fyringsolie.
Planen er at blokkaden forsætter til regeringen går med på at ændre
reglerne.
Lastbilerne vil altså stå stille resten af året om det er det der skal til.
Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå
hele EU.
Som nævnt starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det
afvikler sig."
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
 jan@bygteknik.dk (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 03-11-07 19:59 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev :
>Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge at
>starte en blokade:
er 1 April ikke faldet lidt sent i år ?
--
Jan_stevns
| |
Henrik B. (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 03-11-07 21:07 |
|
<jan@bygteknik.dk> skrev i meddelelsen
news:i6hpi3dtfl4k8qhfmh9nekhtibj9f8tv3c@dtext.news.tele.dk...
> "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev :
>
>>Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge
>>at
>>starte en blokade:
>
> er 1 April ikke faldet lidt sent i år ?
http://www.tv2nord.dk/default.asp?PageID=5&NewsCategoryID=1&NewsID=160459
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
 Mogens (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 03-11-07 21:24 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cd4e2$0$2107$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> http://www.tv2nord.dk/default.asp?PageID=5&NewsCategoryID=1&NewsID=160459
Men det er jo ikke vejen frem. Skal alm. bilister også til at blokere
motorvejene som en protest mod de horible klippekortregler, der er
indført i landet og ikke mindst håndtereingen af samme? Næppe....
| |
Henrik B. (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 03-11-07 21:30 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i meddelelsen
news:DN4Xi.12863$ZA.8254@newsb.telia.net...
> "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:472cd4e2$0$2107$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>> http://www.tv2nord.dk/default.asp?PageID=5&NewsCategoryID=1&NewsID=160459
>
> Men det er jo ikke vejen frem. Skal alm. bilister også til at blokere
> motorvejene som en protest mod de horible klippekortregler, der er
> indført i landet og ikke mindst håndtereingen af samme? Næppe....
Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger i en
meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er latterlige.
Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert skrevet/stavet navn nok til at
udløse store bøder.
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Mogens (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 03-11-07 21:42 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cda37$0$2106$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger i
> en meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er
> latterlige.
Det samme er da tilfældet for alle os andre - vi får jo et klip
for de mest latterlige ting, hvorfor eens kort lynhurtigt hænger
i en meget tynd tråd. Gud Fader bevar mig vel :-/
| |
Martin Bak (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Bak |
Dato : 03-11-07 22:19 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i en meddelelse
news:C25Xi.12866$ZA.8204@newsb.telia.net...
> "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:472cda37$0$2106$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger i
>> en meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er
>> latterlige.
>
> Det samme er da tilfældet for alle os andre - vi får jo et klip
> for de mest latterlige ting, hvorfor eens kort lynhurtigt hænger
> i en meget tynd tråd. Gud Fader bevar mig vel :-/
>
Sikke da noget ævl. Man får klip for nogle nøje definerede grove
overtrædelser af færdelsloven. Mit kort kommer aldrig til at hænge i nogen
tynd tråd på grund af klippekortsordningen.
Martin
| |
Brian (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 03-11-07 22:33 |
|
Martin Bak wrote:
> Sikke da noget ævl. Man får klip for nogle nøje definerede grove
> overtrædelser af færdelsloven.
Rolig nu - der findes et helt vejnet uden for Bornholm, hvor det er muligt
at køre de tilladte 80km/t, plus de 30% som giver et klip, uden at det på
nogen måde kan defineres som en grov overtrædelse.
> Mit kort kommer aldrig til at hænge i
> nogen tynd tråd på grund af klippekortsordningen.
Det gør mit heller ikke på de resterende 14 punkter der kan give klip, men
lige nøjagtig den +30% regel, er lidt fishy...
/Brian
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 06:48 |
|
"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i en meddelelse
news:fgiojb$2tmr$1@newsbin.cybercity.dk...
>> Det samme er da tilfældet for alle os andre - vi får jo et klip
>> for de mest latterlige ting, hvorfor eens kort lynhurtigt hænger
>> i en meget tynd tråd. Gud Fader bevar mig vel :-/
> Sikke da noget ævl. Man får klip for nogle nøje definerede grove
> overtrædelser af færdelsloven.
Du kan selv ævle - jeg skriver ikke en kæft om, at de latterlige
ting ikke er definerede. Jeg skriver, at ordningen er udvidet til at
omhandle flere områder end fra starten - og at nogle af disse er
latterlige. Især håndteringen af dem
(stikke en finger i jorden er altid godt)
a.. Overskrider hastighedsgrænsen med mere end 30 %
a.. Kører med for kort afstand til forankørende
a.. Kører ulovligt i nødsporet
a.. Ikke spænder børn under 15 år fast efter reglerne
a.. Kører over for rødt
a.. Overtræder reglerne om vigepligt
a.. Overtræder reglerne for overhaling og forbud mod overhaling
a.. Overskrider spærrelinier ved overhaling
a.. Øger hastigheden, når du bliver overhalet
a.. Overhaler ved et fodgængerfelt
a.. Kører mod færdselsretningen
a.. Kører uforsvarlig slalom- og forbikørsel i tæt trafik
a.. Ændrer færdselsretning og placering til fare/unødig ulempe for andre
trafikanter
a.. Kører venstre om helleanlæg
a.. Kører om kap eller væddeløbskørsel på vej
a.. Kører over jernbanespor, hvis der er givet signal til standsning
a.. Kører ulovligt med børn under 15 år på motorcykel
> Mit kort kommer aldrig til at hænge i nogen tynd tråd på grund af
> klippekortsordningen.
Aner du ikke noget om - du kan ikke spå om fremtiden. KUN
hvis du er mønsterbarn og holder dig på den rette side konstant.
Dét skulle undre mig...
| |
Hans Kjaergaard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hans Kjaergaard |
Dato : 04-11-07 09:08 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 05:47:34 GMT, "Mogens" <no@reply.nu> wrote:
>Du kan selv ævle - jeg skriver ikke en kæft om, at de latterlige
>ting ikke er definerede. Jeg skriver, at ordningen er udvidet til at
>omhandle flere områder end fra starten - og at nogle af disse er
>latterlige. Især håndteringen af dem
>(stikke en finger i jorden er altid godt)
Regler og love er ikke altid lavet udfra at alle skal kunne se det
rigmelige/fornuftige/indlysnede/logiske i dem, de er ofte lavet som
signalpolitik.
Man ønsker fra regel- lov-givers side at signalerer hvordan man ønsker
at "folket" skal opfører sig. Altså de kære politiker håber at kunne
ændre/påvirke adfæren hos borgerne.
Om ikke så længe kan du selv få en lille indflydelse på hvem der skal
ind i folketinget. Så er det jo bare om FL er vigtigere end
sygehuse/skoler/plejehjem/flygtninge/skattestop/skattestigninger/manglen
på arbejdskraft/arbejdsløsheden/etc.
>Aner du ikke noget om - du kan ikke spå om fremtiden. KUN
>hvis du er mønsterbarn og holder dig på den rette side konstant.
>Dét skulle undre mig...
Det er i bund og grund bare en mental beslutning i dit eget hoved der
gør den største forskel.
Ønsker du at overholde feks. FL er det faktisk ikke så svært, ønsket
om at overholde FL skal bare gå før alle andre ønsker/behov, feks.
Ønsket om at komme hurtigt frem.
Ønsket om at vis sin stil/bil/mod/etc.
/Hans
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 09:53 |
|
Hans Kjaergaard skrev:
>> Aner du ikke noget om - du kan ikke spå om fremtiden. KUN
>> hvis du er mønsterbarn og holder dig på den rette side konstant.
>> Dét skulle undre mig...
> Det er i bund og grund bare en mental beslutning i dit eget hoved der
> gør den største forskel.
> Ønsker du at overholde feks. FL er det faktisk ikke så svært, ønsket
> om at overholde FL skal bare gå før alle andre ønsker/behov, feks.
> Ønsket om at komme hurtigt frem.
> Ønsket om at vis sin stil/bil/mod/etc.
>
Ønsket om at have en bil.
Som tidligere nævnt kan det ikke lade sig gøre at køre bil og overholde
FL samtidig.
Dem der mener det modsatte kan bare komme forbi her og køre en tur med
mig, så skal jeg nok lave en liste over de fleste overtrædelser af FL
der vil ske undervejs.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 13:46 |
|
> a.. Overskrider hastighedsgrænsen med mere end 30 %
> a.. Kører med for kort afstand til forankørende
> a.. Kører ulovligt i nødsporet
> a.. Ikke spænder børn under 15 år fast efter reglerne
> a.. Kører over for rødt
> a.. Overtræder reglerne om vigepligt
> a.. Overtræder reglerne for overhaling og forbud mod overhaling
> a.. Overskrider spærrelinier ved overhaling
> a.. Øger hastigheden, når du bliver overhalet
> a.. Overhaler ved et fodgængerfelt
> a.. Kører mod færdselsretningen
> a.. Kører uforsvarlig slalom- og forbikørsel i tæt trafik
> a.. Ændrer færdselsretning og placering til fare/unødig ulempe for andre
> trafikanter
> a.. Kører venstre om helleanlæg
> a.. Kører om kap eller væddeløbskørsel på vej
> a.. Kører over jernbanespor, hvis der er givet signal til standsning
> a.. Kører ulovligt med børn under 15 år på motorcykel
>
Syntes du at det er latterligt at du ikke må overtræde nogle af disse
punkter??
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 16:49 |
|
"nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
news:472dbf0b$0$15899$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Syntes du at det er latterligt at du ikke må overtræde nogle af disse
> punkter??
Jeg synes det er forkert, at nogle af punkterne giver et klip.
Det er sådan set dét, hele komikken drejer sig om.
Ikke overtrædelsen som sådan...
Du kan uforvarende komme til at overtræde 3 stk således,
at dit kørekort hænger i en tynd tråd:
"Hvis du får 3 klip inden for 3 år, får du frakendt kørekortet betinget.
Det betyder, at du skal bestå både en teoriprøve og en køreprøve
for at beholde kørekortet"
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:03 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i meddelelsen
news:jRlXi.12927$ZA.8338@newsb.telia.net...
> "nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
> news:472dbf0b$0$15899$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>> Syntes du at det er latterligt at du ikke må overtræde nogle af disse
>> punkter??
>
> Jeg synes det er forkert, at nogle af punkterne giver et klip.
> Det er sådan set dét, hele komikken drejer sig om.
> Ikke overtrædelsen som sådan...
>
> Du kan uforvarende komme til at overtræde 3 stk således,
> at dit kørekort hænger i en tynd tråd:
> "Hvis du får 3 klip inden for 3 år, får du frakendt kørekortet betinget.
> Det betyder, at du skal bestå både en teoriprøve og en køreprøve
> for at beholde kørekortet"
>
Nu skal jeg bestemt ikke prøve at gøre mig selv til en engel, men jeg har
svært ved at se hvordan man uforvarende
kommer til at feks. overhale indenom eller køre med for kort afstand osv.
Personligt syntes jeg at det er fint at der bliver strammet lidt op. Jeg
kører temmeligt meget og jeg syntes at man ser rigtigt meget "hjernedødt"
kørsel.
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 17:25 |
|
"nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
news:472ded21$0$15875$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Nu skal jeg bestemt ikke prøve at gøre mig selv til en engel, men jeg har
> svært ved at se hvordan man uforvarende kommer til at feks. overhale
> indenom eller køre med for kort afstand osv.
Som sagt er der nogle punkter, som er for svage til, at de skal koste
klip - alternativt kunne vendingen være således, at der var mulighed
for klip alt afhængig af situationen. Kender man jo fra straffeloven...
> Jeg kører temmeligt meget og jeg syntes at man ser rigtigt meget
> "hjernedødt" kørsel
Præcis - og dét (!) skal der slås ned med hård hånd på.
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:40 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i meddelelsen
news:XnmXi.12937$ZA.8297@newsb.telia.net...
> "nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
> news:472ded21$0$15875$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>> Nu skal jeg bestemt ikke prøve at gøre mig selv til en engel, men jeg har
>> svært ved at se hvordan man uforvarende kommer til at feks. overhale
>> indenom eller køre med for kort afstand osv.
>
> Som sagt er der nogle punkter, som er for svage til, at de skal koste
> klip - alternativt kunne vendingen være således, at der var mulighed
> for klip alt afhængig af situationen. Kender man jo fra straffeloven...
>
>
>
>
Ja, der er selvfølgelig altid nogle situationer hvor der kan være tvivl. Men
mon ikke også at en del betjente lige vurderer situationen en ekstra gang
før de "klipper"?
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 18:26 |
|
"nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
news:472df5e6$0$15886$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Ja, der er selvfølgelig altid nogle situationer hvor der kan være tvivl.
> Men mon ikke også at en del betjente lige vurderer situationen en ekstra
> gang før de "klipper"?
Sådan foregår det ikke - det bestemmer lederen på kontoret.
Betjenten notere forseelsen - lederen giver bøden og klippet.
Det er ikke noget, jeg gætter - det er noget jeg ved. Har lige
været på besøg på landets næststørste politistation...
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 18:42 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i meddelelsen
news:hgnXi.12947$ZA.8343@newsb.telia.net...
> "nuller" <relun_@msn.com> skrev i en meddelelse
> news:472df5e6$0$15886$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>> Ja, der er selvfølgelig altid nogle situationer hvor der kan være tvivl.
>> Men mon ikke også at en del betjente lige vurderer situationen en ekstra
>> gang før de "klipper"?
>
> Sådan foregår det ikke - det bestemmer lederen på kontoret.
> Betjenten notere forseelsen - lederen giver bøden og klippet.
>
> Det er ikke noget, jeg gætter - det er noget jeg ved. Har lige
> været på besøg på landets næststørste politistation...
Jeg oplevede en søndag eftermiddag på den Østjyske motorvej hvor der næsten
ingen trafik var, at min bil lige fik lov at strække benene lidt, lige
pludselig var der blå blink efter mig, jeg trak ind til siden og de kørte
ind foran mig og bremsede mig til de tilladte 130 derefter smuttede de
videre.
Der kunne jeg have fået et klip, men de har vel skønnet at det ikke var
videre farligt for andre det jeg lavede.
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 18:44 |
|
nuller wrote:
>
> Jeg oplevede en søndag eftermiddag på den Østjyske motorvej hvor der
> næsten ingen trafik var, at min bil lige fik lov at strække benene
> lidt, lige pludselig var der blå blink efter mig, jeg trak ind til
> siden og de kørte ind foran mig og bremsede mig til de tilladte 130
> derefter smuttede de videre.
> Der kunne jeg have fået et klip, men de har vel skønnet at det ikke
> var videre farligt for andre det jeg lavede.
Hvad tid på dagen var det - omkring kaffetid ? 
/Brian
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 18:50 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i meddelelsen
news:472e04e4$0$90264$14726298@news.sunsite.dk...
> nuller wrote:
>>
>> Jeg oplevede en søndag eftermiddag på den Østjyske motorvej hvor der
>> næsten ingen trafik var, at min bil lige fik lov at strække benene
>> lidt, lige pludselig var der blå blink efter mig, jeg trak ind til
>> siden og de kørte ind foran mig og bremsede mig til de tilladte 130
>> derefter smuttede de videre.
>> Der kunne jeg have fået et klip, men de har vel skønnet at det ikke
>> var videre farligt for andre det jeg lavede.
>
> Hvad tid på dagen var det - omkring kaffetid ?
>
> /Brian
>
Nå ja, det kan jo også være der for jeg slap med skrækken
havde jeg ikke lige tænkt på.
Men de har nok lige fået et billigt grin af at se min reaktion.
| |
Ukendt (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 04-11-07 18:54 |
|
On Sun, 4 Nov 2007 18:49:34 +0100, "nuller" <relun_@msn.com> wrote:
>
>
>"Brian" <nej@tak.du> skrev i meddelelsen
>news:472e04e4$0$90264$14726298@news.sunsite.dk...
>> nuller wrote:
>>>
>>> Jeg oplevede en søndag eftermiddag på den Østjyske motorvej hvor der
>>> næsten ingen trafik var, at min bil lige fik lov at strække benene
>>> lidt, lige pludselig var der blå blink efter mig, jeg trak ind til
>>> siden og de kørte ind foran mig og bremsede mig til de tilladte 130
>>> derefter smuttede de videre.
>>> Der kunne jeg have fået et klip, men de har vel skønnet at det ikke
>>> var videre farligt for andre det jeg lavede.
>>
>> Hvad tid på dagen var det - omkring kaffetid ?
>>
>> /Brian
>>
>Nå ja, det kan jo også være der for jeg slap med skrækken
>havde jeg ikke lige tænkt på.
>Men de har nok lige fået et billigt grin af at se min reaktion.
Erindrer også en mørk nat, jeg kom "flyvende" fra det jyske hjem mod
bopælen......hastigheden var ikke specielt vanvittig, men små 150
havde jeg nok lokket fartøjet op på. I de lange lygter kan jeg lige se
noget underligt reflekterende på kofangeren af den forankørende, før
jeg blænder ned, så reducerer en anelse og indhenter - en
patruljevogn! De kørte 125 så luskede pænt forbi med 130, og så en
thumbs up fra føreren ) Hilste da pænt tilbage - klokken var ca.
2.30 og jeg var pinligt ædru og havde fået en "morfar" ved middagstid,
så var helt på toppen.
--
Ivan Madsen,
Xsara Weekend HDi
Fiat Punto JTD
| |
Leonard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 04-11-07 19:01 |
|
On Sun, 4 Nov 2007 18:42:09 +0100, nuller wrote:
> Der kunne jeg have fået et klip, men de har vel skønnet at det ikke var
> videre farligt for andre det jeg lavede.
Der kan være mange årsager til deres opførsel, de kan også have fået en
ordre over radioen, som var vigtigere end at standse dig.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 17:37 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i meddelelsen
news:jRlXi.12927$ZA.8338@newsb.telia.net...
> Du kan uforvarende komme til at overtræde 3 stk således,
> at dit kørekort hænger i en tynd tråd:
> "Hvis du får 3 klip inden for 3 år, får du frakendt kørekortet betinget.
> Det betyder, at du skal bestå både en teoriprøve og en køreprøve
> for at beholde kørekortet"
Men det skal man jo uden problemer kunne til hver en tid - hvori består
problemet? 
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 18:28 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472df536$0$2101$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Men det skal man jo uden problemer kunne til hver en tid - hvori består
> problemet?
Prøv at læse hele smøren igen, istedet for at fokusere på det
forkerte. OG jég er udemærket klar over, at jég til hver en tid
skal kunne gå gennem en køreprøve, Henrik...
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 16:53 |
|
In article <472dbf0b$0$15899$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk>,
"nuller" <relun_@msn.com> wrote:
> > a.. Overskrider hastighedsgrænsen med mere end 30 %
> > a.. Kører med for kort afstand til forankørende
> > a.. Kører ulovligt i nødsporet
> > a.. Ikke spænder børn under 15 år fast efter reglerne
> > a.. Kører over for rødt
> > a.. Overtræder reglerne om vigepligt
> > a.. Overtræder reglerne for overhaling og forbud mod overhaling
> > a.. Overskrider spærrelinier ved overhaling
> > a.. Øger hastigheden, når du bliver overhalet
> > a.. Overhaler ved et fodgængerfelt
> > a.. Kører mod færdselsretningen
> > a.. Kører uforsvarlig slalom- og forbikørsel i tæt trafik
> > a.. Ændrer færdselsretning og placering til fare/unødig ulempe for andre
> > trafikanter
> > a.. Kører venstre om helleanlæg
> > a.. Kører om kap eller væddeløbskørsel på vej
> > a.. Kører over jernbanespor, hvis der er givet signal til standsning
> > a.. Kører ulovligt med børn under 15 år på motorcykel
> >
>
>
> Syntes du at det er latterligt at du ikke må overtræde nogle af disse
> punkter??
Jeg kan nemt finde et par af ovenstående som jeg med glæde og stolthed
bryder når det passer mig.. endda uden, at være til fare for andre.
/Martin
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:18 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-EF2D32.16523404112007@news.sunsite.dk...
> In article <472dbf0b$0$15899$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk>,
> "nuller" <relun_@msn.com> wrote:
>
>> > a.. Overskrider hastighedsgrænsen med mere end 30 %
>> > a.. Kører med for kort afstand til forankørende
>> > a.. Kører ulovligt i nødsporet
>> > a.. Ikke spænder børn under 15 år fast efter reglerne
>> > a.. Kører over for rødt
>> > a.. Overtræder reglerne om vigepligt
>> > a.. Overtræder reglerne for overhaling og forbud mod overhaling
>> > a.. Overskrider spærrelinier ved overhaling
>> > a.. Øger hastigheden, når du bliver overhalet
>> > a.. Overhaler ved et fodgængerfelt
>> > a.. Kører mod færdselsretningen
>> > a.. Kører uforsvarlig slalom- og forbikørsel i tæt trafik
>> > a.. Ændrer færdselsretning og placering til fare/unødig ulempe for
>> > andre
>> > trafikanter
>> > a.. Kører venstre om helleanlæg
>> > a.. Kører om kap eller væddeløbskørsel på vej
>> > a.. Kører over jernbanespor, hvis der er givet signal til standsning
>> > a.. Kører ulovligt med børn under 15 år på motorcykel
>> >
>>
>>
>> Syntes du at det er latterligt at du ikke må overtræde nogle af disse
>> punkter??
>
> Jeg kan nemt finde et par af ovenstående som jeg med glæde og stolthed
> bryder når det passer mig.. endda uden, at være til fare for andre.
>
> /Martin
Jamen så er du jo en af de dygtige bilister der ved bedre.
Tillykke med det.
Det er sikkert på grund af folk med dine holdninger at reglerne er blevet
som de er.
Hvad ville du feks. være stolt af at gøre?
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 17:24 |
|
> Hvad ville du feks. være stolt af at gøre?
Tja.. venstre om helleanlæg samt overhale i fodgængerfelt rager mig en
høstblomst.. der er talrige steder her i byen hvor det kan gøres fuldt
ud forsvarligt.
Og hvis en vil køre om kap så skal han da have lov til, at få kamp til
stregen.
Nu tænker du sikkert jeg gør alt sammen i myldertid og hvor der er
allermest farligt.. men det behøver jeg vel ikke beskrive nærmere?
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:33 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-7EFBF5.17240204112007@news.sunsite.dk...
>> Hvad ville du feks. være stolt af at gøre?
>
> Tja.. venstre om helleanlæg samt overhale i fodgængerfelt rager mig en
> høstblomst.. der er talrige steder her i byen hvor det kan gøres fuldt
> ud forsvarligt.
>
> Og hvis en vil køre om kap så skal han da have lov til, at få kamp til
> stregen.
>
> Nu tænker du sikkert jeg gør alt sammen i myldertid og hvor der er
> allermest farligt.. men det behøver jeg vel ikke beskrive nærmere?
Nej det behøver du ikke at beskrive nærmere, men hvad er det lige det lige
der gør dig "stolt" ved at køre venstre om en helle? Jeg har bare svært ved
at se hvad du vil opnå ved det.
Måske har du styr på det, det ved jeg ikke.
Men man ser jævnligt tosser med guldkæder og cap'en vendt bagud, og mange af
dem har helt sikkert ikke styr på hvad de laver. Er der nogle der skal have
lov at gøre det og nogle der ikke skal?
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 17:36 |
|
> Nej det behøver du ikke at beskrive nærmere, men hvad er det lige det lige
> der gør dig "stolt" ved at køre venstre om en helle?
Stolt er måske heller ikke det rette ord.. men det er ihvertfald noget
som jeg ikke har det dårligt med..
>Jeg har bare svært ved
> at se hvad du vil opnå ved det.
Jeg vil udenom det der holder i vejen :)
> Men man ser jævnligt tosser med guldkæder og cap'en vendt bagud, og mange af
> dem har helt sikkert ikke styr på hvad de laver.
Enig. Jeg har hverken guldkæde, cap eller andet og er også udenfor den
kategori der dagligt skydes efter i dagspressen.
> Er der nogle der skal have
> lov at gøre det og nogle der ikke skal?
Det kan ikke administreres så det må være et nej.
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:52 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-511B98.17354404112007@news.sunsite.dk...
>> Nej det behøver du ikke at beskrive nærmere, men hvad er det lige det
>> lige
>> der gør dig "stolt" ved at køre venstre om en helle?
>
> Stolt er måske heller ikke det rette ord.. men det er ihvertfald noget
> som jeg ikke har det dårligt med..
>
>>Jeg har bare svært ved
>> at se hvad du vil opnå ved det.
>
> Jeg vil udenom det der holder i vejen :)
Ok, hvis der holder et køretøj og spærrer, tror jeg heller ikke at det giver
et klip at liste venstre om, ellers ville traffikken jo bryde sammen.
>
>> Men man ser jævnligt tosser med guldkæder og cap'en vendt bagud, og mange
>> af
>> dem har helt sikkert ikke styr på hvad de laver.
>
> Enig. Jeg har hverken guldkæde, cap eller andet og er også udenfor den
> kategori der dagligt skydes efter i dagspressen.
>
Det var også bare for at nævne en type de fleste kender
>> Er der nogle der skal have
>> lov at gøre det og nogle der ikke skal?
>
> Det kan ikke administreres så det må være et nej.
Så er vi jo næsten enige alligevel
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 18:16 |
|
> Ok, hvis der holder et køretøj og spærrer, tror jeg heller ikke at det giver
> et klip at liste venstre om, ellers ville traffikken jo bryde sammen.
Jep. Det kan også være en cyklist eller knallert der "breder" sig med
langsom fart og for ikke, at køre vedkommende ned (og fordi jeg ikke
gider fise op og ned i fart med mindre det er nødvendigt (rødt lys fx.)
så tager jeg den venstre om istedet for.
> Så er vi jo næsten enige alligevel
Der skal ikke så meget til når alt kommer til alt 
| |
Jens G (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens G |
Dato : 04-11-07 17:35 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 17:24:02 +0100, "Martin Johansen [6000]"
<martinlj@tiscali.dk> wrote:
>> Hvad ville du feks. være stolt af at gøre?
>
>Tja.. venstre om helleanlæg samt overhale i fodgængerfelt rager mig en
>høstblomst.. der er talrige steder her i byen hvor det kan gøres fuldt
>ud forsvarligt.
Og det er du helt sikker på?
>
>Og hvis en vil køre om kap så skal han da have lov til, at få kamp til
>stregen.
Er stregen det sted på speedometeret som svarer til hastighedsgrænsen?
>
>Nu tænker du sikkert jeg gør alt sammen i myldertid og hvor der er
>allermest farligt.. men det behøver jeg vel ikke beskrive nærmere?
Vi ved jo at de ting du beskriver ind imellem går galt, med uskyldige
ofre til følge, og det er da altid på meget stille tider af døgnet.
--
Jens G
Kan anbefale http://www.everlove.dk til IP telefoni.
Besøg http://voip-user.dk for debat om ip-telefoni og udstyr.
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 18:17 |
|
> Og det er du helt sikker på?
Ja - ellers ville jeg ikke gøre det.
> Er stregen det sted på speedometeret som svarer til hastighedsgrænsen?
Sjældent.
> Vi ved jo at de ting du beskriver ind imellem går galt, med uskyldige
> ofre til følge, og det er da altid på meget stille tider af døgnet.
Ja da.
Det går da også af og til galt med 40km/t..
| |
Thomas H. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Thomas H. |
Dato : 04-11-07 07:36 |
|
"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i en meddelelse
news:fgiojb$2tmr$1@newsbin.cybercity.dk...
> Sikke da noget ævl. Man får klip for nogle nøje definerede grove
> overtrædelser af færdelsloven. Mit kort kommer aldrig til at hænge i nogen
> tynd tråd på grund af klippekortsordningen.
Ja 53 km/t i en 40-zone med en 14-årig bagi, der selv har spændt sig op, det
er sgu en grov overtrædelse, nok til at erklære folk uegnet til at køre bil
i 3 år hvis den slags skulle én gang mere!
.....eller 141 km/t på en 130-motorvej, de 10 km/t er virkelig det der gør
folk uegnet, kontra dem der kører 135...
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 09:58 |
|
"Thomas H." <thhedkFjerndetteforpokker@gmail.com> skrev i en meddelelse
news:472d68bb$0$7607$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Ja 53 km/t i en 40-zone med en 14-årig bagi, der selv har spændt sig op,
> det er sgu en grov overtrædelse, nok til at erklære folk uegnet til at
> køre bil i 3 år hvis den slags skulle én gang mere!
> .....eller 141 km/t på en 130-motorvej, de 10 km/t er virkelig det der gør
> folk uegnet, kontra dem der kører 135...
Som sagt kan Martin ende i et par klip hurtigere, end han selv er klar
over - men han skal sikkert ha' prøvet "noget" på egen krop, inden han
får øjnene op for "detaljernes" indvikrining på pappet.
Politiet og lovgiverne helbreder hellere, end de forebygger. Det betyder
i denne her sammenhæng, at man hellere vil give et klip for, at folk over-
haler indenom end give et klip for, at folk ligger og blomstrer i den
venstre
kørebane på eksempelvis en 3-sporet motorvej...
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:04 |
|
"Thomas H." skriver:
>
> Ja 53 km/t i en 40-zone med en 14-årig bagi, der selv har spændt sig op, det
> er sgu en grov overtrædelse, nok til at erklære folk uegnet til at køre bil
> i 3 år hvis den slags skulle én gang mere!
Næh, det giver kun 1 klip.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 19:13 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:472E0990.410D814@du.kan.finde.den...
> Næh, det giver kun 1 klip.
Du får eet klip for hver forseelse, der er takseret til et klip.
Kører du 30% for stærkt og har en løs knægt på bagsædet
får du 2 klip...
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:24 |
|
Mogens skriver:
>
> Du får eet klip for hver forseelse, der er takseret til et klip.
> Kører du 30% for stærkt og har en løs knægt på bagsædet
> får du 2 klip...
53 km/t i en 40 km/t zone giver ikke noget klip
(53-3)/1,3=38,46
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 19:31 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:472E0E27.27148E8B@du.kan.finde.den...
> 53 km/t i en 40 km/t zone giver ikke noget klip
> (53-3)/1,3=38,46
Jeg er udemærket klar over din hensigt med din posting - flueknepperi.
Derfor skrev jeg netop, som jég gjorde.
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:42 |
|
Mogens skriver:
>
> Jeg er udemærket klar over din hensigt med din posting - flueknepperi.
> Derfor skrev jeg netop, som jég gjorde.
Nej for du får netop ikke et klip for 30%, men 33% eller derover. Ved 40
km/t er det faktisk over 37,5% der skal til.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 19:50 |
|
Klaus D. Mikkelsen wrote:
> Nej for du får netop ikke et klip for 30%, men 33% eller derover. Ved
> 40 km/t er det faktisk over 37,5% der skal til.
Hold nu op Klaus - du får et klip får de 30% overskridelse af den målte
fart. Dén måling har så en fejlmargin, hvorfor man trækker 3km/t eller 3%
fra det målte resultat. Såvidt jeg ved, sker denne fejlmarginsberegning
endda i selve måleudstyret, og skal ikke foretages manuelt bagefter ?
/Brian
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:52 |
|
Brian skriver:
>
> Hold nu op Klaus - du får et klip får de 30% overskridelse af den målte
> fart. Dén måling har så en fejlmargin, hvorfor man trækker 3km/t eller 3%
> fra det målte resultat. Såvidt jeg ved, sker denne fejlmarginsberegning
> endda i selve måleudstyret, og skal ikke foretages manuelt bagefter ?
Det er ikke det der stod på den bøde jeg fik sidst.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 20:00 |
|
Klaus D. Mikkelsen wrote:
>> Hold nu op Klaus - du får et klip får de 30% overskridelse af den
>> målte fart. Dén måling har så en fejlmargin, hvorfor man trækker
>> 3km/t eller 3% fra det målte resultat. Såvidt jeg ved, sker denne
>> fejlmarginsberegning endda i selve måleudstyret, og skal ikke
>> foretages manuelt bagefter ?
>
> Det er ikke det der stod på den bøde jeg fik sidst.
Hvilket af det ?
Jeg har lige tjekket mit eget billede, og der har du ret i at fejlmargin
trækkes fra manuelt. Når de leger med deres lasermålere, sker det automatisk
(igen, så vidt jeg ved).
Det ændrer dog ikke ved de 30% og hvad de bliver beregnet efter.
/Brian
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 20:02 |
|
Brian skriver:
>
> Hvilket af det ?
>
> Jeg har lige tjekket mit eget billede, og der har du ret i at fejlmargin
> trækkes fra manuelt. Når de leger med deres lasermålere, sker det automatisk
> (igen, så vidt jeg ved).
Jeg blev "blitzet" sidst. Forrige gang var med lasr, men til gengæl i
1993 eller deromkring så det forlæg kan jeg altså ikek huske.
> Det ændrer dog ikke ved de 30% og hvad de bliver beregnet efter.
Efter de 3 km/t (eller 3% over 100 km/t) er trukket fra.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 19:59 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:472E1260.AD4ECD96@du.kan.finde.den...
> Nej for du får netop ikke et klip for 30%, men 33% eller derover. Ved 40
> km/t er det faktisk over 37,5% der skal til.
Det er ligegyldigt - det er for lav en grænse og dermed for hård en
dom på en simpel forseelse. Ja jeg vil skide på 10 km/t trods deres
kampagne. OG de skider selv på teorien ved nu at foreslå 90 km/t
på landevejen. Gosh <rolling.eyes>
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 20:03 |
| | |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 20:15 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:472E1762.72E48920@du.kan.finde.den...
> Hvad skal grænsen så være ?
Som jeg skriver skal der være en strafferamme, der kan tages
i anvendelse - og så skal der i det aktuelle tilfælde tages stilling
i nuet. Altså hvor uforsvarlig forseelesen var ift. trafikken og for-
holdende.
Hvor jeg bor, "koster" det eksempelvis kortet, hvis man kører
for stærkt forbi en skole, men ikke hvis man gør det samme
på off. vej !
| |
Uffe Ravn (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 03-11-07 21:46 |
|
Henrik B. wrote:
> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration.
Ja, men det berettiger da ikke til at lamme landet totalt.
> Ens kørekort
> hænger i en meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser"
> som er latterlige. Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert
> skrevet/stavet navn nok til at udløse store bøder.
Da jeg gik på det der idag hedder landtransportskolen, lærte vi også at
skrive vores eget navn på skiven.
Jeg tror endda, at jeg den dag i dag, er i stand til at skrive mit eget
fulde navn.
Mvh.Uffe Ravn
| |
Finn Guldmann (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 03-11-07 22:42 |
|
Uffe Ravn skrev:
>> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration.
> Ja, men det berettiger da ikke til at lamme landet totalt.
>> Ens kørekort
>> hænger i en meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser"
>> som er latterlige. Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert
>> skrevet/stavet navn nok til at udløse store bøder.
> Da jeg gik på det der idag hedder landtransportskolen, lærte vi også at
> skrive vores eget navn på skiven.
> Jeg tror endda, at jeg den dag i dag, er i stand til at skrive mit eget
> fulde navn.
>
Og hvis du lærte at skrive fornavn efternavn står du til de store bøder,
for du skal, i dag, skrive efternavn fornavn.
Kan nogen forklare mig hvorfor det skal koste 3.000,- kr til mig og
6.000,- kr i til min vognmand i bøder, fordi jeg skriver mit navn som
jeg hedder?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 15:58 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i meddelelsen
news:fgipuo$2u5k$1@newsbin.cybercity.dk...
> Uffe Ravn skrev:
>>> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration.
>> Ja, men det berettiger da ikke til at lamme landet totalt.
>>> Ens kørekort
>>> hænger i en meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser"
>>> som er latterlige. Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert
>>> skrevet/stavet navn nok til at udløse store bøder.
>> Da jeg gik på det der idag hedder landtransportskolen, lærte vi også at
>> skrive vores eget navn på skiven.
>> Jeg tror endda, at jeg den dag i dag, er i stand til at skrive mit eget
>> fulde navn.
>>
> Og hvis du lærte at skrive fornavn efternavn står du til de store bøder,
> for du skal, i dag, skrive efternavn fornavn.
>
> Kan nogen forklare mig hvorfor det skal koste 3.000,- kr til mig og
> 6.000,- kr i til min vognmand i bøder, fordi jeg skriver mit navn som jeg
> hedder?
>
> --
> MVH Finn
> Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
> Har du overskud til at vise hensyn til mig?
Hej Finn,
Det med hvordan du udfylder skiven med fornavn og efternavn burde ikke have
nogen betydning.
Du kan tjekke dette link som jeg har fundet på politi.dk
http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/BAB5F36B-AD64-48EE-80A5-7691E6A46E26/0/forskrifter100407.pdf
Men derudover er det faktisk en større videnskab at gøre det hele rigtigt.
Dem der skulle være interesserede kan jo prøve at læse vejledningen igennem.
Mvh. Nuller der også kører lastbil
| |
Jens C. Hansen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens C. Hansen |
Dato : 04-11-07 19:16 |
|
nuller wrote:
>
> Men derudover er det faktisk en større videnskab at gøre det hele rigtigt.
Jeg var på vej til at blive lastbilchauffør, men droppede det igen, delvist pga. at der var for mange små fjollede regler.
Selv underviserne på AMU indrømmede at situationen er helt tosset; at man kan miste kortet for nogle forseelser, som alle og enhver kan komme til at lave i dagligdagen.
Jeg havde forresten i mellemtiden glemt det med at skrive efternavn forrest på skiven, men kunne godt huske det nu du nævnte det.
Godt at jeg ikke er lastbilchauffør idag.
| |
Jens C. Hansen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens C. Hansen |
Dato : 04-11-07 19:39 |
|
Jens C. Hansen wrote:
>
> Jeg havde forresten i mellemtiden glemt det med at skrive efternavn
> forrest på skiven, men kunne godt huske det nu du nævnte det.
Hmm, nu så jeg længere nede i tråden, at ifølge reglerne skulle rækkefølgen være underordnet - det er ikke det man lærer på AMU-centrene/transportskolerne.
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:34 |
|
Jens C. Hansen skrev:
>> Jeg havde forresten i mellemtiden glemt det med at skrive efternavn
>> forrest på skiven, men kunne godt huske det nu du nævnte det.
> Hmm, nu så jeg længere nede i tråden, at ifølge reglerne skulle
> rækkefølgen være underordnet - det er ikke det man lærer på
> AMU-centrene/transportskolerne.
>
Det er nok fordi det afhænger af om det er politiet (landevejskontrol)
eller færdselsstyrelsen (firmakontrol) man har med at gøre.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:51 |
|
nuller skrev:
> Hej Finn,
> Det med hvordan du udfylder skiven med fornavn og efternavn burde ikke
> have nogen betydning.
> Du kan tjekke dette link som jeg har fundet på politi.dk
> http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/BAB5F36B-AD64-48EE-80A5-7691E6A46E26/0/forskrifter100407.pdf
> Men derudover er det faktisk en større videnskab at gøre det hele rigtigt.
> Dem der skulle være interesserede kan jo prøve at læse vejledningen
> igennem.
>
Den med at rækkefølgen af navnet er underordnet har de så ikke hjemmel
til at bruge.
Men de skal da ikke høre noget fra mig for at se stort på det.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Uffe Ravn (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 03-11-07 21:40 |
|
Mogens wrote:
>> http://www.tv2nord.dk/default.asp?PageID=5&NewsCategoryID=1&NewsID=160459
>
> Men det er jo ikke vejen frem.
Bestemt ikke
Jeg citerer lige lidt fra Per Thuesen:
"Danmark skal lammes totalt."
"- Så må samfundet gå i stå."
"dannet en aktionsgruppe."
Jeg kommer mest til at tænke på terroristers sprogbrug.
Og min mening om aktivisterne er ca. den samme, for hvis de følger deres
planer, vil de komme til at stå med uskyldiges blod på hænderne.
Mvh. Uffe Ravn
| |
Finn Guldmann (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 03-11-07 22:35 |
|
Mogens skrev:
>> http://www.tv2nord.dk/default.asp?PageID=5&NewsCategoryID=1&NewsID=160459
> Men det er jo ikke vejen frem. Skal alm. bilister også til at blokere
> motorvejene som en protest mod de horible klippekortregler, der er
> indført i landet og ikke mindst håndtereingen af samme? Næppe....
>
Det ville da være et fremskridt om de gjorde noget for at politikerne
kunne se at de var utilfreds med forholdene.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Christian B. Andrese~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 05-11-07 10:44 |
|
On Nov 4, 6:16 pm, "Martin Johansen [6000]" <marti...@tiscali.dk>
wrote:
> > Vi ved jo at de ting du beskriver ind imellem går galt, med uskyldige
> > ofre til følge, og det er da altid på meget stille tider af døgnet.
>
> Ja da.
>
> Det går da også af og til galt med 40km/t..
Ja, men farten er afgørende for om folk overlever, ender i kørestol
eller dør......
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 03-11-07 20:03 |
|
On 3 Nov., 19:50, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler vi
> tvinges til at køre efter.
Nååårh, pussenusser - så skulel de prøve at føre et tog, så skal de
prøve regler....
> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
> heller ikke benzin og fyringsolie.
Det vil tage cirka 2 dage at få udenlandske chauffører til at overtage
jobbet.
> Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå
> hele EU.
For satan balterne får travlt og skovlet penge ind.
Men vi kan da håbe at mere af lastbiltrafikken så kommer over på
tog.........
Klaus
| |
Martin Vollert (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Vollert |
Dato : 03-11-07 20:25 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
> On 3 Nov., 19:50, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
>> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler vi
>> tvinges til at køre efter.
>>
>
> Nååårh, pussenusser - så skulel de prøve at føre et tog, så skal de
> prøve regler....
>
Jeg kan næppe tro de har det være.
>
>> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
>> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
>> heller ikke benzin og fyringsolie.
>>
>
> Det vil tage cirka 2 dage at få udenlandske chauffører til at overtage
> jobbet.
>
>
Det hjælper jo ik når de ikke kan komme frem og tilbage Pga.
blokaderne... Vel..
>> Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå
>> hele EU.
>>
>
> For satan balterne får travlt og skovlet penge ind.
>
> Men vi kan da håbe at mere af lastbiltrafikken så kommer over på
> tog.........
>
>
Ja så kan du selv hente dine vare og dieselolie på banegården, men så
forkælet som danskeren er, tror jeg nok det skulle gi kaos.
--
Hilsen Martin.
http://vollert.dk
Concentration and focus are very important. If your mind wanders, you will miss things.
| |
Finn Guldmann (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 03-11-07 20:29 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
>> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler vi
>> tvinges til at køre efter.
> Nååårh, pussenusser - så skulel de prøve at føre et tog, så skal de
> prøve regler....
>
Nå, de får måske også bøder fra 9.000,- kr for at skrive deres navn forkert?
>> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
>> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
>> heller ikke benzin og fyringsolie.
> Det vil tage cirka 2 dage at få udenlandske chauffører til at overtage
> jobbet.
>
Nu stod der 'blokade' ikke blot 'holde stille'. Så hvor har du tænkt dig
at de skulle køre?
>> Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå
>> hele EU.
> For satan balterne får travlt og skovlet penge ind.
>
Travlt? Det må da blive med at komme hjem inden deres forsyninger er
brugt op. De har jo ikke råd til at købe mad herovre alligevel.
> Men vi kan da håbe at mere af lastbiltrafikken så kommer over på
> tog.........
>
Hvilke tog? På hvilke skinner?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 20:01 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
> >> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler vi
> >> tvinges til at køre efter.
> > Nååårh, pussenusser - så skulel de prøve at føre et tog, så skal de
> > prøve regler....
> >
> Nå, de får måske også bøder fra 9.000,- kr for at skrive deres navn forkert?
Nå, det gør du så heller ikke.
Hvad piver du så for ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Mogens (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 03-11-07 20:27 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
> heller ikke benzin og fyringsolie. Planen er at blokkaden forsætter til
> regeringen går med på at ændre reglerne. Lastbilerne vil altså stå stille
> resten af året om det er det der skal til. Antagligen vil lastbiler i
> andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå hele EU. Som nævnt
> starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det afvikler
> sig."
Jow jow - så må østeuropæerne jo blot igang med at køre endnu mere...
| |
Martin Vollert (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Vollert |
Dato : 03-11-07 20:31 |
|
Mogens skrev:
> "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>
>> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
>> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
>> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
>> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
>> heller ikke benzin og fyringsolie. Planen er at blokkaden forsætter til
>> regeringen går med på at ændre reglerne. Lastbilerne vil altså stå stille
>> resten af året om det er det der skal til. Antagligen vil lastbiler i
>> andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå hele EU. Som nævnt
>> starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det afvikler
>> sig."
>>
>
> Jow jow - så må østeuropæerne jo blot igang med at køre endnu mere...
>
>
>
Ja eller købe nogle kineser, giv dem en 1 kr i timen og en papkasse og
bo i, det gælder sgu om at udnytte de fattige og desperate så meget så
mulig inden de dør.
--
Hilsen Martin.
http://vollert.dk
Concentration and focus are very important. If your mind wanders, you will miss things.
| |
BJ (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : BJ |
Dato : 03-11-07 20:36 |
|
"Martin Vollert" <"Mit fornavn"@ertele.invalid> skrev i en meddelelse
news:472ccc8a$0$90273$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
> Ja eller købe nogle kineser, giv dem en 1 kr i timen og en papkasse og bo
> i, det gælder sgu om at udnytte de fattige og desperate så meget så mulig
> inden de dør.
Jep, hvor skulle vi ellers få eksempelvis al den elektronik vi omgiver os
med..;)
mvh
Bjørn J.
| |
arg (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : arg |
Dato : 03-11-07 20:31 |
|
Hvor skal østeuropæerne så køre hen når det er blokade !!!! einstein
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i en meddelelse
news:bY3Xi.12857$ZA.8372@newsb.telia.net...
> "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
>> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
>> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
>> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
>> heller ikke benzin og fyringsolie. Planen er at blokkaden forsætter til
>> regeringen går med på at ændre reglerne. Lastbilerne vil altså stå stille
>> resten af året om det er det der skal til. Antagligen vil lastbiler i
>> andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå hele EU. Som nævnt
>> starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det afvikler
>> sig."
>
> Jow jow - så må østeuropæerne jo blot igang med at køre endnu mere...
>
| |
Mogens (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 03-11-07 20:52 |
|
"arg" <arg@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:472ccc73$0$21925$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Hvor skal østeuropæerne så køre hen når det er blokade !!!! einstein
Fjols
| |
alexbo (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 03-11-07 20:18 |
|
"Henrik B." skrev
> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
> søndag d. 4 November kl 10.00.
Det lyder sandsynligt,
Frederikshavn er jo et knudepunkt for verdenshandelen.
Det må da være nemmere at de utilfredse bare bliver hjemme, at holde i jul
Frederikshavn virker ikke gennemtænkt.
mvh
Alex Christensen
| |
hanzen (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : hanzen |
Dato : 03-11-07 20:33 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:472ccadb$0$21929$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>
> "Henrik B." skrev
>
>> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
>> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
> Det lyder sandsynligt,
> Frederikshavn er jo et knudepunkt for verdenshandelen.
>
> Det må da være nemmere at de utilfredse bare bliver hjemme, at holde i jul
> Frederikshavn virker ikke gennemtænkt.
Det bliver Frederikshavnerne kede af at høre.
--
hilzen
hanzen
| |
Kim (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Kim |
Dato : 03-11-07 20:46 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i en meddelelse
news:472ccadb$0$21929$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>
> "Henrik B." skrev
>
>> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
>> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
> Det lyder sandsynligt,
> Frederikshavn er jo et knudepunkt for verdenshandelen.
>
**LOL**
Mvh, Kim
| |
Henrik B. (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 03-11-07 21:07 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> skrev i meddelelsen
news:472ccadb$0$21929$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>
> "Henrik B." skrev
>
>> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
>> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
> Det lyder sandsynligt,
> Frederikshavn er jo et knudepunkt for verdenshandelen.
Næææh, men hvad med gods til og fra Sverige og Norge?
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
alexbo (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 03-11-07 22:30 |
|
"Henrik B." skrev
> Næææh, men hvad med gods til og fra Sverige og Norge?
Det gods der går ud af landet er jo ligegyldigt, det mangler ikke på
hylderne i supermarkedet, og jeg kommer ikke til at savne norske og svenske
varer sådan lige med det samme.
Jeg har nu også noget svært ved at tro at de vognmænd der kører på kontrakt
vil sætte hele forretningen over styr, fordi nogen af deres chauffører ikke
kan stave deres eget navn.
Jeg ville som vognmand anskaffe digitale fartskrivere til disse chauffører,
så skal de bare stikke deres førerkort ind i maskinen, så er der ingen
problemer med at stave sit navn eller kende klokken, miste fartskiver ved
mærkelige uheld, eller lign.
Jeg handler som regel i Netto, og vil vædde en kasse juleøl på at alle
Nettobiler kører som sædvanligt i morgen, og alle andre dage.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 03-11-07 22:51 |
|
alexbo skrev:
>> Næææh, men hvad med gods til og fra Sverige og Norge?
> Det gods der går ud af landet er jo ligegyldigt, det mangler ikke på
> hylderne i supermarkedet, og jeg kommer ikke til at savne norske og svenske
> varer sådan lige med det samme.
> Jeg har nu også noget svært ved at tro at de vognmænd der kører på kontrakt
> vil sætte hele forretningen over styr, fordi nogen af deres chauffører ikke
> kan stave deres eget navn.
> Jeg ville som vognmand anskaffe digitale fartskrivere til disse chauffører,
> så skal de bare stikke deres førerkort ind i maskinen, så er der ingen
> problemer med at stave sit navn eller kende klokken, miste fartskiver ved
> mærkelige uheld, eller lign.
>
Nu er der så bare så mange andre problemer med 'tachographen' at dem der
fik den installeret, mens de kunne vælge den eller skiver, fortryder i
dag at de ikke valgte skiverne.
> Jeg handler som regel i Netto, og vil vædde en kasse juleøl på at alle
> Nettobiler kører som sædvanligt i morgen, og alle andre dage.
>
De vil sikkert være nogle af de sidste der holder stille, men de kommer
jo også fra det gamle Østtyskland.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Claus Frørup (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 04-11-07 16:42 |
|
Isang tao pinangalanan, "alexbo" <alexbo@email.dk> nagsulat:
klip
>
>Jeg handler som regel i Netto, og vil vædde en kasse juleøl på at alle
>Nettobiler kører som sædvanligt i morgen, og alle andre dage.
Tjah, nettos varer bliver jo også leveret af en vognmand der ikke
bidrager til vores fælleshusholdning, men har udflaget sine lastvogne
til tyskland så han sparer skat og afgifter. Hans tyske chauffører får
en mindre løn og har dårligere arbejdsforhold så han kan spare penge.
Får du, som kunde i Netto, fordel af vognmandens besparelser?
--
Hvem jeg er?
Se det på http://www.froerup.dk/claus
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:53 |
|
Claus Frørup skrev:
> Isang tao pinangalanan, "alexbo" <alexbo@email.dk> nagsulat:
>
> klip
>> Jeg handler som regel i Netto, og vil vædde en kasse juleøl på at alle
>> Nettobiler kører som sædvanligt i morgen, og alle andre dage.
>
> Tjah, nettos varer bliver jo også leveret af en vognmand der ikke
> bidrager til vores fælleshusholdning, men har udflaget sine lastvogne
> til tyskland så han sparer skat og afgifter. Hans tyske chauffører får
> en mindre løn og har dårligere arbejdsforhold så han kan spare penge.
>
> Får du, som kunde i Netto, fordel af vognmandens besparelser?
>
Jeg sidder og tænker på hvad de der "tyskere" vil køre med når nu jeg og
andre ikke kommer over til deres centrallager i morgen med varene.
("Tyskere" fordi en stor del af dem vistnok er polakker. (Sådan dejligt
svært at kontrollere og stoppe selvom det skulle være ulovligt.))
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Claus Frørup (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 05-11-07 13:56 |
|
Isang tao pinangalanan, Finn Guldmann <n@a.invalid> nagsulat:
klip
>Jeg sidder og tænker på hvad de der "tyskere" vil køre med når nu jeg og
>andre ikke kommer over til deres centrallager i morgen med varene.
Jeg indrømmer helt ærligt: Jeg ved det ikke og er også bedøvende
ligeglad med netto. Jeg handler ikke hos dem på grund af deres
leverandør.
>("Tyskere" fordi en stor del af dem vistnok er polakker. (Sådan dejligt
>svært at kontrollere og stoppe selvom det skulle være ulovligt.))
Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
det.
--
Hvem jeg er?
Se det på http://www.froerup.dk/claus
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:48 |
|
Claus Frørup skrev:
> klip
>> Jeg sidder og tænker på hvad de der "tyskere" vil køre med når nu jeg og
>> andre ikke kommer over til deres centrallager i morgen med varene.
> Jeg indrømmer helt ærligt: Jeg ved det ikke og er også bedøvende
> ligeglad med netto. Jeg handler ikke hos dem på grund af deres
> leverandør.
>> ("Tyskere" fordi en stor del af dem vistnok er polakker. (Sådan dejligt
>> svært at kontrollere og stoppe selvom det skulle være ulovligt.))
> Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
> distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
> det.
>
Det er det der hedder "carbotagekørsel" og det er tilladt indenfor visse
grænser.
Der var snak om at sætte grænsen for hvor længe en bil måtte køre
carbotagekørsel i et andet land til 14 dage. Og det udløste et ramaskrig.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Leonard (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-11-07 18:01 |
|
On Mon, 05 Nov 2007 13:55:50 +0100, Claus Frørup wrote:
> Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
> distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
> det.
Nu er det vel alligevel ret begrænset hvormeget en lastbil betaler til
vejnettet, selvom den har danske plader på.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Gamle (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Gamle |
Dato : 03-11-07 21:51 |
|
Henrik B. wrote:
> Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at
> vælge at starte en blokade:
>
> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser,
> færgehavne og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog
> fr.o.m. imorgen. Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de
> bødekrav og urimlige regler vi tvinges til at køre efter.
> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
Står det virkelig så galt til med øverste etage hos disse chauffører.
Det er åbenbart gået over hovedet på dem, at vi skal have valg den 13/11.
Så hvem skal tage ansvar for at forbedre forholdene.
Anders Fogh?
Han kan da bare sige ja.
Efter valget er der en ny regering og hvad skal der så ske.
De vil måske sørge for at vælgerne ikke kan komme til at stemme så vi
beholder den nuværende regering.
Jeg troede ellers chaufførerne var røde.
Mvh.
Torben
| |
jan@bygteknik.dk (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 03-11-07 23:08 |
|
"Gamle" <cfs4808a@post.cybercity.dk> skrev :
>Jeg troede ellers chaufførerne var røde.
det er vist kun deres øjne ;)
De kan jo ikke engang enes om at fortælle vognmand/speditør at hans
køreplaner er urimelige, så at de kan enes om en blokade virker
utroligt....
--
Jan_stevns
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 14:52 |
|
"Gamle" <cfs4808a@post.cybercity.dk> skrev i meddelelsen
news:472cdf36$0$90262$14726298@news.sunsite.dk...
>> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
>> søndag d. 4 November kl 10.00.
>>
>
> Står det virkelig så galt til med øverste etage hos disse chauffører.
> Det er åbenbart gået over hovedet på dem, at vi skal have valg den 13/11.
Nej, men det er da vist gået hen over hovedet på dig. Hvorfor tror du at
aktionen kommer netop nu?? (hint: valg d. 13/11.)
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Gamle (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Gamle |
Dato : 04-11-07 16:33 |
|
Henrik B. wrote:
> "Gamle" <cfs4808a@post.cybercity.dk> skrev i meddelelsen
> news:472cdf36$0$90262$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> Står det virkelig så galt til med øverste etage hos disse chauffører.
>> Det er åbenbart gået over hovedet på dem, at vi skal have valg den
>> 13/11.
>
> Nej, men det er da vist gået hen over hovedet på dig. Hvorfor tror du
> at aktionen kommer netop nu?? (hint: valg d. 13/11.)
Og du er langsom i optrækket :) siden du ikke fattede hvad jeg skrev.
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 16:39 |
|
"Gamle" <cfs4808a@post.cybercity.dk> skrev i meddelelsen
news:472de62b$0$90264$14726298@news.sunsite.dk...
>> Nej, men det er da vist gået hen over hovedet på dig. Hvorfor tror du
>> at aktionen kommer netop nu?? (hint: valg d. 13/11.)
>
> Og du er langsom i optrækket :) siden du ikke fattede hvad jeg skrev.
Og du er vist bare gammel.... 
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Gamle (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Gamle |
Dato : 04-11-07 17:07 |
|
Henrik B. wrote:
> "Gamle" <cfs4808a@post.cybercity.dk> skrev i meddelelsen
> news:472de62b$0$90264$14726298@news.sunsite.dk...
>
>>> Nej, men det er da vist gået hen over hovedet på dig. Hvorfor tror
>>> du at aktionen kommer netop nu?? (hint: valg d. 13/11.)
>>
>> Og du er langsom i optrækket :) siden du ikke fattede hvad jeg skrev.
>
> Og du er vist bare gammel....
But still going strong :D
| |
Thomas H. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Thomas H. |
Dato : 04-11-07 07:41 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge
> at starte en blokade:
>
> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler
> vi tvinges til at køre efter.
> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
> heller ikke benzin og fyringsolie.
>
> Planen er at blokkaden forsætter til regeringen går med på at ændre
> reglerne.
> Lastbilerne vil altså stå stille resten af året om det er det der skal
> til.
> Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde
> lamslå hele EU.
>
> Som nævnt starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det
> afvikler sig."
Tjaa, jeg tror nu ikke meget på det, men kan godt forstå deres utilfredshed,
jeg håber så bare de finder en talsmand der er god til at forklare tingene
og give nogle gode eksempler, så almindelige mennesker kan forstå deres
utilfredshed.
....måske skulle de køre til København og begynde at smadre byen og sætte
ild, det plejer jo at hjælpe til at få sin vilje; i hvert fald når det er
venstrefløjen der regerer.
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 08:50 |
|
On 3 Nov., 20:24, Martin Vollert <"Mit fornavn"@ertele.invalid> wrote:
>
> Jeg kan næppe tro de har det være.
Tro om igen.
> Det hjælper jo ik når de ikke kan komme frem og tilbage Pga.
> blokaderne... Vel..
Det kommer jo an på, hvor effektive blokaderne er.
> Ja så kan du selv hente dine vare og dieselolie på banegården, men så
> forkælet som danskeren er, tror jeg nok det skulle gi kaos.
Det er jo så udenlandske sjafutter kommer ind.
Klaus
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 08:52 |
|
On 3 Nov., 20:29, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
> Nå, de får måske også bøder fra 9.000,- kr for at skrive deres navn forkert?
Gad vide, hvorfor en lastbilchauffør får det ?
Et det et spørgsmål om at ligge som man har redt ?
> Travlt? Det må da blive med at komme hjem inden deres forsyninger er
> brugt op. De har jo ikke råd til at købe mad herovre alligevel.
Når de får halvdelen i lån af hvad en dansk får, har de rigeligt med
penge.
> Hvilke tog? På hvilke skinner?
Surprise de fleste liger her endnu..
Klaus
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 09:47 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
>> Nå, de får måske også bøder fra 9.000,- kr for at skrive deres navn forkert?
> Gad vide, hvorfor en lastbilchauffør får det ?
> Et det et spørgsmål om at ligge som man har redt ?
>
Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
Og så er der nogen der siger at det da ikke kan passe. Men det er de
meldinger vi får, at det passer.
>> Travlt? Det må da blive med at komme hjem inden deres forsyninger er
>> brugt op. De har jo ikke råd til at købe mad herovre alligevel.
> Når de får halvdelen i lån af hvad en dansk får, har de rigeligt med
> penge.
>
Halvdelen?
Hvis de er heldige får de omkring 1/3 af hvad jeg får for samme arbejde.
Det mest brugte er at betale dem omkring 1/4 af en dansk løn.
>> Hvilke tog? På hvilke skinner?
> Surprise de fleste liger her endnu..
>
Men er der plads på dem? Mellem Kbhstrup og Fredericia skal du op og
have 3 eller 4 spor i hver retning for at det gods der køres på
lastbilerne kan være på skinnerne, og der også kan blive plads til
persontog.
Mens 'DSB Gods' stadig kørte havde de omkring 5% af godsmængden i
Danmark, resten blev kørt på vejene.
I dag er det 1-3% der køres på skinner.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 04-11-07 10:37 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Og så er der nogen der siger at det da ikke kan passe. Men det er de
> meldinger vi får, at det passer.
D.v.s at du kender ikke en eneste chauffør der har fået en bøde, det er bare
rygter.
Ud over det, så er det rigtigt at navnet skal skrives med efternavnet først,
på samme måde som i pas og kørekort.
Det er blandt andet for at modvirke at den samme chauffør laver numre med
køreskiverne ved at skrive sit navn på flere forskellige måder og derved
køre med flere "gyldige" skiver.
Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
han selv kunne vælge sin skrivemåde.
Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 12:47 |
|
alexbo skrev:
>> Og så er der nogen der siger at det da ikke kan passe. Men det er de
>> meldinger vi får, at det passer.
> D.v.s at du kender ikke en eneste chauffør der har fået en bøde, det er bare
> rygter.
>
Det er vistnok ikke det man snakker mest om.
> Ud over det, så er det rigtigt at navnet skal skrives med efternavnet først,
> på samme måde som i pas og kørekort.
>
Men hvorfor skal det koste mig 3.000,- kr at skrive det jeg hedder?
Det bør ikke være forbudt, og det bør reglerne tage højde for.
> Det er blandt andet for at modvirke at den samme chauffør laver numre med
> køreskiverne ved at skrive sit navn på flere forskellige måder og derved
> køre med flere "gyldige" skiver.
> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
> han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
>
Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er
(fornavn efternavn)?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Hans Paulin \(6310\) (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin \(6310\) |
Dato : 04-11-07 12:54 |
| | |
alexbo (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 04-11-07 12:58 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev
>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver
>> hvis han selv kunne vælge sin skrivemåde.
>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen
>> problemer.
>>
> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er (fornavn
> efternavn)?
Det har jeg lige skrevet men jeg skriver det gerne igen hvis det hjælper.
Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
han selv kunne vælge sin skrivemåde.
Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 13:15 |
|
alexbo skrev:
>>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver
>>> hvis han selv kunne vælge sin skrivemåde.
>>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen
>>> problemer.
>> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er (fornavn
>> efternavn)?
> Det har jeg lige skrevet men jeg skriver det gerne igen hvis det hjælper.
> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
> han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
>
Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
Nå ikke.
Han SKAL skrive Hansen Jens.
Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
Til mig at se giver det da endnu størrer mulighed for snyd.
Til mig at se det da være mere entydig ham hvis han havde lov at skrive
"Jens Peter Kock Hansen".
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 04-11-07 13:56 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev
> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
> Nå ikke.
Det gør det selvfølgelig lidt nemmere at få et svar man kan lide, når man
selv svarer på sine spørgsmål.
> Til mig at se det da være mere entydig ham hvis han havde lov at skrive
> "Jens Peter Kock Hansen".
Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen kalder sig til daglig?
Nåh nej det ved du ikke.
Han kalder sig Peter Koch og han går og jamrer sig dagen lang over at han
ikke må skrive Peter Koch på skiven.
Hvis ikke man kan finde ud af noget så enkelt som at skrive sit navn på
rette måde, må man anskaffe en digital fartskriver.
Så skal man ganske vist lære hvad vej førerkortet skal stikkes ind i
maskinen, og det er nok ikke på samme måde som dankortautomaten, så skal vi
høre på en massse vrøvl over det.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 14:20 |
|
alexbo skrev:
>> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
> > Nå ikke.
> Det gør det selvfølgelig lidt nemmere at få et svar man kan lide, når man
> selv svarer på sine spørgsmål.
>> Til mig at se det da være mere entydig ham hvis han havde lov at skrive
>> "Jens Peter Kock Hansen".
> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen kalder sig til daglig?
> Nåh nej det ved du ikke.
> Han kalder sig Peter Koch og han går og jamrer sig dagen lang over at han
> ikke må skrive Peter Koch på skiven.
> Hvis ikke man kan finde ud af noget så enkelt som at skrive sit navn på
> rette måde, må man anskaffe en digital fartskriver.
> Så skal man ganske vist lære hvad vej førerkortet skal stikkes ind i
> maskinen, og det er nok ikke på samme måde som dankortautomaten, så skal vi
> høre på en massse vrøvl over det.
>
Men jeg havde åbenbart ret i at du ikke viste hvad der skal stå på skiverne.
Så det korte af det lange er at J. P. K. Hansen må tage navneforandring
hvis han vil skrive det han kalder sig på skiverne.
Men stadig skal det skrives omvendt.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 04-11-07 14:35 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Men stadig skal det skrives omvendt.
Det skal vel kun (?) læres 1 gang ?
bevares - jeg kan sagtens det det problematiske deri ;)
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 17:49 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>> Men stadig skal det skrives omvendt.
> Det skal vel kun (?) læres 1 gang ?
> bevares - jeg kan sagtens det det problematiske deri ;)
>
Problemet er at det at gøre det man gør i alle andre situationer koster
fra 3.000/6.000,- kr
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 14:42 |
|
Finn Guldmann wrote:
>
> Men stadig skal det skrives omvendt.
At en chauffør ikke kan lære at skrive sit navn omvendt, gør ikke det store
til at ændre fordommene omkring chauffører og deres intellekt.
Jeg er enig i at bøden er urimelig stor, men så er problemet vel heller ikke
større ?
/Brian
| |
Kim Christensen (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Kim Christensen |
Dato : 05-11-07 13:45 |
|
Finn Guldmann skrev:
>
> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
>
Ifølge den danske navnelov findes mellemnavne ikke længere. Det, der
tidligere blev kaldt mellemnavn, hedder nu fornavn. Det gør faktisk hele
sagen mindre kompliceret.
| |
Kim Christensen (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Kim Christensen |
Dato : 05-11-07 13:47 |
|
Kim Christensen > skrev:
> Finn Guldmann skrev:
>
>>
>> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
>>
>
> Ifølge den danske navnelov findes mellemnavne ikke længere. Det, der
> tidligere blev kaldt mellemnavn, hedder nu fornavn. Det gør faktisk hele
> sagen mindre kompliceret.
Okay, jeg havde ikke set, at Christian B. Andersen kom før mig...
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:59 |
|
Kim Christensen > skrev:
>> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
> Ifølge den danske navnelov findes mellemnavne ikke længere. Det, der
> tidligere blev kaldt mellemnavn, hedder nu fornavn. Det gør faktisk hele
> sagen mindre kompliceret.
>
Jvf. Christians indlæg tværtimod.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Jens G (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens G |
Dato : 04-11-07 11:15 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 09:47:05 +0100, Finn Guldmann <n@a.invalid> wrote:
>Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
>hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
>deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
>skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
>dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
at hænge sig i paragrafferne.
--
Jens G
Kan anbefale http://www.everlove.dk til IP telefoni.
Besøg http://voip-user.dk for debat om ip-telefoni og udstyr.
| |
Leonard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 04-11-07 11:22 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 11:14:38 +0100, Jens G wrote:
> Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
> i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
> at hænge sig i paragrafferne.
Det hænger jo nok sammen med, at der har været en lang tradition for at
skrive alt muligt forskelligt, der ligner ens navn på skiverne for at
undgå bøde ved en standsning og for at kunne sige, at det ikke er den
samme chauffør, der har kørt flere døgn i træk.
Hvis nu chaufførerne var lidt klogere ville de opdage, at
køre/hviletidsreglerne faktisk er vedtaget for deres skyld, men de er
ligesom resten af menneskeheden mere fokuseret på at tjene hurtige og
nemme penge end at holde hele livet.
Når de simple regler, der var engang, ikke overholdes og omgås må der jo
stramninger til og så ender det hele med regelrytteri.
Men branchen ligger som den selv har redt.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 12:51 |
|
Jens G skrev:
>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
>> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
>> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
>> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
>> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
> Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
> i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
> at hænge sig i paragrafferne.
>
Vores problem er at vi ikke kan få et klart svar fra justitsministeren
om at dette er en petitesse der ikke koster efter det bødekatalog der
starter med 3.000,- kr.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Leonard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 04-11-07 15:42 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 12:51:19 +0100, Finn Guldmann wrote:
> Vores problem er at vi ikke kan få et klart svar fra justitsministeren
> om at dette er en petitesse der ikke koster efter det bødekatalog der
> starter med 3.000,- kr.
Måske fordi denne petitesse forhindrer jer i at snyde med skiverne, som
det har været praktiseret i mange år?
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:45 |
|
Leonard skrev:
>> Vores problem er at vi ikke kan få et klart svar fra justitsministeren
>> om at dette er en petitesse der ikke koster efter det bødekatalog der
>> starter med 3.000,- kr.
> Måske fordi denne petitesse forhindrer jer i at snyde med skiverne, som
> det har været praktiseret i mange år?
>
Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
skrive mit fornavn før mit efternavn.
(Den der med at det kan se ud som om det er to personer køber jeg ikke.)
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:54 |
| | |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:41 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
>> skrive mit fornavn før mit efternavn.
> Læser du reglerne kan du gøre som du vil.
> Her, politiets egnen download opsateret 10/4-2007:
> < http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/BAB5F36B-AD64-48EE-80A5-7691E6A46E26/0/forskrifter_kontrolapp.pdf>
> Jeg citerer:
> "1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
> følgende oplys-ninger på arket:
> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke"
>
Læser du REGLERNE kan du ikke gøre som du vil.
Læser du POLITIETS vejledning kan du.
Til din orientering er det ikke kun politiet der kontrollerer os.
> Så al din polemik om navne er grebet ud af luften....
>
I modsætning til andre har jeg læst både reglerne og vejledningen, så
helt grebet ud af luften er det nu ikke.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
nuller (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 11-11-07 17:48 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i meddelelsen
news:fh4mvb$1csd$1@newsbin.cybercity.dk...
> Klaus D. Mikkelsen skrev:
>>> Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
>>> skrive mit fornavn før mit efternavn.
>> Læser du reglerne kan du gøre som du vil.
>> Her, politiets egnen download opsateret 10/4-2007:
>> < http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/BAB5F36B-AD64-48EE-80A5-7691E6A46E26/0/forskrifter_kontrolapp.pdf>
>> Jeg citerer:
>> "1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
>> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
>> følgende oplys-ninger på arket:
>> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke"
> >
> Læser du REGLERNE kan du ikke gøre som du vil.
>
> Læser du POLITIETS vejledning kan du.
>
> Til din orientering er det ikke kun politiet der kontrollerer os.
>
>> Så al din polemik om navne er grebet ud af luften....
>>
> I modsætning til andre har jeg læst både reglerne og vejledningen, så helt
> grebet ud af luften er det nu ikke.
>
> --
> MVH Finn
> Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
> Har du overskud til at vise hensyn til mig?
Så vidt jeg kan læse i reglerne står der at det skal indeholde efternavn og
fornavn ikke noget om at det skal være i nævnte rækkefølge, jeg er da lidt
forvirret???
Gad vide hvad jeg skal skrive i morgen for ikke at blive ruineret???
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 18:44 |
|
nuller skrev:
>>>> Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
>>>> skrive mit fornavn før mit efternavn.
>>> Læser du reglerne kan du gøre som du vil.
>>> Her, politiets egnen download opsateret 10/4-2007:
>>> < http://www.politi.dk/NR/rdonlyres/BAB5F36B-AD64-48EE-80A5-7691E6A46E26/0/forskrifter_kontrolapp.pdf>
>>> Jeg citerer:
>>> "1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
>>> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
>>> følgende oplys-ninger på arket:
>>> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>>> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke"
>> Læser du REGLERNE kan du ikke gøre som du vil.
>> Læser du POLITIETS vejledning kan du.
>> Til din orientering er det ikke kun politiet der kontrollerer os.
>>> Så al din polemik om navne er grebet ud af luften....
>> I modsætning til andre har jeg læst både reglerne og vejledningen, så
>> helt grebet ud af luften er det nu ikke.
> Så vidt jeg kan læse i reglerne står der at det skal indeholde efternavn
> og fornavn ikke noget om at det skal være i nævnte rækkefølge, jeg er da
> lidt forvirret???
>
Som du selv skriver står der 'efternavn fornavn' i reglerne det tages
bogstavlig visse steder.
> Gad vide hvad jeg skal skrive i morgen for ikke at blive ruineret???
>
Hvis du kun kører i DK kan du gøre som du vil. Du burde kunne hævde at
du er i god tro.
Kører du udenlands stiller tingene sig anderledes. Der tæller en
vejledning fra dansk politi ikke ret meget.
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste
200 stemmer. Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Leonard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 04-11-07 19:56 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 19:44:57 +0100, Finn Guldmann wrote:
> Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
> skrive mit fornavn før mit efternavn.
Hvilket vel også er ligegyldigt, nu hvor reglerne er kommet frem og det
viser sig at rækkefølgen er ligegyldig.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:45 |
|
Leonard skrev:
>> Du har endnu ikke fået forklaret mig hvad det er der er snyd ved at
>> skrive mit fornavn før mit efternavn.
> Hvilket vel også er ligegyldigt, nu hvor reglerne er kommet frem og det
> viser sig at rækkefølgen er ligegyldig.
>
For politiet ja. Men det er ikke det samme som at det også er det for
andre kontrollerende myndigheder.
Det korte af det lange er at ude på vejen (politiet) får vi ikke bøde
for det, mens vi stadig kan få den hvis det er en virksomhedskontrol.
(Medmindre man kan overbevise dommeren om at man p.g.a. politiets
vejledning, har været i god tro.)
(Og nej, jeg kendte ikke til den vejledning før den dukkede op her. Kun
til de faktiske regler (3821/85).)
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Møller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Møller |
Dato : 04-11-07 17:17 |
|
Jens G skrev:
> On Sun, 04 Nov 2007 09:47:05 +0100, Finn Guldmann <n@a.invalid> wrote:
>
>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
>> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
>> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
>> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
>> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
Nej det er en misinformation fra Finn!
>
> Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
> i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
> at hænge sig i paragrafferne.
>
Ja men det gør det heller ikke:
1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre følgende
oplysninger på arket:
1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
Møller
| |
Jens G (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens G |
Dato : 04-11-07 17:40 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 17:16:35 +0100, Møller <M@g2net.dk> wrote:
>1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
Vil det mon så sige at en utilfredsheden til dels beror på rygter?
Har nogen fået en bøde på 9.000 for at have skrevet deres navn i
forkert rækkefølge?
--
Jens G
Kan anbefale http://www.everlove.dk til IP telefoni.
Besøg http://voip-user.dk for debat om ip-telefoni og udstyr.
| |
Møller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Møller |
Dato : 04-11-07 18:08 |
|
Jens G skrev:
> On Sun, 04 Nov 2007 17:16:35 +0100, Møller <M@g2net.dk> wrote:
>
>> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
>
> Vil det mon så sige at en utilfredsheden til dels beror på rygter?
Det ser det i høj grad ud til, for i følge Forskrifter for brug af
kontrolapparater pkt. 1.1.2.1. er rækkefølgen underordnet.
Møller
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 20:08 |
|
Møller skrev:
>>> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>>> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
>> Vil det mon så sige at en utilfredsheden til dels beror på rygter?
> Det ser det i høj grad ud til, for i følge Forskrifter for brug af
> kontrolapparater pkt. 1.1.2.1. er rækkefølgen underordnet.
>
Den forskrift er en _vejledning_ ikke en lovtekst.
Du kan se den som politiets vejledning til deres ansatte (betjentene).
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 20:03 |
|
Møller skrev:
>>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget
>>> om hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi
>>> de i deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor
>>> man skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det
>>> normalt dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
> Nej det er en misinformation fra Finn!
>> Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
>> i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
>> at hænge sig i paragrafferne.
> Ja men det gør det heller ikke:
> 1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
> følgende oplysninger på arket:
> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
>
Som skrevet i andet indlæg sakser du fra en vejledning. Den
tilsidesætter ikke lovgivningen. Og "Rækkefølgen er underordnet" står
ingen steder i lovene.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 20:19 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i meddelelsen
news:fgl50d$tqj$2@newsbin.cybercity.dk...
> Møller skrev:
>>>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
>>>> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
>>>> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
>>>> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
>>>> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
>> Nej det er en misinformation fra Finn!
>>> Det virker fuldstændig tåbeligt at en fejl som den kan koste 9000, og
>>> i sådan et tilfælde bør myndighederne kunne bruge fornuften, frem for
>>> at hænge sig i paragrafferne.
>> Ja men det gør det heller ikke:
>> 1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
>> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
>> følgende oplysninger på arket:
>> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
>> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
>>
> Som skrevet i andet indlæg sakser du fra en vejledning. Den tilsidesætter
> ikke lovgivningen. Og "Rækkefølgen er underordnet" står ingen steder i
> lovene.
>
> --
> MVH Finn
> Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
> Har du overskud til at vise hensyn til mig?
Har du et link til hvad der står i loven jeg orker næsten ikke at pløje alle
de paragraffer igennem.
| |
Jens G (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens G |
Dato : 04-11-07 20:31 |
|
On Sun, 4 Nov 2007 20:19:02 +0100, "nuller" <relun_@msn.com> wrote:
>
>Har du et link til hvad der står i loven jeg orker næsten ikke at pløje alle
>de paragraffer igennem.
Man kan finde "Bekendtgørelse om køre- og hviletidsbestemmelserne
i vejtransport" her:
http://ejlers.dk/documents/00140.pdf
Og der står ganske rigtigt ikke at rækkefølgen af fornavn og efternavn
er ligegyldig.
--
Jens G
Kan anbefale http://www.everlove.dk til IP telefoni.
Besøg http://voip-user.dk for debat om ip-telefoni og udstyr.
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:50 |
|
nuller skrev:
> Har du et link til hvad der står i loven jeg orker næsten ikke at pløje
> alle de paragraffer igennem.
>
Se tidligere indlæg fra i dag.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 09:02 |
|
On 3 Nov., 21:29, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger i en
> meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er latterlige.
> Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert skrevet/stavet navn nok til at
> udløse store bøder.
Det er da klart, hvor mange lastbiler tror du selv der er blevet før
at Anders A. gennem tiderne for at kunne snyde med køre/
hviletidsbestemmelser ?
De ligger som de har redt gør de.
Klaus
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 14:48 |
|
"Klaus D. Mikkelsen (google groups)" <moppemail@gmail.com> skrev i
meddelelsen news:1194163342.743757.282470@19g2000hsx.googlegroups.com...
On 3 Nov., 21:29, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger i
> en
> meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er
> latterlige.
> Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert skrevet/stavet navn nok til at
> udløse store bøder.
Det er da klart, hvor mange lastbiler tror du selv der er blevet før
at Anders A. gennem tiderne for at kunne snyde med køre/
hviletidsbestemmelser ?
De ligger som de har redt gør de.
Du mener at der er rimeligt at du smider bag rattet (hvis du har
C-kørekort), og så skriver Mikelsen, Klaus A.
Og dét koster 9.000,- hvis du bliver stoppet??
Det svare vel til, at man skulle have en bøde på 5.000,- hvis man kører med
for lavt dæktryk.
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 18:06 |
|
Henrik B. skrev:
>> Jeg forstår godt lastbilchaufførernes frustration. Ens kørekort hænger
>> i en
>> meget tynd tråd, på daglig basis, for "lovovertrædelser" som er
>> latterlige.
>> Som f.eks. Guldmann nævner, er et forkert skrevet/stavet navn nok til at
>> udløse store bøder.
> Det er da klart, hvor mange lastbiler tror du selv der er blevet før
> at Anders A. gennem tiderne for at kunne snyde med køre/
> hviletidsbestemmelser ?
> De ligger som de har redt gør de.
> Du mener at der er rimeligt at du smider bag rattet (hvis du har
> C-kørekort), og så skriver Mikelsen, Klaus A.
> Og dét koster 9.000,- hvis du bliver stoppet??
> Det svare vel til, at man skulle have en bøde på 5.000,- hvis man kører
> med for lavt dæktryk.
>
Nej slet ikke. For om du har for lav dæktryk har betydning for
trafiksikkerheden. Det har det ikke om du skriver dit fornavn først
eller sidst.
Og på "A.A-skiver" er det uden betydning hvad og hvordan der skrives.
Den slags skiver forsvinder normalt. Og manglende skiver er der vist
taget hånd om med en betragtelig stigning af bøden.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 09:48 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
¨
> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
Sover de længe idag?
| |
jan@bygteknik.dk (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 04-11-07 09:56 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev :
>Sover de længe idag?
De er da kørt på indkøb ( første søndag i måneden )
Tror pokker der er så mange lasbiler parkeret ved Bilka her til morgen
En eller anden dag, finder jeg den rede de har bygget ....
--
Jan_stevns
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 10:40 |
|
<jan@bygteknik.dk> skrev i en meddelelse
news:172ri35tf0rf3kqb0thm551fv0gdghd2jn@dtext.news.tele.dk...
> De er da kørt på indkøb ( første søndag i måneden )
> Tror pokker der er så mange lasbiler parkeret ved Bilka her til morgen
He he.
Sikkert stilhed før stormen, Som Hans P' link indikerer...
| |
Hans Paulin \(6310\) (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin \(6310\) |
Dato : 04-11-07 10:08 |
| | |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 10:58 |
|
"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:472d8be6$0$15895$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-9231053.html?rss
Så vi kan dermed svare ja til mit spørgsmål
Andre steder hvor der er observeret "travlhed" end i Frederikshavn og Bilka?
| |
Mogens (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 04-11-07 17:33 |
|
"Mogens" <no@reply.nu> skrev i en meddelelse
news:IIgXi.12890$ZA.8358@newsb.telia.net...
> Så vi kan dermed svare ja til mit spørgsmål
> Andre steder hvor der er observeret "travlhed" end i Frederikshavn og
> Bilka?
Øresundsforbindelsen - iflg Ekstrabladet.
He he - har lige passeret forbindelsen, problemfrit
| |
Hr. Jensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hr. Jensen |
Dato : 04-11-07 11:18 |
|
On Sun, 4 Nov 2007 10:07:45 +0100, "Hans Paulin \(6310\)"
<me@privacy.net> wrote:
>Mogens skrev:
>
>> Sover de længe idag?
>
> http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-9231053.html?rss
Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
eller '98?
--
MuhammeDanmark? NEJ TAK!
Stem på DF d. 13. november!
| |
jan@bygteknik.dk (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 04-11-07 11:27 |
|
Hr. Jensen <pomanden@hotmail.com> skrev :
>Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
>eller '98?
Og en svensker kommer sejlende fra Malmø med gær til de hungrende ;)
--
Jan_stevns
| |
Hans Paulin \(6310\) (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin \(6310\) |
Dato : 04-11-07 11:40 |
|
Hr. Jensen skrev:
> Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
> eller '98?
Tørgær holder længe
--
Med venlig hilsen
Hans
http://kortlink.dk/2hsd
| |
Hr. Jensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hr. Jensen |
Dato : 04-11-07 11:57 |
|
On Sun, 4 Nov 2007 11:39:40 +0100, "Hans Paulin \(6310\)"
<me@privacy.net> wrote:
>Hr. Jensen skrev:
>
>> Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
>> eller '98?
>
>Tørgær holder længe
I know, jeg har mindst 6 pakker liggende.
--
MuhammeDanmark? NEJ TAK!
Stem på DF d. 13. november!
| |
Klaus G. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus G. |
Dato : 04-11-07 11:52 |
|
> Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
> eller '98?
Det ved man jo aldrig. Det mest skøre jeg hørte sidste gang, var om en
hjemmeside hvor man kunne bytte ting indbyrdes, der var så en mand der i al
panik havde købt 22 pakker ble'er, men det gik først op for ham da han kom
hjem, at han altså ingen børn har...
Jeg arbejde selv i Aldi som flaskedreng på det tidspunkt og kan huske at jeg
fandt et pakke/pose toastbrød som var faldt ned bag hylden. Jeg nåede slet
ikke at lægge den på plads, før der stod to midaldrene kvinder og nærmest
hev den ud af hænderne på mig :)
--
Klaus G. // Seth-Enoch
www.seth-enoch.dk/gallery
| |
Ukendt (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 04-11-07 11:53 |
|
"Hr. Jensen" <pomanden@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:0r6ri3h2290nmjinjtj0i4e96unc2bkj0r@4ax.com...
> On Sun, 4 Nov 2007 10:07:45 +0100, "Hans Paulin \(6310\)"
> <me@privacy.net> wrote:
>
>>Mogens skrev:
>>
>>> Sover de længe idag?
>>
>> http://nyhederne.tv2.dk/article.php/id-9231053.html?rss
>
> Mon gær, mel og mælk igen bliver revet ned fra hylderne som i '97
> eller '98?
hehe, kommer i tanke om da jeg i '97 hentede 1200 kg frossen rugbrød til
bake-off på et frostlager i en standard folkevognstransporter uden
adskillelse til varerummet. Fuck det var koldt at køre de 100 km.
/bo
| |
Hr. Jensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hr. Jensen |
Dato : 04-11-07 09:48 |
|
On Sat, 3 Nov 2007 19:50:36 +0100, "Henrik B."
<saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
>fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
>heller ikke benzin og fyringsolie.
Ahh, jeg vidste at det var klogt at fylde Matrix'en + reservedunken
til drøbelen, og med vores lave km-tal så skulle det række til
feb./marts 2008.
Fyringsolie? Vi bruger naturgas.
Og lad os nu se, for sympatien for chaufførerne kan nok ligge på et
meget lille sted i forvejen, og selvtægt er jo åbenbart vejen frem,
hvis man vil opnå noget her i DK.
>Planen er at blokkaden forsætter til regeringen går med på at ændre
>reglerne.
Holder man til hinder for trafikken, kan det vel koste klip i kortet.
Og intet kørekort = intet arbejde, så værsgo.
>Lastbilerne vil altså stå stille resten af året om det er det der skal til.
>Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde lamslå
>hele EU.
Ja, så får de jo heller ikke selv noget at æde.
--
MuhammeDanmark? NEJ TAK!
Stem på DF d. 13. november!
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 12:59 |
|
On 4 Nov., 12:46, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er
> (fornavn efternavn)?
Fordi reglerne siger noget andet.
Hvor svært kan det være ?
Jeg formoder da at man lærer hvordan man skal skrive sit navn og at
man sætter sig ind i reglerne for de forskellige lande man kører i -
som man vel også sætter sig ind i deres færdselsregler ?
Klaus
| |
Hr. Jensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Hr. Jensen |
Dato : 04-11-07 13:14 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 03:59:09 -0800, "Klaus D. Mikkelsen (google
groups)" <moppemail@gmail.com> wrote:
>Jeg formoder da at man lærer hvordan man skal skrive sit navn og at
>man sætter sig ind i reglerne for de forskellige lande man kører i -
>som man vel også sætter sig ind i deres færdselsregler ?
Netop, men prøv at forklare det til en flasketisser.
--
MuhammeDanmark? NEJ TAK!
Stem på DF d. 13. november!
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 13:12 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
>> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er
>> (fornavn efternavn)?
> Fordi reglerne siger noget andet.
> Hvor svært kan det være ?
>
Men det er åbenbart for svært at lave reglerne så de passer til hvordan
man gør ude i det virkelige liv?
Det hedder jo FORnavn og EFTERnavn, så hvorfor ikke bare lave reglerne
så der er plads til at skrive fornavn først og efternavn efter?
Men det er måske for logisk at et fornavn kommer før et efternavn at det
ikke kan bruges?
> Jeg formoder da at man lærer hvordan man skal skrive sit navn og at
> man sætter sig ind i reglerne for de forskellige lande man kører i -
> som man vel også sætter sig ind i deres færdselsregler ?
>
Nu kører jeg i en dansk bil, så på det område skal jeg følge reglerne
som de står på dansk.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Møller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Møller |
Dato : 04-11-07 17:15 |
|
Finn Guldmann skrev:
> Det hedder jo FORnavn og EFTERnavn,
Nej det gør ikke, du må læse vejledningen som en vis person læser bilben:
1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre følgende
oplys-ninger på arket:
1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
Skal jeg stave det for dig: RÆKKFØLGEN ER UNDERORDNET
hvoe meget af alt det andet du skriver kan vi stole på?
Møller
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 20:00 |
|
Møller skrev:
> Finn Guldmann skrev:
>> Det hedder jo FORnavn og EFTERnavn,
> Nej det gør ikke, du må læse vejledningen som en vis person læser bilben:
> 1.1.2.1. Inden kørslen påbegyndes
> Inden diagramarket sættes i kontrolapparatet, skal føreren anføre
> følgende oplys-ninger på arket:
> 1. Efternavn og fornavn. Rækkefølgen er underordnet. Det er ikke
> tilstrækkeligt at anføre initialer, og stempel må ikke anvendes.
> Skal jeg stave det for dig: RÆKKFØLGEN ER UNDERORDNET
> hvoe meget af alt det andet du skriver kan vi stole på?
>
Nu læser jeg ikke biblen. Men det du har sakset har ikke noget med
rækkefølgen at gøre. Men derimod et forsøg på at vise at fornavn hedder
fornavn fordi det kommer først. Og efternavn hedder efternavn fordi det
kommer efter.
Men derudover er det du har sakset fra en vejledning fra politiet som de
vist ikke har afstemt med rigsadvokaten og ministeren.
Men hvis politiet ikke tager sig af rækkefølgen kommer sagen jo heller
ikke så langt.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Henrik Stidsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 04-11-07 14:15 |
|
On Nov 4, 9:47 am, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
Det der er simpelthen at gå op i petitesser Finn, ved du hvad, hvis
jeg ikke skriver tingene præcist korrekt når jeg er på arbejde ja så
kan jeg aldrig blive færdig med mine opgaver og bliver derfor fyret.
Så hold op med at brokke over at du skal skrive "efternavn, fornavn"
istedet for "fornavn, efternavn", det ER virkelig ikke så svært vel?
Hvis man er så ordblind at man ikke kan kopiere et bynavn fra en
køreseddel eller lign. så er det måske bare ikke lastbilchauffør man
skal være? Præcis på samme måde som jeg ikke skal arbejde i en
børnehave - det ville være synd for børnene.
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 14:26 |
|
Henrik Stidsen skrev:
>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
>> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
>> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
>> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
>> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
> Det der er simpelthen at gå op i petitesser Finn, ved du hvad, hvis
> jeg ikke skriver tingene præcist korrekt når jeg er på arbejde ja så
> kan jeg aldrig blive færdig med mine opgaver og bliver derfor fyret.
> Så hold op med at brokke over at du skal skrive "efternavn, fornavn"
> istedet for "fornavn, efternavn", det ER virkelig ikke så svært vel?
>
Hvor stor betydning har det for dit arbejde om du skriver dit fornavn
først eller sidst når du skriver dit navn?
Ikke meget vel?
Og lige så lidt betydning burde det have i mit erhverv. Men her betyder
det bøder på 3.000/6.000,- hvis ikke jeg skriver det omvendt af hvad det er.
> Hvis man er så ordblind at man ikke kan kopiere et bynavn fra en
> køreseddel eller lign. så er det måske bare ikke lastbilchauffør man
> skal være? Præcis på samme måde som jeg ikke skal arbejde i en
> børnehave - det ville være synd for børnene.
>
Nu befinder der sig en del ordblinde i mit erhverv. fordi det, før i
tiden, blev anset for at være et sted hvor ordblinde også kunne klare sig.
Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor
skal de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit navn
omvendt.
(At dit navn skrives omvendt i dit pas og i dit kørekort bunder i at
reglerne er internationale. Og man i andre lande åbenbart bruger at
markere sig ved at gennemtrumfe at det er ens egen måde der skal bruges.)
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 04-11-07 14:37 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor
>skal de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit navn
>omvendt.
Det skal de jo heller ikke vel - de skal bare lære reglerne (og følge
dem)
sværere er det jo ikke, med mindre man hedder Modsat til efternavn
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 17:50 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>> Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor
>> skal de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit navn
>> omvendt.
> Det skal de jo heller ikke vel - de skal bare lære reglerne (og følge
> dem)
> sværere er det jo ikke, med mindre man hedder Modsat til efternavn
>
Kan du bringes til at forstå at der findes folk der har stor besvær med
at skrive - selv deres navn?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 18:06 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Kan du bringes til at forstå at der findes folk der har stor besvær
> med at skrive - selv deres navn?
Når man er ordblind, udvikler man en del små tricks for at klare sig igennem
hverdagen. Jeg kan ikke se hvorfor en chauffør skulle være anderledes.
En lille seddel med navnetrækket på, og så er det bare at skrive efter.
Ifølge den del af vejledningen som Møller har bragt til torvs, skal det ikke
engang være blokbogstaver.
Jeg håber seriøst at chaufførerne har større grunde til at være tøsesure,
end det fjollede eksempel du har præsenteret.
/Brian
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 20:11 |
|
Brian skrev:
>> Kan du bringes til at forstå at der findes folk der har stor besvær
>> med at skrive - selv deres navn?
> Når man er ordblind, udvikler man en del små tricks for at klare sig igennem
> hverdagen. Jeg kan ikke se hvorfor en chauffør skulle være anderledes.
> En lille seddel med navnetrækket på, og så er det bare at skrive efter.
> Ifølge den del af vejledningen som Møller har bragt til torvs, skal det ikke
> engang være blokbogstaver.
>
Hvor meget ved du om ordblindhed?
Hvordan havde du tænkt dig at en ordblind skulle kunne læse en seddel
med sit navn på hvis alt tekst for ham blot er kruseduller?
> Jeg håber seriøst at chaufførerne har større grunde til at være tøsesure,
> end det fjollede eksempel du har præsenteret.
>
Bare rolig. Der er nok andre grunde.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 20:37 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Hvor meget ved du om ordblindhed?
Sådan til husbehov... jeg så min lillebror kæmpe en del med det.
> Hvordan havde du tænkt dig at en ordblind skulle kunne læse en seddel
> med sit navn på hvis alt tekst for ham blot er kruseduller?
Det er netop pointen - når han har en seddel han ved hvad er, skal han ikke
læse den, men bare kopiere krusedullen. Lad os nu ikke gøre folk mere
hjælpeløse end højst nødvendigt.
Desuden vil jeg stadig fastholde at ens navn ikke bør være så fremmed for
én, at man er nødt til at stave det.
/Brian
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 14:45 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Nu befinder der sig en del ordblinde i mit erhverv. fordi det, før i
> tiden, blev anset for at være et sted hvor ordblinde også kunne klare
> sig.
> Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor
> skal de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit
> navn omvendt.
Fald nu ikke i fælden med at reducere ordblnde til en flok stakler, der ikke
kan skrive deres eget navn _eller_ overskue at de skal skrive det omvendt af
det normale.
Som Jan siger - det er en ren Rasmus Modsat holdning.
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 16:49 |
|
> Som Jan siger - det er en ren Rasmus Modsat holdning.
Hov hov.. hold mig udenfor 
/Martin
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 17:18 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Hov hov.. hold mig udenfor
Glæder mig at du endelig lystrer titlen
Har du fået skudt Saab'en af, og realiseret drømmen om en Ceed ?
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 17:19 |
|
> Glæder mig at du endelig lystrer titlen
Jeg lystrer ikke.. jeg reagerer blot
> Har du fået skudt Saab'en af, og realiseret drømmen om en Ceed ?
Jep ;)
/Martin
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 17:36 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-9EDE17.17190204112007@news.sunsite.dk...
>> Glæder mig at du endelig lystrer titlen
>
> Jeg lystrer ikke.. jeg reagerer blot
>
>> Har du fået skudt Saab'en af, og realiseret drømmen om en Ceed ?
>
> Jep ;)
Til et klubmedlem? Og pris?
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 18:13 |
|
In article <472df4fb$0$2112$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk>,
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
> "Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
> news:martinlj-9EDE17.17190204112007@news.sunsite.dk...
> >> Glæder mig at du endelig lystrer titlen
> >
> > Jeg lystrer ikke.. jeg reagerer blot
> >
> >> Har du fået skudt Saab'en af, og realiseret drømmen om en Ceed ?
> >
> > Jep ;)
>
> Til et klubmedlem? Og pris?
Nej. Pris "hemmelig".
/Martin
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 19:21 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-653C11.18132204112007@news.sunsite.dk...
>> Til et klubmedlem? Og pris?
>
> Nej. Pris "hemmelig".
Ok. Så må du jo PM det.
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 19:29 |
|
In article <472e0d90$0$2107$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk>,
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
> "Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
> news:martinlj-653C11.18132204112007@news.sunsite.dk...
>
> >> Til et klubmedlem? Og pris?
> >
> > Nej. Pris "hemmelig".
>
> Ok. Så må du jo PM det.
Hemmelig gælder også dig... *LOOL*
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 19:53 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
>>>> Til et klubmedlem? Og pris?
>>>
>>> Nej. Pris "hemmelig".
>>
>> Ok. Så må du jo PM det.
>
> Hemmelig gælder også dig... *LOOL*
Du skal da ikke skamme dig over at du har sat alvorlig mange penge til på
bilen - det kunne da ske for enhver Saab ejer
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 20:28 |
|
> Du skal da ikke skamme dig over at du har sat alvorlig mange penge til på
> bilen
LOL
> - det kunne da ske for enhver Saab ejer
Jep. Men det er nu ikke derfor.
| |
Henrik B. (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 05-11-07 08:37 |
|
"Martin Johansen [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i meddelelsen
news:martinlj-0DD196.19284704112007@news.sunsite.dk...
>> Ok. Så må du jo PM det.
>
> Hemmelig gælder også dig... *LOOL*
Købte han med eller uden "ekstraudstyret"?
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Martin Johansen [600~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 05-11-07 11:46 |
|
> Købte han med eller uden "ekstraudstyret"?
Han fik alt svineriet med :)
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 18:16 |
|
Martin Johansen [6000] wrote:
> Jeg lystrer ikke.. jeg reagerer blot
I min bog, og specielt i dit tilfælde, er der ingen forskel
>> Har du fået skudt Saab'en af, og realiseret drømmen om en Ceed ?
>
> Jep ;)
Lever den op til forventningerne i hverdagen, eller er det bare et
transportmiddel ?
/Brian
| |
Martin Johansen [600~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Martin Johansen [600~ |
Dato : 04-11-07 18:30 |
|
> I min bog, og specielt i dit tilfælde, er der ingen forskel
Hehe :)
> Lever den op til forventningerne i hverdagen, eller er det bare et
> transportmiddel ?
Det skal jeg berette om i næste uge
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 17:58 |
|
Brian skrev:
>> Nu befinder der sig en del ordblinde i mit erhverv. fordi det, før i
>> tiden, blev anset for at være et sted hvor ordblinde også kunne klare
>> sig.
>> Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor
>> skal de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit
>> navn omvendt.
> Fald nu ikke i fælden med at reducere ordblnde til en flok stakler, der ikke
> kan skrive deres eget navn _eller_ overskue at de skal skrive det omvendt af
> det normale.
> Som Jan siger - det er en ren Rasmus Modsat holdning.
>
Nu er jeg ikke ude efter at gøre nogen til stakler. De ordblinde jeg
kender vil ikke ønske det.
Men de vil gerne at andre respekterer at der er visse ting de ikke kan
på lige fod med dem.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 18:13 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Nu er jeg ikke ude efter at gøre nogen til stakler. De ordblinde jeg
> kender vil ikke ønske det.
Samme erfaring har jeg...
> Men de vil gerne at andre respekterer at der er visse ting de ikke kan
> på lige fod med dem.
Når du vil have dem undtaget fra at skrive deres navn rigtigt (som alt andet
lige er relativt simpelt), gør du dem netop til nogle hjælpeløse stakler.
Hvis du kender nogle ordblinde der åbentlyst siger at de ikke formår at
skrive deres eget navn, og heller ikke har et ønske om at gøre det, er det
dem der er problemet - ikke reglerne.
/Brian
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 20:12 |
|
Brian skrev:
>> Nu er jeg ikke ude efter at gøre nogen til stakler. De ordblinde jeg
>> kender vil ikke ønske det.
> Samme erfaring har jeg...
>> Men de vil gerne at andre respekterer at der er visse ting de ikke kan
>> på lige fod med dem.
> Når du vil have dem undtaget fra at skrive deres navn rigtigt (som alt andet
> lige er relativt simpelt), gør du dem netop til nogle hjælpeløse stakler.
> Hvis du kender nogle ordblinde der åbentlyst siger at de ikke formår at
> skrive deres eget navn, og heller ikke har et ønske om at gøre det, er det
> dem der er problemet - ikke reglerne.
>
Jeg udtaler mig ikke så meget om hvad de ønsker, men hvad de kan.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Brian (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 04-11-07 20:40 |
|
Finn Guldmann wrote:
> Jeg udtaler mig ikke så meget om hvad de ønsker, men hvad de kan.
Okay - når du helt seriøst bruger som grundlag at de ikke _kan_ skrive deres
navn (eller kopiere en krusedulle), gør du dem netop til hjælpeløse stakler,
IMO.
For en god ordens skyld; dem/de i ovenstående tekst = ordblinde
/Brian
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:56 |
|
Brian skrev:
>> Jeg udtaler mig ikke så meget om hvad de ønsker, men hvad de kan.
> Okay - når du helt seriøst bruger som grundlag at de ikke _kan_ skrive deres
> navn (eller kopiere en krusedulle), gør du dem netop til hjælpeløse stakler,
> IMO.
>
Hvorfor gør jeg det?
Med den rette indstilling fra dem (vedkende sig deres problem og ikke
skjule det) og fra vi andre (se det som en pligt at hjælpe det det er
nødvendig med læsningen) er problemerne minimale undtagen der hvor de
kommer i konflikt med lovgivning.
Er du ordblind og har med mig at gøre er du altid velkommen til at ringe
til mig og bede om hjælp. Og det er mig ligegyldigt hvor mange gange jeg
skal gentage tingene inden de sidder fast. Jeg ser det som min pligt at
hjælpe i den situation.
> For en god ordens skyld; dem/de i ovenstående tekst = ordblinde
>
Er forstået.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Jens C. Hansen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jens C. Hansen |
Dato : 04-11-07 19:48 |
|
Brian wrote:
>
> Som Jan siger - det er en ren Rasmus Modsat holdning.
Mener du ikke "Modsat, Rasmus"?
| |
alexbo (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 04-11-07 14:56 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor skal
> de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit navn
> omvendt.
Netop for ordblinde er førerkortet en guds gave fra myndighederne, man skal
ikke skrive noget som helst, man skal bare stikke sit kort ind i maskinen.
Man skal ikke huske på at skifte skive.
Man skal ikke passe på sine skiver.
Man behøver hverken at kunne læse eller skrive.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 18:41 |
|
alexbo skrev:
>> Mange af dem har været der siden længe før reglerne kom til. Hvorfor skal
>> de nu smides ud fordi man, i andre lande, bruger at skrive sit navn
>> omvendt.
> Netop for ordblinde er førerkortet en guds gave fra myndighederne, man skal
> ikke skrive noget som helst, man skal bare stikke sit kort ind i maskinen.
> Man skal ikke huske på at skifte skive.
> Man skal ikke passe på sine skiver.
> Man behøver hverken at kunne læse eller skrive.
>
Men til gengæld skal man til at lære et nyt sæt "regler", fordi
tachographen tæller tider sammen på en ret alternativ måde. Vel at mærke
"regler" der ikke står skrevet nogen steder.
Men bortset fra det kan vi godt blive enige.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 14:21 |
|
On 4 Nov., 13:11, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
> Men det er åbenbart for svært at lave reglerne så de passer til hvordan
> man gør ude i det virkelige liv?
Altså mener at 180 på motorvejen er hvad grænserne skal være, hvis
bare alle gør sådan, for "det er åbenbart for svært at lave reglerne
så de passer til hvordan
man gør ude i det virkelige liv?"
> Det hedder jo FORnavn og EFTERnavn, så hvorfor ikke bare lave reglerne
> så der er plads til at skrive fornavn først og efternavn efter?
Jeg kan forstå at du har det svært med regler....
> Men det er måske for logisk at et fornavn kommer før et efternavn at det
> ikke kan bruges?
Det er nok ganske logisk at i praktisk taget resten af verden gør man
det modsat - måske man gerne vil harmonisere reglerne ?
> Nu kører jeg i en dansk bil, så på det område skal jeg følge reglerne
> som de står på dansk.
Så gør det dog i stedet for at brokke dig over hvilken rækkefølge du
skal udfylde dit navn på en skive på.
Klaus
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 14:35 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
>> Men det er åbenbart for svært at lave reglerne så de passer til hvordan
>> man gør ude i det virkelige liv?
> Altså mener at 180 på motorvejen er hvad grænserne skal være, hvis
> bare alle gør sådan, for "det er åbenbart for svært at lave reglerne
> så de passer til hvordan
> man gør ude i det virkelige liv?"
>
Skriver du dit navn med 180 km/t?
>> Det hedder jo FORnavn og EFTERnavn, så hvorfor ikke bare lave reglerne
>> så der er plads til at skrive fornavn først og efternavn efter?
> Jeg kan forstå at du har det svært med regler....
>
Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
regler som er totalt ligegyldige?
Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
>> Men det er måske for logisk at et fornavn kommer før et efternavn at det
>> ikke kan bruges?
> Det er nok ganske logisk at i praktisk taget resten af verden gør man
> det modsat - måske man gerne vil harmonisere reglerne ?
>
Hvorfor kan reglerne ikke bare være så der er plads til begge dele?
>> Nu kører jeg i en dansk bil, så på det område skal jeg følge reglerne
>> som de står på dansk.
> Så gør det dog i stedet for at brokke dig over hvilken rækkefølge du
> skal udfylde dit navn på en skive på.
>
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 04-11-07 14:38 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Hvorfor kan reglerne ikke bare være så der er plads til begge dele?
Fordi man er blevet enige om at køre højre omkring i en rundkørsel
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 17:51 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>> Hvorfor kan reglerne ikke bare være så der er plads til begge dele?
> Fordi man er blevet enige om at køre højre omkring i en rundkørsel
>
Og så skal man bare huske at køre venstre om i en enkelt rundkørsel.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Leonard (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 04-11-07 15:41 |
|
On Sun, 04 Nov 2007 14:34:41 +0100, Finn Guldmann wrote:
> Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
> regler som er totalt ligegyldige?
>
> Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
> går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
Men det er jo ikke lige gyldigt hvilken vej du skriver dit navn, da du
så kan lade som om det er 2 forskellige personer, kan du ikke forstå
det?
Alle dele i mit navn kan være både fornavn og efternavn, så hvis jeg på
den ene skive skriver det fornavn efternavn og på den anden skriver
efternavn fornavn, så kan det ligeså godt være 2 forskellige personer og
jeg kan dermed køre dobbelt sålænge.
Jeg tror ikke på, at du er så fatsvag, at du ikke ved, at det er det
problem man forsøger at løse, ved at kræve at navnet skrives rigtigt og
ens hvergang. Hvorfor man så har valgt navnet som identifikation, når
man kunne have valgt cpr.-nr. eller kørekort-nr. der ville være mere
entydigt og nemmere både at skrive og læse, det er så en anden sag.
Er der en der har et link til et billede af en skive, så vi kan se
hvilke felter der er og hvad der står på den?
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 17:13 |
|
"Leonard" <piper28a@gmail.invalid> skrev i meddelelsen
news:3pao90a1y1p2.x4525zj3xmt1.dlg@40tude.net...
> On Sun, 04 Nov 2007 14:34:41 +0100, Finn Guldmann wrote:
>
>> Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
>> regler som er totalt ligegyldige?
>>
>> Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
>> går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
>
> Men det er jo ikke lige gyldigt hvilken vej du skriver dit navn, da du
> så kan lade som om det er 2 forskellige personer, kan du ikke forstå
> det?
>
> Alle dele i mit navn kan være både fornavn og efternavn, så hvis jeg på
> den ene skive skriver det fornavn efternavn og på den anden skriver
> efternavn fornavn, så kan det ligeså godt være 2 forskellige personer og
> jeg kan dermed køre dobbelt sålænge.
>
> Jeg tror ikke på, at du er så fatsvag, at du ikke ved, at det er det
> problem man forsøger at løse, ved at kræve at navnet skrives rigtigt og
> ens hvergang. Hvorfor man så har valgt navnet som identifikation, når
> man kunne have valgt cpr.-nr. eller kørekort-nr. der ville være mere
> entydigt og nemmere både at skrive og læse, det er så en anden sag.
>
> Er der en der har et link til et billede af en skive, så vi kan se
> hvilke felter der er og hvad der står på den?
>
> --
> Leonard
> Mine biler: http://vw.leonard.dk/
http://www.folketinget.dk/Samling/20042/lovforslag/L153/AA002873_image021.jpg
Her er der et billede af en skive, den er ganske simpel at udfylde, men der
er da et par fælder alligevel, forleden dag skiftede jeg køretøj midt på
dagen, jeg gjorde den "gamle" skive færdig og satte en ny skive i den anden
bil som jeg skulle køre. Jeg tager selvfølgelig den "gamle" skive med mig da
jeg ved at den skal vises på forlangende.
Nu har jeg lige læst lidt mere på reglerne og fundet ud af, at man skal
skrive reg. nr. på det køretøj man er skiftet fra på bagsiden af den nye
skive. Jeg aner ikke om det "koster" hvis man bliver stoppet og man ikke har
gjort det. Men det er altså ikke helt enkelt med alle disse regler.
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:37 |
|
Leonard skrev:
>> Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
>> regler som er totalt ligegyldige?
>> Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
>> går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
> Men det er jo ikke lige gyldigt hvilken vej du skriver dit navn, da du
> så kan lade som om det er 2 forskellige personer, kan du ikke forstå
> det?
>
Og hvordan skulle jeg kunne det?
Jeg vil jo, i forvejen, være entydigt identificeret. Alle kontroller
starter jo med at man skal fremvise sit kørekort.
Men myndighederne er måske så dumme at de ikke kan se at "Finn Guldmann"
og "Guldmann, Finn" er samme person?
> Alle dele i mit navn kan være både fornavn og efternavn, så hvis jeg på
> den ene skive skriver det fornavn efternavn og på den anden skriver
> efternavn fornavn, så kan det ligeså godt være 2 forskellige personer og
> jeg kan dermed køre dobbelt sålænge.
>
Havde en kollega engang hvor det der måske kunne blive et problem. Han
hed "David James".
> Jeg tror ikke på, at du er så fatsvag, at du ikke ved, at det er det
> problem man forsøger at løse, ved at kræve at navnet skrives rigtigt og
> ens hvergang. Hvorfor man så har valgt navnet som identifikation, når
> man kunne have valgt cpr.-nr. eller kørekort-nr. der ville være mere
> entydigt og nemmere både at skrive og læse, det er så en anden sag.
>
Problemet omkring navnet havde været løst hvis man ikke stædigt hang
fast i at når nu der står efternavn fornavn i forordningen SKAL det være
sådan.
> Er der en der har et link til et billede af en skive, så vi kan se
> hvilke felter der er og hvad der står på den?
>
Har lagt en på: http://www.guldfinn.dk/Skive.jpg
Fejl i de felter jeg har markeret takseres til 3.000/6.000 kr.
Dertil kommer at det også koster hvis jeg har åbnet uret 7 gange for at
kontrollere om jeg har overholdt tiderne. Dette er en lempelse, fordi
tidligere måtte jeg slet ikke åbne uret.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Henning (03-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henning |
Dato : 03-11-07 15:07 |
|
On Sat, 3 Nov 2007 19:50:36 +0100, "Henrik B."
<saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge at
>starte en blokade:
Lidt OT og så alligevel ikke - megen af diskussionen går på, at
chaufførerne ikke kan skrive deres eget navn korrekt. Er det lovligt
at anskaffe sig et stempel med navnet i stedet? For mindre end 100,-
kunne problemet være løst een gang for alle
| |
nuller (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : nuller |
Dato : 04-11-07 16:38 |
|
"Henning" <nej@tak.invalid> skrev i meddelelsen
news:210pi3lt34o6lj5pv3omq4eeu88vpqnv00@4ax.com...
> On Sat, 3 Nov 2007 19:50:36 +0100, "Henrik B."
> <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
>>Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge
>>at
>>starte en blokade:
> Lidt OT og så alligevel ikke - megen af diskussionen går på, at
> chaufførerne ikke kan skrive deres eget navn korrekt. Er det lovligt
> at anskaffe sig et stempel med navnet i stedet? For mindre end 100,-
> kunne problemet være løst een gang for alle
Nej, det er ikke lovligt.
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 15:10 |
|
On 4 Nov., 14:48, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> Du mener at der er rimeligt at du smider bag rattet (hvis du har
> C-kørekort), og så skriver Mikelsen, Klaus A.
> Og dét koster 9.000,- hvis du bliver stoppet??
Hvis jeg ved at det koster 9000 kr at blive stoppet, tror du så ikke
at jeg koncentrerede mig lidt i at stave til Mikkelsen og Klaus
(resten er såmænd ganske unødvendigt)?
Hvis man ligefrem kan lave blokade over så lidt, ja så er min sympati
da helt væk.
Klaus
| |
Henrik B. (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 04-11-07 15:40 |
|
"Klaus D. Mikkelsen (google groups)" <moppemail@gmail.com> skrev i
meddelelsen news:1194185399.996729.41970@v3g2000hsg.googlegroups.com...
On 4 Nov., 14:48, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
>
> Du mener at der er rimeligt at du smider bag rattet (hvis du har
> C-kørekort), og så skriver Mikelsen, Klaus A.
> Og dét koster 9.000,- hvis du bliver stoppet??
Hvis jeg ved at det koster 9000 kr at blive stoppet, tror du så ikke
at jeg koncentrerede mig lidt i at stave til Mikkelsen og Klaus
(resten er såmænd ganske unødvendigt)?
Hvis man ligefrem kan lave blokade over så lidt, ja så er min sympati
da helt væk.
- -
Det kan også være at den rasteplads du kommer til er fyldt, og din hviletid
påbegynder. Så koster det at køre til næste afkørsel.
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:44 |
|
Henrik B. skrev:
> Det kan også være at den rasteplads du kommer til er fyldt, og din
> hviletid påbegynder. Så koster det at køre til næste afkørsel.
>
Det gør det så ikke nødvendigvis.
Hvis man kan vise at man har forsøgt at finde en plads at holde på
indenfor tiden koster det ikke. (Med skive vises det ved at man har
passeret pladsen med lav hastighed (5-15 km/t). Med tachograph vises det
ved at man har holde stille i mindst 2 minutter (ellers registreres
opholdet blot som kørsel).)
I reglerne er der nemlig en passus om at hvis det er forenlig med
trafiksikkerheden og det er af hensyn til gods, køretøj eller
chaufførens sikkerhed kan man køre ud over tiderne til første egnede
holdeplads. (Det tillader jeg mig at tolke som en p-plads med legal
p-mulighed og adgang til toilet. (Med det nuværende antal p-pladser for
lastbiler betyder det så at hvis man ellers kan holde sig vågen kan man
komme det meste af vejen fra Padborg til Frederikshavn på den regel.))
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 15:13 |
|
On 4 Nov., 14:34, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
> Skriver du dit navn med 180 km/t?
Skal jeg virkeligt til at stave pointen for dig ?
> Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
> regler som er totalt ligegyldige?
Mner du det er ligegyldigt med regler for køre/hviletid ?
> Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
> går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
Den tror jeg nok at Jan han lige skød ned for mig, så den behøves jeg
vidst ikek at svare på......
> Hvorfor kan reglerne ikke bare være så der er plads til begge dele?
For at forhindre snyd.
Klaus
| |
Finn Guldmann (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 04-11-07 19:02 |
|
Klaus D. Mikkelsen (google groups) skrev:
>> Skriver du dit navn med 180 km/t?
> Skal jeg virkeligt til at stave pointen for dig ?
>
Det kan måske godt gå hen og blive nødvendig, for du blander 180 km/t
ind i at skrive sit navn på en skive.
>> Men kan du også forstå at jeg har det svært med store bøder for brud på
>> regler som er totalt ligegyldige?
> Mner du det er ligegyldigt med regler for køre/hviletid ?
>
Nej. Men jeg mener at håndhævelsen af visse dele af de regler er gået
for vidt.
Det der går os mest på er at ministeren ikke er til at "flytte" på denne:
" Retningslinjer for tiltale ved overtrædelse af kontrolapparatforordningen
Om vurderingen af de enkelte overtrædelser af kontrolapparatforordningen
fremgår det af afsnit 3.2.3.2. i bemærkningerne, at det er
Justitsministeriets opfattelse, at en sondring mellem undskyldelige og
bevidste handlinger vil være uhensigtsmæssig og vanskelig at håndtere i
praksis - ikke mindst i forbindelse med straffesagen, hvor
an-klagemyndighedens bevisbyrde må formodes at blive meget svær at
løfte. Justitsmini-steriet tilsluttede sig derfor Rigsadvokatens
anbefaling om at fastholde det gældende sanktionssystem, hvorefter alle
overtrædelser straffes ens, idet der i den forbindelse navnlig blev lagt
vægt på, at alle overtrædelser af reglerne principielt kan være
med-virkende til at hindre kontrol af reglerne i køre- og
hviletidsforordningen.
I forarbejderne er det således forudsat, at overtrædelse af reglerne i
kontrolapparat-forordningen skal straffes, uanset om overtrædelsen kan
anses for at være ”undskyl-delig”, f.eks. en forglemmelse, eller en
bevidst overtrædelse af reglerne."
Bødestørelssen for de, af dette, omfattede overtrædelser er fast.
3.000,- kr til chaufføreren og 6.000,- kr til vognmanden.
Dog således at der kun kan gives en bøde pr. skive.
Men alligevel sådan at hvis jeg skriver "Finn Guldmann" i stedet for
"Guldmann, Finn" på tre skiver i løbet af ugen står jeg til en ubetinget
frakendelse af kørekortet.
Hele kataloget kan i øvrigt ses på:
http://www.rigsadvokaten.dk/media/ra_medd_4-2000_boedekatalo.pdf
på siderne fra 143 til 184.
>> Om du skriver dit navn den ene vej eller den anden vej svarer til om du
>> går højre eller venstre om et skilt der står midt på fortovet.
> Den tror jeg nok at Jan han lige skød ned for mig, så den behøves jeg
> vidst ikek at svare på......
>
Nej, for også han blander tingene sammen. (gang <> kørsel)
>> Hvorfor kan reglerne ikke bare være så der er plads til begge dele?
> For at forhindre snyd.
>
Hvordan kan jeg snyde ved at skrive "Finn Guldmann" i stedet for
"Guldmann, Finn"?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:39 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Det kan måske godt gå hen og blive nødvendig, for du blander 180 km/t
> ind i at skrive sit navn på en skive.
Det er begge dele at overtræde en regel.
Og det viser sig så at det faktisk kun er at køre for stærkt der er at
overtræde en regel.
Kom igen når du har set en bøde for at skrive sit navn i selvvalgt
rækkefølge.
> Men alligevel sådan at hvis jeg skriver "Finn Guldmann" i stedet for
> "Guldmann, Finn" på tre skiver i løbet af ugen står jeg til en ubetinget
> frakendelse af kørekortet.
I følge ?
> Hele kataloget kan i øvrigt ses på:
> http://www.rigsadvokaten.dk/media/ra_medd_4-2000_boedekatalo.pdf
>
> på siderne fra 143 til 184.
Der står absolut intet om navnerækkefølge.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 16:45 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Det kan måske godt gå hen og blive nødvendig, for du blander 180 km/t
>> ind i at skrive sit navn på en skive.
> Det er begge dele at overtræde en regel.
> Og det viser sig så at det faktisk kun er at køre for stærkt der er at
> overtræde en regel.
> Kom igen når du har set en bøde for at skrive sit navn i selvvalgt
> rækkefølge.
>> Men alligevel sådan at hvis jeg skriver "Finn Guldmann" i stedet for
>> "Guldmann, Finn" på tre skiver i løbet af ugen står jeg til en ubetinget
>> frakendelse af kørekortet.
> I følge ?
>
EU forordning 3821/85.
Og der gælder selvom politiet har udsendt en vejledning der siger at det
er ligeguldigt. Den er Færdselsstyrelsen ikke bundet af, for reglerne
siger noget andet.
>> Hele kataloget kan i øvrigt ses på:
>> http://www.rigsadvokaten.dk/media/ra_medd_4-2000_boedekatalo.pdf
>> på siderne fra 143 til 184.
> Der står absolut intet om navnerækkefølge.
>
Hvem siger også at der skulle stå det der?
Der står derimod:
"”Justitsministeriet kan endvidere tiltræde anbefalingen om en mærkbar
skærpelse af bødeniveauet, som er båret af den betragtning, at
overholdelse af reglerne i *kontrol-apparatforordningen* har afgørende
betydning for mulighederne for at gennemføre kontrol med overholdelse af
reglerne i køre- og hviletidsforordningen. Det bør således ikke kunne
betale sig at overtræde reglerne i kontrolapparatforordningen og dermed
fjerne kontrolmyndighedernes muligheder for at opdage eventuelle
overtrædelser af reglerne i køre- og hviletidsforordningen.
Justitsministeriet finder derfor, at et bøde-niveau svarende til bøden
for en overskridelse af reglerne i køre- og hviletidsforord-ningen på 30
pct. er passende."
Og kigger du så "kontrol-apparatforordningen" (3821/85) ud vil du finde
det nævnt i Art 15 pkt. 5.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (~ (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen (~ |
Dato : 04-11-07 15:16 |
|
On 4 Nov., 14:26, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
>
> Hvor stor betydning har det for dit arbejde om du skriver dit fornavn
> først eller sidst når du skriver dit navn?
At jeg ikke kan logge ind på vores økonomisystem, dermed heller ikke
udskrive regninger til kunderne og firmaet tjener ingen penge på det
jeg laver. Gu ved og det kommer til at koste mig 9000 kr eller bare
mit job ?
Klaus
| |
Henrik Stidsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 04-11-07 15:19 |
|
On Nov 4, 2:26 pm, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
> Henrik Stidsen skrev:>> Nej, det er et spørgsmål om at embedsmænd i Brussel ikke aner noget om
> >> hvad det betyder at være ordblind og heller ikke noget om at fordi de i
> >> deres land skriver 'efternavn, fornavn' findes der lande hvor man
> >> skriver 'fornavn, efternavn'. At skrive det som jeg finder det normalt
> >> dansk (fornavn, efternavn) kan koste 9.000,-.
> > Det der er simpelthen at gå op i petitesser Finn, ved du hvad, hvis
> > jeg ikke skriver tingene præcist korrekt når jeg er på arbejde ja så
> > kan jeg aldrig blive færdig med mine opgaver og bliver derfor fyret.
> > Så hold op med at brokke over at du skal skrive "efternavn, fornavn"
> > istedet for "fornavn, efternavn", det ER virkelig ikke så svært vel?
> Hvor stor betydning har det for dit arbejde om du skriver dit fornavn
> først eller sidst når du skriver dit navn?
Jeg skriver ikke ret tit mit navn på arbejde, jeg er så heldig at jeg
kan nøjes med at skrive HES og så er jeg entydigt identificeret i hele
firmaet. Men skriver jeg derimod et punktum forkert så kan jeg
nedlægge et helt system - f.eks. det der tager imod informationer om
nye kunder. Så kom ikke her og sig i har det hårdt - et enkelt tegn
forkert og det jeg laver går i stykker og kan koste firmaet penge.
På mit studiejob kunne folk dø hvis vi overså en enkelt linie på
skærmen. Jeg har personligt reddet firmaet en bøde fra politiet fordi
jeg overså en lille ting. Jeg ved ikke hvor stor den var men det var
vist 700kr. Det er selvfølgelig ikke ret meget men hvis der var nok af
de fejl kunne firmaet miste sin godkendelse og dermed blive lukket.
Lastbilchauffører har det ikke hårdere end mange mange andre.
| |
Jørgen Sørensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jørgen Sørensen |
Dato : 04-11-07 18:36 |
|
Hej
alle jer der syntes det er ganske urimeligt med denne blokade
prøv at se det sådan
hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
overskridelse af kørehviletid)
hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring (skiver)
hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
(overhaling)
hvor mange ville så ikke stoppe deres arbejde, gå i strejke og blokkere
hilsen jørgen
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:472cc305$0$2095$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Nedenstående er netop postet i et fora. Egentlig en underlig dag at vælge
> at starte en blokade:
>
> "Som lastbils chauffør har jeg fået information om at grænser, færgehavne
> og evt. osse motorveje vil blive blokkeret af vogntog fr.o.m. imorgen.
> Blokkaden skyldes at vi er utilfredse med de bødekrav og urimlige regler
> vi tvinges til at køre efter.
> Efter sigende vil TV2 NEWS ende direkte fra blokkaden i Frederikshavn
> søndag d. 4 November kl 10.00.
>
> Se til at få handlet madvarer og konserves mens butikkerne har hylderne
> fyldte,for så længe blokkaden varer vil der ikke blive kørt varer ud og
> heller ikke benzin og fyringsolie.
>
> Planen er at blokkaden forsætter til regeringen går med på at ændre
> reglerne.
> Lastbilerne vil altså stå stille resten af året om det er det der skal
> til.
> Antagligen vil lastbiler i andre EU-lande følge med og på denne måde
> lamslå hele EU.
>
> Som nævnt starter blokaden søndag 4 November og så må vi så se hvordan det
> afvikler sig."
>
>
> --
> Nu på Vista 64-Bit...
>
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 19:13 |
|
"Jørgen Sørensen" skriver:
>
> hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
> overskridelse af kørehviletid)
Så stop dog tidligere - er det for svært - eller er det for svært at
forstå at køre/hviletidsbestemmelserne er til for at hjælpe dem der
kører truck og ikke modsat ?
Det er simpelthen for at højne sikkerheden, så i ikke sidder og sover
bag rattet. Hvis det var tilladt at køre ½ time længere, hvad ville der
så ske ?
Jo så ville hylekoret forlange længere tid endnu.
> hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring (skiver)
Sjovt, netop køreskiver er gennem utallige år belvet udfyldt forkert med
vilje - mon det har noget at sige ?
> hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
> (overhaling)
Ja, hvor hurtigt er det man må køre i lastbil ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Jørgen Sørensen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Jørgen Sørensen |
Dato : 04-11-07 20:41 |
|
Hej Klaus
jeg skriver jo ikke at der skal arbejdes mere
menn 3 min over kan jo være pga af trafikken
ja og timesedler er istemlet af andre i mange år
80 km/t men det kører alle campingvogn træk ikke og heller ikke alle
lastbiler
nu har dusikkert en anden mening
men dit spedometer viser sandsynligvis ikke korrekt
det gør lastbilens
hilsen Jørgen
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:472E0B94.D61BDF93@du.kan.finde.den...
> "Jørgen Sørensen" skriver:
>>
>> hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
>> overskridelse af kørehviletid)
>
> Så stop dog tidligere - er det for svært - eller er det for svært at
> forstå at køre/hviletidsbestemmelserne er til for at hjælpe dem der
> kører truck og ikke modsat ?
>
> Det er simpelthen for at højne sikkerheden, så i ikke sidder og sover
> bag rattet. Hvis det var tilladt at køre ½ time længere, hvad ville der
> så ske ?
> Jo så ville hylekoret forlange længere tid endnu.
>
>> hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring
>> (skiver)
>
> Sjovt, netop køreskiver er gennem utallige år belvet udfyldt forkert med
> vilje - mon det har noget at sige ?
>
>> hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
>> (overhaling)
>
> Ja, hvor hurtigt er det man må køre i lastbil ?
>
>
> Klaus
> --
> Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
> Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
> http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Klaus D. Mikkelsen (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 04-11-07 21:04 |
|
"Jørgen Sørensen" skriver:
>
> jeg skriver jo ikke at der skal arbejdes mere
> menn 3 min over kan jo være pga af trafikken
Ved 3 minutter over koster det ikke noget. det er først ved 30 minutter
i følge det bødekatalog Finn henviste til.
RM 4/2000
Færdselslovens kapitel 13 a. Side 12
Rettet april 2007
> ja og timesedler er istemlet af andre i mange år
Ja, ser du ikke det som er seriøst problem ?
> 80 km/t men det kører alle campingvogn træk ikke og heller ikke alle
> lastbiler
Og ?
> nu har dusikkert en anden mening
Ja
> men dit spedometer viser sandsynligvis ikke korrekt
Nej, 4,5 % for lidt i privatbilen og 7% i firmabilen (svjh).
> det gør lastbilens
Det gør min GPS også.
Hvordan tager lastbilens speedometer højde for dækslid ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 16:05 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> Hvordan tager lastbilens speedometer højde for dækslid ?
>
Det tager den ikke højde for. Men da den er indstillet efter nye dæk
kører vi blot langsommere efterhånden som dækkene slides ned, selvom
speedometer viser det samme.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 16:02 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
>> overskridelse af kørehviletid)
> Så stop dog tidligere - er det for svært - eller er det for svært at
> forstå at køre/hviletidsbestemmelserne er til for at hjælpe dem der
> kører truck og ikke modsat ?
>
Er det så svært at forstå at det om vi stopper før tiden eller ej er
afgørende for om du kan købe friske varer i forretningerne?
Det med hvornår vi forventes at køre er noget der afgøres på nogle
kontorer hvor der sidder nogen der ikke kan drages til ansvar.
For Jørgen glemte lige den lille detajle, nemlig at du forventes at
arbejde længere, skrive forkert for at spare tid og arbejder hurtigere
for at få produceret mere. Og at dem der stiller de krav ikke kan straffes.
> Det er simpelthen for at højne sikkerheden, så i ikke sidder og sover
> bag rattet. Hvis det var tilladt at køre ½ time længere, hvad ville der
> så ske ?
>
Det der var grundlaget for blokaden har ikke med sikkerhed at gøre.
Om du skriver "Jens Jensen" eller "Jensen Jens" er uden betydning for
sikkerheden. Det betyder noget for regelrytterne, for nu står der jo i
reglerne at der skal skrives "Jensen Jens", og så skal det bare være
sådan, koste hvad det koste vil.
Reglerne om hvor lang tid vi må køre og hvor lang tid vi skal holde
stille er ikke med i oplægget.
Men når kontrollen af overholdelse af reglerne er blevet vigtigere end
hvorfor der kontrolleres er det problemerne opstår.
> Jo så ville hylekoret forlange længere tid endnu.
>
Og et andet hylekor vil forlange kortere tid. Og så kan de stå og hyle
af hinanden.
>> hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring (skiver)
> Sjovt, netop køreskiver er gennem utallige år belvet udfyldt forkert med
> vilje - mon det har noget at sige ?
>
Og det har du selvfølgelig en hel masse beviser på?
>> hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
>> (overhaling)
> Ja, hvor hurtigt er det man må køre i lastbil ?
>
Og hvor hurtig er det man må køre i personbil?
Grundreglen er, for begge, at man ikke må køre hurtigere end forholdene
tillader.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Leonard (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 10-11-07 16:27 |
|
On Sat, 10 Nov 2007 16:01:40 +0100, Finn Guldmann wrote:
> Er det så svært at forstå at det om vi stopper før tiden eller ej er
> afgørende for om du kan købe friske varer i forretningerne?
>
> Det med hvornår vi forventes at køre er noget der afgøres på nogle
> kontorer hvor der sidder nogen der ikke kan drages til ansvar.
Er det så svært for chaufførerne at forstå, at hvis de holdt sig til at
arbejde efter reglerne, så ville der blive brug for lidt flere af dem og
kontornusserne kunne ikke planlægge efter at reglerne blev overtrådt?
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 19:57 |
|
Leonard skrev:
>> Er det så svært at forstå at det om vi stopper før tiden eller ej er
>> afgørende for om du kan købe friske varer i forretningerne?
>> Det med hvornår vi forventes at køre er noget der afgøres på nogle
>> kontorer hvor der sidder nogen der ikke kan drages til ansvar.
> Er det så svært for chaufførerne at forstå, at hvis de holdt sig til at
> arbejde efter reglerne, så ville der blive brug for lidt flere af dem og
> kontornusserne kunne ikke planlægge efter at reglerne blev overtrådt?
>
Som jeg har snakket om i snart 20 år skal problemet løses ved at udvide
ansvaret til også at omfatte dem der tjener mest på overtrædelserne.
Fik jeg min vilje på det punkt ville overtrædelserne hurtig høre næsten
helt op.
Men sålænge der sidder folk der ansvarsfrit kan diktere hvornår godset
skal være hvor bliver problemet ikke løst. Der vil altid være nogen der
prøver at leve op til kravene.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 10-11-07 20:59 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Men sålænge der sidder folk der ansvarsfrit kan diktere hvornår godset
> skal være hvor bliver problemet ikke løst. Der vil altid være nogen der
> prøver at leve op til kravene.
Ja.
Og det er de brodne får i skal demonstrere imod....
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 22:06 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Men sålænge der sidder folk der ansvarsfrit kan diktere hvornår godset
>> skal være hvor bliver problemet ikke løst. Der vil altid være nogen der
>> prøver at leve op til kravene.
> Ja.
> Og det er de brodne får i skal demonstrere imod....
>
Det får vi ikke meget ud af.
Men vi kan demonstrere mod de visionsløse politikere der ikke kan se
skoven for bare træer.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-11-07 07:42 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Det får vi ikke meget ud af.
>
> Men vi kan demonstrere mod de visionsløse politikere der ikke kan se
> skoven for bare træer.
ROFL....
Når vi nu har det sååååå skidt og det er vore kollegaers skyld, da de
gerne vil overtræde reglerne der sørger for at vi alle kunne få det
bedre - ja så demonstrere vi imod politikerne.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 09:05 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Det får vi ikke meget ud af.
>> Men vi kan demonstrere mod de visionsløse politikere der ikke kan se
>> skoven for bare træer.
> ROFL....
> Når vi nu har det sååååå skidt og det er vore kollegaers skyld, da de
> gerne vil overtræde reglerne der sørger for at vi alle kunne få det
> bedre - ja så demonstrere vi imod politikerne.
>
Hvorfra får du at vi "gerne vil overtræde reglerne"?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 11-11-07 09:20 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Hvorfra får du at vi "gerne vil overtræde reglerne"?
Elemæntært dear Watson -
bødefrygten
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 10:45 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>> Hvorfra får du at vi "gerne vil overtræde reglerne"?
> Elemæntært dear Watson -
> bødefrygten
>
De bøder blokaden handlede om er bøder for petitesser.
De bøder der falder fordi køretider og/eller hviletider ikke er
overholdt er slet ikke i spil i denne omgang.
Jeg vil ikke sige de er rimelige. De er højere end i de fleste andre
lande, men der findes også lande hvor de er højere end her.
Der hvor vi har problemet er hvis jeg, f.eks., er på vej fra Kbhstrup
til Padborg og løber tør for tid ved Kolding. Så holder jeg ind på Hylkedal.
Næste morgen da jeg skriver færdig p den skive jeg har kørt på kommer
jeg til at begynde at skrive "Padborg", f.eks. "Pad". Det streger jeg
over og skriver "Hylkedal" i stedet.
I op til et år kan jeg risikere en bøde på 3000 kr for det (Og min
vognmand en på 6000). For efter ministeriets udmelding betragtes det som
et bevist forsøg på at snyde.
Og jeg ved godt at jeg kan nøjes med at skrive "DK". Den går bare ikke
hvis jeg skal videre til andre lande, for det er en ren dansk lempelse
at vi kan nøjes med at skrive land eller landekode.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-11-07 12:04 |
| | |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 13:30 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> Finn Guldmann skriver:
>> Hvorfra får du at vi "gerne vil overtræde reglerne"?
>
> Det skriver du selv at i bliver "presset til".
>
Og for dig er der ingen forskel på "gerne vil" og "blive presset til"?
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten
en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-11-07 20:08 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Og for dig er der ingen forskel på "gerne vil" og "blive presset til"?
Nej
> --
> MVH Finn
> Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
> kandidaten
> en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
> Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
Din signatur er 1 linje for lang....
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (12-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 12-11-07 03:10 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Og for dig er der ingen forskel på "gerne vil" og "blive presset til"?
> Nej
>
Ja, så kan du jo godt have vanskeligheder ved at debattere.
>> MVH Finn
>> Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
>> kandidaten
>> en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
>> Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
> Din signatur er 1 linje for lang....
>
Det afhænger af nyhedslæser. Min "knækker" ikke 1. linje.
Men da jeg så at andres gør, blev det lavet om.
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste
200 stemmer. Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Klaus D. Mikkelsen (12-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 12-11-07 06:23 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Ja, så kan du jo godt have vanskeligheder ved at debattere.
Næh
> Det afhænger af nyhedslæser. Min "knækker" ikke 1. linje.
>
> Men da jeg så at andres gør, blev det lavet om.
Tak.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Klaus D. Mikkelsen (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 10-11-07 20:58 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Er det så svært at forstå at det om vi stopper før tiden eller ej er
> afgørende for om du kan købe friske varer i forretningerne?
Altså er det okay at overtræde køre/hviletidsbestemmelserne ?
> Det med hvornår vi forventes at køre er noget der afgøres på nogle
> kontorer hvor der sidder nogen der ikke kan drages til ansvar.
Altså skal jeg forstå det sådan at lastbilblokaden var for at
demonstrere mod dem der sidder på kontorene ?
> For Jørgen glemte lige den lille detajle, nemlig at du forventes at
> arbejde længere, skrive forkert for at spare tid og arbejder hurtigere
> for at få produceret mere. Og at dem der stiller de krav ikke kan straffes.
Jo, ved at varen ikke kommer frem.
> Og det har du selvfølgelig en hel masse beviser på?
Ja - masser.
> Og hvor hurtig er det man må køre i personbil?
Arbejder jeg i en ersonbil ?
> Grundreglen er, for begge, at man ikke må køre hurtigere end forholdene
> tillader.
Altså er det okay at køre 140 km/t med lastbil ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 22:03 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Er det så svært at forstå at det om vi stopper før tiden eller ej er
>> afgørende for om du kan købe friske varer i forretningerne?
> Altså er det okay at overtræde køre/hviletidsbestemmelserne ?
>
Nej, det er ikke ok. Men du, som repræsentant for forbrugerne, er ikke
villig til at finde dig i følgerne af at vi gør det. Hverken i
forretningen eller i trafikken.
>> Det med hvornår vi forventes at køre er noget der afgøres på nogle
>> kontorer hvor der sidder nogen der ikke kan drages til ansvar.
> Altså skal jeg forstå det sådan at lastbilblokaden var for at
> demonstrere mod dem der sidder på kontorene ?
>
Nogle bestemte personer på nogle bestemte kontorer, ja.
Men det jeg skriver om er at kravene til hvor vi skal være hvornår
kommer fra andre end os eller vores vognmænd. Men vi er de eneste der
straffes. Og så længe den situation bibeholdes løses problemerne ikke.
>> For Jørgen glemte lige den lille detajle, nemlig at du forventes at
>> arbejde længere, skrive forkert for at spare tid og arbejder hurtigere
>> for at få produceret mere. Og at dem der stiller de krav ikke kan straffes.
> Jo, ved at varen ikke kommer frem.
>
Det kan de finde på at sende et bodskrav til min vognmand hvis sker.
>> Og det har du selvfølgelig en hel masse beviser på?
> Ja - masser.
>
Må vi andre se dem?
>> Og hvor hurtig er det man må køre i personbil?
> Arbejder jeg i en ersonbil ?
>
Det aner jeg ikke noget om, men du kører vel i en?
Men der er måske en færdselslov der skal overholdes af private og en
strammere der skal overholdes af dem der kører proff på vejene?
>> Grundreglen er, for begge, at man ikke må køre hurtigere end forholdene
>> tillader.
> Altså er det okay at køre 140 km/t med lastbil ?
>
Nu er der nogle "fartskattegrænser" der siger noget andet, men hvis det
ellers kunne lade sig gøre (omkring 125 km/t er det hurtigste lastbiler
kan køre, uden fartbegrænser) og §41 blev overholdt så ok med mig.
Ganske ligesom du, for mig, sagtens kunne få lov til at køre mere end
130 km/t, hvis altså hvis du blot overholder §41.
--
Mvh Finn
| |
jan@bygteknik.dk (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 11-11-07 02:42 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>> Altså skal jeg forstå det sådan at lastbilblokaden var for at
>> demonstrere mod dem der sidder på kontorene ?
>Nogle bestemte personer på nogle bestemte kontorer, ja.
Og du tror, det er noget der finder sympati hos den øvrige del af
befolkningen ?
Jeg tror befolkningen ser den slags strejker på ligefor med
matrosernes strejker på færgerne ...
At tage folk som gidsler, fordi man ikke selv i en branche, evner at
skabe et sammenhold, og en evne til at fortælle nogen, at vedkommendes
forventninger til arbejdets udførelse er urealistiske - er i mine øjne
et yderst dårligt valg
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 07:41 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>>> Altså skal jeg forstå det sådan at lastbilblokaden var for at
>>> demonstrere mod dem der sidder på kontorene ?
>> Nogle bestemte personer på nogle bestemte kontorer, ja.
> Og du tror, det er noget der finder sympati hos den øvrige del af
> befolkningen ?
> Jeg tror befolkningen ser den slags strejker på ligefor med
> matrosernes strejker på færgerne ...
> At tage folk som gidsler, fordi man ikke selv i en branche, evner at
> skabe et sammenhold, og en evne til at fortælle nogen, at vedkommendes
> forventninger til arbejdets udførelse er urealistiske - er i mine øjne
> et yderst dårligt valg
>
Kvag den manglende forståelse for vores arbejde generelt finder i
befolkningen har vi jo ingen mulighed for at lægge politisk pres på
ministeren.
Så når de forhandlinger vores organisationer har ført med ministeren i
½-1 år ikke fører til noget bliver der jo kun alternativerne tilbage
hvis vi skal forsøge at beskytte vores eksistens.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-11-07 08:30 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Kvag den manglende forståelse for vores arbejde generelt finder i
> befolkningen har vi jo ingen mulighed for at lægge politisk pres på
> ministeren.
En manglende forståelse som i lige har forværret.
> Så når de forhandlinger vores organisationer har ført med ministeren i
> ½-1 år ikke fører til noget bliver der jo kun alternativerne tilbage
> hvis vi skal forsøge at beskytte vores eksistens.
Sjovt de forhandliger i har ført, har ført til en lempelse af
køre/hviletidsbestemmelerne 2 gange.
Måske det er de forskerte i har til at forhandle ?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 09:02 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
>> Kvag den manglende forståelse for vores arbejde generelt finder i
>> befolkningen har vi jo ingen mulighed for at lægge politisk pres på
>> ministeren.
> En manglende forståelse som i lige har forværret.
>
Den blokade har ikke ændret en snus på det forhold. Vi bliver stadig
behandlet lige dårligt i trafikken, og andre steder hvor vi kommer rundt.
>> Så når de forhandlinger vores organisationer har ført med ministeren i
>> ½-1 år ikke fører til noget bliver der jo kun alternativerne tilbage
>> hvis vi skal forsøge at beskytte vores eksistens.
> Sjovt de forhandliger i har ført, har ført til en lempelse af
> køre/hviletidsbestemmelerne 2 gange.
>
Det har ministeren også meget travlt med at fortælle. Men når det kommer
til at fortælle om hvilke lempelser det er har hun knap så travlt.
Hun er gået med til at give os en 5% margin på tiderne.
Men så længe hun stadig ønsker at det skal koste 3000/6000 kr for
småfejl bliver det ikke bedre.
Så for dem der endnu ikke har forstået det helt, så handler det om at
der er 3 forordninger der omhandler hvad vi kører og laver.
Den ene (561/2007) er tiderne, køretid og hviletid og hvad dertil hører.
Det er på den vi har fået lempelserne.
Den anden (3821/85) er om fartskriveren, hvordan den skal være indrettet
og hvordan den skal bruges. Det er den hvor ministeren (sammen med
andre) har bestemt at den mindste lille overtrædelse skal koste 3.000 kr
i bøde til chaufføreren og 6.000 kr i bøde til vognmanden. Og der ses
ikke på om det er en fejl man sagtens kan komme til at lave eller om det
er noget man gør bevist. Det koster uanset.
Den tredje (15/2002) er om arbejdstiden. Vi kalder den
"Gummihjulsdirektivet". Om den ved vi endnu ikke hvor bødeniveauet
kommer til at ligge. Ja vi ved end ikke om det bliver Arbejdstilsynet
eller Færdselsstyrelsen der skal stå for kontrollen.
> Måske det er de forskerte i har til at forhandle ?
>
Det har det altid været. Også i andre forhold (overenskomst m.v.).
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 11-11-07 09:34 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Kvag den manglende forståelse for vores arbejde generelt finder i
>befolkningen har vi jo ingen mulighed for at lægge politisk pres på
>ministeren.
Finn - Jeg tror du tilskriver "befolkningen" nogle ganske forkerte
motiver ;)
Folk flest er da udemærket tilfredse med værdien af jeres arbejde - og
kender da nok de vilkår i arbejder under. Det kan du ikke sidestille
med at befolkningen er for ringe - hvis den ikke har forståelse for
jeres frygt for bødestørrelser, og stadigt dårligere arbejdsforhold
Folk flest - har nok den indstilling at folk der ikke forstår at sige
fra, overfor arbejdsgivere, der pålægger dem arbejdsvilkår - her mener
jeg leveringsterminer på varer - nok dybest set selv er ude om det
Intet - intet ! - forbyder jer at køre efter reglerne, og dermed vise
speditører og andet snavs, at forventningerne er for stor
>Så når de forhandlinger vores organisationer har ført med ministeren i
>½-1 år ikke fører til noget bliver der jo kun alternativerne tilbage
>hvis vi skal forsøge at beskytte vores eksistens.
HAr du/i overvejet om jeres organistationer er opgaven voksen
Jeg læser ofte "Chaufføren" - og helt ærligt ...............
Nej du - skal i have hjælp ?
Så er det da nemt at bede en gruppe almindelige billister række jer en
hjælpende hånd, og jeg skal da gerne deltage i løjerne :
Jeg udvælger mig min egen personlige lastbil, og lægger mig foran
vedkommende - holder hans fart nede på et niveau jeg finder passende -
lad os bare sige 60 km/t i timen
- ham jeg hjælper skal være med på legen, og acceptere at trafikken er
sådan at man ikke kan køre hurtigere end de 60
- Når jeg har ligget foran dig en 4 timer, mener jeg det er på tide
med et hvil, og tvinger med hjælp af min brormand dig til at køre ind
på et af mig valgt passende sted, hvor du så holder stille en halv
time
- kan du ikke selv stille uret på pause, hjælper jeg dig da gerne
Vi kan da også udvide hjælpen -
vi finder jeres redekasser, og blokerer jer - så slippes der kun en
enkelt lastvogn ud, hver halve time .... Go Figure !
Når polisen henvender sig - forklarer vi at dette er en
arbejdskonflikt , og de roligt kan futte hjem igen til de lune deller
på stationen
Du siger bare til - Så er vi der for jer !
--
Jan_stevns
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 11:07 |
|
jan@bygteknik.dk skrev:
>> Kvag den manglende forståelse for vores arbejde generelt finder i
>> befolkningen har vi jo ingen mulighed for at lægge politisk pres på
>> ministeren.
> Finn - Jeg tror du tilskriver "befolkningen" nogle ganske forkerte
> motiver ;)
> Folk flest er da udemærket tilfredse med værdien af jeres arbejde - og
> kender da nok de vilkår i arbejder under. Det kan du ikke sidestille
> med at befolkningen er for ringe - hvis den ikke har forståelse for
> jeres frygt for bødestørrelser, og stadigt dårligere arbejdsforhold
>
Hvorfor accepterer de så ikke vores tilstedeværelse rundt omkring?
Og p.g.a. blokaden er vores forhold blevet samtaleemne mange af de
steder vi kommer rundt.
Og der viser det sig tydeligt at ikke ret mange ved hvad det vil sige at
være chauffør.
> Folk flest - har nok den indstilling at folk der ikke forstår at sige
> fra, overfor arbejdsgivere, der pålægger dem arbejdsvilkår - her mener
> jeg leveringsterminer på varer - nok dybest set selv er ude om det
>
Folk flest har et arbejde hvor de er flere sammen, under arbejdet.
Sådanne steder er et 100 gange nemmere at finde ud af at det og det vil
vi ikke finde os i, og gå til ledelsen og få det lavet op.
> Intet - intet ! - forbyder jer at køre efter reglerne, og dermed vise
> speditører og andet snavs, at forventningerne er for stor
>
Hvad tror du vi gør?
Fredag var vi to biler fra mit firma der blev stoppet ved broen og ikke
kunne komme over p.g.a. blæst.
Da jeg kom til Korsør var de ved at rejse en lastbil der var blæst
omkuld. Med den melding er lysten til at køre over stærkt begrænset.
Jeg havde en totalvægt omkring 25 tons, så jeg kunne nok være kørt over
uden at der skete noget. Men med ovenstående melding manglede lysten.
Lidt senere kom min makker med en last på 1.200 kg. så han skulle slet
ikke nyde noget. Heller ikke selvom de stod og ventede på hans gods.
Da vinden så tog af hen på aftenen havde vi brugt vores tid. Så vi blev
holdende.
Meldingen var at vinden nok tog af omkring 0100, så vi blev enige om at
køre kl 0500, når vi havde holdt vores timer.
Men da vi stod op var meldingen at de frarådede "al kørsel" på broen.
Den var altså ikke lukket, men på sidste trin inden. Så vi ventede videre.
Efter 1½ time ændrede tingene sig så meget at vi kunne køre over.
Så det gods der skulle havde været i Padborg og være læsset på andre
biler der skulle køre senest til midnat, kom altså først kl 0900 lørdag.
>> Så når de forhandlinger vores organisationer har ført med ministeren i
>> ½-1 år ikke fører til noget bliver der jo kun alternativerne tilbage
>> hvis vi skal forsøge at beskytte vores eksistens.
> HAr du/i overvejet om jeres organistationer er opgaven voksen
>
Det ved vi den ikke er. Men vi har ingen alternative organisationer der
kan tage over.
> Jeg læser ofte "Chaufføren" - og helt ærligt ...............
>
Har læst det en enkelt gang. (Må man foreslå at du prøver med
"Chaufførnyt"? ("Chaufføren" er for Kbhstrup og omegn. "Chaufførnyt" er
et landsblad.).)
> Nej du - skal i have hjælp ?
>
Det kan godt blive nødvendig.
> Så er det da nemt at bede en gruppe almindelige billister række jer en
> hjælpende hånd, og jeg skal da gerne deltage i løjerne :
> Jeg udvælger mig min egen personlige lastbil, og lægger mig foran
> vedkommende - holder hans fart nede på et niveau jeg finder passende -
> lad os bare sige 60 km/t i timen
> - ham jeg hjælper skal være med på legen, og acceptere at trafikken er
> sådan at man ikke kan køre hurtigere end de 60
> - Når jeg har ligget foran dig en 4 timer, mener jeg det er på tide
> med et hvil, og tvinger med hjælp af min brormand dig til at køre ind
> på et af mig valgt passende sted, hvor du så holder stille en halv
> time
>
Holde stille mindst 3/4 time.
(Med en time kan der blive tid til en "Morfar".)
> - kan du ikke selv stille uret på pause, hjælper jeg dig da gerne
> Vi kan da også udvide hjælpen -
> vi finder jeres redekasser, og blokerer jer - så slippes der kun en
> enkelt lastvogn ud, hver halve time .... Go Figure !
> Når polisen henvender sig - forklarer vi at dette er en
> arbejdskonflikt , og de roligt kan futte hjem igen til de lune deller
> på stationen
> Du siger bare til - Så er vi der for jer !
>
Den sidste model lyder mest interessant. Der er blot det lille problem
at vi altså har rigtig mange "redekasser".
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
jan@bygteknik.dk (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : jan@bygteknik.dk |
Dato : 11-11-07 11:17 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> skrev :
>Holde stille mindst 3/4 time.
>(Med en time kan der blive tid til en "Morfar".)
Ok - i får så en hel klokketime på øjet !
>> - kan du ikke selv stille uret på pause, hjælper jeg dig da gerne
>> Vi kan da også udvide hjælpen -
>> vi finder jeres redekasser, og blokerer jer - så slippes der kun en
>> enkelt lastvogn ud, hver halve time .... Go Figure !
>> Når polisen henvender sig - forklarer vi at dette er en
>> arbejdskonflikt , og de roligt kan futte hjem igen til de lune deller
>> på stationen
>> Du siger bare til - Så er vi der for jer !
>Den sidste model lyder mest interessant. Der er blot det lille problem
>at vi altså har rigtig mange "redekasser".
De er til at finde ! Man følger blot strømmen ;)
--
Jan_stevns
| |
Henrik Stidsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 11-11-07 12:12 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> wrote in news:fh6k7j$24sm$1
@newsbin.cybercity.dk:
> Hvorfor accepterer de s† ikke vores tilstedev‘relse rundt omkring?
Jeres tilstedeværelse er skam fuldt ud accepteret - det er jeres
ligegyldighed overfor trafiksikkerhed og menneskeliv (højresving anyone?)
der er forhadt.
Jeg syns iøvrigt du let og elefant er hoppet hen over at besvare mit
indlæg hvor jeg påviser at i ikke har det værre end andre brancher - care
to comment?
--
Henrik Stidsen - http://henrikstidsen.dk/
http://fuglemarkedet.dk/ - Danmarks online fuglemarked!
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 13:35 |
|
Henrik Stidsen skrev:
>> Hvorfor accepterer de s† ikke vores tilstedev‘relse rundt omkring?
> Jeres tilstedeværelse er skam fuldt ud accepteret - det er jeres
> ligegyldighed overfor trafiksikkerhed og menneskeliv (højresving anyone?)
> der er forhadt.
>
Så skulle du prøve at køre en lastbil. Så fik du en anden indstilling.
> Jeg syns iøvrigt du let og elefant er hoppet hen over at besvare mit
> indlæg hvor jeg påviser at i ikke har det værre end andre brancher - care
> to comment?
>
Jamen hvilke andre erhverv kan du blive smidt ud af for 4 banale fejl
for 11 måneder siden?
(De tre første giver en betinget frakendelse, den 4. udløser den. (Også
selvom det er samme fejl på 4 skiver indenfor samme uge.))
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten
en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
alexbo (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 11-11-07 13:41 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
> kandidaten
> en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
> Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
Det er lige så gennemtænkt som blokaden,
alle partiers ungdomsafdelinger vil bruge nætterne til at hænge
modstandernes plakater og bannere ulovligt.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 13:59 |
|
alexbo skrev:
>> Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
>> kandidaten
>> en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
>> Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
> Det er lige så gennemtænkt som blokaden,
> alle partiers ungdomsafdelinger vil bruge nætterne til at hænge
> modstandernes plakater og bannere ulovligt.
>
Hæhæ. Den er skam overvejet.
Der skulle fotodokumentation til for at stemmerne røg. Ligesom
fotodokumentation så også kunne bruges til at dokumentere oprindelig
lovlig ophængning af tingene.
Men har du andre ideer til at få dem der lovgiver til selv at overholde
deres love så kom endelig med dem.
Personligt syntes jeg ikke det pynter på landskabet at de bruger alle
mulige mærkelige måder at hænge deres fjæs til skue langs vejene.
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten
en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste 200 stemmer.
Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Mogens (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 11-11-07 14:11 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i en meddelelse
news:fh6ua8$29bt$1@newsbin.cybercity.dk...
> Hæhæ. Den er skam overvejet.
> Der skulle fotodokumentation til for at stemmerne røg. Ligesom
> fotodokumentation så også kunne bruges til at dokumentere oprindelig
> lovlig ophængning af tingene.
Hold kæft i havet, mand - han mente det sgu <rolling.eyes>
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 15:56 |
|
Mogens skrev:
>> Hæhæ. Den er skam overvejet.
>> Der skulle fotodokumentation til for at stemmerne røg. Ligesom
>> fotodokumentation så også kunne bruges til at dokumentere oprindelig
>> lovlig ophængning af tingene.
> Hold kæft i havet, mand - han mente det sgu <rolling.eyes>
>
Ja, sågu mener han det.
Jeg finder det dybt irriterende at folk der vil have at vi skal stemme
på dem så de kan komme ind og bestemme hvad vi mener benytter sig af at
hænge deres valgejl ulovligt op langs vejene.
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste
200 stemmer. Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Mogens (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 11-11-07 16:20 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i en meddelelse
news:fh7561$2cql$1@newsbin.cybercity.dk...
> Ja, sågu mener han det.
> Jeg finder det dybt irriterende at folk der vil have at vi skal stemme på
> dem så de kan komme ind og bestemme hvad vi mener benytter sig af at hænge
> deres valgejl ulovligt op langs vejene.
Jow, men fremgangsmåden du skitserer, er til at skrige af grin over
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 17:14 |
|
Mogens skrev:
>> Ja, sågu mener han det.
>> Jeg finder det dybt irriterende at folk der vil have at vi skal stemme på
>> dem så de kan komme ind og bestemme hvad vi mener benytter sig af at hænge
>> deres valgejl ulovligt op langs vejene.
> Jow, men fremgangsmåden du skitserer, er til at skrige af grin over
>
Det kan godt være, men har du forslag til noget andet de vil have
respekt for?
--
MVH Finn
Stod det til mig blev det sådan at en ulovlig ophængt valgplakat kostede
kandidaten en (1) stemme. Ulovligt opsatte bannere m.v. skulle koste
200 stemmer. Så blev vi ret hurtig fri for at skulle trækkes med det.
| |
Mogens (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 11-11-07 17:54 |
|
"Finn Guldmann" <n@a.invalid> skrev i en meddelelse
news:fh79nn$2f26$1@newsbin.cybercity.dk...
> Det kan godt være, men har du forslag til noget andet de vil have respekt
> for?
Det er ikke noget, jeg ville spilde å meget
som 5 sek af mit liv på...
| |
Henrik Stidsen (12-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 12-11-07 19:54 |
|
Finn Guldmann <n@a.invalid> wrote in
news:fh6ssq$28ii$1@newsbin.cybercity.dk:
>> Jeg syns i›vrigt du let og elefant er hoppet hen over at besvare mit
>> indl‘g hvor jeg p†viser at i ikke har det v‘rre end andre brancher -
>> care to comment?
> Jamen hvilke andre erhverv kan du blive smidt ud af for 4 banale fejl
> for 11 m†neder siden?
Mange - hvis fejlens konsekvenser er slemme nok. Jeg har hørt om folk der
var tæt på at blive fyret for at installere et program på deres
arbejdspc.
--
Henrik Stidsen - http://henrikstidsen.dk/
http://fuglemarkedet.dk/ - Danmarks online fuglemarked!
| |
Klaus D. Mikkelsen (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 11-11-07 07:47 |
|
Finn Guldmann skriver:
>
> Nej, det er ikke ok.
Fint
> Men du, som repræsentant for forbrugerne, er ikke
> villig til at finde dig i følgerne af at vi gør det. Hverken i
> forretningen eller i trafikken.
Jo. Det vil selvfølgelig skabe lidt dødvande, men formodentligt skabe
langst større sympati i befolkningen, hvis i fortæller at det er på
grund af sikkerheden i trafikken.
Desuden vil varene højst blive 1 dag forsinket og disponenterne vil lære
at den her tur altså tager 1 dag mere.
> Men det jeg skriver om er at kravene til hvor vi skal være hvornår
> kommer fra andre end os eller vores vognmænd. Men vi er de eneste der
> straffes. Og så længe den situation bibeholdes løses problemerne ikke.
Hvis turen ikke ken klare uden at overtræde reglerne, så må vognmanden
jo fortælle kunden, hvordan verden hænger sammen.
> Må vi andre se dem?
Kender 7 forskellige chauffører - har selv set skiver uden navn.....
> Det aner jeg ikke noget om, men du kører vel i en?
>
> Men der er måske en færdselslov der skal overholdes af private og en
> strammere der skal overholdes af dem der kører proff på vejene?
Du midforstår fuldstandigt det Jørgen skriver.
> Nu er der nogle "fartskattegrænser" der siger noget andet, men hvis det
> ellers kunne lade sig gøre (omkring 125 km/t er det hurtigste lastbiler
> kan køre, uden fartbegrænser) og §41 blev overholdt så ok med mig.
>
> Ganske ligesom du, for mig, sagtens kunne få lov til at køre mere end
> 130 km/t, hvis altså hvis du blot overholder §41.
Nu er det en gummiparagraf uden lige.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 09:14 |
|
Klaus D. Mikkelsen skrev:
> Finn Guldmann skriver:
>> Nej, det er ikke ok.
> Fint
>> Men du, som repræsentant for forbrugerne, er ikke
>> villig til at finde dig i følgerne af at vi gør det. Hverken i
>> forretningen eller i trafikken.
> Jo. Det vil selvfølgelig skabe lidt dødvande, men formodentligt skabe
> langst større sympati i befolkningen, hvis i fortæller at det er på
> grund af sikkerheden i trafikken.
>
Hvis nu bilister generelt gik lige så meget op i deres egen bidrag til
sikkerhed i trafikken som de gør i vores bidrag ville mange ting være bedre.
> Desuden vil varene højst blive 1 dag forsinket og disponenterne vil lære
> at den her tur altså tager 1 dag mere.
>
Med varer med under 12 dages holdbarhed (til sidste salgsdato) betyder
en dags forsinkelse meget.
>> Men det jeg skriver om er at kravene til hvor vi skal være hvornår
>> kommer fra andre end os eller vores vognmænd. Men vi er de eneste der
>> straffes. Og så længe den situation bibeholdes løses problemerne ikke.
> Hvis turen ikke ken klare uden at overtræde reglerne, så må vognmanden
> jo fortælle kunden, hvordan verden hænger sammen.
>
Og svaret på det er typisk at så finder de blot en anden vognmand, der
kan komme til den ønskede tid. (Det er det jeg så tit skriver om
ansvarsfrit at kunne stille krav.)
>> Må vi andre se dem?
> Kender 7 forskellige chauffører - har selv set skiver uden navn.....
>
Hos hvormange af de 7?
(Og kendernogen af dem hinanden?)
>> Det aner jeg ikke noget om, men du kører vel i en?
>> Men der er måske en færdselslov der skal overholdes af private og en
>> strammere der skal overholdes af dem der kører proff på vejene?
> Du midforstår fuldstandigt det Jørgen skriver.
>
Gør jeg?
Sådan ser det ikke ud ude i trafikken.
>> Nu er der nogle "fartskattegrænser" der siger noget andet, men hvis det
>> ellers kunne lade sig gøre (omkring 125 km/t er det hurtigste lastbiler
>> kan køre, uden fartbegrænser) og §41 blev overholdt så ok med mig.
>> Ganske ligesom du, for mig, sagtens kunne få lov til at køre mere end
>> 130 km/t, hvis altså hvis du blot overholder §41.
> Nu er det en gummiparagraf uden lige.
>
Måske, men hvis vi lærte at køre bil forsvarligt ville den fungere.
Problemet er at hvis det at kunne køre bil forsvarligt, efter §41, var
et ufravigeligt krav ville der være en del der ikke kunne få kørekort.
Og det kan vi jo ikke have, så hellere straffe dem der rent faktisk ved
hvad de gør i en bil.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Leonard (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 11-11-07 11:54 |
|
On Sun, 11 Nov 2007 09:13:37 +0100, Finn Guldmann wrote:
> Og svaret på det er typisk at så finder de blot en anden vognmand, der
> kan komme til den ønskede tid. (Det er det jeg så tit skriver om
> ansvarsfrit at kunne stille krav.)
Hvis alle vognmænd levede op til deres ansvar som vognmænd og ikke lod
sig lokke af ussel mammon, så ville det ikke hjælpe en dyt at true med
den slags.
Men sålænge, der findes vognmænd og chauffører, der gerne vil overtræde
reglerne og selv betale bøderne, så er i (hele branchen) selv ude om, at
reglerne bliver strammere og strammere.
Hvis de fleste af jer kunne blive enige om det, så kunne i hurtigt gøre
livet så surt for de brådne kar, at de fandt en anden branche at score
nemme penge i, men problemet er nok, at flertallet af jer ikke har
fattet det.
Og kom du så bare med din standard undskyldning, at så ansætter
vognmændene bare østeuropærer. Det er så op til alle jer danske
chauffører at opdrage dem, til at køre ordentligt og kræve en ordentlig
løn. Men det kræver jo, at i er enige om at gå efter problemerne og hvad
løsningen skal være.
Hvis det blev almindeligt, at i opdragede lidt på dem, der kører råddent
og ikke holder hvil som de skal osv. så ville i få en meget større
sympati hos befolkningen og ville også kunne slippe for dummebøder for
undskyldelige fejl.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Ukendt (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 04-11-07 19:32 |
|
"Jørgen Sørensen" <solna@privat.dk> skrev i en meddelelse
news:472e0304$0$2101$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej
> alle jer der syntes det er ganske urimeligt med denne blokade
> prøv at se det sådan
> hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
> overskridelse af kørehviletid)
> hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring
> (skiver)
> hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
> (overhaling)
> hvor mange ville så ikke stoppe deres arbejde, gå i strejke og blokkere
> hilsen jørgen
Ja, men hvorfor skal det gå ud over uskyldige bilister, rederier mv. Hvis
lastbilchøfferene, er utilfredse med at de skal opfylde nogle skrappe. men
rimelige regler, kunne de da i det mindste nøjes med at strejke. Men de er
vel bange for at der kommer nogle østarbejder og overtager!
Søren
-Rigtig mænd kører Aygo
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 16:09 |
|
Søren Jakobsen skrev:
>> Hej
>> alle jer der syntes det er ganske urimeligt med denne blokade
>> prøv at se det sådan
>> hvis du stopper med at arbejde 3 min forsent koster det 2 daglønne (3 min
>> overskridelse af kørehviletid)
>> hvis du udfylder din timeseddel forkert 3 gange ingen løn og fyring
>> (skiver)
>> hvis du arbejder hurtigere end din kollega ,advarsel og en dagløn ibøde
>> (overhaling)
>> hvor mange ville så ikke stoppe deres arbejde, gå i strejke og blokkere
>> hilsen jørgen
> Ja, men hvorfor skal det gå ud over uskyldige bilister, rederier mv. Hvis
> lastbilchøfferene, er utilfredse med at de skal opfylde nogle skrappe. men
> rimelige regler, kunne de da i det mindste nøjes med at strejke. Men de er
> vel bange for at der kommer nogle østarbejder og overtager!
>
Hvor ser du det rimelige?
Og specielt, hvor ser du det rimelige i megabøder for petitesser?
Det kan nævnes at mange dommere afviste at dømme i de sager der er tale
om her, hvis de kom i en størrer samling ved en firmakontrol.
Før det bødekatalog vi protesterer mod kostede de typisk 450,- kr.
Og det er set flere gange at dommeren, efter at de store forhold var
dømt, havde spurgt anklageren om han virkelig mente der skulle bruges
tid på ting der svarede til at anklageren glemte at slukke lyset på sit
kontor når han gik hjem til fyraften.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 10-11-07 16:43 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Og specielt, hvor ser du det rimelige i megabøder for petitesser?
Der er så ingen der kan finde nogen der har fået disse bøder.
Chaufførernes egen fagforening har efterlyst sådanne sager de kunne tage
med til justitsministeren, men kun fået en eneste henvendelse.
Selv kender du jo heller ikke nogen der har fået bøde, du skriver ang.
bøderne,
"at det er de meldinger vi får"
noget rigtig kællingesnak, nogen har hørt noget, og på den slatne baggrund
laver man en blokade.
Selv her nu hvor medierne har været på mærkerne, er ikke een chauffør stået
frem med sin urimelige bøde.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 19:51 |
|
alexbo skrev:
>> Og specielt, hvor ser du det rimelige i megabøder for petitesser?
> Der er så ingen der kan finde nogen der har fået disse bøder.
> Chaufførernes egen fagforening har efterlyst sådanne sager de kunne tage
> med til justitsministeren, men kun fået en eneste henvendelse.
> Selv kender du jo heller ikke nogen der har fået bøde, du skriver ang.
> bøderne,
> "at det er de meldinger vi får"
> noget rigtig kællingesnak, nogen har hørt noget, og på den slatne baggrund
> laver man en blokade.
> Selv her nu hvor medierne har været på mærkerne, er ikke een chauffør stået
> frem med sin urimelige bøde.
>
Kan du forstå at alene det at ministeren nægter at tage sagen op og
snakke om at ændre på bødeniveauet for de små ting betyder noget for os?
Personligt ser jeg det som forberedelser til en eller anden form for
hetz mod os hvor vi udsættes for massive kontroller, med deraf følgende
stigning i antallet af bøder.
Så længe ministeren fastholder at vil holde samme bødeniveau for
"undskyldelige fejl" som for "beviste fejl" kommer vi ikke ud af problemet.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 11-11-07 02:04 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Kan du forstå at alene det at ministeren nægter at tage sagen op og snakke
> om at ændre på bødeniveauet for de små ting betyder noget for os?
Jeg kan forstå at hvad der reelt er sket ikke betyder noget, om nogen har
fået en bøde eller ej er ligegyldigt, det der betyder noget er at nogen kan
få en bøde.
Altså noget ligegyldigt pis, noget som en skrivebordsbureaukrat kunne finde
på, men ikke en flok hardcore chauffører som har virkeligheden at forholde
sig til.
Bare for at få det helt på det rene, har jeg forstået det ret.
Blokaden var ikke for at protestere over urimelige bøder der var uddelt, men
for at protestere over de urimelige bøder der måske ville blive uddelt?
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (11-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 11-11-07 07:36 |
|
alexbo skrev:
>> Kan du forstå at alene det at ministeren nægter at tage sagen op og snakke
>> om at ændre på bødeniveauet for de små ting betyder noget for os?
> Jeg kan forstå at hvad der reelt er sket ikke betyder noget, om nogen har
> fået en bøde eller ej er ligegyldigt, det der betyder noget er at nogen kan
> få en bøde.
> Altså noget ligegyldigt pis, noget som en skrivebordsbureaukrat kunne finde
> på, men ikke en flok hardcore chauffører som har virkeligheden at forholde
> sig til.
> Bare for at få det helt på det rene, har jeg forstået det ret.
> Blokaden var ikke for at protestere over urimelige bøder der var uddelt, men
> for at protestere over de urimelige bøder der måske ville blive uddelt?
>
Og hvor ser du den stor forskel i det?
Mener du vi skulle vente til et størrer antal af os er sat fra arbejde
hus og hjem?
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (04-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 04-11-07 20:35 |
|
"Jørgen Sørensen" skrev
> hvor mange ville så ikke stoppe deres arbejde, gå i strejke og blokkere
De stopper jo ikke deres arbejde, de bruger en søndag til lidt ballade.
Dem de skændes mest med er de chauffører der ikke kan passe deres arbejde
for de søndagsaktivister.
Mon ikke de betjente der nu har brugt en søndag på det pjat, lige hilser på
de deltagende chauffører når det bliver hverdag.
Sådan lidt forsinkelse på vej til færgen skal nok glæde deres vognmand.
mvh
Alex Christensen
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 16:11 |
|
alexbo skrev:
>> hvor mange ville så ikke stoppe deres arbejde, gå i strejke og blokkere
> De stopper jo ikke deres arbejde, de bruger en søndag til lidt ballade.
> Dem de skændes mest med er de chauffører der ikke kan passe deres arbejde
> for de søndagsaktivister.
> Mon ikke de betjente der nu har brugt en søndag på det pjat, lige hilser på
> de deltagende chauffører når det bliver hverdag.
> Sådan lidt forsinkelse på vej til færgen skal nok glæde deres vognmand.
>
Det tør de ikke. De er bange for at det vil udløse en ny blokade. Men
endnu størrer opbakning.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
alexbo (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 10-11-07 16:38 |
|
"Finn Guldmann" skrev
> Det tør de ikke. De er bange for at det vil udløse en ny blokade. Men
> endnu størrer opbakning.
De næste blokader bliver dyre.
i Frankrig var der også blokader, de første fik lov at dø ud af sig selv,
senere mistede deltagerne simpelthen kørekortet.
Der har ikke været lastbilblokader i flere år nu.
mvh
Alex Christensen
| |
Henrik Stidsen (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 10-11-07 19:10 |
|
"alexbo" <alexbo@email.dk> wrote in
news:4735d1a0$0$21933$157c6196@dreader1.cybercity.dk:
> i Frankrig var der ogs† blokader, de f›rste fik lov at d› ud af sig
> selv, senere mistede deltagerne simpelthen k›rekortet.
Man har jo også ret hurtigt lagt op til at straffe chaufførerne for deres
ulovlige blokader af trafikken. Så mon ikke det sker ret hurtigt hvis de
prøver igen?
--
Henrik Stidsen - http://henrikstidsen.dk/
http://fuglemarkedet.dk/ - Danmarks online fuglemarked!
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 19:54 |
|
alexbo skrev:
>> Det tør de ikke. De er bange for at det vil udløse en ny blokade. Men
>> endnu størrer opbakning.
> De næste blokader bliver dyre.
> i Frankrig var der også blokader, de første fik lov at dø ud af sig selv,
> senere mistede deltagerne simpelthen kørekortet.
> Der har ikke været lastbilblokader i flere år nu.
>
Nu har de i mange år haft en anden måde at lave blokader dernede på.
Noget med at lave en blokade. Og når Potjens viser sig rykker de et
andet sted hen.
Om det så er den de er stoppet med at bruge ved jeg ikke. Ved blot at
deres lunte er en del kortere en vores. Og det tror jeg ikke har ændret
sig. Selvom aktionsformen så har det.
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Henrik Stidsen (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik Stidsen |
Dato : 05-11-07 01:03 |
|
On Nov 4, 8:34 pm, "alexbo" <ale...@email.dk> wrote:
> Sådan lidt forsinkelse på vej til færgen skal nok glæde deres vognmand.
Forsinkelseen er vel til at overse når man er i god tid og har 110%
orden i alting...
| |
Christian B. Andrese~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 05-11-07 10:33 |
|
On Nov 4, 1:15 pm, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
> alexbo skrev:>>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver
> >>> hvis han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> >>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen
> >>> problemer.
> >> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er (fornavn
> >> efternavn)?
> > Det har jeg lige skrevet men jeg skriver det gerne igen hvis det hjælper.
> > Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
> > han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> > Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
>
> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
>
> Nå ikke.
>
> Han SKAL skrive Hansen Jens.
>
> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
Der er ikke noget der hedder mellemnavne.
De er alle fornavne, så han kan skrive:
Jens Peter Kock Hansen
Jens Kock Hansen
Jens Peter Hansen
Peter Kock Hansen
etc.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Finn Guldmann (10-11-2007)
| Kommentar
Fra : Finn Guldmann |
Dato : 10-11-07 17:58 |
|
Christian B. Andresen skrev:
>>>>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver
>>>>> hvis han selv kunne vælge sin skrivemåde.
>>>>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen
>>>>> problemer.
>>>> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er (fornavn
>>>> efternavn)?
>>> Det har jeg lige skrevet men jeg skriver det gerne igen hvis det hjælper.
>>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
>>> han selv kunne vælge sin skrivemåde.
>>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
>> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
>> Nå ikke.
>> Han SKAL skrive Hansen Jens.
>> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
> Der er ikke noget der hedder mellemnavne.
> De er alle fornavne, så han kan skrive:
> Jens Peter Kock Hansen
> Jens Kock Hansen
> Jens Peter Hansen
> Peter Kock Hansen
> etc.
>
Og så har han også lige fire kørekort til at vise?
> --
> Christian...... http://www.yee-haw.dk
> KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
> en fræser til at sætte bagefter traktoren.
> Helst max. 50 km fra Randers.
>
--
MVH Finn
Jeg har overskud til at vise hensyn til dig i trafikken.
Har du overskud til at vise hensyn til mig?
| |
Christian B. Andrese~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 05-11-07 10:39 |
|
On Nov 4, 6:47 am, "Mogens" <n...@reply.nu> wrote:
> "Martin Bak" <forn...@fornavnefternavn.dk> skrev i en meddelelsenews:fgiojb$2tmr$1@newsbin.cybercity.dk...
>
> >> Det samme er da tilfældet for alle os andre - vi får jo et klip
> >> for de mest latterlige ting, hvorfor eens kort lynhurtigt hænger
> >> i en meget tynd tråd. Gud Fader bevar mig vel :-/
> > Sikke da noget ævl. Man får klip for nogle nøje definerede grove
> > overtrædelser af færdelsloven.
>
> Du kan selv ævle - jeg skriver ikke en kæft om, at de latterlige
> ting ikke er definerede. Jeg skriver, at ordningen er udvidet til at
> omhandle flere områder end fra starten - og at nogle af disse er
> latterlige. Især håndteringen af dem
> (stikke en finger i jorden er altid godt)
>
> a.. Overskrider hastighedsgrænsen med mere end 30 %
> a.. Kører med for kort afstand til forankørende
> a.. Kører ulovligt i nødsporet
> a.. Ikke spænder børn under 15 år fast efter reglerne
> a.. Kører over for rødt
> a.. Overtræder reglerne om vigepligt
> a.. Overtræder reglerne for overhaling og forbud mod overhaling
> a.. Overskrider spærrelinier ved overhaling
> a.. Øger hastigheden, når du bliver overhalet
> a.. Overhaler ved et fodgængerfelt
> a.. Kører mod færdselsretningen
> a.. Kører uforsvarlig slalom- og forbikørsel i tæt trafik
> a.. Ændrer færdselsretning og placering til fare/unødig ulempe for andre
> trafikanter
> a.. Kører venstre om helleanlæg
> a.. Kører om kap eller væddeløbskørsel på vej
> a.. Kører over jernbanespor, hvis der er givet signal til standsning
> a.. Kører ulovligt med børn under 15 år på motorcykel
>
> > Mit kort kommer aldrig til at hænge i nogen tynd tråd på grund af
> > klippekortsordningen.
>
> Aner du ikke noget om - du kan ikke spå om fremtiden. KUN
> hvis du er mønsterbarn og holder dig på den rette side konstant.
> Dét skulle undre mig...
Det er da ment at overholde.
Jeg kan da, helt uden at være morfar-kører, blødhatsbillist eller
lign. sige at jeg vil ikke aldrig komme op i nærheden af grænsen med
2-3 klip inden for 3 år.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Mogens (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 06-11-07 06:42 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1194255517.292804.197390@v3g2000hsg.googlegroups.com...
> Jeg kan da, helt uden at være morfar-kører, blødhatsbillist eller
> lign. sige at jeg vil ikke aldrig komme op i nærheden af grænsen med
> 2-3 klip inden for 3 år.
Hvad piver I chauffører så for ??
| |
Christian B. Andrese~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 05-11-07 10:51 |
|
On Nov 4, 7:58 pm, "Mogens" <n...@reply.nu> wrote:
> "Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.k...@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelsenews:472E1260.AD4ECD96@du.kan.finde.den...
>
> > Nej for du får netop ikke et klip for 30%, men 33% eller derover. Ved 40
> > km/t er det faktisk over 37,5% der skal til.
>
> Det er ligegyldigt - det er for lav en grænse og dermed for hård en
> dom på en simpel forseelse. Ja jeg vil skide på 10 km/t trods deres
> kampagne.
Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
bliver ramt med 10 km/t forskel.
Måske liv eller død ?
> OG de skider selv på teorien ved nu at foreslå 90 km/t
> på landevejen. Gosh <rolling.eyes>
På udvalgte landeveje.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Mogens (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 06-11-07 06:40 |
|
"Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:1194256232.967653.292590@50g2000hsm.googlegroups.com...
> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
> bliver ramt med 10 km/t forskel.
> Måske liv eller død ?
Nej, ikkr ved den hastighed
> På udvalgte landeveje.
Dvs. der er opsat halmballer ved træerne og en mand med gult flag i
svingene?
| |
Christian B. Andrese~ (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 05-11-07 14:27 |
|
On Nov 5, 1:55 pm, Claus Frørup <Cl...@froerup.dk> wrote:
> Isang tao pinangalanan, Finn Guldmann <n...@a.invalid> nagsulat:
>
> klip
>
> >Jeg sidder og tænker på hvad de der "tyskere" vil køre med når nu jeg og
> >andre ikke kommer over til deres centrallager i morgen med varene.
>
> Jeg indrømmer helt ærligt: Jeg ved det ikke og er også bedøvende
> ligeglad med netto. Jeg handler ikke hos dem på grund af deres
> leverandør.
Jeg handler ikke hos Netto pga. deres manglende leverandør, forstået
som at der er altid noget som er udsolgt, og det er ikke kun
tilbudsvarer, også almindelige dagligvarer.
> >("Tyskere" fordi en stor del af dem vistnok er polakker. (Sådan dejligt
> >svært at kontrollere og stoppe selvom det skulle være ulovligt.))
>
> Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
> distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
> det.
Fordi politikkerne hellere vil pelse privatbillisterne end de
profesionelle.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Claus Frørup (05-11-2007)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 05-11-07 17:46 |
|
Isang tao pinangalanan, "Christian B. Andresen" <trav@tiscali.dk>
nagsulat:
>On Nov 5, 1:55 pm, Claus Frørup <Cl...@froerup.dk> wrote:
klip Hvor pokker blev mit \aus/ af?
>> Jeg indrømmer helt ærligt: Jeg ved det ikke og er også bedøvende
>> ligeglad med netto. Jeg handler ikke hos dem på grund af deres
>> leverandør.
>
>Jeg handler ikke hos Netto pga. deres manglende leverandør, forstået
>som at der er altid noget som er udsolgt, og det er ikke kun
>tilbudsvarer, også almindelige dagligvarer.
Sådan har jeg det med alle discountbutikker... jeg gider dem
simpelthen ikke. Jeg er også ligeglad med om jeg sparer 25 ører på en
pakke (tude/marie)kiks
>> Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
>> distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
>> det.
>Fordi politikkerne hellere vil pelse privatbillisterne end de
>profesionelle.
tjah.....det kan jo kun laves om ved det forestående valg.
--
Hvem jeg er?
Se det på http://www.froerup.dk/claus
| |
Christian B. Andrese~ (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 06-11-07 11:08 |
|
On Nov 6, 6:40 am, "Mogens" <n...@reply.nu> wrote:
> "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk> skrev i en meddelelsenews:1194256232.967653.292590@50g2000hsm.googlegroups.com...
>
> > Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
> > bliver ramt med 10 km/t forskel.
> > Måske liv eller død ?
>
> Nej, ikkr ved den hastighed
For en fodgænger jo.
> > På udvalgte landeveje.
>
> Dvs. der er opsat halmballer ved træerne og en mand med gult flag i
> svingene?
Det ved jeg ikke, men det vil være på udvalægte landeveje, sikkert
primært i det mørke og øde vestjylland
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Leonard (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 06-11-07 14:21 |
|
On Tue, 06 Nov 2007 02:07:57 -0800, Christian B. Andresen wrote:
>>> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
>>> bliver ramt med 10 km/t forskel.
>>> Måske liv eller død ?
>>
>> Nej, ikkr ved den hastighed
>
> For en fodgænger jo.
Nej, for de hastigheder Mogens snakker om at overskride med mere end 10
km/t er langt højere end den hastighed, som er dødelig ved et
sammenstød. Om fodgængeren bliver ramt med 110 km/t eller 120 km/t gør
vidst ingen forskel.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Henrik B. (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 06-11-07 18:31 |
|
"Leonard" <piper28a@gmail.invalid> skrev i meddelelsen
news:hluolv5gmmjy.6ibjbut137sd$.dlg@40tude.net...
>>>> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
>>>> bliver ramt med 10 km/t forskel.
>>>> Måske liv eller død ?
>>>
>>> Nej, ikkr ved den hastighed
>>
>> For en fodgænger jo.
>
> Nej, for de hastigheder Mogens snakker om at overskride med mere end 10
> km/t er langt højere end den hastighed, som er dødelig ved et
> sammenstød. Om fodgængeren bliver ramt med 110 km/t eller 120 km/t gør
> vidst ingen forskel.
Der er så ingen af Jer tre, som har fattet budskabet med tag 10 km/t af
farten. Og 10 = 44.....
--
Nu på Vista 64-Bit...
| |
Leonard (07-11-2007)
| Kommentar
Fra : Leonard |
Dato : 07-11-07 13:01 |
|
On Tue, 6 Nov 2007 18:30:54 +0100, Henrik B. wrote:
> Der er så ingen af Jer tre, som har fattet budskabet med tag 10 km/t af
> farten. Og 10 = 44.....
Hvem af os er de 3 du hentyder til?
Jeg tror nok at både Mogens, Christian og jeg selv ved at hvis vi
snakker forskellen på at køre 50 eller 60 i byen, så er der god fornuft
i at kappe 10 af farten, men jeg tror ikke Mogens mener der er den store
forskel på at køre 160 eller 200 km/t på motorvejen når han mener der er
plads til det.
--
Leonard
Mine biler: http://vw.leonard.dk/
| |
Kent Friis (07-11-2007)
| Kommentar
Fra : Kent Friis |
Dato : 07-11-07 17:45 |
|
Den Tue, 6 Nov 2007 18:30:54 +0100 skrev Henrik B.:
> "Leonard" <piper28a@gmail.invalid> skrev i meddelelsen
> news:hluolv5gmmjy.6ibjbut137sd$.dlg@40tude.net...
>
>>>>> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
>>>>> bliver ramt med 10 km/t forskel.
>>>>> Måske liv eller død ?
>>>>
>>>> Nej, ikkr ved den hastighed
>>>
>>> For en fodgænger jo.
>>
>> Nej, for de hastigheder Mogens snakker om at overskride med mere end 10
>> km/t er langt højere end den hastighed, som er dødelig ved et
>> sammenstød. Om fodgængeren bliver ramt med 110 km/t eller 120 km/t gør
>> vidst ingen forskel.
>
> Der er så ingen af Jer tre, som har fattet budskabet med tag 10 km/t af
> farten.
Jo, at man ikke må køre ret langt. De eneste der retter sig efter de
skilte, er jo dem der i forvejen kører 80. Så kan du selv regne ud
hvor mange skilte de kan køre forbi før de må gå resten af vejen.
> Og 10 = 44.....
Den var oppe til diskussion det år de lavede den, og hverken fysikere
eller matematikere kunne få tallene til at passe. Så budskabet må
være at færdselsstyrelsen regner lige så dårligt som de laver
færdselssikkerheds-kampagner. For skilte der er skrevet med så
elendig en skrift at man skal koncentrere sig om skiltet fra man er
tæt nok på, til man er kørt forbi skiltet, mindst tre-fire gange
(og det med cykel-hastighed), i stedet for at holde øje med trafikken,
er sg* ikke trafiksikkerheds-fremmende. Specielt ikke når de står
der hvor cykelstien slutter. Man kan nå at køre mange ned i den
tid man forsøger på at læse skiltet.
Mvh
Kent
--
"So there I was surrounded by all these scary creatures
They were even scarier than what Microsoft call features"
- C64Mafia: Forbidden Forest (Don't Go Walking Slow).
| |
Christian B. Andrese~ (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 06-11-07 11:10 |
|
On Nov 5, 5:45 pm, Claus Frørup <Cl...@froerup.dk> wrote:
> Isang tao pinangalanan, "Christian B. Andresen" <t...@tiscali.dk>
> nagsulat:
>
> >On Nov 5, 1:55 pm, Claus Frørup <Cl...@froerup.dk> wrote:
>
> klip Hvor pokker blev mit \aus/ af?
>
> >> Jeg indrømmer helt ærligt: Jeg ved det ikke og er også bedøvende
> >> ligeglad med netto. Jeg handler ikke hos dem på grund af deres
> >> leverandør.
>
> >Jeg handler ikke hos Netto pga. deres manglende leverandør, forstået
> >som at der er altid noget som er udsolgt, og det er ikke kun
> >tilbudsvarer, også almindelige dagligvarer.
>
> Sådan har jeg det med alle discountbutikker... jeg gider dem
> simpelthen ikke. Jeg er også ligeglad med om jeg sparer 25 ører på en
> pakke (tude/marie)kiks
Det er specielt markant med Netto, synes jeg.
Ikke så udtalt med Aldi, Lidl og Rema1000.
> >> Jeg forstår ikke hvordan det kan være tilladt at køre indenlands
> >> distribution på den måde. De slider jo på vejnettet uden at betale for
> >> det.
> >Fordi politikkerne hellere vil pelse privatbillisterne end de
> >profesionelle.
>
> tjah.....det kan jo kun laves om ved det forestående valg.
Det bliver ikke lavet om.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Christian B. Andrese~ (06-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 06-11-07 14:54 |
|
On Nov 6, 2:20 pm, Leonard <piper...@gmail.invalid> wrote:
> On Tue, 06 Nov 2007 02:07:57 -0800, Christian B. Andresen wrote:
> >>> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
> >>> bliver ramt med 10 km/t forskel.
> >>> Måske liv eller død ?
>
> >> Nej, ikkr ved den hastighed
>
> > For en fodgænger jo.
>
> Nej, for de hastigheder Mogens snakker om at overskride med mere end 10
> km/t er langt højere end den hastighed, som er dødelig ved et
> sammenstød. Om fodgængeren bliver ramt med 110 km/t eller 120 km/t gør
> vidst ingen forskel.
Der er en rød tråd direkte far et indlæg hvor både 40 km/t og hævelse
til 90 km/t er nævnt.
Ved begge hastigheder vil +/- 10 km/t kunne gøre en forskel.
Men jeg forstår hvad du mener......
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Christian B. Andrese~ (07-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 07-11-07 10:12 |
|
On Nov 6, 6:30 pm, "Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> wrote:
> "Leonard" <piper...@gmail.invalid> skrev i meddelelsennews:hluolv5gmmjy.6ibjbut137sd$.dlg@40tude.net...
>
> >>>> Der er stor forskel på skaderne på barnet, cyklisten eller bilen om de
> >>>> bliver ramt med 10 km/t forskel.
> >>>> Måske liv eller død ?
>
> >>> Nej, ikkr ved den hastighed
>
> >> For en fodgænger jo.
>
> > Nej, for de hastigheder Mogens snakker om at overskride med mere end 10
> > km/t er langt højere end den hastighed, som er dødelig ved et
> > sammenstød. Om fodgængeren bliver ramt med 110 km/t eller 120 km/t gør
> > vidst ingen forskel.
>
> Der er så ingen af Jer tre, som har fattet budskabet med tag 10 km/t af
> farten. Og 10 = 44.....
Nemlig Det er det jeg mener med at 10 km/t kan betyde liv og død.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
Christian B. Andrese~ (12-11-2007)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 12-11-07 09:49 |
|
On Nov 10, 5:57 pm, Finn Guldmann <n...@a.invalid> wrote:
> Christian B. Andresen skrev:
>
>
>
> >>>>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver
> >>>>> hvis han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> >>>>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen
> >>>>> problemer.
> >>>> Hvorfor skal det være ulovligt at jeg skriver mit navn som det er (fornavn
> >>>> efternavn)?
> >>> Det har jeg lige skrevet men jeg skriver det gerne igen hvis det hjælper.
> >>> Chauffør Jens Peter Kock Hansen, har gode muligheder for flere skiver hvis
> >>> han selv kunne vælge sin skrivemåde.
> >>> Hvis man skriver sit navn som det står i kørekortet får man ingen problemer.
> >> Ved du hvad Jens Peter Kock Hansen SKAL skrive på skiven?
> >> Nå ikke.
> >> Han SKAL skrive Hansen Jens.
> >> Peter og Kock er MELLEMnavne og skal (må) slet ikke skrives på skiven.
> > Der er ikke noget der hedder mellemnavne.
> > De er alle fornavne, så han kan skrive:
> > Jens Peter Kock Hansen
> > Jens Kock Hansen
> > Jens Peter Hansen
> > Peter Kock Hansen
> > etc.
>
> Og så har han også lige fire kørekort til at vise?
Næppe, men han har "overholdt" køre/hviletiderne da de 2 andre skiver
er kørt af andre med navne som Jens Peter Hansen og Peter Kock Hansen.
Så han behøver kun et kørekort.
Og reglerne er jo blevet strammet pga. svindel fra både vognmænd og
chauffører, så jeg kan ikke have ondt af jer, I som branche er selv
skyld i det.
--
Christian...... http://www.yee-haw.dk
KØBES: Pallegafler til montering på trepunktsophæng og
en fræser til at sætte bagefter traktoren.
Helst max. 50 km fra Randers.
| |
|
|