takker for svar.
Jeg vil checke motorboltene snarest. Det virker lidt som om det måske er det
mest sandsynlige.
venligst Tom
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:uvR3f.70797$Fe7.241716@news000.worldonline.dk...
>> Tom Andersen wrote:
>>
>>> Er der nogen som ved hvad øget motorlarm og rystelser kan skyldes ? Jeg
>>> er af den klare opfattelse at min mc er begyndt at larme, har en mere
>>> hakkende motorgang og ryster mere end behageligt er.
> >> Jeg har synkroniseret karburatorerne uden virkning.
> >> Ventilspillerummet er også ok. Mit spørgsmål er nu om en mc med
> >> elektronisk tænding skal justeres og hvordan det kan lade sig gøre
> >> at tændingen ikke længere er præcist ? Er det noget man selv kan
>>> klare ?
>
> En elektronisk tænding burde ikke tabe sin justering, men det er ikke
> umuligt at komponenter kan vibrere løs, så at linde på dækslet til
> tændingen vil være et logisk trin i fejlsøgningen!
> Derudover er et stroboskob den eneste måde at kontrollere gnistafgivelsen
> på, og hvis du ikke har adgang til et sådant eller vilje til at købe et
> (som nævnt er det efterhånden et sjældent brugt værktøj p.g.a. den
> udbredte brug af elektronisk tænding), er et kort visit ved nærmeste
> værksted (=også bil-) for at købe sig til et evt. lån af strobo på stedet!
>
> Jeg synes at erindre at én skrev noget med motorboltene (eller var det i
> en anden tråd?). Prøv at efterspænde alle de boltforbindelser du kan finde
> mellem motor og stel. Dertil er en momentnøgle en god ting at have, men
> hvis dine problemer skyldes motorbolte der er vibreret løse vil du kunne
> finde dém med en topnøgle og de bare næver!
>
> Lad være med at bilde dig ind at den kan repareres on-line. Det er knofedt
> og snavsede fingre der skal til, så bare ryg på med værktøjet!
>
> --
> Armand.