---

Hej

Jeg har et spørgsmål som jeg ikke rigtig har fundet svar på, selvom jeg
har pløjet en masse gamle indlæg igennem her på dfm.

Spørgsmålet går på hvorfor mange skriver at man ikke bør hælde
fuldsyntetisk olie på en ældre maskine?

Det eneste argument jeg har fundet, er at ældre maskiner med syntetisk
olie kan have svært ved at holde trykket når maskinen er kold. Dette
skylle skyldes at der er mere slør i lejrene når motoren er kold og at
den syntetiske olie er tyndere end den mineralske i kold tilstand.

Det synes jeg er et lidt tyndt argument, da trykket i en motor generelt
er væsentlig højere når den er kold. Jeg ved godt at tryktabet også vil
være større når olien er tyk, hvorfor trykket ved lejerne ikke vil være
tilsvarende højt, meeen alligevel...

Er der nogen der kan kaste lidt lys over sagen?

Nu håber jeg ikke jeg starter en ny oliekrise ala tidligere kilometer
lange tråde :)

---

Calle Nielsen wrote:

> Spørgsmålet går på hvorfor mange skriver at man ikke bør hælde
> fuldsyntetisk olie på en ældre maskine?

> Er der nogen der kan kaste lidt lys over sagen?

Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html

--
Mvh Henrik.

---

"Henrik Aarfeldt" <rivmin@rivmin.dk> skrev i en meddelelse
news:4329f790$0$99616$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Calle Nielsen wrote:
>
>> Spørgsmålet går på hvorfor mange skriver at man ikke bør hælde
>> fuldsyntetisk olie på en ældre maskine?
>
>> Er der nogen der kan kaste lidt lys over sagen?
>
> Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
> http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html

Nogen der lige kan oversætte det vigtige her ??

---

"Biker" <comcon@FJERNtechemail.com> wrote in message
news:fkwWe.56$I76.0@news.get2net.dk...
>> Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
>> http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html
>
> Nogen der lige kan oversætte det vigtige her ??
Ja, selvfølgelig

"We put oil in our engines" = "Vi kommer olie i vores motorer"

Carl

---

"Carl Dragert" <fornavn@efternavn.danmark> writes:

> "Biker" <comcon@FJERNtechemail.com> wrote in message
> news:fkwWe.56$I76.0@news.get2net.dk...
> >> Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
> >> http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html
> >
> > Nogen der lige kan oversætte det vigtige her ??
> Ja, selvfølgelig
>
> "We put oil in our engines" = "Vi kommer olie i vores motorer"

*LOL*

--
Mikkel | You need only two tools: WD-40 and gaffer tape.
motortosse.dk | If it doesn't move and it should, use WD-40.
| If it moves and shouldn't, use the tape.

---

Henrik Aarfeldt wrote:
> Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
> http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html

Hej Henrik

Udmærket side. Motorlie er ikke helt så enkel en ting som jeg først
havde antaget.

Tak for linket!

---

Calle Nielsen skrev i meddelelsen
<432ab443$0$10871$ba624c82@nntp02.dk.telia.net>...
>Henrik Aarfeldt wrote:
>> Jeg har haft stor glæde af denne artikel:
>> http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html
>
>Hej Henrik
>
>Udmærket side. Motorlie er ikke helt så enkel en ting som jeg først
>havde antaget.


Hvis ellers skriften står til troende, (og det virker meget mere troværdigt
end olieselskabernes "reklame" sites), så er syntetisk olie en god ting når
der er tandhjul med i spillet. Og så er det lidt fedt at verdens største
mc-fabrik skider højt og flot på JASO-MA

mvh
Orla