---

Hej mc-entusiaster.

Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).

Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg kan
lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis 40 -
45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
modeller, som kunne passe til mig?

---

Anne-Luise wrote:

> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
> til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
> nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
>
> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg kan
> lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis 40 -
> 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
> modeller, som kunne passe til mig?

Kawasaki GPZ 500S er også et alternativ du skal kikke på især hvis du har
korte ben, det er en lille kvik 2 cylindere som er veldig godmodig op til
7000 omd. men så tager fanden også ved og det bliver til en raket
/carsten

---

>
> Kawasaki GPZ 500S er også et alternativ du skal kikke på især hvis du har
> korte ben, det er en lille kvik 2 cylindere som er veldig godmodig op til
> 7000 omd. men så tager fanden også ved og det bliver til en raket
> /carsten

GPZ er en udemærket mc, men en raket .... hmm det bliver den aldrig.


Mvh

Lars Bisgaard

---

"Lars Bisgaard" <lcbfjern@dettemail.dk> skrev i en meddelelse
news:46f5b320$0$157$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> >
> > Kawasaki GPZ 500S er også et alternativ du skal kikke på især hvis du
har
> > korte ben, det er en lille kvik 2 cylindere som er veldig godmodig op
til
> > 7000 omd. men så tager fanden også ved og det bliver til en raket
> > /carsten
>
> GPZ er en udemærket mc, men en raket .... hmm det bliver den aldrig.
>
>
> Mvh
>
> Lars Bisgaard
>
>
Men med en topfart omkring 200 ægte km/t er den overraskende hurtig af en
2-cyl. 500-kubikker at være

mvh
Morten

---

> GPZ er en udemærket mc, men en raket .... hmm det bliver den aldrig.

Tja... sammenlignet med et 100+ HK fartmonster er det selvfølgelig helt
korrekt, men alt er jo relativt. Jeg synes selv som nybegynder at den har
en ret spændende acceleration ved 7000+ omdrejninger, som der er massere af
interessante udfordirnger i. Noget flere end da jeg kørte på en GS 500.

Klart anbefalelsesværdig som begyndermaskine, men som kvindecykel har jeg
ikke så mange kommentarer. Den er ret lav, men det er en Suzuki GS 500 på
den anden side også. Mod GS'en synes jeg det er en kvalitet at den har en
kåbe, specielt til motorvejskørsel. Og den ser da meget godt ud :D

Men det er ganske rigtigt ikke så sjovt hvis man vælter :(

--
Martin Wittrock (4400 / 2800)
Kawasaki Gpz 500 88 - en dejlig maskine

---

carsten skrev:
> Anne-Luise wrote:
>> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
>> til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
>> nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
>>
> Kawasaki GPZ 500S er også et alternativ du skal kikke på især hvis du har
> korte ben, det er en lille kvik 2 cylindere som er veldig godmodig op til
> 7000 omd. men så tager fanden også ved og det bliver til en raket

Jep, GPZ500S er en fin cykel til små personer, min kone er 163 cm og kan
nå jorden med flad fod på GPZ`en

http://www.dethlefsens.dk/download/kawasaki/kawasaki_gpz500s_2007_05_29_010.jpg

--
Dan "748" Dethlefsen
748 - KLR250 - GPZ500S
www.dethlefsens.dk
www.robertsmc.dk

---

"Anne-Luise" <alo@dsr.kvl.dk> skrev i en meddelelse
news:fd3s8n$vqd$1@abbeden.bunk.cc...
> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
> til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
> nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg kan
> lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis 40 -
> 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
> modeller, som kunne passe til mig?


Når du har fundet frem til nogen du kan lide, så prøv lige at kontakte din
forsikrig.
Ved ikke hvordan de gruppeinddeler dem, men nogen af dem er ret dyre at
forsikre, mens andre med næsten samme specifikationer er billigere.
Og er du nystartet kan prisen godt være høj, især hvis du også bor i et
område hvor tyveri er mere forkommende end andre steder i landet.

Søren

---

Har I andre forslag til
> modeller, som kunne passe til mig?
>

prøv at kigge på en XJ600N/S, dvs den nyere model.
Den er stabil og god til at begynde med, men samtidig ikke alt for sløv.

--
mvh

Thomas Jensen
Kawasaki ZX9R ´98 & DT125 ´88
http://dfmc.dk/?id=11
http://www.motorcykelgalleri.dk/html/gal_visbruger.asp?userID=3099

---

Thomas Jensen skrev:
> Har I andre forslag til
>> modeller, som kunne passe til mig?
>>
>
> prøv at kigge på en XJ600N/S, dvs den nyere model.
> Den er stabil og god til at begynde med, men samtidig ikke alt for sløv.
>

Korrekt, men jeg er ret sikker på at den er for høj til en person på 165 cm

--
Dan "748" Dethlefsen
748 - KLR250 - GPZ500S
www.dethlefsens.dk
www.robertsmc.dk

---

Thomas Jensen wrote:
>
> prøv at kigge på en XJ600N/S, dvs den nyere model.
> Den er stabil og god til at begynde med, men samtidig ikke alt for sløv.
>
Jeg har en gang for længe siden prøvet en XJ600S Diversion. Mage til
gyngehest skal man da lede længe efter. Retfærdigvis skal siges, at jeg
prøvede den ved at bytte med min Ducati 748. Jeg var glad for at få
Duc'en igen :)

Jeg har aldrig forstået, at den model er blevet rost som
begyndermaskine. Den er tung, har en sløv motor med et moderat moment,
gennemsnitlige køreegenskaber og dårlige bremser, især modellen med en
skive.

I forhold til min kones ER-5 (dengang), syntes jeg den var ubehagelig.

Ingen perle i mine øjne.

Erling
zx10r

---

"Anne-Luise" skrev i en meddelelse news:fd3s8n$vqd$1@abbeden.bunk.cc...
> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
> til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
> nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg kan
> lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis 40 -
> 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
> modeller, som kunne passe til mig?

Jeg kørte 156.000 på min 1. mc. En Honda CB500, købt ny i ´96, solgt i år.
Den er også et godt bud.

80 km kørsel om dagen (til og fra arbejde) heraf det meste på motorvej
skriver du.
Hvis du ikke selv kan (eller vil) skrue på den synes jeg du skal op i
prislejet 40 - 45 kkr. Det er vigtigt at den virker, hver dag !
Værkstedbesøg er heller ikke nogen billig fornøjelse.

Start med at finde ud af hvilken model det skal være. Ud og se, prøvesid og
helst prøvekør de foreslåede modeller. Når modellen er fåstslået kan du gå
videre til udvælgelsen. Du er jo ude i god tid, og efteråret er et godt
tidspunkt at købe brugt mc.

- Vælg en med kåbe, så du kan sidde en smule i læ for fartvind og regn. Det
er billigere at vælge en med kåbe fremfor at få den eftermonteret.
- Der må også gerne være en eller anden form for automatisk kædesmøring, fx
scott-oiler. Den sørger for at smøre kæden kontinuerligt uden kørselen. Det
forlænger kædens levetid. Hvis der ikke en på den du vælger, så få en
monteret.
- Du har sikkert også brug for at have en smule bagage med, om ikke andet så
skiftetøj. En Givi taske (eller lign.) på et rack bagpå er praktisk.

Ole Baun
DL 650 K6, ´07, 9500 km

---

Anne-Luise wrote:
> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage
> vejene til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki
> gs 500 nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg
> kan lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis
> 40 - 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
> modeller, som kunne passe til mig?
>
GS500 er en fin slider, med møgkedelig IMHO ER5 lidt mere spændende
at se på, jeg kender ikke køregenskaberne.

Alternativer : Honda CB450S - min kone er ca. 165 og er vældig glad for
dens højde (vi forsøgte med en XJ600 først - se DFMC linket i min
signatur. Et spændende alternativ er Honda NTV650 som er meget mere
moderne end de andre nævnte (vandkøling, hyggelig V-motor, kardantræk
osv.) - men den er noget dyrere. Grunden til at jeg nævner de to er
naturligvis at jeg har en af hver til salg (vi skal af med den ene). Men
de er indkøbt ud fra en grundig gennemgang af mulighederne for en ny
MC-kvinde på 165cm, og ingen af dem er fortrudt.

--
vh
Torben - http://www.dfmc.dk/?id=425
CB450S: http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?AnnonceId=51561741
NTV(u.afgift): http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?AnnonceId=51751144

---

"Torben Scheel" <torben_scheel@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:46f75e4f$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...
> Anne-Luise wrote:
>> Hej mc-entusiaster.
>>
>> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage
>> vejene til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki
>> gs 500 nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
>> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som jeg
>> kan lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til eksempelvis
>> 40 - 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til at køre på
>> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej). Har I andre forslag til
>> modeller, som kunne passe til mig?
>>
> GS500 er en fin slider, med møgkedelig IMHO ER5 lidt mere spændende at
> se på, jeg kender ikke køregenskaberne.
>
> Alternativer : Honda CB450S - min kone er ca. 165 og er vældig glad for
> dens højde (vi forsøgte med en XJ600 først - se DFMC linket i min
> signatur. Et spændende alternativ er Honda NTV650 som er meget mere
> moderne end de andre nævnte (vandkøling, hyggelig V-motor, kardantræk
> osv.) - men den er noget dyrere. Grunden til at jeg nævner de to er
> naturligvis at jeg har en af hver til salg (vi skal af med den ene). Men
> de er indkøbt ud fra en grundig gennemgang af mulighederne for en ny
> MC-kvinde på 165cm, og ingen af dem er fortrudt.
>
> --
> vh
> Torben - http://www.dfmc.dk/?id=425
> CB450S: http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?AnnonceId=51561741
> NTV(u.afgift):
> http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?AnnonceId=51751144
>
>
NTV 650 vil jeg også anbefale; kører 19-22km/l, ingen vedligeholdelse af
kæde(kardantræk), en rigtig lille sejtrækker med relativ lav siddehøjde.
Den bør kunne fås til 30.000- 35.000 kr selvom de prøver at få væsentlig
mere i Den Blå Avis, men 90% af NTV-annoncerne har været i de sidste 1½ år
hvor jeg har kigget!

Mvh
Jens

---

Ya-man wrote:

> NTV 650 vil jeg også anbefale; kører 19-22km/l, ingen vedligeholdelse af
> kæde(kardantræk), en rigtig lille sejtrækker med relativ lav siddehøjde.
> Den bør kunne fås til 30.000- 35.000 kr selvom de prøver at få væsentlig
> mere i Den Blå Avis, men 90% af NTV-annoncerne har været i de sidste 1½ år
> hvor jeg har kigget!
>
Personligt er min (kones) en del over 35.000,- kr. - men med 9800 på
tælleren kan det forsvares. Kan den ikke sælges til den pris, beholder
vi den skam hellere. Med den kvalitet der lyser ud af NTV'en tror jeg de
fleste ejere har det sådan

--
vh
Torben

---

Anne-Luise wrote:
> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage
> vejene til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller
> suzuki gs 500 nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
>
> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som
> jeg kan lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til
> eksempelvis 40 - 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til
> at køre på
> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej).

Har du andre muligheder for at komme på arbejde? Så snup du blot én til 20K.
Skulle den så på værksted et par dage er det jo ikke en katastrofe. Den er
nem/billig at skrue i, og at få dele til. FIND ET GODT VÆRKSTED! Ligegyldigt
hvad du køber.

Find én der er i rigtig god stand. Altså med komplet servicebog og én (max 2
ejere). Hvis en GS er passet ordentligt holder den til mange km.

Og lad være med at købe med én med kåbe. Du skal jo ikke køre året rundt,
eller med 200 i timen. Med 40km hver vej får du ikke "lange arme" af
fartvinden. Kåbemodeller er en del dyrere, og hvis (når, der er over 146
måder at gøre det på) du (eller andre) vælter maskinen splintrer kåben med
det samme. Det er derfor du kan se så mange til salg med "et par mindre
revner i kåben".

Lad være med at spare på beklædning. Gode handsker (minimum 2 par, sommer og
"vinter"), en god hjelm, gode støvler, og tekstil (eller læder) tøj med
beskyttelse. Sæt minimum 5K af til det.

/jim

---

"Jim Andersen" skrev i en meddelelse
news:46f768a8$0$93296$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Anne-Luise wrote:
>> Hej mc-entusiaster.
>>
>> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage
>> vejene til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller
>> suzuki gs 500 nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).
>>
>> Mit dilemma er: skal jeg købe en suzuki gs til omkring 20.000 (som
>> jeg kan lægge kontant) eller skal jeg gå op i pris og købe til
>> eksempelvis 40 - 45.000 (som skal finansieres). Jeg skal bruge cyklen til
>> at køre på
>> arbejde (40 km. hver vej, heraf 30 på motorvej).
>

- snip -

> Og lad være med at købe med én med kåbe. Du skal jo ikke køre året rundt,
> eller med 200 i timen. Med 40km hver vej får du ikke "lange arme" af
> fartvinden. Kåbemodeller er en del dyrere, og hvis (når, der er over 146
> måder at gøre det på) du (eller andre) vælter maskinen splintrer kåben med
> det samme. Det er derfor du kan se så mange til salg med "et par mindre
> revner i kåben".

Køb en med kåbe. Du vil jo (gætter jeg på) køre de fleste dage om året,
uanset om det blæser eller regner, og ikke kun i weekenden hvis det er godt
vejr.
En brugt mc med kåbe er billigere end en brugt uden kåbe som du
efterfølgende får en kåbe sat på.
Hvis du køber en med "et par mindre revner i kåben" er der jo basis for at
presse sælger lidt i pris der.
Og ja du kommer sikkert også til at tabe / vælte den, men at kåben ligefrem
splintrer det lyder voldsomt.

> Lad være med at spare på beklædning. Gode handsker (minimum 2 par, sommer
> og "vinter"), en god hjelm, gode støvler, og tekstil (eller læder) tøj med
> beskyttelse. Sæt minimum 5K af til det.

Enig.

Ole Baun

---

"Anne-Luise" <alo@dsr.kvl.dk> skrev i en meddelelse
news:fd3s8n$vqd$1@abbeden.bunk.cc...
> Hej mc-entusiaster.
>
> Jeg har besluttet mig for at købe en motorcykel, så jeg kan indtage vejene
> til foråret. Jeg har fundet frem til at kawasaki er5 eller suzuki gs 500
> nok passer godt til mig (kvinde på 1.65 m).

Prøvesid modellerne. Det er vigtigt at du føler dig godt tilpas på den, og
kan nå jorden på en måde så du føler dig sikker.
Det er så forbandet at smide modellen fordi der er en lille niveau forskel
der hvor man sætter foden ned.
....og her taler jeg af erfaring med min egen kone.
GPZ 500 som nogen nævner har jo samme motor som ER5 så hvis GPZ'en er
lavere, så vælg den.
GS 500 har jeg aldrig været vild med. Den kører elendigt sammenlignet med
ER5 og CB500 (...synes jeg...).

Lav vægt er måske også væsentlig, alt efter hvor store overarme du har.
Lad dig ikke forblænde når du sidder på maskinen - vælg noget du kan
håndtere og nå jorden fra.

Allan