---

Hej,

er der nogle der ved, hvor meget alder og km-stand har med prisen at gøre?
Ved at tjekke hos SKAT, ser det ud til, at disse 2 faktorer ikke er særlig
udslagsgivende.
Er det kun udstyrsniveauet (som man ikke kan se hos SKAT!) som afgøre sagen?

Hvis alder har noget større at sige - hvordan går de så frem?
Tager de i hele år, halve år, kvartaler eller antal måneder? (hvis de kun
går efter hele år, så kan det jo være en fordel, at vælge en bil som er 4 år
og 1 måned i stedet for een der er 4 år og 10 måneder).

Frem med guldkornene


mvh

JV

---

"Jens Vejmand & Holger Danske" <holger@danske.dk> skrev i en meddelelse
news:4409a022$0$67256$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
> Hej,
>
> er der nogle der ved, hvor meget alder og km-stand har med prisen at gøre?
> Ved at tjekke hos SKAT, ser det ud til, at disse 2 faktorer ikke er særlig
> udslagsgivende.
> Er det kun udstyrsniveauet (som man ikke kan se hos SKAT!) som afgøre
> sagen?
>
> Hvis alder har noget større at sige - hvordan går de så frem?
> Tager de i hele år, halve år, kvartaler eller antal måneder? (hvis de kun
> går efter hele år, så kan det jo være en fordel, at vælge en bil som er 4
> år og 1 måned i stedet for een der er 4 år og 10 måneder).
>
> Frem med guldkornene
>
>
> mvh
>
> JV

Hej

Jeg har netop hentet en 528iA årg 96 med 119.000km på klokken - de tager
meget
hensyn til km - og selvfølgelig også årgang.
Ekstraudstyr tages der også højde for. For biler i alderen 0-8 år har de en
afskrivnings-
tabel for ekstraudstyr - dvs. de tager nyprisen for ekstraudstyr (DK-nypris)
og trækker
den procentsats fra som der nu engang står på listen. Ved biler over 8 år
vurderer de
at udstyret er "afskrevet" - men som én af vurderingsmændene sagde, så er
det jo klart
at en bil med meget ekstraudstyr skal vurderes højere end en tilsvarende med
basis-udstyr.
- rimeligt nok

Som udgangspunkt, så finder de en tilsvarende bil hos en forhandler i DK og
fastsætter
vurderingen efter det.

Dér hvor man skal (og kan) spare pengene, er på købsprisen (uden afgift) -
f.eks. kan
man godt finde en bil i tyskland til 50.000,- men som i DK bliver vurderet
til 80.000,-
+ afgift = 30.000 sparet (plus minus lidt)

Og der hvor den rigtig store fordel er, er at man kan finde lige præcis den
bil man søger
(farve, udstyr, km osv.) - og som regel er udstyret fabriksmonteret, hvilket
i min bog er
et kæmpe plus

Mvh.
Brian S Jensen
BMW 528iA E39 - med alt !
Toyota Previa 2.4i - med træk og soltag

---

Tajk for indlæg - hvordan gik din sag så?


JV
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:440a02f1$0$99989$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "Jens Vejmand & Holger Danske" <holger@danske.dk> skrev i en meddelelse
> news:4409a022$0$67256$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>> Hej,
>>
>> er der nogle der ved, hvor meget alder og km-stand har med prisen at
>> gøre?
>> Ved at tjekke hos SKAT, ser det ud til, at disse 2 faktorer ikke er
>> særlig udslagsgivende.
>> Er det kun udstyrsniveauet (som man ikke kan se hos SKAT!) som afgøre
>> sagen?
>>
>> Hvis alder har noget større at sige - hvordan går de så frem?
>> Tager de i hele år, halve år, kvartaler eller antal måneder? (hvis de kun
>> går efter hele år, så kan det jo være en fordel, at vælge en bil som er 4
>> år og 1 måned i stedet for een der er 4 år og 10 måneder).
>>
>> Frem med guldkornene
>>
>>
>> mvh
>>
>> JV
>
> Hej
>
> Jeg har netop hentet en 528iA årg 96 med 119.000km på klokken - de tager
> meget
> hensyn til km - og selvfølgelig også årgang.
> Ekstraudstyr tages der også højde for. For biler i alderen 0-8 år har de
> en afskrivnings-
> tabel for ekstraudstyr - dvs. de tager nyprisen for ekstraudstyr
> (DK-nypris) og trækker
> den procentsats fra som der nu engang står på listen. Ved biler over 8 år
> vurderer de
> at udstyret er "afskrevet" - men som én af vurderingsmændene sagde, så er
> det jo klart
> at en bil med meget ekstraudstyr skal vurderes højere end en tilsvarende
> med basis-udstyr.
> - rimeligt nok
>
> Som udgangspunkt, så finder de en tilsvarende bil hos en forhandler i DK
> og fastsætter
> vurderingen efter det.
>
> Dér hvor man skal (og kan) spare pengene, er på købsprisen (uden afgift) -
> f.eks. kan
> man godt finde en bil i tyskland til 50.000,- men som i DK bliver vurderet
> til 80.000,-
> + afgift = 30.000 sparet (plus minus lidt)
>
> Og der hvor den rigtig store fordel er, er at man kan finde lige præcis
> den bil man søger
> (farve, udstyr, km osv.) - og som regel er udstyret fabriksmonteret,
> hvilket i min bog er
> et kæmpe plus
>
> Mvh.
> Brian S Jensen
> BMW 528iA E39 - med alt !
> Toyota Previa 2.4i - med træk og soltag
>
>