|
|
 | Cråsserhjelm kontra "Fuldfjæs"
Fra : Harry Teicher |
Dato : 22-12-05 12:35 |
|
Jeg kører XT600 om vinteren, med full-face hjelm, og døje med dugning
i visiret (dog ikke så meget mere da jeg er begynt at benytte Fog City
produkter). Jeg finder dog alligevel, at jeg køre med visiren oppe
når der er en del trafik - grundet reflektion fra bilerne lys, men det
er lidt ubehageligt for øjnerne at køre over 60km/t med åben visir.
Sa jeg har spekuleret på, om en crosser-type hjelm med motorbriller
kunne være en løsning. Er der nogen som har erfaringer fra begge
typer, som vil give en anbefaling?
På forhånd tak
Harry Teicher
| |
 Mikkel Christensen (22-12-2005)
| Kommentar
Fra : Mikkel Christensen |
Dato : 22-12-05 12:54 |
|
"Harry Teicher" <harry_teicher@yahoo.com> writes:
> Sa jeg har spekuleret på, om en crosser-type hjelm med motorbriller
> kunne være en løsning. Er der nogen som har erfaringer fra begge typer,
> som vil give en anbefaling?
Med en balaklava eller lign. under vil det måske være en god løsning. Der
er noget mere luft i sårn en crosshjelm og så længe man ikke kører cros
kunne jeg forestille mig det bliver lidt koldt. Det er rart på en sommerdag
i grusgraven, men lidt noget andet en mandag morgen i januar :)
Så længe man ikke kører cross burde dug-problemet i brillerne også være
minimalt, ihvertfald med briller med et minimum af udluftning.
Nåja, og så passer det vel også lissom bedre rent stilmæssigt til XTen :)
--
Mikkel | Died. Woke up in Hell. Punched in PIN, logged on.
motortosse.dk | Just another day.
| -- David Gerard
| |
Anders Majland (22-12-2005)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 22-12-05 13:07 |
|
>> Sa jeg har spekuleret på, om en crosser-type hjelm med motorbriller
>> kunne være en løsning. Er der nogen som har erfaringer fra begge typer,
>> som vil give en anbefaling?
>
> Med en balaklava eller lign. under vil det måske være en god løsning. Der
> er noget mere luft i sårn en crosshjelm og så længe man ikke kører cros
> kunne jeg forestille mig det bliver lidt koldt. Det er rart på en
> sommerdag
> i grusgraven, men lidt noget andet en mandag morgen i januar :)
Jeg har kun kørt med en cross hjelm en gang - københavn til odden den dag
jeg købte motorcyklen - og det var i snevejr fra holbæk til odden. Der var
problemet med at udsynet ligeså slemt som med fullface hjelmen. Brillen
duggede.
Men der fåes jo nogle gode skibriller med dobbeltglas der ikke skulle dugge.
Så hvis man kunne finde en kombinaton af hjelm og brille der lukkede
nogenlunde tæt tror jeg at det vil være ok...
Men jeg synes at problemet med vejsnavs er større end dug - Efter sådan en
tur på tværs af landet i det her fugtige vejr er der temmeligt meget snavs
på visiret. Mens det er vådt forsøger jeg at at tørre af med handsken, men
rigtig godt er udsynet ikke ..... I aftes kørte jeg søborg, østerbro,
birkerød, valby og der var lidt tåget - igen var det ikke duggen der var
største problem men vejsnavs...
| |
Claus Rittig (22-12-2005)
| Kommentar
Fra : Claus Rittig |
Dato : 22-12-05 20:46 |
|
"Mikkel Christensen" <mikkel.christensen+news@gmail.com> skrev i en
meddelelse news:kkdhd91xs8j.fsf@rrnord.dk...
> Med en balaklava eller lign. under vil det måske være en god løsning. Der
> er noget mere luft i sårn en crosshjelm og så længe man ikke kører cros
> kunne jeg forestille mig det bliver lidt koldt. Det er rart på en
sommerdag
> i grusgraven, men lidt noget andet en mandag morgen i januar :)
Jeg har kørt vinterkørsel med begge dele, og full-face er klart at
foretrække, alene af den grund, at når det bliver for koldt, kan man slå
visiret ned og få lidt liv tilbage i kinderne igen.
EN cross hjelm er meget, meget kold og forblæst, og mund og hage kan blive
helt følelsesløse.
Vælg en meget lukket (i bunden) full-face som har ventilation i kæbe-delen
op mod visiret, så kan det godt holdes dugfri. Shoei laver nogle gode hvor
nederste udluftning faktisk virker.
Rittig
| |
OZ7PUS (22-12-2005)
| Kommentar
Fra : OZ7PUS |
Dato : 22-12-05 13:40 |
|
"Harry Teicher" <harry_teicher@yahoo.com> skrev i en meddelelse
news:1135251328.229925.251050@g44g2000cwa.googlegroups.com...
Jeg kører XT600 om vinteren, med full-face hjelm, og døje med dugning
i visiret (dog ikke så meget mere da jeg er begynt at benytte Fog City
produkter). Jeg finder dog alligevel, at jeg køre med visiren oppe
når der er en del trafik - grundet reflektion fra bilerne lys, men det
er lidt ubehageligt for øjnerne at køre over 60km/t med åben visir.
Sa jeg har spekuleret på, om en crosser-type hjelm med motorbriller
kunne være en løsning. Er der nogen som har erfaringer fra begge
typer, som vil give en anbefaling?
På forhånd tak
Harry Teicher
Det bedste efter min mening er crosshjelm også et sæt skibriller tilsat en
elefanthue og thermokeddeldrag/overlevelsesdragt(Dem fra havet)
Kørte selv med det på både scooter og DT175eren
Pyt med hvordan det ser ud bare det virker som det skal
OZ3BTO
| |
Ukendt (23-12-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-12-05 21:09 |
| | |
|
|