---

Jeg har jo valgt at stale tidligt op i år (og ja jeg ærger mig også, men
det får nu være)
Jeg er nu begyndt at skille SV'eren ad og oh skræk oh rædsel

Beslagene til TPM underkåben er frygteligt angrebet af rust!
Efter bare 6 måneder
se http://www.dfmc.dk/gallerypicture.asp?id=12487&m=full

Hvorfor nu det?

Beslagene er pulverlakerede fra fabrikken og er monteret således at de
befæstiges i et af motroophængene så mit bud må være et af to

1) Varme overføres fra motor til beslag, hvorfor pulverlakeringen
ødelægges og rust angreb kan indsætte

2) Der er _ikke_ påført skruen pasta til at isolere Alu stel, skrue og
beslag fra hinanden, med det resultat at beslaget nedbrydes (husker ikke
navnet på denne effekt - hvis den findes)

Jeg har tænkt mig at tage fat i forhandleren og forelægge ham sagen -
det kan ikke være rimeligt at et beslag er så nedbrudt efter blot 6 med.

--
Dun@nt
Kilo SFau _R_ SilverBullet
http://www.dfmc.dk/?id=223 - DMCN #745
*Growing old is mandatory, growing up is an option*

---

J.C.Kløve skrev i meddelelsen
<4329d152$0$2019$edfadb0f@dread11.news.tele.dk>...

>Beslagene til TPM underkåben er frygteligt angrebet af rust!
>Efter bare 6 måneder
>se http://www.dfmc.dk/gallerypicture.asp?id=12487&m=full
>
>Hvorfor nu det?


Dårlig lakering på ikke affedtet stål. Før set på havemøbler af stålrør.

>Beslagene er pulverlakerede fra fabrikken og er monteret således at de
>befæstiges i et af motroophængene så mit bud må være et af to


>2) Der er _ikke_ påført skruen pasta til at isolere Alu stel, skrue og
>beslag fra hinanden, med det resultat at beslaget nedbrydes (husker ikke
>navnet på denne effekt - hvis den findes)


Galvanisk tæring, men den holder ikke, alu er lavere i spændingsrækken og
ville være det metal der blev ofret :-| På "fie sidder der eksempelvis to
jernbeslag, der holder kølerne. Disse beslag er skruet fast på topstykket af
motoren, og sidder lige i forhjulets "skudlinie" i regnvejr. Jeg sleb dem
ned, og malede forrige vinter, fordi at de efter 7 år var begyndt at få røde
pletter. Men tæring ? Nej, heller ikke på topstykket.

>Jeg har tænkt mig at tage fat i forhandleren og forelægge ham sagen -
>det kan ikke være rimeligt at et beslag er så nedbrudt efter blot 6 med.


Det må være en bytter, alternativt nye beslag i aluminium, evt anodiseret,
det holder.

mvh
Orla

---

J.C.Kløve wrote:
> Jeg har jo valgt at stale tidligt op i år (og ja jeg ærger mig også, men
> det får nu være)
> Jeg er nu begyndt at skille SV'eren ad og oh skræk oh rædsel
>
> Beslagene til TPM underkåben er frygteligt angrebet af rust!
> Efter bare 6 måneder
> se http://www.dfmc.dk/gallerypicture.asp?id=12487&m=full
>
> Hvorfor nu det?
>
> Beslagene er pulverlakerede fra fabrikken og er monteret således at de
> befæstiges i et af motroophængene så mit bud må være et af to
> 1) Varme overføres fra motor til beslag,
> 2) Der er _ikke_ påført skruen pasta til at isolere Alu stel,

3): "Pulverlakering" er et smart reklame-ord uden hold i virkeligheden :-|

--
Armand.

---

In article <4329d152$0$2019$edfadb0f@dread11.news.tele.dk>,
DunantFjern@X.mail.tele.dk says...
> Jeg har tænkt mig at tage fat i forhandleren og forelægge ham sagen -
> det kan ikke være rimeligt at et beslag er så nedbrudt efter blot 6 med.
>
>
En bytter - Problemet vil sikkert være det samme om 6 måneder.

Ny beslag i bedre materialer - hmmmmm, svært hvis ikke lige man har
værktøjet o.s.v.

Jeg ville rense de eksisterende beslag helt af, og 'bageovns'-lakkere
de eksisterende med et lag hammerite, der vil noget.
Er de udsat for stenslag, så kan de få lidt 'gummihud' bagefter.
--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!