"OleOlsen" <OleOlsen@JulemandensXmasGirl.dk> skrev i en meddelelse
news:4550d7e7$0$20254$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "Asger Ellekrog" <asger.ellekrog@FJERNDETTEtv.dk> skrev i en meddelelse
> news:454e3bfb$0$181$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
>>
>> "OleOlsen" <OleOlsen@JulemandensXmasGirl.dk> skrev i en meddelelse
>> news:454e0f6e$0$20253$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>>> Hej Gruppe....
>>>
>>> Jeg kigger på ovenstående og og er lidt i tvivl om bla. holdbarheden af
>>> de to motorer.
>>>
>>> Min mekaniker siger at han har skifte motor ud på adskillige af de gamle
>>> med 1.9 TD motor.
>>>
>>> Så vidt jeg ved er forskellen på 90 og 110 HK At 110HK er med
>>> Intercooler.
>>>
>>> Den må være dyr at reparere på - eller hvad og bliver det nødvendigt?
>>>
>>> Mit budget siger HDI 5 Dørs men jeg kunne da også godt drømme om en
>>> Stationcar.
>>>
>>> Så hedder det vist 1.6 Benzin.
>>>
>>> Og jeg drømmer da også om at den kun må være fire år gammel og have kørt
>>> max 100K.
>>>
>>> Er mine ønsker urealistiske?
>>>
>>> PFT
>>> MVH
>>> Ole....
>>
>> Havde en Xsara 110HK st.car fra 2002 i to-tre år. Købte den, da den havde
>> kørt 65000 km og solgte den, da den havde kørt ca 130000 km. Jeg havde
>> ingen problemer med motoren overhovedet. Heller ikke med resten af bilen.
>> lidt sprængte pærer i forlygterne i vinterperioderne, og en fejl på
>> udendørs-termometeret var, hvad jeg oplevede.
>>
>> Nye bremser, og ved 120000 km ny tandrem. Begge dele ordnede min gamle
>> 'ikke-mærke' mekaniker. Det var de eneste større udgift jeg havde på
>> bilen, bortset fra alm. periode-tjek, hos samme mekaniker.
> Kan du huske en cirka pris?
> Jeg har "næsten" lige fået skiftet på ZX'eren (Benzin) Omkring 1000,-
>>
>> Motoren er en perle imo. masser af bundtræk, hurtig i afsættet og den
>> kører laaangt på literen. Pladsen i bilen er det så som så med. Især ved
>> bagsæderne, er benpladsen ikke voldsom.
> Pladsen har jeg også observeret - men hvad er der ellers af biler?
> Vi bliver som regel alligevel kun to i bilen... meeen det kunne da være
> rart med lidt mere benplads deromme til passagerene.
>>
>> Er bilen serviceret korrekt og i øvrigt virker velholdt, ville jeg ikke
>> ha' betænkeligheder med en Xsara HDi. Men en dieselmotor er ganske
>> rigtigt dyrere at reparere på, end en benzinmotor.
>> Hvorfor skiftede du ved 130.000 - det er deromkring jeg tænker på at
>> springe ind.
>
Husker ikke prisen på bremse-skiftet, men mindes det ikke som specielt dyrt.
Tandremmen var lidt pebret - ca. 3000,- kr., alt incl.
Hvis det skal være en HDi (el. lign. 'moderne' dieselmotor) er Xsara'en
absolut et af de bedste bud imo. PSA's har lange traditioner for at lave
holdbare og velkørende dieselmotorer. VW's TDi'er (i fx. en Golf st. car -
ca. samme størrelse) har også et godt rygte, men jeg tror du kommer til at
betale mere for sådan een, alene fordi det er en VW. Det er dog min egen
antagelse.
Mht. pladsen, hvis I alligevel kun kører to i bilen, det meste af tiden,
ville jeg ikke betænke mig overhovedet. Jeg var/er i ca. samme situation,
dog også med et barn i barnestol på bagsædet. På den årlige kano/kajak-tur
til Sverige med rødderne (tre mand i alt, heraf to på 1,90m, med en uges
oppakning + kajak på taget) kørte vi, de ca. tre år jeg havde bilen, hvert
år i Xsara'en. Det var lidt trangt, men med et par ekstra stop under vejs,
gik det fint.
Vi skiftede den egentlig mest for fornyelsens skyld, og fordi vi fik et godt
tilbud på en Peugeot 407 SW 1,6 HDi - yep, stadig HDi..! Man bliver sgu
afhængig af bundtrækket imo. Dog lidt mindre i 1,6'eren uden intercooler og
samtidig i en tungere bil. Men kørt rigtigt er det en overraskende kvik
motor, og diesel-økonomien er stadig i top.
/Asger Ellekrog