"Martin Kristensen" <automakkeren@FJERNMIGmail.dk> skrev i en meddelelse
news:450338e3$0$20279$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Hej.
>
> Er der nogle der har nogle sjove historien med gamle elendige biler de vil
> dele
> med andre.
>
> mvh.
>
> M.
>
Her er en lille historie jeg tidligere har skrevet andetsteds.
Den handler om ejerskabet af en gammel Lada 1200 st car.
Elin der refereres til i historien er min kære kone ,
Enjoy
Niels
Jeg ejede på det tidspunkt en Mercedes 307 og en Zastava 511 samtidigt.
Min svoger havde en Lada stationcar 1200, vårgrøn penselmalet over det meste
af karossen, og det eneste plade der var nogenlunde ret var taget.
Zastavaen var noget rusten, men det mest presserende problem var at
batteriet var meget dårligt, og dækkene var noget blanke i overfladen.
Svoger mente at Lada ikke var sagen mere, og ville skille sig af med den for
kr. 500,-.
Da den havde næsten nye dæk og akkumulator, var jeg hurtig og slog til.
Det var noget af en møgbunke, sædet var knækket, så der stod en mælkekasse
bag ryglænet, ellers lå man ned, tomgangen eksisterede ikke, den løb op og
ned i omdrejninger i ryk, og olielampen lyste under ca. 1000 O/Min., og i
det hele taget bankede og tæskede maskineriet så det var løgn.
Svigerfar og jeg skulle efter arbejde op til en campingplads ved Humlebæk,
der havde han og svigermor en fastliggervogn, og Elin var også deroppe.
Det eneste af de 3 køretøjer der var benzin på, var Ladaén, så den blev
udtaget til transport.
På vej op af Helsingørmotorvejen, blev vi enige om at se hvad skidtet kunne
præstere.
"Pedal to the metal", og skramlet begyndte at synge..........Pludselig midt
i en overhaling med 125 i timen........BOOOOOOOOOOO......"Complete
powerloss".
Hurtigt ind i inderbanen, og et blik i bakspejlet for at se om der var fri
bane...........BAGRUDEN VAR MALET HVID !!!!!!!!!!............ Fuldstændigt
surrealistiskt !!
Stadig med pedalen i bund kiggede jeg i sidespejlet, og så at vi trak en
"Tågebanke" rullende efter os, og der dukkede biler op i tågen med lys på
( Det var før man kørte med kørelys !!! ).
Nede på ca. 60 i timen, begyndte den igen at tage tændinger, og gik
efterhånden rent igen.
Langsomt krøb der tynde sorte streger frem under hjelmen og hen langs
siderne og et par enkelte op over forruden.
Svigerfar og jeg kastede et blik på hinanden, lagde skidtet på støtte 100 og
bad indvendigt til vorherre
Da vi kom frem, åbnede jeg hjelmen, og alt var sort af olie, og der dryppede
olie ud af luftfilteret !!!!!!!!
Om natten var jeg på skifteholdsvagt, og da der ikke kørte noget maskineri
besluttede jeg mig for at løse mysteriet.
Af med filteret.........luftfilteret havde været så stoppet at motoren ikke
kunne få luft, så den havde suget filteret sammen, indtil det til sidst gik
i stykker, men inden da, havde den brugt krumtaphusudluftningen som sugerør,
og spist en god slat.....1½ liter olie i farten.
Nå filteret blev smidt væk, og da man alligevel stod og legede opdagede man
at det meste af "skramleriet" kom fra ventilerne, af med
ventildækslet............ der var ca. 0.6 mm luft hele vejen rundt......og
så vidt jeg husker skulle det være noget lignende 0,15 mm.
Frem med søgerbladene, og pludselig kunne den gå tomgang, og af en Lada at
være lød den civiliseret.
Olie var der for lidt af, men jeg havde 5 liter på lager.
Ud med bundproppen.... der kom ikke noget ud !!!!!!!......... jo forresten
der voksede en "sæk" frem af hullet, og den blev større....brast....der kom
nogle klumper....og resten løb ud.
Så fik den ny olie, og der var olietryk op til 10 sek. efter at man havde
stoppet motoren !!!
Historien er den at svoger var en slags "smøremand" på værket, og da han
synes at Ladaen manglede olie, og for øvrigt spiste det den fik for hurtigt,
var den blevet sat på en diæt af tyk maskinolie og noget gearolie.
Nå da vagten var omme var sædet også svejst, Lada vasket og havde fået et
blåt felt fra midt på dørene og ned, hjulene havde fået noget sølvfarve og
tænding og luftskruer indstillet på gehør.
Det blev vores nye hverdagsbil, ( Det var jo så smart at den ikke engang
skulle synes, og desuden var den forsikret af "Svigermekanikken" på yderst
favorable vilkår ) Zastavaen blev skrottet, og Mercedesen endte min anden
svoger med at bytte sig til for et Migatronic co2 svejseværk.
Et års tid senere havde Elin og jeg været i Nordjylland og hente
svejseværket og var på vej hjem over Sjælland.
Ladaén gik som en skoldet trold, med tagbagagebærer og en cykel på taget.
Da vi kæmpede os igennem det store S sving ved starten af motorvejen, kom
der en "fake" Mini Cooper op bag os og blinkede at han ville forbi.
Lidt ukorrekt fik Lada klampen og kæmpede sig op på 160 i timen, han
blinkede stadig, så jeg rykkede ind, og da han ikke længere lå i min
slipvind kunne han ikke mere, så han blev liggende på højde med min
bagskærm.
Sådan gik det et stykke tid, fra tid til anden kæmpede jeg mig et par meter
foran, rykkede ud for at overhale, han røg op i røven på mig, jeg trak ind
osv.
Til sidst slap jeg pedalen, og vinkede til ham da han edderrasende strøg
forbi med et "Fucktegn" og helt rød i roen.
Det bedste var at da vi kom til Roskilde, holdt han inde på tanken, med
hjelmen oppe og blå / sort røg bølgende op i luften.
Vi gav ham hornet og vinkede pænt til ham........... Havde han heddet
Supermand, havde jeg garanteret fået bank *GGG*.
1 år senere skubbede Lada en gammel Mercedes 200 op i Robert Koch Nielsens
sprit nye "Bimmer 750 etellerandet".
Den blev erklæret totalskadet, og med fradrag for selvrisiko fik vi kr.
9500.- for den af Kgl. Brand
Ak ja ........................ det var en go´bil .............. SUK