Jeg takker mange gange for den udførlige brugerundersøgelse
Vi har været oppe og kigge på et par stykker idag og fandt da også en
vinder.
Nu venter vi bare på foråret (og nej, ligesom der er nogle der er til
vintercamping så er der også nogle der ikke er !)
Mvh. Per.
"Jesper Hedegaard" <virker@ikke.dk> skrev i en meddelelse
news:43dfca75$0$194$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "Per Olsen" <per.olsen snabel-a post3.tele.dk> skrev i en meddelelse
> news:43df8d0f$0$2448$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > Hej NG.
> >
> > Vi har overvejet at skifte vores Adria Prima 400 fra ´91 ud med en Adria
> > Altea 430DK (den skal nemlig have faste køjer) i en nyere årgang.
> > Vi har endnu ikke set en "live" (det må vente til weekenden) så vi har
kun
> > kigget billeder på Nettet.
> > Men har du, eller har haft, en sådan og har du nogle erfaringer med den
> > som
> > du kan øse ud af, så vil jeg være taknemmelig. Det er jo rart at vide
hvad
> > man skal kigge efter, når man skal kigge.
> >
> > Vi har iøvrigt kig på
> >
http://www.cccamping.dk/indhold/transportdb/list.asp?fabrikat=18&prisgruppe=
> >
0&entityType=1&Kategori=2&productionYear=8&minWeight=0&maxWeight=775&runsear
> > ch=True&siteGuid=323&beds=325
> > (håber linket virker...)
> >
> > Mvh. Per Olsen.
> >
> >
> Hej Per
>
> Vi har stor erfaring med den vogn - vi har haft lejet een i en hel uge
> Faktisk den første af 3 forskellig Adria'er, vi lejede før vi købte en
helt
> 4. model - som vi havde et helt år + een måned for så at købe noget, der
> egentligt var mere i stil med den første.....det var den korte udgave
>
> Men vi lærte noget af den uge; vognen fungere faktisk fint til 2 voksne +
1
> barn - vor datter ville dog ikke ligge alene i køjen dengang, så det endte
> med at min kone og datter delte underkøjen - og jeg fik fin plads oppe
foran
>
> Vognen har god plads ved indgangen, men midt i ligge køkken og toilet lidt
> tæt - ikke noget problem for at arbejde i køkkenet - før nogen vil forbi
> eller ud på toilettet. Desuden havde Adria dengang (2002) vanddunken
anbragt
> i uderskabet i køkkenet. Undgå for alt i verden de årgange; i kan være
> _helt_ sikker på at løbe tør for vand medens der arbejdes i køkkenet og
> påfyldning med vandkande er ligeså besværlig som at tage dunken ud og
fylde
> den !
> Senere modeller fik vandtanken anbragt i gaskassen - her kan du bruge en
> vandkande med 30-40 cm flex-slange på tude og fylde dunken ganske let.
> Undlad også at anbringe tunge ting i magasinet under underkøjen - startede
> med at ligge teltet der medens stængerne røg i kisten foran. Det var altså
> for meget vægt bagi - flyttede teltet op foran i den anden kiste og vognen
> kørte perfekt.
> 430DK'eren er også det smalleste karosseri, hvilket faktisk kan mærkes på
> kørselsøkonomien. Året efter lejede vi en B 391DK'er, som er lidt
bredere -
> 2. år efter blev det en 432PX'er, som er 23-24 cm bredere en 430DK'eren.
> Begge trin op kostede altså lidt på km/l - især 432PX'eren kostede dyrt,
da
> vi havde en strid vestenvind i næsen hele vejen over Fyn til Henne Strand.
> Der så vi den grimme side af 6 km/l - troede egentligt det var løgn, da vi
> var ved at løbe tør på vej gennem Varde :o/
> Vi har også brugt meget tid gennem 4-5 år på at kigge på nye og brugte
vogne
> og vores betragtninger er at selvom mange bagtaler Adria for at være noget
> billigt skidt, så er de nyere vogne - 2. generation af Unica fra '96
(svjh)
> og frem - både ganske solidt byggede og materialerne ser ud til at kunne
> tåle brug bedre en tidligere modeller.
> Jeg mener at inventaret i jeres Prima faktisk er fortsat det første år
eller
> to efter modellen skiftede navn og udseende - først 3. modelår - '96 - fik
> nyt inventar. Det ses bl.a. på "træets" farve på møblerne - den gamle
series
> træ-look var noget lysere.
> Ikke at jeg mener at de første 2 årgange af Unica-serien er ringe - blot
at
> inventaret blev fornyet senere en karosseriet - og at det for mig ser ud
til
> at det nye design i møbelplade også har en mere slidstærk overflade.
> Sammenlign forresten med Caravleair's møbelplader; spejler du lys (fra
> f.eks. et vindue) i skabslågernes overflade ligner det et månekrater; det
> ser ud som om de har limet overfladen på en fugtskadet spånplade. Samtidig
> har Caravelair ikke samme, pæne finish på indersiden af deres
møbelplader -
> se blot i skabene.
>
> Vi kunne vældigt godt lide 432PX'erens indretning, men syntes alligevel at
> der var for meget sommerhus over det. Og vi har altså også et sommerhus
> Så vi købte en 430PH'er i stedet, men syntes aldrig rigtigt indretningen
kom
> til at virke så godt for os, som vi havde drømt om. Og da vi så her i
> efteråret lige sku ha vognen til fugttest kom vi til at gå gennem
> brugthallen. Og det blev dyrt - der stod nemlig den vogn, vi allerede var
> forelskede i for 3 år siden. Da syntes vi bare at nyprisen var meget mere
> end vi syntes vi ville bruge på såd'n hobby. Men nu var brodden taget af
> prisen og vi var "modne" til at gå op en vogn i traditionel indretning med
> en 2-mands sidder i bagenden og en 6-mands i forenden,. Så har tøsen sin
> egen afdeling bagude og vi kan valgfrit rede op til 2 langsende (bevares -
> kun 65 cm brede) 140x200 eller 190x200 dobbeltseng.
> Og at vognen har klaptag er altså meget "camping-agtigt" at opholde sig i
>
Samtidig er der absolut ingen sammenligning i vindmodstanden ifht en
> traditionel vogn.
> At vognens (en Hymer Future 480) nypris så var meget dyrere end Adria
> berettiger selvfølgelig til en bedre kvalitet og finish på det hele - men
> jeg syntes ikke at Adria sku' skamme sig over sammenligningen.
>
> Men 430DK'eren er altså ikke nogen ringe vogn - blot i er sikre på at i
vil
> have en køjevogn.
>
> --
> ---------------
> Jesper Hedegaard
> GS500E når vejret spiller
> Volvo når det spilder
>
>