---

Jeg har tænkt på at få monteret et cykelstativ bag på vores lidt ældre
Adria, skal kunne bære 3 cykler når vi skal sydpå til sommer. Men nu til
spørgsmålet hvordan bliver sådan et stativ monteret, og kan det holde vægten
uden at trække "tagrenden" over vinduet på bagenden af. Eller skal man altid
ved en sådan montering få en autoriseret til at monterer ?
Erfaringen modtages gerne.

mvh Kim

---

"kim jensen" <kimfjerndette.jensen@get2net.dk> wrote in message
news:43f42516$0$27539$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Jeg har tænkt på at få monteret et cykelstativ bag på vores lidt ældre
> Adria, skal kunne bære 3 cykler når vi skal sydpå til sommer. Men nu til
> spørgsmålet hvordan bliver sådan et stativ monteret, og kan det holde
vægten
> uden at trække "tagrenden" over vinduet på bagenden af. Eller skal man
altid
> ved en sådan montering få en autoriseret til at monterer ?
> Erfaringen modtages gerne.
>
> mvh Kim
>
>

Bag "tagrenden" er der normalt en træliste og her monteres stativet med
træskruer. Forneden monteres det normalt med gennemgående bolte da disse
kommer til at sidde inde i et skab / nede i et magasin afhængig af
indretningen i CV.

Når dette er sagt (skrevet), vil jeg lade en forhandler montere stativet -
så har du en at komme efter når (hvis) det falder af under vejs. !!!!!!

Jeg kan fraråde at have 3 cykler bag på CV - den bliver meget tung i
bagenden og for at få et acceptabelt kuglegtryk skal der måske 3 stk 11 Kg's
flasker gaskassen og så har du et svingende pendul efter bilen. Jeg ved at
der er mange der gør det og har man en stor tung bil, skal den selvfølgelig
nok bestemme hvor vogntoget skal hen, omvendt vil en mindre bil let kunne få
tendenser til at blive styret af campingvognen ved f.eks. vindstød fra
forbipasserende lastbiler, huller i vejen osv osv.

Jeg har selv altid haft cyklerne foran på trækstangen og så lastet
campingvognen i midten med alt det tunge (fortelt, stænger ...) Cyklerne
giver så kugletrykket. Jeghar kun een 6 kg's flaske med i gaskassen.

/Jens

---

"Jens" <mugarbeFJERN@privat.dk> skrev i en meddelelse
news:43f477dd$0$153$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "kim jensen" <kimfjerndette.jensen@get2net.dk> wrote in message
> news:43f42516$0$27539$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Jeg har tænkt på at få monteret et cykelstativ bag på vores lidt ældre
>> Adria, skal kunne bære 3 cykler når vi skal sydpå til sommer. Men nu til
>> spørgsmålet hvordan bliver sådan et stativ monteret, og kan det holde
> vægten
>> uden at trække "tagrenden" over vinduet på bagenden af. Eller skal man
> altid
>> ved en sådan montering få en autoriseret til at monterer ?
>> Erfaringen modtages gerne.
>>
>> mvh Kim
>>
>>
>
> Bag "tagrenden" er der normalt en træliste og her monteres stativet med
> træskruer. Forneden monteres det normalt med gennemgående bolte da disse
> kommer til at sidde inde i et skab / nede i et magasin afhængig af
> indretningen i CV.
>
> Når dette er sagt (skrevet), vil jeg lade en forhandler montere stativet -
> så har du en at komme efter når (hvis) det falder af under vejs. !!!!!!
>
> Jeg kan fraråde at have 3 cykler bag på CV - den bliver meget tung i
> bagenden og for at få et acceptabelt kuglegtryk skal der måske 3 stk 11
> Kg's
> flasker gaskassen og så har du et svingende pendul efter bilen. Jeg ved at
> der er mange der gør det og har man en stor tung bil, skal den
> selvfølgelig
> nok bestemme hvor vogntoget skal hen, omvendt vil en mindre bil let kunne
> få
> tendenser til at blive styret af campingvognen ved f.eks. vindstød fra
> forbipasserende lastbiler, huller i vejen osv osv.
>
> Jeg har selv altid haft cyklerne foran på trækstangen og så lastet
> campingvognen i midten med alt det tunge (fortelt, stænger ...) Cyklerne
> giver så kugletrykket. Jeghar kun een 6 kg's flaske med i gaskassen.
>
> /Jens

Og selv om man har et fornuftig kugletryk, så kan vognen blive ret ustabil
at køre med.
Jeg havde et stativ bag på den gamle vogn, det her jeg fravalgt ved den nye
netop fordi at den bliver meget følsom at køre med, både når man bliver
overhalet af en bus, og når man kommer ned i de spor som lastbilerne laver
på motorvejen.
Monter dem på trækstangen, eller på taget af bilen, er min erfaring at det
er langt bedre at køre med

Søren

---

"SB" <sfbFJERN_DETTE@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:Gi1Jf.86$fS7.63@news.get2net.dk...
[klip]
> Og selv om man har et fornuftig kugletryk, så kan vognen blive ret ustabil
> at køre med.
> Jeg havde et stativ bag på den gamle vogn, det her jeg fravalgt ved den
> nye netop fordi at den bliver meget følsom at køre med, både når man
> bliver overhalet af en bus, og når man kommer ned i de spor som
> lastbilerne laver på motorvejen.
> Monter dem på trækstangen, eller på taget af bilen, er min erfaring at det
> er langt bedre at køre med

Jeg må desværre erklære mig enig med de foregående.
Desværre, fordi jeg selv har monteret stativ bagpå, da min HOBBY har så kort
en triangel i front, at cyklerne ALTID er i vejen. Men 2 mountain-bikes på
stativet gør altså æsken en smule følsom, når der kommer større ting forbi,
uanset om det er på højre eller venstre side.
Og jeg kan ikke sige, at jeg ikke VAR advaret. Den forhandler jeg købte min
første HOBBY hos, nægtede simpelthen at montere stativ bagpå.
Men Klogesen her tænkte: Når de laver det, kan det vel osse bruges.

Så: på trækstangen eller på taget af bilen (allerbedst).

Hilsen

ivan, århus

---

Tak for jeres erfaring. Jeg er blevet en del klogere og jeg vil helt
undlade at købe et stativ til montering bagpå vognen. Har prøvet at komme i
slinger. Det var absolut ikke sjovt. så ligefrem at provokerer til en gang
slinger nææ tak.
Men jeg tror så ikke at jeg har anden mulighed end at købe et stativ til
montering på taget af bilen, stykket imellem cv og bilen er meget småt, så
det bliver nok den løsningen, men det kommer vel automatisk til at koste en
pokkers mere i brændstof, når der stikker sådan et par fugleskræmlser op i
vejeret ikk.
mvh Kim

---

"kim jensen" <kimfjerndette.jensen@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:43f4b7ca$0$47051$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Tak for jeres erfaring. Jeg er blevet en del klogere og jeg vil helt
> undlade at købe et stativ til montering bagpå vognen. Har prøvet at komme
> i slinger. Det var absolut ikke sjovt. så ligefrem at provokerer til en
> gang slinger nææ tak.
> Men jeg tror så ikke at jeg har anden mulighed end at købe et stativ til
> montering på taget af bilen, stykket imellem cv og bilen er meget småt, så
> det bliver nok den løsningen, men det kommer vel automatisk til at koste
> en pokkers mere i brændstof, når der stikker sådan et par fugleskræmlser
> op i vejeret ikk.
> mvh Kim
>
Hej

Jeg tror at vindmodstanden fra 3 cykler på taget af bilen er forsvindende
lille i.f.t. vindmodstanden fra campingvognen. Måske vil der komme noget
vindstøj. Har ikke selv prøvet at have cykler på taget.

/jens

---

"Jens" <mugarbeFJERN@privat.dk> skrev i en meddelelse
news:43f4e5e9$0$179$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

> Jeg tror at vindmodstanden fra 3 cykler på taget af bilen er forsvindende
> lille i.f.t. vindmodstanden fra campingvognen. Måske vil der komme noget
> vindstøj. Har ikke selv prøvet at have cykler på taget.

Jeg har prøvet at køre sydpå i Mondeo med og uden 3 cykler. Begynder man at
regne på det er det billigere at leje cykler på stedet :)

7,5 km pr. liter med cykler, 8,8 uden. På 2 x 1500 km giver det en god slat
penge :)
--
Per, Esbjerg

---

Vi kører forår, sommer og efterår sydpå og altid med cyklerne på taget med
Skoda Octavia Combi 1,9 TDI og Adria Adiva.

.. Der er ikke noget målbart ekstraforbrug og cyklerne står sikket fast,
giver ingen støj eller vibrationer. Cykelstativet er fra Thule og let at
montere på tagbøjlerne.

--
e-post: finn-willum.hansen"snabelA"post.tele.dk





"Per Henneberg Kristensen" <phk_fjern_@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:43f50054$0$113$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "Jens" <mugarbeFJERN@privat.dk> skrev i en meddelelse
> news:43f4e5e9$0$179$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
>> >
> Jeg har prøvet at køre sydpå i Mondeo med og uden 3 cykler. Begynder man
> at regne på det er det billigere at leje cykler på stedet :)
>
> 7,5 km pr. liter med cykler, 8,8 uden. På 2 x 1500 km giver det en god
> slat penge :)
> --
> Per, Esbjerg

---

"fwh" <h_dk@notmail.com> skrev i en meddelelse
news:43f60db0$0$2483$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>
> Vi kører forår, sommer og efterår sydpå og altid med cyklerne på taget
> med Skoda Octavia Combi 1,9 TDI og Adria Adiva.
>
> . Der er ikke noget målbart ekstraforbrug og cyklerne står sikket fast,
> giver ingen støj eller vibrationer.

Der er ingenting der er gratis. Heller ikke 60 kg cykler plus tagbøjler og
heller ikke hvis de ikke stod oppe i fartvinden.


--
Per, Esbjerg

---

"Per Henneberg Kristensen" <phk_fjern_@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:43f61cad$0$121$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "fwh" <h_dk@notmail.com> skrev i en meddelelse
> news:43f60db0$0$2483$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>>
>> Vi kører forår, sommer og efterår sydpå og altid med cyklerne på taget
>> med Skoda Octavia Combi 1,9 TDI og Adria Adiva.
>>
>> . Der er ikke noget målbart ekstraforbrug og cyklerne står sikket fast,
>> giver ingen støj eller vibrationer.
>
> Der er ingenting der er gratis. Heller ikke 60 kg cykler plus tagbøjler og
> heller ikke hvis de ikke stod oppe i fartvinden.
>
>
> --
> Per, Esbjerg

Har set nogen der har lagt dem ned på taget af bilen, måske det er en
løsning hvis man mener at det går ud over brændstoføkonomien.
Ellers findes der da stativer man kan montere bag på sin bil, som ikke
behøver sidde på anhængertrækket

Søren

---

"SB" <sfbFJERN_DETTE@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:U6DJf.6007$w64.4786@news.get2net.dk...

> Har set nogen der har lagt dem ned på taget af bilen, måske det er en
> løsning hvis man mener at det går ud over brændstoføkonomien.
> Ellers findes der da stativer man kan montere bag på sin bil, som ikke
> behøver sidde på anhængertrækket

Så længe de sidder udendørs koster det fartvind. Også når de sidder bag på
campingvognen.


--
Per, Esbjerg

---

"Per Henneberg Kristensen" <phk_fjern_@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:43f50054$0$113$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...

> 7,5 km pr. liter med cykler, 8,8 uden. På 2 x 1500 km giver det en god
> slat penge :)

Svarer ikke til mine erfaringer. Måske betyder kombinationen bil/campingvogn
en del.

mvh
Jan

--
Fotoamatør af Guds (u)nåde.
PS: Nye (opdateret 03/01/2006) knipserier kan findes på
http://jan.boegh.net/foto.htm

---

"Jan Bøgh" <spamhater@nowhere> skrev i en meddelelse
news:43f75299$0$2429$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> "Per Henneberg Kristensen" <phk_fjern_@esenet.dk> skrev i en meddelelse
> news:43f50054$0$113$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
>> 7,5 km pr. liter med cykler, 8,8 uden. På 2 x 1500 km giver det en god
>> slat penge :)
>
> Svarer ikke til mine erfaringer. Måske betyder kombinationen
> bil/campingvogn en del.

Hvad siger din erfaring så?

Jeg kørte nogle år 8.8 hvert eneste år, monterede cykler og kørte så
derefter - også flere år - 7.5.

4 cykler!

--
Per, Esbjerg

---

Per Henneberg Kristensen skrev i
43f77ee9$0$210$edfadb0f@dread16.news.tele.dk dette:

> Hvad siger din erfaring så?

At forbruget er nogenlunde det samme. Jeg kører i en Sharan TDI 110 Hk med
en Dethleff Beduin
530 TQM - og det er noget af et skrummel (IMO). Men jeg må indrømme, at jeg
ikke har en præcis måling hvor jeg kan sammenligne med/uden cykel. Men jeg
vil da prøve at se om jeg kan huske at notere forbruget på en tur med henh.
uden cykler.

vh
Jan

--
Fotoamatør af Guds (u)nåde.
PS: Nye (opdateret 03/01/2006) knipserier kan findes på
http://jan.boegh.net/foto.htm

---

"Jan Bøgh" <spamhater@nowhere> skrev i en meddelelse
news:43f8576a$0$2405$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...

> At forbruget er nogenlunde det samme. Jeg kører i en Sharan TDI 110 Hk med
> en Dethleff Beduin
> 530 TQM - og det er noget af et skrummel (IMO). Men jeg må indrømme, at
> jeg ikke har en præcis måling hvor jeg kan sammenligne med/uden cykel. Men
> jeg vil da prøve at se om jeg kan huske at notere forbruget på en tur med
> henh. uden cykler.

Husk at køre samme tur i samme slags vejr - ellers duer det ikke ;)

--
Per, Esbjerg

---

Per Henneberg Kristensen skrev i

> Husk at køre samme tur i samme slags vejr - ellers duer det ikke ;)



vh
Jan

--
Fotoamatør af Guds (u)nåde.
PS: Nye (opdateret 03/01/2006) knipserier kan findes på
http://jan.boegh.net/foto.htm

---

"kim jensen" <kimfjerndette.jensen@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:43f4b7ca$0$47051$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Tak for jeres erfaring. Jeg er blevet en del klogere og jeg vil helt
> undlade at købe et stativ til montering bagpå vognen. Har prøvet at komme
> i slinger. Det var absolut ikke sjovt. så ligefrem at provokerer til en
> gang slinger nææ tak.

Hej Kim

Vi havde netop en gl. adria 450 årg. 1977 med et cykelstativ bagpå (til 3
cykler)
Jeg har dog aldrig prøvet at have cyklerne med, men uden cykler vil jeg sige
at vognen opførte sig fint af sådan en gammel vogn at være. Vi havde dog kun
vognen en sæson.

Venligst

Jan

Jeg smider et billede i dk.binaer under overskriften "Cykelstativ til Adria"

---

Det kan godt være at det koster lidt ekstra med cykler på taget, men det er
absolut heller ikke billigt at leje 3 cykler i en længere periode dernede.

Mvh. Per