---

Sender min dejlige kawa vn800 til mekaniker for at få justeret forhjulet
eller rettet bremseskive eller andet der kan stoppe min forbremse i at
hugge når jeg bremser.

Kommer ned til eftermiddag og har fået nyt dæk på forhjulet og en
regning på næsten 2000 kr., og problemet er der stadig, dog i mindre
grad, men stadig ubrugelig forbremse.

Hvor er man skuffet :(

Nåh, det var bare lige et surt opstød der kan huske jer på at skrue
selv, eller lære det :)

Max

---

"Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
news:4644b8ce$0$15893$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Sender min dejlige kawa vn800 til mekaniker for at få justeret forhjulet
> eller rettet bremseskive eller andet der kan stoppe min forbremse i at
> hugge når jeg bremser.
>
> Kommer ned til eftermiddag og har fået nyt dæk på forhjulet og en regning
> på næsten 2000 kr., og problemet er der stadig, dog i mindre grad, men
> stadig ubrugelig forbremse.

Jeg kender en VN800-ejer, der har haft et lignende problem, lige fra cyklen
fra helt ny. Det var egerne, der skulle justeres. Han gik dem igennem og
problemet forsvandt.
m0rt3n zrx1100

---

m0rt3n wrote:
> "Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
> news:4644b8ce$0$15893$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Sender min dejlige kawa vn800 til mekaniker for at få justeret forhjulet
>> eller rettet bremseskive eller andet der kan stoppe min forbremse i at
>> hugge når jeg bremser.
>>
>> Kommer ned til eftermiddag og har fået nyt dæk på forhjulet og en regning
>> på næsten 2000 kr., og problemet er der stadig, dog i mindre grad, men
>> stadig ubrugelig forbremse.
>
> Jeg kender en VN800-ejer, der har haft et lignende problem, lige fra cyklen
> fra helt ny. Det var egerne, der skulle justeres. Han gik dem igennem og
> problemet forsvandt.
> m0rt3n zrx1100
>
>

Ja, regningen lød også på en værsktedstime for netop det (500,-) men
ligelidt har det hjulpet.

Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis en
pro fixer det)

Max

---

Max Andersen, skrev:
> m0rt3n wrote:
>> "Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
>> news:4644b8ce$0$15893$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>> Sender min dejlige kawa vn800 til mekaniker for at få justeret
>>> forhjulet eller rettet bremseskive eller andet der kan stoppe min
>>> forbremse i at hugge når jeg bremser.
>>>
>>> Kommer ned til eftermiddag og har fået nyt dæk på forhjulet og en
>>> regning på næsten 2000 kr., og problemet er der stadig, dog i
>>> mindre grad, men stadig ubrugelig forbremse.
>>
>> Jeg kender en VN800-ejer, der har haft et lignende problem, lige fra
>> cyklen fra helt ny. Det var egerne, der skulle justeres. Han gik dem
>> igennem og problemet forsvandt.
>> m0rt3n zrx1100
>>
>>
>
> Ja, regningen lød også på en værsktedstime for netop det (500,-) men
> ligelidt har det hjulpet.
>
> Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis
> en pro fixer det)
>
> Max


Øhhh.... ikke for noget, men du kan da
ikke betale for noget der ikke virker.

/Jens

---

pwh wrote:
>
>
> Øhhh.... ikke for noget, men du kan da
> ikke betale for noget der ikke virker.
>
> /Jens

Altså den time til justering er jo brugt selvom det ikke er løsningen?!

Mvh
Stetter

---

Mads Stetter wrote:
> Altså den time til justering er jo brugt selvom det ikke er
> løsningen?!

Hvis de ikke har sagt at de ikke véd hvad problemet er, men at de godt vil
fejlsøge på hans regning, så er det ok.

Men hvis han har bedt dem om at fixe noget, og de siger "ok, vi gør
sådan-og-sådan og så virker det, og det kommer til at koste X kr" og det så
ikke er fixet, så skal der da ikke betales.

/jim

---

Jim Andersen wrote:
> Mads Stetter wrote:
>> Altså den time til justering er jo brugt selvom det ikke er
>> løsningen?!
>
> Hvis de ikke har sagt at de ikke véd hvad problemet er, men at de godt vil
> fejlsøge på hans regning, så er det ok.
>
> Men hvis han har bedt dem om at fixe noget, og de siger "ok, vi gør
> sådan-og-sådan og så virker det, og det kommer til at koste X kr" og det så
> ikke er fixet, så skal der da ikke betales.

Jeg har bedt dem om at fixe det og det sagde de ok til. Derfor fik jeg
heller intet at vide om dækskifte førend det var sket.

Nu siger de til mig i tlf at det kommer til at koste mig 2.000 mere vis
de skal skifte bremseskiven og så mener de at det er det der er galt .....

Jeg er lidt træt af dem efterhånden og de var ellers så
supervenlige/gode i starten. Jeg skal så betale 4.000 kr. for at få
justeret forhjul og så er det måske ikke engang nok.

Det gider jeg ikke mere. Jeg kører med det som det er og finder på noget
andet senere hen :(

Max

---

Max Andersen wrote:
> Jeg er lidt træt af dem efterhånden

> Det gider jeg ikke mere. Jeg kører med det som det er

Da sagen nu er afsluttet må du gerne oplyse gruppen om navnet på værkstedet,
eller (bedre endnu) klikke her:

http://www.dmcn.dk/Forhandler/forh_anm_oversigt.asp#Input til ratings

Så kan værkstedet også svare på kritikken.

/jim

---

Jim Andersen wrote:
> Max Andersen wrote:
>> Jeg er lidt træt af dem efterhånden
>
>> Det gider jeg ikke mere. Jeg kører med det som det er
>
> Da sagen nu er afsluttet må du gerne oplyse gruppen om navnet på værkstedet,
> eller (bedre endnu) klikke her:
>
> http://www.dmcn.dk/Forhandler/forh_anm_oversigt.asp#Input til ratings
>
> Så kan værkstedet også svare på kritikken.

Uden at være for konfliktsky, så vil jeg i denne omgang ikke gå ind i en
dialog, da der ikke har været skriftligt tilbud, og så vil det blive til
hvem har sagt hvad, og det kan hverken værkstedet eller jeg bevise.

Det er kunde/forretning fortrolighed i denne omgang.

Hvis jeg bare havde bedt om et samlet tilbud på at få løst et problem
istedet for at være blåøjet så havde det nok været det bedste.

Og da jeg har fået en supergod service første gang jeg var der, så tager
jeg det sure med det søde. Og handler der nok ikke igen.

Men 4.000 for at få justeret forhjul og skiftet dækket uden jeg vidste
det. Det gør jeg ikke igen :)

Jeg er blevet klogere og de er blevet rigere. De mente dog også at 4.000
kr. for at få løst problemet var mange penge, og så er det ikke engang
sikkert at det er bremseskiven. Og så kunne jeg snart fået skiftet hele
cyklen og problemet er måske stadig bare nogle eger der sidder
uafbalanceret...... Hvordan kan jeg bevise det, uden at eftermontere
alle de gamle dele og så skrue selv med videooptageren kørende?

Max

---

Max Andersen, skrev:
>
> Jeg er blevet klogere og de er blevet rigere. De mente dog også at
> 4.000 kr. for at få løst problemet var mange penge,

Det er dyrt at have mc, og det er rigtigt dyrt at have mc og ikke
kunne skrue i den selv.

> og så er det ikke
> engang sikkert at det er bremseskiven. Og så kunne jeg snart fået
> skiftet hele cyklen og problemet er måske stadig bare nogle eger der
> sidder uafbalanceret......

Som Armand har været inde på er det muligt at udmåle inden udskiftning,
jeg ville da aldrig udskifte en bremseskive bare på mistanke,
det er de alligevel for dyre til på motorcykler.

/Jens

---

Max Andersen wrote:
> Uden at være for konfliktsky, så vil jeg i denne omgang ikke gå ind i
> en dialog, da der ikke har været skriftligt tilbud

Igen... det er værkstedet der er den professionelle, vidende part i denne
sag. Det er da kun dem der kan vurdere om det er en rutinereparation eller
om der er grund til at udarbejde et skriftligt tilbud.

De må da have så meget styr på det, og have været i den slags situationer
før, at de skal komme og foreslå at der bliver skrevet noget ned, inden de
går i gang med en uoverskuelig reparation med tvivlsomt udfald.

Det er da en del af dét at have et værksted. Det drejer sig da ikke kun om
at kunne reparere på en mc.

Jeg synes stadig det vil være en god idé at fortælle navnet. Så længe du
fortæller hele historien, altså at du tidligere har fået god service osv
osv.

/jim

---

Max Andersen skrev:

> Det er kunde/forretning fortrolighed i denne omgang.

   Det er da en underlig holdning, anmeldessiden på http://www.dmcn.dk/ er
lavet for at man kan finde et værksted der holder hvad de lover, og ikke
tager R... på folk, det du skriver der viser jo tydeligt hvem der er
taget ved røven, og hvem der griner uden at lide skade af det. Der er
ikke mange værksteder som kan håndtere egerhjul korekt i dag, og de gode
værksteder som ikke kan selv, men ved hvem der kan henviser til rette
mand, frem for at tøre af med at montere et andet dæk og tro de så er
sluppet. Og den med skiven er virkelig at spille med violinen for at du
bare punger op med flere penge til dem.

   En anden ting er... Eger tager tid at rette op, og 1 time er lige i
underkanten hvis man har været omhyggelig, da der både skal bruges tid
med at afmontere hjulet, så dækket, så spænde det op med måleuret...
måleigennem, rette, måle, rette indtil det spiller maks, og så dæk på
igen, montere hjulet osv. alt under en time er hastværk for det hele samlet.

--
VH
   Moller
   MZ ETZ 296RV , Suzuki DR500S
   Saxo 1,5D

---

pwh wrote:
> Max Andersen, skrev:
>
>
> Øhhh.... ikke for noget, men du kan da
> ikke betale for noget der ikke virker.
>

Nej, ikke i teorien, og jeg nævnte det for dem at det ikke var iorden,
og de sagde at jeg kan ringe igen mandag, da ham der lavede det ikke var
der, og jeg har på fornemmelsen, at hvis han kunne gøre det bedre, så
ville han have gjort det.

Hvis jeg så kan få det fixet andetsteds og det virker, så kan jeg så
nævne det for dem, og evt. tale med dem om det og finde ud af hvad vi så
gør.

Jeg fik dog skiftet forhjulet uden jeg ved hvorfor, så Det skal jeg også
tale med dem om, men jeg vil bare snart gerne have det virker, så jeg
kan køre KUN med positive tanker :)

Max

---

"Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
news:4644e564$0$15901$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis en
> pro fixer det)

Han gjorde det selv. Det tog ret lang tid, for man skal hele tiden afbalance
fælgen. Måske værkstedet var lidt for hurtige?
m0rt3n zrx1100

---

m0rt3n wrote:
> "Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
> news:4644e564$0$15901$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis en
>> pro fixer det)
>
> Han gjorde det selv. Det tog ret lang tid, for man skal hele tiden afbalance
> fælgen. Måske værkstedet var lidt for hurtige?
> m0rt3n zrx1100
>
>

Ja, det var ret sjovt af afhente den. Jeg afleverede den om morgenen(vi
havde aftalt dato 2 uger i forvejen). Ved frokosttid ringede jeg og
spurgte hvordan det gik, men han havde ikke nået at kigge på den endnu.

Da jeg hentede den var han gået og en kollega sagde han havda bakset med
den hele dagen......

Så nævnte jeg om vores telefonsamtale. Nårh ja, så hele eftermiddagen.
Det skulle ike undre mig der er brugt 1 time, som der står på regningen,
og det er måske ikke nok.

Det er et godt tegn.....Det handler om tillid....

Max

---

"Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
news:4644e564$0$15901$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> m0rt3n wrote:
>>
>> Jeg kender en VN800-ejer, der har haft et lignende problem, lige fra
>> cyklen fra helt ny. Det var egerne, der skulle justeres. Han gik dem
>> igennem og problemet forsvandt.
>> m0rt3n zrx1100
>
> Ja, regningen lød også på en værsktedstime for netop det (500,-) men
> ligelidt har det hjulpet.
> Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis en
> pro fixer det)
>
Hvad med selv at kontrollere om der er synligt udsving (á en OM'er) v.h..a.
en blyant/pind holdt fast mod teleskopet og stille og roligt ført ind mod
fælgkanten indefra - Når der opståt kontakt bør det ikke være lokalt men i
vid udstrækning hele vejen rundt!
Et mikrometerur ville selvfølgelig være ultimativt - Ikke mindst som
argumentation á: "det er en OM'er - fælgen slår stadig X mm"!

--
Armand.

---

Armand wrote:
> "Max Andersen" <max@militant.dk> skrev i en meddelelse
> news:4644e564$0$15901$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> m0rt3n wrote:
>>> Jeg kender en VN800-ejer, der har haft et lignende problem, lige fra
>>> cyklen fra helt ny. Det var egerne, der skulle justeres. Han gik dem
>>> igennem og problemet forsvandt.
>>> m0rt3n zrx1100
>> Ja, regningen lød også på en værsktedstime for netop det (500,-) men
>> ligelidt har det hjulpet.
>> Hvor blev det gjort henne? (så kan det være at det virker på min hvis en
>> pro fixer det)
>>
> Hvad med selv at kontrollere om der er synligt udsving (á en OM'er) v.h..a.
> en blyant/pind holdt fast mod teleskopet og stille og roligt ført ind mod
> fælgkanten indefra - Når der opståt kontakt bør det ikke være lokalt men i
> vid udstrækning hele vejen rundt!
> Et mikrometerur ville selvfølgelig være ultimativt - Ikke mindst som
> argumentation á: "det er en OM'er - fælgen slår stadig X mm"!
>

Jeg bor i lejlighed og har hverken skrueskur, lift eller andet. Jeg
ville gerne kunne bakse med dyret et sted og har været forbi den lokale
mc-klub, ofr at se om der var muligheder.

Jeg har simpelthen ikke værktøjet til at ordne mc endnu.

Jeg har kunnet se at fælgen har et udsving sidst jeg stod ved
mekanikeren for 14 dage siden inden jeg bestilte tid, så den roterer
ikke jævnt. Men for 2.000,- spir havde jeg regnet med at det var fikset
ordentligt. Eller bare at kunne bremse uden at jeg hugger 3-4 cm på
teleskoperne pr. omgang hjulet drejer.

Max