---

Så skete det!

Saab kom ind på top ti, over mest solgte biler i Danmark, i december -
firmabilernes måned.

Mon det nogensinde er sket før? Jeg tvivler....

Og et godt tegn på, at Saab er på vej den rigtige vej....

Go' weekend.

--
-----------------------------------
Dyrlægebiler - Det intelligente valg

---

"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> wrote in news:43e4a7a0$0$38730
$edfadb0f@dread12.news.tele.dk:

> Så skete det!
>
> Saab kom ind på top ti, over mest solgte biler i Danmark, i december -
> firmabilernes måned.
>
> Mon det nogensinde er sket før? Jeg tvivler....
>
> Og et godt tegn på, at Saab er på vej den rigtige vej....
>
> Go' weekend.

Så mangler vi bare, at de sælges fra, så GM ikke trækker dem med ned i
sølet...

--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk/rodekassen.php
http://tuxx.dk/gallery/

---

"Martin Johansen [6000]" skriver:
>
> Så mangler vi bare, at de sælges fra, så GM ikke trækker dem med ned i
> sølet...

Eller omvendt ?


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe
Kommer mine indlæg via sunsites server, er sonofons newsserver igen død

---

"Henrik B." <saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:43e4a7a0$0$38730$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Så skete det!
>
> Saab kom ind på top ti, over mest solgte biler i Danmark, i december -
> firmabilernes måned.
>
> Mon det nogensinde er sket før? Jeg tvivler....
>
> Og et godt tegn på, at Saab er på vej den rigtige vej....


Tja, eller også er vi danskere på vej ud i uføre

/claus

---

"Henrik B." <mailto:saab@_NOSPAM_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
"Saab på top ti over mest solgte biler..."

> Saab kom ind på top ti, over mest solgte biler i Danmark, i december -
> firmabilernes måned. Mon det nogensinde er sket før? Jeg tvivler....
> Og et godt tegn på, at Saab er på vej den rigtige vej....

Nu plejer du jo ALTID at saette et link paa,
der bekraefter din posting...

> Go' weekend

Grazie :)

-- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide (Fra IP:82.107.233.63)
-- Vis din bil frem på http://www.bilgalleri.dk

---

Henrik B. wrote:
> Så skete det!
>
> Saab kom ind på top ti, over mest solgte biler i Danmark, i december -
> firmabilernes måned.
>
> Mon det nogensinde er sket før? Jeg tvivler....
>
> Og et godt tegn på, at Saab er på vej den rigtige vej....

Ja og det på trods af alt den vindstøj de har, når de bevæger sig
Bortset fra det, så er det jo nogle solide/holdbare biler de laver.
En af mine kammerater, har lige "taget hul" på sin SAAB nr. 4 (alle købt som
nye) og han har haft dem i ca. 6 år hver.
Det eneste han har haft af udgifter, det er alm. sliddele (bremser, dæk
osv).
Jeg er også lidt benovet over hans nyeste, en 9-5 st.car 2,0 turbo (chippet
til ca. 210 HK fra forhandler) og med automatgear. Han kører knap 11 km/l i
snit.
Så de ka' jo godt lave biler til andre end dyrlæger

>
> Go' weekend.

I lige måde.

--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Masser af bil videoer

---

> Jeg er også lidt benovet over hans nyeste, en 9-5 st.car 2,0 turbo
> (chippet til ca. 210 HK fra forhandler) og med automatgear. Han kører knap
> 11 km/l i snit.

Er det mon den samme motor, som der ligger i Saab 9-3/Vectra 2,0 T..?

--
/Jan W Nielsen

---

Jan W Nielsen wrote:
>
> Er det mon den samme motor, som der ligger i Saab 9-3/Vectra 2,0 T..?

Jeg ved det faktisk ikke, mener at den havde omkring 185 HK som standard,
hvis det siger dig noget ?

--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Masser af bil videoer

---

> Jeg ved det faktisk ikke, mener at den havde omkring 185 HK som standard,
> hvis det siger dig noget ?

Ikke meget - jeg venter på Henrik B's indspark..

--
/Jan W Nielsen

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote in
news:43e4ca2f$1$190$edfadb0f@dread11.news.tele.dk:

>> Jeg er også lidt benovet over hans nyeste, en 9-5 st.car 2,0 turbo
>> (chippet til ca. 210 HK fra forhandler) og med automatgear. Han kører
>> knap 11 km/l i snit.
>
> Er det mon den samme motor, som der ligger i Saab 9-3/Vectra 2,0 T..?

SAAB har kun 2 motorer.. en 2 liters og en 2,3.

1,8t findes ikke selvom det står bagpå - det er stadig en 2,0t.

--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk/rodekassen.php
http://tuxx.dk/gallery/

---

> SAAB har kun 2 motorer.. en 2 liters og en 2,3.

Mnjah... Der er vel også en 2,8' er..?



> 1,8t findes ikke selvom det står bagpå - det er stadig en 2,0t.

Jep - det ved jeg - men nu er der flere 2,0 turbo-motorer fra Saab - den i
Vectra'en (som vistnok oprindeligt er fra Opel men forbedret af Saab) er
seneste seneste skud på stammen, tror jeg...

--
/Jan W Nielsen

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote in
news:43e4cfac$0$148$edfadb0f@dread11.news.tele.dk:

>> SAAB har kun 2 motorer.. en 2 liters og en 2,3.
>
> Mnjah... Der er vel også en 2,8' er..?

Jaja :) Men når vi snakker de "små" 4-cyl :)

> Jep - det ved jeg - men nu er der flere 2,0 turbo-motorer fra Saab -

Nope. Blokken er den samme.

Og Henrik får du ikke på banen i aften :P Han ligger i blød.. hehe.

--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk/rodekassen.php
http://tuxx.dk/gallery/

---

> Nope. Blokken er den samme.

Det lyder mærkelig, når der ikke er samme slaglængde og boring.. )

I øvrigt skulle den seneste 2,0-turbo-motor yde hhv 150 hk i den 9-3, som
Saab kalder "1,8t", mens den *med samme turbotryk* skulle yde 175 hk i
Vectra og den 9-3, som Saab kalder "2,0t". Med mere turbotryk i pedalerne
ydede den vistnok 210 hk i 9-3 Aero.

> Han (Henrik) ligger i blød.. hehe.

Så må du lige jage ham op og udrede trådene for os..

--
/Jan W Nielsen

---

> Så må du lige jage ham op og udrede trådene for os..

Måske er vi snart selv ved at have opklaret sagen - angiveligt har den 210
hestes version en lidt større turbo...og så lader den med 0,85 bar - og ikke
bare 0,5 bar.

Men igen - jeg tror IKKE, det er den samme motor, som den "gamle" i 9-5.

--
/Jan W Nielsen

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> skrev i en meddelelse
news:43e4d382$1$174$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Så må du lige jage ham op og udrede trådene for os..
>
> Måske er vi snart selv ved at have opklaret sagen - angiveligt har den 210
> hestes version en lidt større turbo...og så lader den med 0,85 bar - og
> ikke bare 0,5 bar.
>
> Men igen - jeg tror IKKE, det er den samme motor, som den "gamle" i 9-5.

Jan.

Du har helt ret.

Saab 9-5 2,0 og 2,3 er stadig Saab's egen motor.

Saab 9-3 1,8t = 150 lavtryks-hk
Saab 9-3 2,0t = 175 fuldtryks-hk
Saab 9-3 2,0T = 210 fuldtryks-hk

Forskellen er en anden turbolader (mitsu kontra garrett) og anden
motorstyring.

--
-----------------------------------
Dyrlægebiler - Det intelligente valg

---

>> Måske er vi snart selv ved at have opklaret sagen - angiveligt har den
>> 210 hestes version en lidt større turbo...og så lader den med 0,85 bar -
>> og ikke bare 0,5 bar.

> Du har helt ret.
> Saab 9-3 1,8t = 150 lavtryks-hk
> Saab 9-3 2,0t = 175 fuldtryks-hk
> Saab 9-3 2,0T = 210 fuldtryks-hk

Jeg læste et sted, at den 150 hk og den 175 hk kører med samme ladetryk -
men det kan jeg ikke helt få til at passe med det, jeg eller læser. Et
umiddelbart opslag siger mig:

175 hk: Trionic 8 motorstyring & Garrett GT20 med 0,7 bar
150 hk: Trionic 8 motorstyring & 0,5 bar

Er det rigtigt -og hvad er det så, at Hirsch gør for at få de 195 hk - og
hvad er det BSR gør for at få de over 200 hk på den samme motor..?

/Jan W Nielsen

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@nitetsvar.dk> skrev i en meddelelse
news:43e76aab$0$11172$d40e179e@nntp02.dk.telia.net...

>> Du har helt ret.
>> Saab 9-3 1,8t = 150 lavtryks-hk
>> Saab 9-3 2,0t = 175 fuldtryks-hk
>> Saab 9-3 2,0T = 210 fuldtryks-hk
>
> 175 hk: Trionic 8 motorstyring & Garrett GT20 med 0,7 bar
> 150 hk: Trionic 8 motorstyring & Garrett GT20 med 0,5 bar
>
> Er det rigtigt -og hvad er det så, at Hirsch gør for at få de 195 hk - og
> hvad er det BSR gør for at få de over 200 hk på den samme motor..?

Jep, det er korrekt. Det Hirsh gør for at få de 190 Hk er: Øger ladetrykket
til 1 bar.

Hvad BSR gør, kan du se hér:
http://www.bsrab.se/products/n355/t/

De 204 Hk henter de udelukkende med ladetryks- og brændstofhævning (mit gæt
er 1,05 bar).

Skal du højere, skal der mere til.
Jeg vil gætte på, at det meste tuningsgrej til Saab 9-3 passer bolt-on på
Vectra'en, da de er 100% identiske i motorrummet.

--
-----------------------------------
Dyrlægebiler - Det intelligente valg

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote in
news:43e4d23e$0$150$edfadb0f@dread11.news.tele.dk:

>> Nope. Blokken er den samme.
>
> Det lyder mærkelig, når der ikke er samme slaglængde og boring.. )

Fisk. Det er bare hvad jeg har fået at vide fra en som burde vide det (og
nej det er ikke Henrik)

> Så må du lige jage ham op og udrede trådene for os..

Han er udenbys så det bliver lidt svært :)

--
Martin Johansen [6000]
http://tuxx.dk/rodekassen.php
http://tuxx.dk/gallery/

---

> Jep - det ved jeg - men nu er der flere 2,0 turbo-motorer fra Saab ...

Kiggede lige... for eksempel har 2,0-turbo-motoren ikke samme
boring/slaglængde i 9-3 og 9-5...ergo formoder jeg, det ikke er samme
motor...

--
/Jan W Nielsen

---

"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> skrev i en meddelelse
news:43e4ca2f$1$190$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Jeg er også lidt benovet over hans nyeste, en 9-5 st.car 2,0 turbo
>> (chippet til ca. 210 HK fra forhandler) og med automatgear. Han kører
>> knap 11 km/l i snit.
>
> Er det mon den samme motor, som der ligger i Saab 9-3/Vectra 2,0 T..?

Nope, det er Saab's gamle gennemprøvede 2-liter's. Den nye alu-motor findes
(endnu) kun i 9-3.

--
-----------------------------------
Dyrlægebiler - Det intelligente valg

---

"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> skrev i en meddelelse
news:mN3Ff.9461$_E3.4485@news.get2net.dk...

> Jeg er også lidt benovet over hans nyeste, en 9-5 st.car 2,0 turbo
> (chippet til ca. 210 HK fra forhandler) og med automatgear. Han kører knap
> 11 km/l i snit.

Jep, en fino bil - glæder mig selv, til jeg får monetos til en gammel slidt
9-5 Stc.

--
-----------------------------------
Dyrlægebiler - Det intelligente valg