---

Hej,

Jeg skal til at tage kørekort til mc, og skal på et tidspunkt også
ud og invistere i en cykel selvfølgelig. Jeg er i den heldige
situation at bo i Sverige, og slipper derfor at betale den meget høje
danske avgift. Mit presleje er et stede mellem 0 - 50.000 DKK, vil tror
det svare til mellem 0 - 140.000 DKK. Jeg har kigget lidt på
www.bytbil.se men er helt på bar bund.

Jeg vil gerne have en hurtigt maskine (sport). Pga. min alder (19år)
kan jeg selvfølgelig ikke køre på de helt store maskiner. Hvad vil i
anbefale at invistere i? En stor maskine + neddroslingssæt, eller en
lille maskine, og så om et par år købe en stor maskine?

---

> Jeg skal til at tage kørekort til mc, og skal på et tidspunkt også
> ud og invistere i en cykel selvfølgelig. Jeg er i den heldige
> situation at bo i Sverige, og slipper derfor at betale den meget høje
> danske avgift. Mit presleje er et stede mellem 0 - 50.000 DKK, vil tror
> det svare til mellem 0 - 140.000 DKK.

Det gider vi slet ikke høre om ! altså det med de lave priser .... men
typiske begynderfejl som at smide den ved parkering og manøvre ved lav fart
slipper man som regel billigere fra ved en nøgen cykel end en kåbe ditto...

Jeg vil også foreslå dig at købe en mc der ab fabrik har de heste du må køre
med, istdetet for at rode med drosling. Må du køre med 34hk bliver den jo
ikke hurtigere af at være "stor og tung"

Men ellers så brug tiden på skolecyklerne til at finde ud af hvad du vil
have ....

/A

---

casper.schneidereit@yahoo.dk skrev:
>
> .....eller en lille maskine, og så om et par år købe en stor maskine?

JA!

Man skal kravle før man kan gå og næste alle jeg kender har været væltet
indenfor de første par sæson'er p.g.a. banale betjeningsfejl :-|
Min tidligere GPZ900R blev to gange tiltet ned af sidestøtten af en tæt
parkerende bil og begge gange kostede dét 10.000 kr at udbedre - Hvis man
som sin første motorcykel vælger en kåbeløs model vil man kunne lave
uskyldige stunt's uden at ødelægge for tusindvis af kroner plastik hver
gang :-|
Modeller uden kåbe har samtidig en fornuftig opretsiddende kørestilling
som gavner betjeningen afgørende og til gavn for newcomers.

Før du helt vrænger på næsen over ideen om nøgne modeller, så få lige
Ducati Monster; MV Brutale; Triumph Speed Triple o.lign. på nethinden!

--
Armand.

---

Joh, jeg kan godt huske den dag det første år jeg havde mc. Jeg havde et
franskbrød under jakken, da jeg så kom hjem, ville jeg lige tage
franskbrødet og lægge det fra mig, indtil jeg havde parkeret dyret. Og hvad
sker der, jeg lagde cyklen ned i stedet! Den fik lidt grimme ridser på
kåben!
Men når du nu bor i S, så er jeg da ligeglad - du køber da bare 2 stk - de
er jo så billige....;-]
mvh
Brian
<casper.schneidereit@yahoo.dk> skrev i en meddelelse
news:1141910364.714080.183720@j52g2000cwj.googlegroups.com...
Hej,

Jeg skal til at tage kørekort til mc, og skal på et tidspunkt også
ud og invistere i en cykel selvfølgelig. Jeg er i den heldige
situation at bo i Sverige, og slipper derfor at betale den meget høje
danske avgift. Mit presleje er et stede mellem 0 - 50.000 DKK, vil tror
det svare til mellem 0 - 140.000 DKK. Jeg har kigget lidt på
www.bytbil.se men er helt på bar bund.

Jeg vil gerne have en hurtigt maskine (sport). Pga. min alder (19år)
kan jeg selvfølgelig ikke køre på de helt store maskiner. Hvad vil i
anbefale at invistere i? En stor maskine + neddroslingssæt, eller en
lille maskine, og så om et par år købe en stor maskine?

---

Sanne Johansson skrev:
> Molnit wrote:
>
>>
> Noget andet du skal väre opmärksom på når du bor i Svergie, .....
> De fleste forsikringer kigger på alder, placering af bopäl og
> maskinens störrelse (og der skal altså ikke ret meget til för end at
> maskinen er i den dyreste kategori, når man er til sportscykler).

Iflg. en anden her fra gruppen er det snarere klasseringer ud fra
ulykkestal, at kasko-præmierne beror på - Således er f.eks. CBR1K en
decideret morfar-cykel efter præmien at dømme.
Men alligevel har du ret: Man skal være meget opmærksom på præmien for de
modeller man måtte have fået på hjernen :-|

--
Armand.

---

Armand wrote:

> Iflg. en anden her fra gruppen er det snarere klasseringer ud fra
> ulykkestal, at kasko-præmierne beror på - Således er f.eks. CBR1K en
> decideret morfar-cykel efter præmien at dømme.
> Men alligevel har du ret: Man skal være meget opmærksom på præmien for de
> modeller man måtte have fået på hjernen :-|

Muligvis. Jeg har ikke sat mig nærmere end i teorien bag. Det var de
erfaringer, jeg gjorde mig, da jeg skulle tegne forsikring her i Sverige.
(Jeg forsøgte tilmed de selskaber som reklamerede med pige-forsikringer.
Men nej, så snart det var noget med sportscykler, ville de ikke ha noget
med det at gøre:-/ og jeg har trods alt kun en 600 kubik) Men ud fra alle
dem jeg har snakket med herovre, mener nu stadig at de 3 faktorer jeg
skrev (alder, modeltype og bosted) er af altovervejene betydning ,når der
skal tegnes forsikring. Så ung alder, Malmö og sportscykel er ikke en god
kombination (men man overlever jo)

~Sanne

---

Sanne Johansson skrev:
> Armand wrote:
>
>> Iflg. en anden her fra gruppen er det snarere klasseringer ud fra
>> ulykkestal, at kasko-præmierne beror på - Således er f.eks. CBR1K en
>> decideret morfar-cykel efter præmien at dømme.
>> Men alligevel har du ret: Man skal være meget opmærksom på præmien for
>> de modeller man måtte have fået på hjernen :-|
>
> Muligvis. Jeg har ikke sat mig nærmere end i teorien bag. Det var de
> erfaringer, jeg gjorde mig, da jeg skulle tegne forsikring her i
> Sverige. (Jeg forsøgte tilmed de selskaber som reklamerede med
> pige-forsikringer. Men nej, så snart det var noget med sportscykler,
> ville de ikke ha noget med det at gøre:-/

Sportscykler vil givetvis være dyre allesteder; men pointen i mit indlæg
var også at det kan overraske hvad der klassificeres som "sportscykler":
CBR1000 er tilsyneladende ikke, hvorimod f.eks. FZR1000 ér!
Måske at der ikke er én 600'er der falder udenfor; men det er sikkert værd
at undersøge om/hvilke modeller der måtte være billigere i klassementet og
tilrette st indkøb derudfra :-|

--
Armand.