---

hej,

Jeg ved godt, at man sagtens kan lave installationer af Xenon/HID lys der er
lovlige.

Men er det virkelig lovligt at køre med Xenon/HID, når farvetemperaturen er
over 6000 Kelvin? Jeg mener, alt over 6000 Kelvin er (uanset hvordan man
vender og drejer den) ærkeblåt.

Nogen der er blevet stoppet af politiet med henvisning til, at lyset var for
blåt? Der er jo høj chance for at blive forvekslet med udrykningskøretøjer.

Har på fornemmeren, at udrykningskøretøjer for fremtiden bliver nødt til at
have udrykningsblink i gule farver... med så mange 8000 Kelvin (og derefter)
som der efterhånden er på vejene, kan det være svært at lægge specielt mærke
til blå blink...

---

"jacob" <ni> skrev :

>Nogen der er blevet stoppet af politiet med henvisning til, at lyset var for
>blåt? Der er jo høj chance for at blive forvekslet med udrykningskøretøjer.

Kender en - og enden blev :

Lyset er ikke hvidt eller gulligt , altså "en ommer"




--
jan@stevns.net

Stafetten - hvad hulen er det ? Find selv svaret på
dk.fritid.bil's hjemmeside

---

jacob skriver:
>
> Har på fornemmeren, at udrykningskøretøjer for fremtiden bliver nødt til at
> have udrykningsblink i gule farver...

Det duer ikke. Kan du ikke huske dengang gule pærer var på mode ?

Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Kommer mine indlæg via sunsites server, er sonofons newsserver igen død

---

>> Har på fornemmeren, at udrykningskøretøjer for fremtiden bliver nødt
>> til at have udrykningsblink i gule farver...
>
> Det duer ikke. Kan du ikke huske dengang gule pærer var på mode ?
>
De er gule, mens udrykningsblink er orange, eller det, der officielt kaldes
brandgule. Og det kan der ses forskel på.

Leif