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 | antal tændrør på transalp
Fra : Ib Tinning |
Dato : 05-06-06 19:50 |
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hej derude jeg har lige sidet og læst på en hjemme side at der er 2 tændrør
per cylinder på en xl 600 men når jeg kigger ude på min egen kan jeg kun
fidde et per cylinder er der 2 og er det så bare mig der skal have nye
briller
mvh Ib
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 Stephan G (06-06-2006)
| Kommentar
Fra : Stephan G |
Dato : 06-06-06 12:37 |
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Ib Tinning skrev:
> hej derude jeg har lige sidet og læst på en hjemme side at der er 2 tændrør
> per cylinder på en xl 600 men når jeg kigger ude på min egen kan jeg kun
> fidde et per cylinder er der 2 og er det så bare mig der skal have nye
> briller
> mvh Ib
Hvilken styrke bruger du? Jeg tror, jeg har nogle stærke på lager ;)
Der er fire i alt, to på hver.
http://www.f-ms.de/ta/faq/
Stephan
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Ib Tinning (06-06-2006)
| Kommentar
Fra : Ib Tinning |
Dato : 06-06-06 14:41 |
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kan du evt forklare hvor de sider jeg syntes de gemmer sig godt
og jeg bruger + 5.6 på højre og - 6.3 på venstre og så er der også
bygningsfejl på begge
"Stephan G" <stephangam@yahoo.dk> wrote in message
news:1149593839.569986.196110@f6g2000cwb.googlegroups.com...
Ib Tinning skrev:
> hej derude jeg har lige sidet og læst på en hjemme side at der er 2
tændrør
> per cylinder på en xl 600 men når jeg kigger ude på min egen kan jeg kun
> fidde et per cylinder er der 2 og er det så bare mig der skal have nye
> briller
> mvh Ib
Hvilken styrke bruger du? Jeg tror, jeg har nogle stærke på lager ;)
Der er fire i alt, to på hver.
http://www.f-ms.de/ta/faq/
Stephan
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Stephan G (06-06-2006)
| Kommentar
Fra : Stephan G |
Dato : 06-06-06 15:09 |
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Ib Tinning skrev:
> kan du evt forklare hvor de sider jeg syntes de gemmer sig godt
> og jeg bruger + 5.6 på højre og - 6.3 på venstre og så er der også
> bygningsfejl på begge
> "Stephan G" <stephangam@yahoo.dk> wrote in message
> news:1149593839.569986.196110@f6g2000cwb.googlegroups.com...
Nå, så bruger vi samme styrke. Men jeg har ikke bygningsfejl, men til
gengæld farveblind (kan ikke kende rødt fra grønt lys).
Og nu til det tyske:
Zündkerzenwechsel Transalp
Seitenteile unter der Sitzbank und die Sitzbank abbauen.
"Sidedele under sædet skal af, derefter sædet"
Verkleidungsseitenteile abbauen.
"Sidekåbedele skal af"
Så burde det være til at se...
Her følger resten af tændrørsskiftmanualen på tysk, god
fornøjelse!
Am hinteren Zylinder links außen und hinten rechts die Kerzenstecker
abziehen (nur am Stecker
ziehen) und die Zündkerzen herausschrauben.
Am vorderen Zylinder rechts außen und vorn links die Kerzenstecker
abziehen (nur am Stecker ziehen) und die Zündkerzen herausschrauben.
Bei der vorderen Zündkerze aufpassen, dass der Kerzenschlüssel (der
Originalschlüssel aus dem Bordwerkzeug passt am besten) den Kühler
nicht beschädigt.
Das Kerzenbild sollte einen rehbraunen Farbton zeigen. Bei weißem bis
aschgrauem Bild ist der Vergaser zu mager eingestellt, bei
dunkelbraunem bis schwarzem Kerzenbild ist das Kraftstoff-/Luftgemisch
zu fett. Dies kann auch von einem stark verschmutzten Luftfilter
herrühren. Schwarz verrußte, feucht glänzende Kerzen können auch
auf verschlissene Ventilführungen oder abgenutzte Kolbenringe
hinweisen, wodurch Öl in den Verbrennungsraum gelangt. Nähere Angaben
zu den Kerzenbildern sind weiter unten aufgeführt.
Mit einer Messingdrahtbürste die Zündkerzen reinigen und die
Isolatoren auf Beschädigungen und Risse prüfen. Die Dichtringe
müssen gute Planflächen aufweisen.
Mit einer Fühlerleere kann der Elektrodenabstand gemessen werden. Er
muss 0,8 bis 0,9 mm betragen. Die Masseelektrode kann ggf. durch
leichtes Klopfen mit einem Schraubenziehergriff nachgebogen werden.
Die Zündkerzen mit viel Gefühl und soweit wie möglich von Hand
einschrauben. Eine schief angesetzte Kerze beschädigt mit ihrem
Stahlgewinde den weichen Aluminium-Zylinderkopf schon nach einer halben
Umdrehung. Die Reparatur eines beschädigten Kerzengewindes ist nicht
einfach.
Erst bei richtigem Sitz die Zündkerze gefühlvoll mit dem
Kerzenschlüssel anziehen (14 Nm).
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Ib Tinning (06-06-2006)
| Kommentar
Fra : Ib Tinning |
Dato : 06-06-06 19:22 |
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"Stephan G" <stephangam@yahoo.dk> wrote in message
news:1149602914.928171.177700@i39g2000cwa.googlegroups.com...
Ib Tinning skrev:
> kan du evt forklare hvor de sider jeg syntes de gemmer sig godt
> og jeg bruger + 5.6 på højre og - 6.3 på venstre og så er der også
> bygningsfejl på begge
> "Stephan G" <stephangam@yahoo.dk> wrote in message
> news:1149593839.569986.196110@f6g2000cwb.googlegroups.com...
Nå, så bruger vi samme styrke. Men jeg har ikke bygningsfejl, men til
gengæld farveblind (kan ikke kende rødt fra grønt lys).
Og nu til det tyske:
Zündkerzenwechsel Transalp
Seitenteile unter der Sitzbank und die Sitzbank abbauen.
"Sidedele under sædet skal af, derefter sædet"
Verkleidungsseitenteile abbauen.
"Sidekåbedele skal af"
Så burde det være til at se...
Her følger resten af tændrørsskiftmanualen på tysk, god
fornøjelse!
Am hinteren Zylinder links außen und hinten rechts die Kerzenstecker
abziehen (nur am Stecker
ziehen) und die Zündkerzen herausschrauben.
Am vorderen Zylinder rechts außen und vorn links die Kerzenstecker
abziehen (nur am Stecker ziehen) und die Zündkerzen herausschrauben.
Bei der vorderen Zündkerze aufpassen, dass der Kerzenschlüssel (der
Originalschlüssel aus dem Bordwerkzeug passt am besten) den Kühler
nicht beschädigt.
Das Kerzenbild sollte einen rehbraunen Farbton zeigen. Bei weißem bis
aschgrauem Bild ist der Vergaser zu mager eingestellt, bei
dunkelbraunem bis schwarzem Kerzenbild ist das Kraftstoff-/Luftgemisch
zu fett. Dies kann auch von einem stark verschmutzten Luftfilter
herrühren. Schwarz verrußte, feucht glänzende Kerzen können auch
auf verschlissene Ventilführungen oder abgenutzte Kolbenringe
hinweisen, wodurch Öl in den Verbrennungsraum gelangt. Nähere Angaben
zu den Kerzenbildern sind weiter unten aufgeführt.
Mit einer Messingdrahtbürste die Zündkerzen reinigen und die
Isolatoren auf Beschädigungen und Risse prüfen. Die Dichtringe
müssen gute Planflächen aufweisen.
Mit einer Fühlerleere kann der Elektrodenabstand gemessen werden. Er
muss 0,8 bis 0,9 mm betragen. Die Masseelektrode kann ggf. durch
leichtes Klopfen mit einem Schraubenziehergriff nachgebogen werden.
Die Zündkerzen mit viel Gefühl und soweit wie möglich von Hand
einschrauben. Eine schief angesetzte Kerze beschädigt mit ihrem
Stahlgewinde den weichen Aluminium-Zylinderkopf schon nach einer halben
Umdrehung. Die Reparatur eines beschädigten Kerzengewindes ist nicht
einfach.
Erst bei richtigem Sitz die Zündkerze gefühlvoll mit dem
Kerzenschlüssel anziehen (14 Nm).
nu er tysk ikke lige min stærke side men tak for det du har oversat må ud og
kigge igen
men tak for hjælpen
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