---

Nu er min Peugeot efterhånden blevet 5 år gammel, og så er det iflg. Peugeot
Danmark nu man kan vælge Flexcare eftersyn hvor de mere eller mindre kun
skifter olie og oliefilter på bilen.

Nu er det sådan at bilen "kun" har gået 75000 km. Og jeg opdager så efter at
den har været til service til min store skuffelse at værkstedet har fyldt
10-40 delsyntisk olie på bilen. Jeg kan forstå at de gøre det om sommeren
men her op til vinter. Ja det syntes jeg altså er tankeløst. Det står godt
nok i brugsanvisningen at man godt kan bruge 10-40 olie.

Så er det altså noget dobbeltmoralsk at på 4 års eftersynet sagde Peugeot at
en bil som var så ny og som kun havde kørt de få km. skulle man helst fyldt
5-40 fuldsyntiskpå. for at få en hurtigere smøring, samtidig fordi jeg også
kørte så korte ture.

Så hvad pokker skal de så nu fylde en tykkere olie på bilen op til en
vinter. Er det meningen at man skal fortælle et værksted alt.

Ja den eneste grund til at jeg kører til service på et peugeotværksted er
fordi de måske ved bedre , og for at beholde den reklameret motorgaranti
indtil 200000km.

Så jeg kunne da godt tænke mig at høre jeres mening om sagen.

---

"@nomail@" <dontmail@mail.dk> skrev i en meddelelse news:45684ad4$0$3504

> Ja den eneste grund til at jeg kører til service på et peugeotværksted er
> fordi de måske ved bedre , og for at beholde den reklameret motorgaranti
> indtil 200000km.
>
Den holdning er der mange som deler, og den betaler RIGELIGT Pegøjs udgifter
ifbm. havari. Men hvis det er en rigtig garanti, må den ikke iflg.
købeloven, afh. af at det er et aut.Pegøjværksted som udføre den. VAG har
noget lign., de kalder det "mobilitetsservice". Men da jeg en lørdag havde
en bil som var immobil pga. def. startspærre, fik jeg en r.. at trutte i til
flg. mandag, den lokal Skodapusher have kun åbet for salg :((. Selv om der
på deres hs. står, hele geschäften er bemandet. Men det kan være der kommer
andre boller på suppen, nu Kia vil til at sælge biler med 7 års garanti på
motor, drivlinje.

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> wrote in message
news:456850d4$0$2111$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "@nomail@" <dontmail@mail.dk> skrev i en meddelelse news:45684ad4$0$3504
>
>> Ja den eneste grund til at jeg kører til service på et peugeotværksted er
>> fordi de måske ved bedre , og for at beholde den reklameret motorgaranti
>> indtil 200000km.
>>
> Den holdning er der mange som deler, og den betaler RIGELIGT Pegøjs
> udgifter ifbm. havari. Men hvis det er en rigtig garanti, må den ikke
> iflg. købeloven, afh. af at det er et aut.Pegøjværksted som udføre den.

Det er en udviket garanti som Peugeot værksteder giver deres kunder og
værkstederne må dermed selv bestemme betingelserne for denne...., det her
har absolut ikke noget at gøre med den garanti der er på bilen når den
bliver solgt.

Et hvert andet værksted kunne give en lignende garanti til deres kunder på
samme betingelser. (hvis de tør)

/Rasmus

---

"Rasmus" <SLETdetHERmaximreality@ofir.dk> skrev i en meddelelse
news:45685fd3$0$14026$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>

> Det er en udviket garanti som Peugeot værksteder giver deres kunder og
> værkstederne må dermed selv bestemme betingelserne for denne...., det her
> har absolut ikke noget at gøre med den garanti der er på bilen når den
> bliver solgt.
>
Sakset fra bilpriser.dk, kun garant rep. skal udføres på aut.værksted,
vedligehold etc. kan foregår ved alle: Opmærksomheden henledes i denne
forbindelse på, at for nye biler købt efter 1. januar 2003 kan sådanne
nyvognsgarantier ikke betinges af, at service og reparationer udføres på
autoriseret værksted under anvendelse af originale reservedele. Er der
imidlertid tale om garantiarbejde eller anden form for gratisarbejde, skal
der dog anvendes autoriseret reparatør.

---

Nu har i nok misforstået mit spørgsmål, det havde ikke at gøre så meget med
garantien på motoren. Men om valg af olien som værkstedet havde fyldt på.

---

"@nomail@" <dontmail@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:4569703d$0$876$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Nu har i nok misforstået mit spørgsmål, det havde ikke at gøre så meget
> med garantien på motoren. Men om valg af olien som værkstedet havde fyldt
> på.
Den er lousy, man bør køre på FULDSYNTETISK 5W40-50, API SL. Til H... med
hvad der ellers står på dunken ;).

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> skrev i en meddelelse
news:45697d6f$0$2090$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> Den er lousy, man bør køre på FULDSYNTETISK 5W40-50, API SL. Til H... med
> hvad der ellers står på dunken ;).

Ja det var også min mening, men hvordan kan et prof. værksted så fylde
delsyntisk på, og så en "sommerolie" på denne årstid.

---

"@nomail@" <dontmail@mail.dk> skrev i en meddelelse news:45698129$0$899
>
> Ja det var også min mening, men hvordan kan et prof. værksted så fylde
> delsyntisk på, og så en "sommerolie" på denne årstid.
>
Den er tilstrækkelig, men ikke optimal, det vil koste ekstra... ;).

---

"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> skrev i en meddelelse
news:456ab7ad$0$2104$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> Den er tilstrækkelig, men ikke optimal, det vil koste ekstra... ;).
Ja det var også det jeg var bange for. Men når jeg nu ikke havde sagt noget,
og bilen ikke havde kørt mere end den har.
Og de selv havde sagt på det tidligere eftersyn, at fyldsyntisk var det
bedste. Ja så havde jeg sg regnet med, at det også var det de fyldt på. men
nej. Tror nu jeg selv vil skifte inden den helt kolde vinter.