|
|
 | Første oplevelse med BMW E36
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 13:29 |
|
WAU!
Hold da op en oplevelse!
Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
bare eje!
Jeg har i et stykke tid overvejet at skiftre min Chrysler Grand voyager fra
96 ud med en mindre og hurtigere model. Jeg har været over Golf III VR6,
vectra V6, Punto Turbo, og er nu havnet ved BMW E36 325I. JEg fandt følgende
annonce på bilbasen:
http://www.bilbasen.dk/biler/private/showcarbilleder.asp?id=587199&page=1
Og tænkte at den måtte jeg da kigge på. Og fra tanke til handling gik der så
ikke ret længe.
Jeg satte kursen mod Hjørring i går efter arbejde, jeg havde allieret mig
med Troels O her fra gruppen da jeg ikke aner ret meget om biler.
Vi fik rullede de 50 km til Hjørring på den kedelige jyske E39, eneste
højdepunkt var en lille lyshåret sag i en E27 KLEEMANN. Og så fyrrede hun
den ikke engang af, da vi kørte op på siden for at tage billeder.
Vi trillede ind i hjørring og der stod den. Fedt! Den var temlig velholdt,
lige med undtagelse af føromtalte rust i skærmene bag og for, dette var dog
i mine øjne ikke noget særligt, der var meget lidt i forskærmede lige der
hvor sten og skidt slår op på lakken, og bag på var og lidt mere, men ca
samme placering, der hvor skidt srpøjter op. I mine øjne ikke nget
graverende.
Motoren lød supe godt, og havde fået skiftet toppakning for nyligt, og var
ellers blevet passet pænt.
Bilen stod monteret med 17" OZ superlegra(eller noget) fælge med rigeligt
dæk, og der var 15" vinter aluer med.
Det blev efter en god snak frem og tilbage til en kort prøvetur og HOLD DA
KÆFT den er fed at køre i sådan en 2.5 inline six med 192 hypper. ikke bare
motoren men det hele gik meget let og dejligt, gear styretøj kobling, det
hele var en svir. Men nu er jeg måske også forblændet af min egen sløve
'Kaner og de gamles sløve franske biler.
Så nu mangler jeg bare at få solgt min Crysler til en fornuftig pris så jeg
kan blive BMW ejer.
Tobias Larsen, nærmest i trance over den herlige slæde
| |
 Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 13:43 |
|
> WAU!
> Hold da op en oplevelse!
> Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
> Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
> samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
> bare eje!
MUHAhaha så fik vi endnu en til at se lyset  ))
Jeps det er noget helt andet end en skrammel japaner + det løse.. 
Jo ja lyden på bimmerne er helt perfekt, og det samme med køre oplevelsen
Jo ja der er mere GO-kart fornemmelse i en GIII VR6, men men men, det kan
slet ikke opveje en bimmer
Ville ønske jeg også havde $$ til at skifte E30'eren ud med en E36'er.. for
den er nice med en 2½L R6 motor..
Mvh
Morten
| |
Hans Paulin (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin |
Dato : 22-02-05 13:49 |
|
Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela skrev:
> Så nu mangler jeg bare at få solgt min Crysler til en fornuftig pris
> så jeg kan blive BMW ejer.
Tillykke!
Har selv leget med tanken om en lignende vogn, og læste så MOTOR for et par
måneder siden, hvor alle de der ældre BMW'er var listet op.
Overvej at læse artiklen for at undgå at købe katten i sækken (revner i
undervogn fx.)
--
Med venlig hilsen
Hans
http://www.dkfritidbil.dk/whois/hans_paulin/hans_paulin.htm
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 14:12 |
|
"Hans Paulin" <me@privacy.net> skrev i en meddelelse
news:421b2a46$0$179$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela skrev:
>
>> Så nu mangler jeg bare at få solgt min Crysler til en fornuftig pris
>> så jeg kan blive BMW ejer.
>
> Tillykke!
>
> Har selv leget med tanken om en lignende vogn, og læste så MOTOR for et
> par måneder siden, hvor alle de der ældre BMW'er var listet op.
>
> Overvej at læse artiklen for at undgå at købe katten i sækken (revner i
> undervogn fx.)
Er det muligt at finde de gamle artikler nogen steder? For jeg holder ikke
selv MOTOR.
> --
> Med venlig hilsen
> Hans
> http://www.dkfritidbil.dk/whois/hans_paulin/hans_paulin.htm
*Tobias
| |
 Hans Paulin (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin |
Dato : 22-02-05 14:18 |
| | |
Brian S Jensen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 22-02-05 13:50 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> WAU!
> Hold da op en oplevelse!
> Det blev efter en god snak frem og tilbage til en kort prøvetur og HOLD DA
> KÆFT den er fed at køre i sådan en 2.5 inline six med 192 hypper. ikke
bare
> motoren men det hele gik meget let og dejligt, gear styretøj kobling, det
> hele var en svir. Men nu er jeg måske også forblændet af min egen sløve
> 'Kaner og de gamles sløve franske biler.
>
> Så nu mangler jeg bare at få solgt min Crysler til en fornuftig pris så
jeg
> kan blive BMW ejer.
>
>
> Tobias Larsen, nærmest i trance over den herlige slæde
>
>
Hej Tobias
Jamen, velkommen til BMW-verdenen 
Og glæd dig over at fornnemelse varer ved - jeg kan stadig efter en hurtig
tur i 525'ern (samme motor - dog er bilen et par hundrede kilo tungere),
tænke "wauw", når jeg parkerer bilen derhjemme - og vi har trods alt
haft den i ca. 8 år
Selv mine kone - som ellers ikke er nogen "racer" - er kommet hjem et
par gange og konstateret at hun, på motorvejen, pludselig kørte 160km/t
uden at bemærke det, men havde bare fulgt trafikken
Køb bilen !
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Morten Fruergaard (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Morten Fruergaard |
Dato : 22-02-05 14:52 |
|
Brian S Jensen wrote:
> Og glæd dig over at fornnemelse varer ved - jeg kan stadig efter en
> hurtig tur i 525'ern (samme motor - dog er bilen et par hundrede kilo
> tungere), tænke "wauw", når jeg parkerer bilen derhjemme - og vi har
> trods alt haft den i ca. 8 år
Jeg er stadig ikke helt kommer over en _hurtig_ tur i en 2003 BMW M3... 
--
Mvh. Morten Fruergaard
www.CF-OFFROAD.DK - Offroadudstyr samt alarmer o. lign
www.xenonkit.dk - Xenonkit til eftermontering
www.4x4styling.dk - rustfrit udstyr samt dæk/fælge til 4x4 og SUV
| |
Roberto Saldo (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 22-02-05 14:24 |
|
Tobias Larsen wrote:
> WAU!
> Hold da op en oplevelse!
> Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
> Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
> samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
> bare eje!
....
> Tobias Larsen, nærmest i trance over den herlige slæde
Jeg håber du er bmwmekaniker og superelitebilist, for har du kun 65000 til en bimmer ja så
koster det kassen.
Den højst sandsynligt lakeret 10 gange og svejst sammen af 3 dele.
Når F*nden er malet på væggen er den sikkert dejlig, men hvis du køber sådan een så pil
motoren ud når du parkerer og lås den inde om natten for de bliver stjålen hurtigere end
du kan nå at sige 'Autobahnsturmer'.
Det er stort set altid bimmere der ender på forsiden af avisen efter en biljagt hvor
politiet skød vild omkring sig :(
Mvh
Roberto (lidt negativ)
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 14:30 |
|
"Roberto Saldo" <rs@yahoo.com> skrev i en meddelelse
news:cvfbg7$tbq$1@news.net.uni-c.dk...
> Tobias Larsen wrote:
>> WAU!
>> Hold da op en oplevelse!
>> Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
>> Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
>> samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
>> bare eje!
> ...
>> Tobias Larsen, nærmest i trance over den herlige slæde
>
> Jeg håber du er bmwmekaniker og superelitebilist, for har du kun 65000 til
> en bimmer ja så koster det kassen.
>
> Den højst sandsynligt lakeret 10 gange og svejst sammen af 3 dele.
>
> Når F*nden er malet på væggen er den sikkert dejlig, men hvis du køber
> sådan een så pil motoren ud når du parkerer og lås den inde om natten for
> de bliver stjålen hurtigere end du kan nå at sige 'Autobahnsturmer'.
>
> Det er stort set altid bimmere der ender på forsiden af avisen efter en
> biljagt hvor politiet skød vild omkring sig :(
>
> Mvh
> Roberto (lidt negativ)
Altid dejligt med nogen andre end ens forældre der kan se det ufornuftige i
tingene
Men efter hvad jeg kunne se var det den originale lak der sad på den stadig.
Bevars den havde da lidt hist og her i lakken men ikke noget jeg ikke vil
forvente på en snart 15 år gammel bil.
Nu ved jeg ikke hvor udbredt biltyveri er i en "landsby" som dronninglund,
eller rettere 2 km uden for. Men kan de fleste "brugstyve" ikke skræmmes af
en god ratlås, startspærre og synlig alarm? Det er jo nok ikke proffer der
vil hugge en 15 årig slæde med skønhedsfejl.
Tobias, Overvejende positiv
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 14:36 |
|
> Nu ved jeg ikke hvor udbredt biltyveri er i en "landsby" som dronninglund,
> eller rettere 2 km uden for. Men kan de fleste "brugstyve" ikke skræmmes
af
> en god ratlås, startspærre og synlig alarm? Det er jo nok ikke proffer der
> vil hugge en 15 årig slæde med skønhedsfejl.
Jeg har Meget alarm på min, med et utal af sensorer over det hele, og pager,
og når den gå igang, så er jeg der på 15 sekunder, så de kan lige prøve på
noget...
Men en alarm ville jeg da bestemt smide på den, uden tvivl..
Mvh
Morten
| |
Christensen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Christensen |
Dato : 22-02-05 15:18 |
|
> Nu ved jeg ikke hvor udbredt biltyveri er i en "landsby" som dronninglund,
> eller rettere 2 km uden for.
Jaja - jeg fik da nuppet min gamle MR2'er på parkeringspladsen foran VP
(vist Superbest nu?) 
Jeg er selv blevet bidt af bimmer-dillen - og skal så absolut have mig en
320d Touring fra 2002.
/f christensen
| |
Carl Astrup (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Carl Astrup |
Dato : 22-02-05 14:45 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> wrote in message
news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> WAU!
> Hold da op en oplevelse!
> Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
> Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
> samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
> bare eje!
>
Hvordan ser det ud med forsikring, ? er det overhovedet til at forsikre
sådan en spand til rimelige penge (10k+-)??
//eCarlos.net
| |
Tobias Larsen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 22-02-05 15:14 |
|
"Carl Astrup" <eCarlos@esomething.com> skrev i en meddelelse
news:fHGSd.101249$Vf.3923133@news000.worldonline.dk...
> "Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> wrote in message
> news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> > WAU!
> > Hold da op en oplevelse!
> > Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
> > Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod
og
> > samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må
jeg
> > bare eje!
> >
> Hvordan ser det ud med forsikring, ? er det overhovedet til at forsikre
> sådan en spand til rimelige penge (10k+-)??
>
> //eCarlos.net
Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er det halv
af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
Folk tror også jeg er tosset når jeg siger at jeg bl.a. vil have BMW for at
sparre penge på forsikringen.
*Tobias
| |
Brian (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 22-02-05 15:37 |
|
Hejsa!
Tobias Larsen tog fat i nøglebrættet, og skrev:
> Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er
> det halv af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
Har du tjekket op på det igen, når det er en BMW det drejer sig om ?
/Brian
| |
Tobias Larsen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 22-02-05 15:38 |
|
"Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
news:421b4383$0$29271$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa!
>
> Tobias Larsen tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>
> > Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er
> > det halv af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
>
> Har du tjekket op på det igen, når det er en BMW det drejer sig om ?
>
> /Brian
Ifølge beregneren på deres hjemmeside er det prisen. det samme koster en VR6
en Vectra V6 og en 626 V6.
Tobias
| |
Roberto Saldo (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 22-02-05 15:56 |
|
Tobias Larsen wrote:
> "Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
> news:421b4383$0$29271$14726298@news.sunsite.dk...
>
>>Hejsa!
>>
>>Tobias Larsen tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>>
>>
>>>Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er
>>>det halv af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
>>
>>Har du tjekket op på det igen, når det er en BMW det drejer sig om ?
>>
>>/Brian
>
>
> Ifølge beregneren på deres hjemmeside er det prisen. det samme koster en VR6
> en Vectra V6 og en 626 V6.
Hvad er kvalifikationskravene til sådan en forsikring?
Jeg betaler 6000 med 12 i selvrisiko, for min ganske kedelige Toyota familieslæde.
Mvh
Roberto
| |
Tobias Larsen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 22-02-05 16:00 |
|
"Roberto Saldo" <rs@yahoo.com> skrev i en meddelelse
news:cvfgrj$uit$1@news.net.uni-c.dk...
> Tobias Larsen wrote:
> > "Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
> > news:421b4383$0$29271$14726298@news.sunsite.dk...
> >
> >>Hejsa!
> >>
> >>Tobias Larsen tog fat i nøglebrættet, og skrev:
> >>
> >>
> >>>Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er
> >>>det halv af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
> >>
> >>Har du tjekket op på det igen, når det er en BMW det drejer sig om ?
> >>
> >>/Brian
> >
> >
> > Ifølge beregneren på deres hjemmeside er det prisen. det samme koster en
VR6
> > en Vectra V6 og en 626 V6.
>
> Hvad er kvalifikationskravene til sådan en forsikring?
>
> Jeg betaler 6000 med 12 i selvrisiko, for min ganske kedelige Toyota
familieslæde.
>
> Mvh
> Roberto
For at komme i fdm forsikring skal du være medlem af FDM, for at være med
hos RUNA kræves det at du er kunde hus Lån og Spar bank, og kunde, det er
man jo bare man har en komto med 500kr stående.
*Tobias
| |
Roberto Saldo (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 22-02-05 16:03 |
|
Tobias Larsen wrote:
> "Roberto Saldo" <rs@yahoo.com> skrev i en meddelelse
> news:cvfgrj$uit$1@news.net.uni-c.dk...
>
>>Tobias Larsen wrote:
>>
>>>"Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
>>>news:421b4383$0$29271$14726298@news.sunsite.dk...
>>>
>>>
>>>>Hejsa!
>>>>
>>>>Tobias Larsen tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>>Jeg skal give lige under 6.000(ansvar) om året hos FDM/RUNA. Det er
>>>>>det halv af hvad jeg giver for min Chrysler Grand Voyger van.
>>>>
>>>>Har du tjekket op på det igen, når det er en BMW det drejer sig om ?
>>>>
>>>>/Brian
>>>
>>>
>>>Ifølge beregneren på deres hjemmeside er det prisen. det samme koster en
>
> VR6
>
>>>en Vectra V6 og en 626 V6.
>>
>>Hvad er kvalifikationskravene til sådan en forsikring?
>>
>>Jeg betaler 6000 med 12 i selvrisiko, for min ganske kedelige Toyota
>
> familieslæde.
>
>>Mvh
>> Roberto
>
>
> For at komme i fdm forsikring skal du være medlem af FDM, for at være med
> hos RUNA kræves det at du er kunde hus Lån og Spar bank, og kunde, det er
> man jo bare man har en komto med 500kr stående.
Så lyder ForeneDe caMpister jo voldomt sexet.
Mit nuværende selskab mener jeg skal køre i 8 år uden en skade for at blive 'elitebilist'.
Jeg har kørt i over 7 så jeg er moden.
Mvh
Roberto
| |
Brian (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 22-02-05 18:51 |
|
Hejsa!
Roberto Saldo tog fat i nøglebrættet, og skrev:
> Så lyder ForeneDe caMpister jo voldomt sexet.
> Mit nuværende selskab mener jeg skal køre i 8 år uden en skade for at
> blive 'elitebilist'. Jeg har kørt i over 7 så jeg er moden.
FDM/Runa/Bauta har faktisk fine betingelser for ikke-elitebelister, synes
jeg.
Det eneste de har det lidt dårligt med, er at kaskoforsikre visse biler,
hvis
man er under 25.... og hvis de gladeligt snupper en BMW 325, skeler de
åbenbart ikke til fabrikatet.
/Brian
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 19:14 |
|
"Brian" <briank@besked.com> wrote in message
news:421b70e5$0$29280$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa!
>
> Roberto Saldo tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>
> > Så lyder ForeneDe caMpister jo voldomt sexet.
> > Mit nuværende selskab mener jeg skal køre i 8 år uden en skade for at
> > blive 'elitebilist'. Jeg har kørt i over 7 så jeg er moden.
>
> FDM/Runa/Bauta har faktisk fine betingelser for ikke-elitebelister, synes
> jeg.
> Det eneste de har det lidt dårligt med, er at kaskoforsikre visse biler,
> hvis
> man er under 25.... og hvis de gladeligt snupper en BMW 325, skeler de
> åbenbart ikke til fabrikatet.
>
> /Brian
Nu skal det koldes for øje at det er en ANSVAR kun, ikke noget med kasgo
her.
*Tobias
| |
Brian (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 22-02-05 19:23 |
|
Hejsa!
Tobias Larsen" <tobias.larsen "snabela tog fat i nøglebrættet, og skrev:
> Nu skal det koldes for øje at det er en ANSVAR kun, ikke noget med
> kasgo her.
Nemlig, som jeg også skriver: "Det eneste de har det lidt dårligt med, er at
kaskoforsikre visse biler, hvis man er under 25"
Selv om det kun er ansvar, er de stadig *meget* rimelig i forhold til
andre selskaber, IMO.
/Brian
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 19:39 |
|
"Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
news:421b787b$0$29283$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa!
>
> Tobias Larsen" <tobias.larsen "snabela tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>
>> Nu skal det koldes for øje at det er en ANSVAR kun, ikke noget med
>> kasgo her.
>
Tja jeg gav 6800,- for kasko på 323i Touring E36 årgang 97 hos Runa inkl.
Falck abbonement, og så er man elitebilist efter 5 år, det var dog ikke
noget problem i mit tilfælde da jeg ikke har haft en skade siden 89.
Dannie
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 19:53 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421b48de$0$29273$14726298@news.sunsite.dk...
>
> For at komme i fdm forsikring skal du være medlem af FDM, for at være med
> hos RUNA kræves det at du er kunde hus Lån og Spar bank, og kunde, det er
> man jo bare man har en komto med 500kr stående.
>
I følge forsikringaftalen skal du have en lønkonto i L&S bank, og det er vel
egentligt også rimeligt.
Dannie
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 19:59 |
|
"Dannie" <dannie(a)dfmc.dk> wrote in message
news:421b7f9f$0$217$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:421b48de$0$29273$14726298@news.sunsite.dk...
> >
> > For at komme i fdm forsikring skal du være medlem af FDM, for at være
med
> > hos RUNA kræves det at du er kunde hus Lån og Spar bank, og kunde, det
er
> > man jo bare man har en komto med 500kr stående.
> >
> I følge forsikringaftalen skal du have en lønkonto i L&S bank, og det er
vel
> egentligt også rimeligt.
>
> Dannie
Ok hvor står det, for min chef har kun en konto med 1000 kr stående.
*Tobias
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 20:24 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen "snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b80e6$0$33630$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> Ok hvor står det, for min chef har kun en konto med 1000 kr stående.
>
Det står på min police, og det stod der også på enten Runa´s eller L&S
bank´s hjemmeside i sin tid jeg kan desværre ikke finde det igen, så det kan
være blevet fjernet.
Dannie
| |
Olesen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Olesen |
Dato : 22-02-05 16:52 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> Den var temlig velholdt,
> lige med undtagelse af føromtalte rust i skærmene bag og for, dette var
dog
> i mine øjne ikke noget særligt, der var meget lidt i forskærmede lige der
> hvor sten og skidt slår op på lakken, og bag på var og lidt mere, men ca
> samme placering, der hvor skidt srpøjter op. I mine øjne ikke nget
> graverende.
BMW har det godt med rust.
Dvs. de ruster ikke ret meget,
og hvis din allerede ruster dër,
så KAN det være tegn på en chauffør,
som har været lidt ligeglad hvilke
veje han har sparket til den på.
Har sådan en vogn ikke stænkklapper ??
Jeg vil mene, sådan en ny vogn i dên klasse
ikke burde være ruste dêr.
> Motoren lød supe godt, og havde fået skiftet toppakning for nyligt, og var
> ellers blevet passet pænt.
Toppakning. Hvorfor egentlig ?
Jeg har nok ikke været helt med fra starte
af i denne tråd, men en toppakning ??
Hvad har den gået ?
Har den manglet vand eller andet ?
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 17:00 |
|
"Olesen" <olesen@jubiipost.dk> wrote in message
news:421b5537$0$48710$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
> news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> > Den var temlig velholdt,
> > lige med undtagelse af føromtalte rust i skærmene bag og for, dette var
> dog
> > i mine øjne ikke noget særligt, der var meget lidt i forskærmede lige
der
> > hvor sten og skidt slår op på lakken, og bag på var og lidt mere, men ca
> > samme placering, der hvor skidt srpøjter op. I mine øjne ikke nget
> > graverende.
>
> BMW har det godt med rust.
> Dvs. de ruster ikke ret meget,
> og hvis din allerede ruster dër,
> så KAN det være tegn på en chauffør,
> som har været lidt ligeglad hvilke
> veje han har sparket til den på.
> Har sådan en vogn ikke stænkklapper ??
>
> Jeg vil mene, sådan en ny vogn i dên klasse
> ikke burde være ruste dêr.
>
> > Motoren lød supe godt, og havde fået skiftet toppakning for nyligt, og
var
> > ellers blevet passet pænt.
>
> Toppakning. Hvorfor egentlig ?
> Jeg har nok ikke været helt med fra starte
> af i denne tråd, men en toppakning ??
> Hvad har den gået ?
> Har den manglet vand eller andet ?
Den har gået 318.000 eller i det nabolag. Toppakningen blev skiftet da den
svedte en lille smule. Men nu ser motoren ud som ny, slet ingen snask eller
smuds. Gearet, koblingen, styrretøjet og det hele virkede stadig meget fast
og bestemt ikke som om det var hverken helt eller halvt færdigt.
og så var den synet i Jun/jul 2004 var det vist
*Tobias Larsen
| |
Olesen (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Olesen |
Dato : 22-02-05 18:01 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen "snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b56e8$0$33704$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Den har gået 318.000 eller i det nabolag. Toppakningen blev skiftet da den
> svedte en lille smule. Men nu ser motoren ud som ny, slet ingen snask
eller
> smuds. Gearet, koblingen, styrretøjet og det hele virkede stadig meget
fast
> og bestemt ikke som om det var hverken helt eller halvt færdigt.
> og så var den synet i Jun/jul 2004 var det vist
OK, til prisen tror jeg egentlig den er fornuftig..
Få den serviceret 100%, fixet rusten og
det der nu måtte være, og slut af med
en gang lakforsegling + undervognsbehandling.
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 18:25 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> WAU!
> Hold da op en oplevelse!
> Formen, farven, interriør, motoren, gearkassen...!!!
> Mand det er en lækker bil sådan en E36 2.5, der er jo power i overflod og
> samtidig bund nok til stille at trille ned af motorvejen. Sådan en må jeg
> bare eje!
>
> Jeg har i et stykke tid overvejet at skiftre min Chrysler Grand voyager
> fra 96 ud med en mindre og hurtigere model. Jeg har været over Golf III
> VR6, vectra V6, Punto Turbo, og er nu havnet ved BMW E36 325I. JEg fandt
> følgende annonce på bilbasen:
> http://www.bilbasen.dk/biler/private/showcarbilleder.asp?id=587199&page=1
> Og tænkte at den måtte jeg da kigge på. Og fra tanke til handling gik der
> så ikke ret længe.
Den ser bare svinegodt ud og har også dejligt mange heste.
Men jeg kunne godt forestille mig den KAN være dyr at forsikre alt efter
hvem man er.
Jeg kunne også falde for sådan en til den latterlige lave pris
--
Tom
| |
Finn (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Finn |
Dato : 22-02-05 19:36 |
|
Jeg tror ikke du vil fortryde men tvært imod blive så begejstret at du køber
BMW igen næste gang
I følge FDM's blad MOTOR er BMW ejere de mest mærketrofaste bilejere.
--
Mvh
Finn
http://bmw318.1go.dk
(fjern "en" i mail ved svar)
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 19:51 |
|
"Finn" <bmwen@minemail.dk> skrev i en meddelelse
news:421b7b92$0$273$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Jeg tror ikke du vil fortryde men tvært imod blive så begejstret at du
> køber BMW igen næste gang
>
> I følge FDM's blad MOTOR er BMW ejere de mest mærketrofaste bilejere.
>
> --
Ja og for ikke så længe siden var der en undersøgelse der viste, at vi også
får mest sex
Dannie
| |
Brian (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 22-02-05 19:54 |
|
Hejsa!
Dannie tog fat i nøglebrættet, og skrev:
> Ja og for ikke så længe siden var der en undersøgelse der viste, at
> vi også får mest sex
At i er så glade for jeres bil at i sætter jer ud og wanker i den, tæller
altså ikke som sex
/Brian
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 20:05 |
|
"Brian" <briank@besked.com> skrev i en meddelelse
news:421b7fce$0$29280$14726298@news.sunsite.dk...
> Hejsa!
>
> Dannie tog fat i nøglebrættet, og skrev:
>
>> Ja og for ikke så længe siden var der en undersøgelse der viste, at
>> vi også får mest sex
>
> At i er så glade for jeres bil at i sætter jer ud og wanker i den, tæller
> altså ikke som sex
>
Det er skam heller ikke nødvendigt, bare spørg min gravide frue 
Dannie
| |
John Sahl (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : John Sahl |
Dato : 22-02-05 20:07 |
|
Dannie wrote:
>>> Ja og for ikke så længe siden var der en undersøgelse der viste, at
>>> vi også får mest sex
>>
>> At i er så glade for jeres bil at i sætter jer ud og wanker i den,
>> tæller altså ikke som sex
>>
> Det er skam heller ikke nødvendigt, bare spørg min gravide frue
Et eller andet godt kommer der ud af det danske postvæsen
--
John Sahl, www.bilstereobladet.dk / Lad der være lyd!
| |
Ukendt (22-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 22-02-05 23:38 |
|
>> Det er skam heller ikke nødvendigt, bare spørg min gravide frue
> Et eller andet godt kommer der ud af det danske postvæsen
*ROFL*
/Jan W Nielsen
>
| |
Bjørn (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Bjørn |
Dato : 23-02-05 09:01 |
|
"Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> Jeg satte kursen mod Hjørring i går efter arbejde, jeg havde allieret mig
> med Troels O her fra gruppen da jeg ikke aner ret meget om biler.
> Vi fik rullede de 50 km til Hjørring på den kedelige jyske E39, eneste
Så er du vel ca. fra Aalborg egnen? :)
Hvis ikke du har besluttet dig for at blive BMW-ejer, kan jeg da prøve at
lokke med en tur i Vectraen :) Ved ikke lige om du har været ude og
prøvekøre sådan en endnu...
Men er du hooket på BMW'ens lyd, så kan Vectraen nok ikke rigtigt stille
noget op ;)
--
Mvh Bjørn :)
Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 10:47 |
|
"Bjørn" <bjorn  norgaardsweb.dk> skrev i en meddelelse
news:421c37c4$0$33720$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
>
> "Tobias Larsen" <tobias.larsen"snabela"gmail.com> skrev i en meddelelse
> news:421b257c$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> > Jeg satte kursen mod Hjørring i går efter arbejde, jeg havde allieret
mig
> > med Troels O her fra gruppen da jeg ikke aner ret meget om biler.
> > Vi fik rullede de 50 km til Hjørring på den kedelige jyske E39, eneste
>
> Så er du vel ca. fra Aalborg egnen? :)
>
> Hvis ikke du har besluttet dig for at blive BMW-ejer, kan jeg da prøve at
> lokke med en tur i Vectraen :) Ved ikke lige om du har været ude og
> prøvekøre sådan en endnu...
>
> Men er du hooket på BMW'ens lyd, så kan Vectraen nok ikke rigtigt stille
> noget op ;)
>
> --
> Mvh Bjørn :)
Det vil jeg da ikke virke afvisende overfor. Jeg har dog lidt skiftet E36
drømmene ud med lidt mere realistisk E30 og så få betalt en del af på min
gæld. Og til det en E30 koster kan man ikke få en vectra V6
*Tobias
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 11:05 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421c510c$0$29279$14726298@news.sunsite.dk...
> > Men er du hooket på BMW'ens lyd, så kan Vectraen nok ikke rigtigt stille
> > noget op ;)
> >
> > --
> > Mvh Bjørn :)
>
> Det vil jeg da ikke virke afvisende overfor. Jeg har dog lidt skiftet E36
> drømmene ud med lidt mere realistisk E30 og så få betalt en del af på min
> gæld. Og til det en E30 koster kan man ikke få en vectra V6
>
> *Tobias
>
>
Hej Tobias
Ved skiftet fra E36 til E30 går du jo desværre også fra M50/M52 motoren
og tilbage til M20 motoren, som også er yderst stabil, men som har mekaniske
ventilløftere samt kun 170HK i forhold til M50'erns 192 (2.5L)
Men den lyder stadigvæk OK - sålænge ventilerne ikke klaprer alt for meget.
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 11:10 |
|
>
> Hej Tobias
>
> Ved skiftet fra E36 til E30 går du jo desværre også fra M50/M52 motoren
> og tilbage til M20 motoren, som også er yderst stabil, men som har
mekaniske
> ventilløftere samt kun 170HK i forhold til M50'erns 192 (2.5L)
>
> Men den lyder stadigvæk OK - sålænge ventilerne ikke klaprer alt for
meget.
>
> Mvh.
> Brian S Jensen
Jeg er godt kler over at det hele er en ældre konstruktion, men samtidig er
en E36 måske også lige 5-10k for dyr for en lærling som mig. Og med en E30
får jeg jo stadig den gode BMW kvalitet, den dejige lyd fra en R6, og det
sjove baghjulstræk.
Min plan er ar jeg vel kan få en 60-65.000 for Chrysleren, og finde en pæn
E30 til mellem 20 og 30, så sætter jeg 5-10.000 til side til vedligehold og
reparationer, og resten ryger så tilbage til banken. Så kan jeg hurtigere
komme ud af min gæld, og samtidig har jeg en sjov bil der nok skal holde de
næste år. Lydder det helt vandvittigt?
*Tobias
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 11:18 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421c5682$0$29275$14726298@news.sunsite.dk...
>
> >
> > Hej Tobias
> >
> > Ved skiftet fra E36 til E30 går du jo desværre også fra M50/M52 motoren
> > og tilbage til M20 motoren, som også er yderst stabil, men som har
> mekaniske
> > ventilløftere samt kun 170HK i forhold til M50'erns 192 (2.5L)
> >
> > Men den lyder stadigvæk OK - sålænge ventilerne ikke klaprer alt for
> meget.
> >
> > Mvh.
> > Brian S Jensen
>
> Jeg er godt kler over at det hele er en ældre konstruktion, men samtidig
er
> en E36 måske også lige 5-10k for dyr for en lærling som mig. Og med en E30
> får jeg jo stadig den gode BMW kvalitet, den dejige lyd fra en R6, og det
> sjove baghjulstræk.
> Min plan er ar jeg vel kan få en 60-65.000 for Chrysleren, og finde en pæn
> E30 til mellem 20 og 30, så sætter jeg 5-10.000 til side til vedligehold
og
> reparationer, og resten ryger så tilbage til banken. Så kan jeg hurtigere
> komme ud af min gæld, og samtidig har jeg en sjov bil der nok skal holde
de
> næste år. Lydder det helt vandvittigt?
>
> *Tobias
>
>
Hej
Nej, det lyder ikke vanvittigt - man skal også passe på ikke at tage for
stor
en mundfuld
Vi har haft 4 E30'ere og det er en rigtig dejlig bil med god komfort og flot
design (især 88-90 modellerne).
Lad nu væ'r med at falde for den topgejlede E30'er med 60mm sænket
undervogn, KN-filter, 5" udstødning osv. - du kan være sikker på at
den har fået tæsk - måske flere end den har godt af.
Så hellere lede lidt længere efter en "standard" model (selvom der snart
er langt imellem dem) som du kan give dit eget præg og som sikkert
er billigere i vedligehold
Mht. rust - så er de ikke slemme, men kig i dørbunde/kanter og ved
nummerpladelygterne.
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 11:32 |
|
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cvhl7u$2f5r$1@news.cybercity.dk...
>
> "Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:421c5682$0$29275$14726298@news.sunsite.dk...
> >
> > >
> > > Hej Tobias
> > >
> > > Ved skiftet fra E36 til E30 går du jo desværre også fra M50/M52
motoren
> > > og tilbage til M20 motoren, som også er yderst stabil, men som har
> > mekaniske
> > > ventilløftere samt kun 170HK i forhold til M50'erns 192 (2.5L)
> > >
> > > Men den lyder stadigvæk OK - sålænge ventilerne ikke klaprer alt for
> > meget.
> > >
> > > Mvh.
> > > Brian S Jensen
> >
> > Jeg er godt kler over at det hele er en ældre konstruktion, men samtidig
> er
> > en E36 måske også lige 5-10k for dyr for en lærling som mig. Og med en
E30
> > får jeg jo stadig den gode BMW kvalitet, den dejige lyd fra en R6, og
det
> > sjove baghjulstræk.
> > Min plan er ar jeg vel kan få en 60-65.000 for Chrysleren, og finde en
pæn
> > E30 til mellem 20 og 30, så sætter jeg 5-10.000 til side til vedligehold
> og
> > reparationer, og resten ryger så tilbage til banken. Så kan jeg
hurtigere
> > komme ud af min gæld, og samtidig har jeg en sjov bil der nok skal holde
> de
> > næste år. Lydder det helt vandvittigt?
> >
> > *Tobias
> >
> >
>
> Hej
>
> Nej, det lyder ikke vanvittigt - man skal også passe på ikke at tage for
> stor
> en mundfuld
>
> Vi har haft 4 E30'ere og det er en rigtig dejlig bil med god komfort og
flot
> design (især 88-90 modellerne).
>
> Lad nu væ'r med at falde for den topgejlede E30'er med 60mm sænket
> undervogn, KN-filter, 5" udstødning osv. - du kan være sikker på at
> den har fået tæsk - måske flere end den har godt af.
>
> Så hellere lede lidt længere efter en "standard" model (selvom der snart
> er langt imellem dem) som du kan give dit eget præg og som sikkert
> er billigere i vedligehold
>
> Mht. rust - så er de ikke slemme, men kig i dørbunde/kanter og ved
> nummerpladelygterne.
>
> Mvh.
> Brian S Jensen
Jeg har en i kikkerten, godtnok en 84'er 323, men en tysker der er hentet
til landet i 2002. Den har dog stået stille i noge tid med motorskade. Den
er så blevet monteret med en 2.7 ETA motor og 325i toppe, dette skulle give
i omegnen af 170hk og 260Nm, samt en lækker motorgang. Der er monteret ny
kabine, nye bøsniger i bagbroen og en mase andre ting, og så har den kørt
180.000 eller deromkring.
Jeg tror det er et godt køb trods årgangen, og samtidig får man en lidt
speciel motor, men er dræbende moment :)
*Tobias
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 11:35 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421c5bb2$0$29280$14726298@news.sunsite.dk...
>
> "Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:cvhl7u$2f5r$1@news.cybercity.dk...
> >
> > "Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
> > news:421c5682$0$29275$14726298@news.sunsite.dk...
> > >
> > > >
> > > > Hej Tobias
> > > >
> > > > Ved skiftet fra E36 til E30 går du jo desværre også fra M50/M52
> motoren
> > > > og tilbage til M20 motoren, som også er yderst stabil, men som har
> > > mekaniske
> > > > ventilløftere samt kun 170HK i forhold til M50'erns 192 (2.5L)
> > > >
> > > > Men den lyder stadigvæk OK - sålænge ventilerne ikke klaprer alt for
> > > meget.
> > > >
> > > > Mvh.
> > > > Brian S Jensen
> > >
> > > Jeg er godt kler over at det hele er en ældre konstruktion, men
samtidig
> > er
> > > en E36 måske også lige 5-10k for dyr for en lærling som mig. Og med en
> E30
> > > får jeg jo stadig den gode BMW kvalitet, den dejige lyd fra en R6, og
> det
> > > sjove baghjulstræk.
> > > Min plan er ar jeg vel kan få en 60-65.000 for Chrysleren, og finde en
> pæn
> > > E30 til mellem 20 og 30, så sætter jeg 5-10.000 til side til
vedligehold
> > og
> > > reparationer, og resten ryger så tilbage til banken. Så kan jeg
> hurtigere
> > > komme ud af min gæld, og samtidig har jeg en sjov bil der nok skal
holde
> > de
> > > næste år. Lydder det helt vandvittigt?
> > >
> > > *Tobias
> > >
> > >
> >
> > Hej
> >
> > Nej, det lyder ikke vanvittigt - man skal også passe på ikke at tage for
> > stor
> > en mundfuld
> >
> > Vi har haft 4 E30'ere og det er en rigtig dejlig bil med god komfort og
> flot
> > design (især 88-90 modellerne).
> >
> > Lad nu væ'r med at falde for den topgejlede E30'er med 60mm sænket
> > undervogn, KN-filter, 5" udstødning osv. - du kan være sikker på at
> > den har fået tæsk - måske flere end den har godt af.
> >
> > Så hellere lede lidt længere efter en "standard" model (selvom der snart
> > er langt imellem dem) som du kan give dit eget præg og som sikkert
> > er billigere i vedligehold
> >
> > Mht. rust - så er de ikke slemme, men kig i dørbunde/kanter og ved
> > nummerpladelygterne.
> >
> > Mvh.
> > Brian S Jensen
>
> Jeg har en i kikkerten, godtnok en 84'er 323, men en tysker der er hentet
> til landet i 2002. Den har dog stået stille i noge tid med motorskade. Den
> er så blevet monteret med en 2.7 ETA motor og 325i toppe, dette skulle
give
> i omegnen af 170hk og 260Nm, samt en lækker motorgang. Der er monteret ny
> kabine, nye bøsniger i bagbroen og en mase andre ting, og så har den kørt
> 180.000 eller deromkring.
> Jeg tror det er et godt køb trods årgangen, og samtidig får man en lidt
> speciel motor, men er dræbende moment :)
>
> *Tobias
Fandt annoncen på bilbasen
http://bilbasen.dk/biler/private/showcarbilleder.asp?id=602723&page=1
*Tobias
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 11:58 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421c5c5e$0$29277$14726298@news.sunsite.dk...
> > Jeg har en i kikkerten, godtnok en 84'er 323, men en tysker der er
hentet
> > til landet i 2002. Den har dog stået stille i noge tid med motorskade.
Den
> > er så blevet monteret med en 2.7 ETA motor og 325i toppe, dette skulle
> give
> > i omegnen af 170hk og 260Nm, samt en lækker motorgang. Der er monteret
ny
> > kabine, nye bøsniger i bagbroen og en mase andre ting, og så har den
kørt
> > 180.000 eller deromkring.
> > Jeg tror det er et godt køb trods årgangen, og samtidig får man en lidt
> > speciel motor, men er dræbende moment :)
> >
> > *Tobias
>
> Fandt annoncen på bilbasen
> http://bilbasen.dk/biler/private/showcarbilleder.asp?id=602723&page=1
>
> *Tobias
>
>
Hejsa
Det er umiddelbart ikke mange km den har kørt (læs: ikke troværdigt, men
dog muligt)
Men der er dog både monteret KN-filter, andet bagtøj (hvorfor mon ??) samt
anden motor - dvs. ofret en hel del på den, og så sælges den alligevel
Bagklappen har forøvrigt de typiske rustskader i kanten, samt venstre
bagskærm
har også en lige i hjørnet mod bagklappen - og når den har det, så har den
nok
også en del andre steder - selvfølgeligt også klart nok på en 83'er
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 12:05 |
|
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cvhnke$2hcc$1@news.cybercity.dk...
>
> "Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:421c5c5e$0$29277$14726298@news.sunsite.dk...
>
> > > Jeg har en i kikkerten, godtnok en 84'er 323, men en tysker der er
> hentet
> > > til landet i 2002. Den har dog stået stille i noge tid med motorskade.
> Den
> > > er så blevet monteret med en 2.7 ETA motor og 325i toppe, dette skulle
> > give
> > > i omegnen af 170hk og 260Nm, samt en lækker motorgang. Der er monteret
> ny
> > > kabine, nye bøsniger i bagbroen og en mase andre ting, og så har den
> kørt
> > > 180.000 eller deromkring.
> > > Jeg tror det er et godt køb trods årgangen, og samtidig får man en
lidt
> > > speciel motor, men er dræbende moment :)
> > >
> > > *Tobias
> >
> > Fandt annoncen på bilbasen
> > http://bilbasen.dk/biler/private/showcarbilleder.asp?id=602723&page=1
> >
> > *Tobias
> >
> >
>
> Hejsa
>
> Det er umiddelbart ikke mange km den har kørt (læs: ikke troværdigt, men
> dog muligt)
>
> Men der er dog både monteret KN-filter, andet bagtøj (hvorfor mon ??) samt
> anden motor - dvs. ofret en hel del på den, og så sælges den alligevel
>
> Bagklappen har forøvrigt de typiske rustskader i kanten, samt venstre
> bagskærm
> har også en lige i hjørnet mod bagklappen - og når den har det, så har den
> nok
> også en del andre steder - selvfølgeligt også klart nok på en 83'er
>
> Mvh.
> Brian S Jensen
Det er en gut der har det som en hobby/fritisjob at købe og renovere de
gamle E30 modeller, han virkede nu meget troværdig, men om han er det skal
jeg ikke kunne sige. Men klart, de skal da kigges igennem i alle kanter,
inder der bliver langet penge over disken.
*Tobias
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 12:38 |
|
> Det er en gut der har det som en hobby/fritisjob at købe og renovere de
> gamle E30 modeller, han virkede nu meget troværdig, men om han er det skal
> jeg ikke kunne sige. Men klart, de skal da kigges igennem i alle kanter,
> inder der bliver langet penge over disken.
UHA !! jeg ser mange faretegn/ulemper ved den...
1. en fusket motor, du ved ikke en disse om det er lavet som det skal + det
er BUND ulovligt !!
2. Har fået andet bagtøj.. hmm det tyder på at den har fået tæsk, men har
gået med samme bagtøj i 280KKm og det er som nyt !
3. Gammel model, er ikke så pæn.. + den har de grimme crom lister, og ikke
shadow kit.
4. Intet udstyr, manger elruder + servostyring.
5. Den ser ud som om at rusten er ved at få godt fat :o/
Hvis jeg var dig ville jeg kigge i tyskland efter en, der vil du få mere for
dine penge..
Eller se dig lidt mere omkring.. og HUSK at et bagtøj med spær er KLART at
foretrække så sidder du heller ikke fast i sneen...
Mvh
Morten
E30 325iA **tysk import**
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 12:49 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c6afe$0$29274$14726298@news.sunsite.dk...
> > Det er en gut der har det som en hobby/fritisjob at købe og renovere de
> > gamle E30 modeller, han virkede nu meget troværdig, men om han er det
skal
> > jeg ikke kunne sige. Men klart, de skal da kigges igennem i alle kanter,
> > inder der bliver langet penge over disken.
>
> UHA !! jeg ser mange faretegn/ulemper ved den...
>
> 1. en fusket motor, du ved ikke en disse om det er lavet som det skal +
det
> er BUND ulovligt !!
Egentligt er det vel kun toppen der er ulovlig? eta2.7 har jo mindre end en
std 323I
> 2. Har fået andet bagtøj.. hmm det tyder på at den har fået tæsk, men har
> gået med samme bagtøj i 280KKm og det er som nyt !
Ok, det vil jeg da tage med
> 3. Gammel model, er ikke så pæn.. + den har de grimme crom lister, og ikke
> shadow kit.
> 4. Intet udstyr, manger elruder + servostyring.
Mener der var elruder i.
> 5. Den ser ud som om at rusten er ved at få godt fat :o/
>
> Hvis jeg var dig ville jeg kigge i tyskland efter en, der vil du få mere
for
> dine penge..
> Eller se dig lidt mere omkring.. og HUSK at et bagtøj med spær er KLART at
> foretrække så sidder du heller ikke fast i sneen...
>
> Mvh
> Morten
> E30 325iA **tysk import**
*Tobias
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 12:55 |
|
> > 1. en fusket motor, du ved ikke en disse om det er lavet som det skal +
> det
> > er BUND ulovligt !!
> Egentligt er det vel kun toppen der er ulovlig? eta2.7 har jo mindre end
en
> std 323I
Jow, men ulovligt alligevel, bare så du ved det... :o/
Men det siges (har ikke prøvet en) at den har et lækkert bundtræk.. har
overvejet at bygge min om, men nenner det ikke når min motor går som ny...
> > 2. Har fået andet bagtøj.. hmm det tyder på at den har fået tæsk, men
har
> > gået med samme bagtøj i 280KKm og det er som nyt !
> Ok, det vil jeg da tage med
Det er da ihvertfald en advarsels lampe i mine øjne..
> > 3. Gammel model, er ikke så pæn.. + den har de grimme crom lister, og
ikke
> > shadow kit.
> > 4. Intet udstyr, manger elruder + servostyring.
> Mener der var elruder i.
Det er der ikke, hvis der er, er de ikke originale, så ville der sidde
kontakter ved gearstangen..
Og husk spær på bagtøjet
Mvh
Morten
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 13:09 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c6f25$0$29279$14726298@news.sunsite.dk...
> > > 1. en fusket motor, du ved ikke en disse om det er lavet som det skal
+
> > det
> > > er BUND ulovligt !!
> > Egentligt er det vel kun toppen der er ulovlig? eta2.7 har jo mindre end
> en
> > std 323I
>
> Jow, men ulovligt alligevel, bare så du ved det... :o/
> Men det siges (har ikke prøvet en) at den har et lækkert bundtræk.. har
> overvejet at bygge min om, men nenner det ikke når min motor går som ny...
> Mvh
> Morten
Jeg kan bare ikke se hvorfor det er ulovligt, en 323I har vel omkring 150hk,
og med ETA og 323/5i top har den vel små 170, det giver jo under 20% fra de
oprindelige hypper i 323i motoren.
*Tobias Larsen
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:21 |
|
> Jeg kan bare ikke se hvorfor det er ulovligt, en 323I har vel omkring
150hk,
> og med ETA og 323/5i top har den vel små 170, det giver jo under 20% fra
de
> oprindelige hypper i 323i motoren.
Fordi HVIS man ligger en anden motor i en bil, f.eks. en ETA i en 323i så må
man IKKE modificere den motor overhovedet.. gør man det bliver den ulovlig,
ligegyldigt om den ender med at få 10HK eller 5000HK !
Mvh
Morten
| |
Tobias Larsen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tobias Larsen |
Dato : 23-02-05 13:26 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c7532$0$29273$14726298@news.sunsite.dk...
> > Jeg kan bare ikke se hvorfor det er ulovligt, en 323I har vel omkring
> 150hk,
> > og med ETA og 323/5i top har den vel små 170, det giver jo under 20% fra
> de
> > oprindelige hypper i 323i motoren.
>
> Fordi HVIS man ligger en anden motor i en bil, f.eks. en ETA i en 323i så
må
> man IKKE modificere den motor overhovedet.. gør man det bliver den
ulovlig,
> ligegyldigt om den ender med at få 10HK eller 5000HK !
>
> Mvh
> Morten
Det lyder sgu underligt i mine øre, jeg tror jeg vil prøve at ringe til Vold
og Pjat, der sker jo ikke nget ved at spørge.
*Tobias
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:31 |
|
> Det lyder sgu underligt i mine øre, jeg tror jeg vil prøve at ringe til
Vold
> og Pjat, der sker jo ikke nget ved at spørge.
hils fra mig af, vi kan jo vædde en pilz )
Se længede nede i denne tråd: bjørn har skrevet:
Beklager :(
Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke tune
på.
Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
--
Mvh Bjørn :)
Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
Mvh
Morten
| |
Roberto Saldo (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 23-02-05 13:41 |
|
Juel wrote:
>>Det lyder sgu underligt i mine øre, jeg tror jeg vil prøve at ringe til
>
> Vold
>
>>og Pjat, der sker jo ikke nget ved at spørge.
>
>
> hils fra mig af, vi kan jo vædde en pilz )
>
> Se længede nede i denne tråd: bjørn har skrevet:
>
> Beklager :(
>
> Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke tune
> på.
>
> Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
Ja men man må stadig ikke skifte toppen selv på en original 325e!?
Mvh
Roberto
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 14:07 |
|
> > Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke
tune
> > på.
> >
> > Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
>
> Ja men man må stadig ikke skifte toppen selv på en original 325e!?
hehe du skulle lige ud i gråZonen hva !
Det er vist et vurderings spørgsmål...
se evt: http://powerpage.dk/lovligt.htm
Mvh
Morten
| |
Roberto Saldo (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 23-02-05 14:11 |
|
Juel wrote:
>>>Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke
>
> tune
>
>>>på.
>>>
>>>Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
>>
>>Ja men man må stadig ikke skifte toppen selv på en original 325e!?
>
>
> hehe du skulle lige ud i gråZonen hva !
>
> Det er vist et vurderings spørgsmål...
Tja ordet det i bund og grund handler om er 'identitetsskift'.
Mvh
Roberto
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 14:16 |
|
> > Det er vist et vurderings spørgsmål...
>
> Tja ordet det i bund og grund handler om er 'identitetsskift'.
ja det kan man sige, men der findes ingen 327i !
Så det kan den jo ikke rigtigt blive til...
Mvh
Morten
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 13:42 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c778e$0$29280$14726298@news.sunsite.dk...
> > Det lyder sgu underligt i mine øre, jeg tror jeg vil prøve at ringe til
> Vold
> > og Pjat, der sker jo ikke nget ved at spørge.
>
> hils fra mig af, vi kan jo vædde en pilz )
>
> Se længede nede i denne tråd: bjørn har skrevet:
>
> Beklager :(
>
> Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke
tune
> på.
>
> Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
>
>
> --
> Mvh Bjørn :)
> Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
> 202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
> http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
>
Ja, jeg tror altså i har drukket af potten
Man må da ikke tune over 20% ?!?
Som i nok kan høre, så har jeg aldrig gjort noget i at tune, men jeg har
da hørt og læst lidt - måske jeg har læst de forkerte steder
Det vildeste "tun" jeg har lavet, var på en 320i jeg havde for 10 år siden -
den fik en 325i udstødning ! Wauw
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Roberto Saldo (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 23-02-05 14:03 |
|
Brian S Jensen wrote:
> "Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
> news:421c778e$0$29280$14726298@news.sunsite.dk...
>
>>>Det lyder sgu underligt i mine øre, jeg tror jeg vil prøve at ringe til
>>
>>Vold
>>
>>>og Pjat, der sker jo ikke nget ved at spørge.
>>
>>hils fra mig af, vi kan jo vædde en pilz )
>>
>>Se længede nede i denne tråd: bjørn har skrevet:
>>
>>Beklager :(
>>
>>Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke
>
> tune
>
>>på.
>>
>>Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
>>
>>
>>--
>>Mvh Bjørn :)
>>Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
>>202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
>> http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
>>
>
>
> Ja, jeg tror altså i har drukket af potten
>
> Man må da ikke tune over 20% ?!?
Jo man må! på den originale motor vel at mærke.
> Som i nok kan høre, så har jeg aldrig gjort noget i at tune, men jeg har
> da hørt og læst lidt - måske jeg har læst de forkerte steder
>
> Det vildeste "tun" jeg har lavet, var på en 320i jeg havde for 10 år siden -
> den fik en 325i udstødning ! Wauw
Heh.
Mvh
Roberto
| |
Bjørn (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Bjørn |
Dato : 23-02-05 14:09 |
|
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cvhtmr$2nh0$1@news.cybercity.dk...
>
> Ja, jeg tror altså i har drukket af potten
>
> Man må da ikke tune over 20% ?!?
Jow :)
Du må bare ikke foretage "konstruktive ændringer" - der er enkelte dele du
ikke må ændre, husker ikke lige hvilke..
--
Mvh Bjørn :)
Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 12:51 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c6afe$0$29274$14726298@news.sunsite.dk...
> 1. en fusket motor, du ved ikke en disse om det er lavet som det skal +
det
> er BUND ulovligt !!
> 2. Har fået andet bagtøj.. hmm det tyder på at den har fået tæsk, men har
> gået med samme bagtøj i 280KKm og det er som nyt !
> 3. Gammel model, er ikke så pæn.. + den har de grimme crom lister, og ikke
> shadow kit.
> 4. Intet udstyr, manger elruder + servostyring.
> 5. Den ser ud som om at rusten er ved at få godt fat :o/
>
> Hvis jeg var dig ville jeg kigge i tyskland efter en, der vil du få mere
for
> dine penge..
> Eller se dig lidt mere omkring.. og HUSK at et bagtøj med spær er KLART at
> foretrække så sidder du heller ikke fast i sneen...
>
> Mvh
> Morten
> E30 325iA **tysk import**
Hej Juel
Hvorfor mener du at motoren er ulovlig ? - en 2.7 ETA motor, yder da vist
"kun" 115-120HK samt en masse moment - hvorimod den originale 323i motor
yder ca. 143HK - at man så tuner ETA'en til 170 betyder intet, da det er
ydelsen
som "ikke modificeret"-udgave at de går efter, dvs. de 115-120HK
Men ellers gi'r jeg dig ret - jeg er heller ikke helt tryk ved det eksemplar
han har kig på
Mvh.
Brian S Jensen
E34 525i 24V - **tysk import**
| |
JG (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : JG |
Dato : 23-02-05 12:57 |
|
On Wed, 23 Feb 2005 12:51:20 +0100, "Brian S Jensen"
<m3m5@hotmail.com> wrote:
>Hej Juel
>
>Hvorfor mener du at motoren er ulovlig ? - en 2.7 ETA motor, yder da vist
>"kun" 115-120HK samt en masse moment - hvorimod den originale 323i motor
>yder ca. 143HK - at man så tuner ETA'en til 170 betyder intet, da det er
>ydelsen
Hvad er en ETA motor?
| |
Thomas (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Thomas |
Dato : 23-02-05 13:01 |
|
> Hvad er en ETA motor?
Det er en speciel motor BMW lavede. Den har et stort moment og
omdrejningsskalaen er ligsom en diesel. Jeg mener den tager op til 5.500
rpm, hvor begrænseren så sidder.
Den skulle køre noget længere på literen end de øvrige modeller. Grunden
til man kalder den ETA er at BMW ikke kunne lave en model der hed 327i, da
topmodellen dengang var 325i. Det ville være besværligt at skulle forklare
kunderne at 327i'en ikke var topmodellen, hvorfor den blev kaldt for ETA.
--
Thomas Krath
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:04 |
|
> > Hvad er en ETA motor?
>
> Det er en speciel motor BMW lavede. Den har et stort moment og
> omdrejningsskalaen er ligsom en diesel. Jeg mener den tager op til 5.500
> rpm, hvor begrænseren så sidder.
>
> Den skulle køre noget længere på literen end de øvrige modeller. Grunden
> til man kalder den ETA er at BMW ikke kunne lave en model der hed 327i, da
> topmodellen dengang var 325i. Det ville være besværligt at skulle
forklare
> kunderne at 327i'en ikke var topmodellen, hvorfor den blev kaldt for ETA.
Skal lige indskydes at den kun har er det 127HK... dvs ikke mere end en
320i...
Modellen hed E30 320i ETA så vidt jeg husker..
Mvh
Morten
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 13:12 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c7120$0$29283$14726298@news.sunsite.dk...
> Skal lige indskydes at den kun har er det 127HK... dvs ikke mere end en
> 320i...
>
> Modellen hed E30 320i ETA så vidt jeg husker..
>
> Mvh
> Morten
Ikke korrekt - den hed 325e
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:22 |
|
> Ikke korrekt - den hed 325e
Ja det var jo det den hed  giver også mere mening..
Mvh
Morten
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 13:23 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c7553$0$29284$14726298@news.sunsite.dk...
> > Ikke korrekt - den hed 325e
>
> Ja det var jo det den hed giver også mere mening..
>
> Mvh
> Morten
>
Ja, du må lære at høre efter hvad jeg siger - også mht. til tuning
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 13:01 |
|
"JG" <virkerikke@mail.com> skrev i en meddelelse
news:qpro11h0tj58qi5kv1gfilkjqtmr7db3cg@4ax.com...
> On Wed, 23 Feb 2005 12:51:20 +0100, "Brian S Jensen"
> <m3m5@hotmail.com> wrote:
>
>
> >Hej Juel
> >
> >Hvorfor mener du at motoren er ulovlig ? - en 2.7 ETA motor, yder da vist
> >"kun" 115-120HK samt en masse moment - hvorimod den originale 323i motor
> >yder ca. 143HK - at man så tuner ETA'en til 170 betyder intet, da det er
> >ydelsen
>
> Hvad er en ETA motor?
>
>
Det er "bare" en motorvariant som BMW udviklede specielt til campingtrækkere
- findes i 325e samt 525e - er på 2.7L og yder svjh. ca. 120HK samt et super
bundtræk. Grunden til at netop denne motor er interessant for "tunere", er
at den
med et topstykke fra en 325i/525i bliver noget af et vilddyr og at den
samtidig må
monteres lovligt, da den originalt kun yder ca. 120HK
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:05 |
|
> med et topstykke fra en 325i/525i bliver noget af et vilddyr og at den
> samtidig må
> monteres lovligt, da den originalt kun yder ca. 120HK
Nej det må den jo så ikke hvis man modificere den...
Mvh
Morten
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:00 |
|
> Hej Juel
Hej Brian
> Hvorfor mener du at motoren er ulovlig ? - en 2.7 ETA motor, yder da vist
> "kun" 115-120HK samt en masse moment - hvorimod den originale 323i motor
> yder ca. 143HK - at man så tuner ETA'en til 170 betyder intet, da det er
> ydelsen
> som "ikke modificeret"-udgave at de går efter, dvs. de 115-120HK
Simpelt, dette har INTET med HK at gøre, HVIS man ligger en ETA motor i
bilen og KUN den er det lovligt, men lige så snart bilen ikke er født med
den motor, må man ikke modificere på den overhovedet !!
Sådan er reglerne.. derfor ulovlig = hvis det bliver opdaget, Afgift + bøde
(samme størrelse som afgift) + ved uheld kan forsikringen fraskrive sig at
skulle betale = så skal man selv af med erstatningen..
> Men ellers gi'r jeg dig ret - jeg er heller ikke helt tryk ved det
eksemplar
> han har kig på
nej den lugter lidt, havde den nu koster 10K intet problem, men ikke til den
pris..
> Mvh.
> Brian S Jensen
> E34 525i 24V - **tysk import**
Skal vi ikke bare bytte motor ?? )
Mvh
Morten
| |
Brian S Jensen (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Brian S Jensen |
Dato : 23-02-05 13:12 |
|
"Juel" <xSnAbElAstarchild.dk> skrev i en meddelelse
news:421c7025$0$29277$14726298@news.sunsite.dk...
> > Hej Juel
>
> Hej Brian
>
> > Hvorfor mener du at motoren er ulovlig ? - en 2.7 ETA motor, yder da
vist
> > "kun" 115-120HK samt en masse moment - hvorimod den originale 323i motor
> > yder ca. 143HK - at man så tuner ETA'en til 170 betyder intet, da det er
> > ydelsen
> > som "ikke modificeret"-udgave at de går efter, dvs. de 115-120HK
>
> Simpelt, dette har INTET med HK at gøre, HVIS man ligger en ETA motor i
> bilen og KUN den er det lovligt, men lige så snart bilen ikke er født med
> den motor, må man ikke modificere på den overhovedet !!
> Sådan er reglerne.. derfor ulovlig = hvis det bliver opdaget, Afgift +
bøde
> (samme størrelse som afgift) + ved uheld kan forsikringen fraskrive sig at
> skulle betale = så skal man selv af med erstatningen..
>
Det kan godt være at jeg har taget helt fejl, men jeg er da sikker på at du
må ilægge en motor som max. yder 20% ekstra (fabriksopgivelser) i forhold
til den som bilen er født med - herefter er der, stort set, frit slag for at
tune
løs
Er der ikke nogen som kan be- eller afkræfte (gerne BEkræfte
> > Men ellers gi'r jeg dig ret - jeg er heller ikke helt tryk ved det
> eksemplar
> > han har kig på
>
> nej den lugter lidt, havde den nu koster 10K intet problem, men ikke til
den
> pris..
>
> > Mvh.
> > Brian S Jensen
> > E34 525i 24V - **tysk import**
>
> Skal vi ikke bare bytte motor ?? )
Nahh, jeg ved nu ikke - synes lige den kører så godt
Mvh.
Brian S Jensen
| |
Bjørn (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Bjørn |
Dato : 23-02-05 13:27 |
|
"Brian S Jensen" <m3m5@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cvhru4$2lo9$1@news.cybercity.dk...
> Det kan godt være at jeg har taget helt fejl, men jeg er da sikker på at
> du
> må ilægge en motor som max. yder 20% ekstra (fabriksopgivelser) i forhold
> til den som bilen er født med - herefter er der, stort set, frit slag for
> at
> tune
> løs
>
> Er der ikke nogen som kan be- eller afkræfte (gerne BEkræfte
Beklager :(
Du må gerne i lægge en motor med 20% mere effekt - men denne må du ikke tune
på.
Umiddelbart må du gerne hente 30% effekt på std motoren.
--
Mvh Bjørn :)
Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:29 |
|
> Det kan godt være at jeg har taget helt fejl, men jeg er da sikker på at
du
> må ilægge en motor som max. yder 20% ekstra (fabriksopgivelser) i forhold
> til den som bilen er født med -
Dette er 100% korrekt
herefter er der, stort set, frit slag for at
> tune
> løs
Det er så her det går galt
> Er der ikke nogen som kan be- eller afkræfte (gerne BEkræfte
Har ikke noget link, men har læst det et officielt sted...
Mvh
Morten
| |
Thomas (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Thomas |
Dato : 23-02-05 12:53 |
|
> Hvis jeg var dig ville jeg kigge i tyskland efter en, der vil du få
> mere for dine penge..
Jeg er helt enig - har man 65 tkr. til en 325i, så er det sydover efter den!
Det bliver svært at komme væk fra bagefter - det er en meget harmonisk bil,
og motoren lyder alt for godt :)
www.mobile.de
--
Thomas Krath
| |
Ukendt (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 23-02-05 13:02 |
|
> Jeg er helt enig - har man 65 tkr. til en 325i, så er det sydover efter
den!
> Det bliver svært at komme væk fra bagefter - det er en meget harmonisk
bil,
> og motoren lyder alt for godt :)
Ja det er noget lort, man bliver afhængig, selv med 325'erens originale
udstødning
Jeg har vel givet ca 35k for min UDEN styling + alt det andet
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=19229
Og den er BARE velholdt...
mvh
Morten
| |
Bjørn (23-02-2005)
| Kommentar
Fra : Bjørn |
Dato : 23-02-05 13:35 |
|
"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:421c510c$0$29279$14726298@news.sunsite.dk...
> Det vil jeg da ikke virke afvisende overfor. Jeg har dog lidt skiftet E36
> drømmene ud med lidt mere realistisk E30 og så få betalt en del af på min
> gæld. Og til det en E30 koster kan man ikke få en vectra V6
Du kan evt smide en mail - både mig og Vectraen holder ferie denne uge -
"vi" bor i Aalborg :)
--
Mvh Bjørn :)
Opel Vectra A CDX '94 - 2.5i V6 24v
202,7hk @ 6107rpm - 250,3nm @ 4683rpm
http://www.opelpower.dk/galleri/?mode=showcar&carid=1
| |
Tommy S. (24-02-2005)
| Kommentar
Fra : Tommy S. |
Dato : 24-02-05 09:56 |
|
On Wed, 23 Feb 2005 13:34:30 +0100, "Bjørn" <bjorn norgaardsweb.dk>
wrote:
>
>"Tobias Larsen" <Ingen@spam.dk> skrev i en meddelelse
>news:421c510c$0$29279$14726298@news.sunsite.dk...
>
>> Det vil jeg da ikke virke afvisende overfor. Jeg har dog lidt skiftet E36
>> drømmene ud med lidt mere realistisk E30 og så få betalt en del af på min
>> gæld. Og til det en E30 koster kan man ikke få en vectra V6
>
>Du kan evt smide en mail - både mig og Vectraen holder ferie denne uge -
>"vi" bor i Aalborg :)
Jeg kan varmt anbefale en prøvetur. Det var vist så vidt jeg husker på
din opfordring at jeg prøvede den vectra V6 der stod hos Brdr. Hosbond
i Brønderslev.
KORS den er hurtig sådan en fætter. Så hvis man kan leve med
kadett-interiøret så er det en overordentlig lækker motor der
ligger i sådan en svend.
--
Tommy
| |
|
|