"anders" <ae(snabel-a)givskudnet.dk> wrote in message
news:139f1n1p66ckoc2@corp.supernews.com...
>
> "Martin Vollert" skrev...
>> Det kunne jo være han skulle på arbejde bagefter ??
>>
>> --
>> Hilsen Martin
> _______________________________
>
> 1-0 til martin jeg skulle køre 30km på arbejde efter, men nej, fik en
> fridag... har haft starter ude den virker den springer frem og den drejer
> når den er ude... tandremmen er ikke sprunget... så er på bar bund igen...
> har tænkt på om det kan være et relæ eller sådan noget...
>
> man kan se at tandremmen bevæger sig lidt når man prøver at starte... og
> den kan også skubbes lidt hvis man skubber bilen hvor efter man sætte den
> i gear i farten...
>
Så situationen er at starteren ikke kan dreje motoren rundt?! Der er
grundlæggende 3 fejlmuligheder:
1: Motoren vil ikke lade sig dreje rundt
2: Starteren har ikke kraft nok til at dreje motoren
3: Der er ikke strøm nok til at trække startermotoren.
1: Ser man hvis fx. bilen har stået stille så længe så stemplerne er rustet
fast, eller en revne i fx. topstykke eller toppakning har fyldt en cylinder
med vand. Det er nok udelukket i dit tilfælde.
2: Endelejerne er glidelejer, hvis de er slidt eller kullene er slidt ned,
vil det hele kunne gå fast.
3: Hvis batterispændingen dykker så lys og kontrollamper går ud eller kun
lyser svagt, så har batteriet ikke kraft nok. Hjælper det ikke at lade det
op, er det defekt. Dog er der den mulighed at stelledningen, som går fra
batteriets - (minus) til et sted på motorblokken, ikke er skruet ordentlig
fast. + ledningen fra batteriet til startermotoren skal selvfølgelig også
være skruet stramt til.
Endelig er den solenoide der trækker tandhjulet frem så det går i hak med
tandkransen på svinghjulet jo også et relæ, der slutter strømmen til
startermotoren.
Hvis starteren trækker motoren rundt, men der ikke kommer liv i motoren, er
det en helt anden situation.
Så, givet dine oplysninger, ville jeg også mistænke selve startermotoren.
/Claus
/Claus