Mange tak begge svar.
"Jesper Sørensen" <portmate@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4296421d$0$63619$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "Thomas Szücs" <syx@mail.tele.dk> wrote in message
> news:42963d9c$0$173$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Hej
>>
>> Er der ikke en venlig sjæl herinde, der vil forklare mig de forskellige
>> tal ved dæk angivelser.
>> Det sidste er så jeg ved fælge størrelse angivet i tommer, men hvad med
>> resten?
>>
>> Hvordan forholder 195/55/R15 i forhold til 185/55/R15. Er de breddere
>> eller?
>> Hvordan får man så hele hjulets diameter?
>>
>>
>> Mvh
>> Thomas
> Hej.
> Joh, som du siger er selve fælgdiameteren angivet i tommer - det vil sige
> den indre diameter af dækket.
> Det første tal (185, 195 eller hvad det nu er) angiver dækkets bredde i
> milimeter.
>
> I gamle dage var der ikke flere angivelser. Altså et dæk hed f.eks. 155
> R13 eller 165 R14 - færdig.
> Så begyndte man at lave det man kaldte lavprofil. Det vil sige at kassen
> er lavere/fladere end standarddækket.
> Og det beskrives så som en procent af højden i forhold til bredden (et
> almindeligt dæk var 80%).
>
> Altså et 195/55R15 har en højde af karkassen på 55% af 195 mm = ca. 107
> mm.
>
> Og så er det ellers bare at gå i gang med at regne. Men det er nogle ret
> teoretiske værdier. Jeg tror nok der er en korrektionsfaktor, men kender
> desværre ikke den nøjagtige formel.
>
> Håber det hjælper dig videre.
>
> hilsen Jesper
>
>