---

Hej.
Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller til
værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
almindelige dødelige.

MVH
Palle

---

> Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller
> til værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
> Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
> almindelige dødelige.

Jeg har en digital fra www.scotercenter.com men alle de store tyske
postordre butikker har et udvalg. Se også i mc-nøglen (hos nærmeste
forhandler)

/Anders Majland

---

tak for svaret. Gider du fortælle mig fabrikatet, og evt. typenummer, vil
jeg være glad. Har ledt hos louis, men ikke fundet noget.
Palle
"anders majland" <anders.majland-see.signature@address.invalid> skrev i en
meddelelse news:41dac25d$0$51245$14726298@news.sunsite.dk...
>> Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller
>> til værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
>> Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
>> almindelige dødelige.
>
> Jeg har en digital fra www.scotercenter.com men alle de store tyske
> postordre butikker har et udvalg. Se også i mc-nøglen (hos nærmeste
> forhandler)
>
> /Anders Majland
>

---

> tak for svaret. Gider du fortælle mig fabrikatet, og evt. typenummer, vil
> jeg være glad. Har ledt hos louis, men ikke fundet noget.

Utroligt som jeg skriver ned

2001 katalog side 92
A180040
MVT digital drehzahlmesser
159,00 DM

Goggle desktop search er ikke helt dum

--
Anders DOT Majland AT jyde DOT dk

---

Det lyder meget interessant ! ! ! .. Jeg står og mangler noget ligende. men
jeg tænkte på om man kunne få en smart anordning kan kunne skrue på der hvor
man skruer sit gamle analoge RPM kabel på ??

/søren
"PF" <palleflygenring@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:41dab920$0$156$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej.
> Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller
til
> værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
> Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
> almindelige dødelige.
>
> MVH
> Palle
>
>

---

soren wrote:
> Det lyder meget interessant ! ! ! .. Jeg står og mangler noget ligende. men
> jeg tænkte på om man kunne få en smart anordning kan kunne skrue på der hvor
> man skruer sit gamle analoge RPM kabel på ??

   ØH, det er da en kluntet måde at gøre det på, især da bøsningerne til
RPM kablerne ikke er lavet efter nogen standard, og derved forskellig
mellem mærker, og modeller...

   At lave tændkabel løsningen er klart den letteste :) og kan enda nemt
laves af hjemme fuskeren som kan lode selv, og lavet lidt kode til at
styre et display ;) hvis man keder sig så meget


--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

> soren wrote:
> > Det lyder meget interessant ! ! ! .. Jeg står og mangler noget ligende.
men
> > jeg tænkte på om man kunne få en smart anordning kan kunne skrue på der
hvor
> > man skruer sit gamle analoge RPM kabel på ??
>
> ØH, det er da en kluntet måde at gøre det på, især da bøsningerne til
> RPM kablerne ikke er lavet efter nogen standard, og derved forskellig
> mellem mærker, og modeller...
>
> At lave tændkabel løsningen er klart den letteste :) og kan enda nemt
> laves af hjemme fuskeren som kan lode selv, og lavet lidt kode til at
> styre et display ;) hvis man keder sig så meget

Ja se det var jo også det jeg syntes.
men det lyder rigtigt spæende det du snakker om. ( for en hjemme fusker som
mig !! :)
Kender du EVT. en metode så man måske kunne lave et signal der kunne bruges
til en standart omdrejnings tæller, hvis der overhovedet er en standart for
sådan noget ...

Du skulle vel ikke side med et par link i baglommen ?

/søren

---

> Ja se det var jo også det jeg syntes.
> men det lyder rigtigt spæende det du snakker om. ( for en hjemme fusker
> som
> mig !! :)
> Kender du EVT. en metode så man måske kunne lave et signal der kunne
> bruges
> til en standart omdrejnings tæller, hvis der overhovedet er en standart
> for
> sådan noget ...

Det kan gøres simpelt hvis man har et multimeter der kan vise frekvens. Så
vikler man bare lige lidt ledning nogle gange omkring kablet - Så er det
bare at lade hovedet om at omregne frekvensen til omdrejninger per minut...

Det gjorde jeg inden jeg købte omdrejningstælleren - mit multimeter
opdaterede bare ikke ret hurtigt
/A

---

anders majland wrote:
>>Ja se det var jo også det jeg syntes.
>>men det lyder rigtigt spæende det du snakker om. ( for en hjemme fusker
>>som
>>mig !! :)
>>Kender du EVT. en metode så man måske kunne lave et signal der kunne
>>bruges
>>til en standart omdrejnings tæller, hvis der overhovedet er en standart
>>for
>>sådan noget ...
>
>
> Det kan gøres simpelt hvis man har et multimeter der kan vise frekvens. Så
> vikler man bare lige lidt ledning nogle gange omkring kablet - Så er det
> bare at lade hovedet om at omregne frekvensen til omdrejninger per minut...

   Uha, jeg ville så sætte en bidirectionel Transorb parallelt over ved
multimeteret så ;) bare for beskyttelsens skyld... men jo, det præcis
den funktion der bruges til mange RPM målere på Dyno felter,
blitzfrekvensen på timingslamperne osv. :) og som sagt de håndholdte
værksted RPM målere som man kan købe sig til... enste ting man skal
huske ;) at frekvensen er forskellig om det er en 2 eller 4 takter osv. :)


--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

> enste ting man skal huske ;) at frekvensen er forskellig om det er en 2
> eller 4 takter osv. :)

Og nogle 4 taktere tænder på hver omdrejning - gælder f.eks min aprilia
leonardo.

---

anders majland wrote:
>>enste ting man skal huske ;) at frekvensen er forskellig om det er en 2
>>eller 4 takter osv. :)
>
>
> Og nogle 4 taktere tænder på hver omdrejning - gælder f.eks min aprilia
> leonardo.

   Og så vidt jeg har forstået det også de fleste række 4 maskiner, da der
går 2 Cyll. pr. tændspole.

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Det kan man sagtens. VDO har såkaldt tachogeber der sender en vekselspænding
ud til et tachometerinstrument. Systemet anvendes inden for skib og
industri, men er nok ikke så egnet til mc pga prisen. (størrelsen). Det er
nok nemmere at finde et instrument der tilsluttes tændspolen, og dem er der
rigtig mange af. Hvad jeg eftersøgte, var et håndholdt værkstedsinstrument
der måler ved hjælp af en klemme omkring en tændrørsledning.
mvh
Palle
"soren" <sorens@pc.dk> skrev i en meddelelse
news:41daefb2$0$283$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Det lyder meget interessant ! ! ! .. Jeg står og mangler noget ligende.
> men
> jeg tænkte på om man kunne få en smart anordning kan kunne skrue på der
> hvor
> man skruer sit gamle analoge RPM kabel på ??
>
> /søren
> "PF" <palleflygenring@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:41dab920$0$156$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>> Hej.
>> Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller
> til
>> værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
>> Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
>> almindelige dødelige.
>>
>> MVH
>> Palle
>>
>>
>
>

---

Jeg regner nu med at det skal monteres på cyklen som almindeligt RPM måler i
stedet for min gamle grimme... og store. Så jeg tror også at det bliver
noget med at gå efter tændspolen... men jeg mangler lige start skudet ....

Du skulle vel ikke ligge inde med et linke til nogen der har lavet noget
ligende ?

/søren

"PF" <palleflygenring@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:41daf63d$0$148$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Det kan man sagtens. VDO har såkaldt tachogeber der sender en
vekselspænding
> ud til et tachometerinstrument. Systemet anvendes inden for skib og
> industri, men er nok ikke så egnet til mc pga prisen. (størrelsen). Det er
> nok nemmere at finde et instrument der tilsluttes tændspolen, og dem er
der
> rigtig mange af. Hvad jeg eftersøgte, var et håndholdt værkstedsinstrument
> der måler ved hjælp af en klemme omkring en tændrørsledning.
> mvh
> Palle
> "soren" <sorens@pc.dk> skrev i en meddelelse
> news:41daefb2$0$283$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> > Det lyder meget interessant ! ! ! .. Jeg står og mangler noget ligende.
> > men
> > jeg tænkte på om man kunne få en smart anordning kan kunne skrue på der
> > hvor
> > man skruer sit gamle analoge RPM kabel på ??
> >
> > /søren
> > "PF" <palleflygenring@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> > news:41dab920$0$156$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> >> Hej.
> >> Er der nogen der kender et eller andet fabrikat på en omdrejningstæller
> > til
> >> værkstedsbrug, og som kan måle med en klemme på tændrørsledningen ?
> >> Yamaha har en sådan, men den er formentlig ikke til at betale for
> >> almindelige dødelige.
> >>
> >> MVH
> >> Palle
> >>
> >>
> >
> >
>
>

---

soren wrote:
> Jeg regner nu med at det skal monteres på cyklen som almindeligt RPM måler i
> stedet for min gamle grimme... og store. Så jeg tror også at det bliver
> noget med at gå efter tændspolen... men jeg mangler lige start skudet ....
>
> Du skulle vel ikke ligge inde med et linke til nogen der har lavet noget
> ligende ?


   Åh... så er jeg med :) under drift så er tændkabel ideen ikke så god
igen ;) så er det nemmere at stjæle pulserne fra primærsiden af
tændspolerne :) da der kommer pulserne ind fra CDi boksen, eller
platinerne, eller hvordan den nu liiige styre tædningen. Hvis du kan
lidt elektronik, så skal du nuppe de pulser ind, og så lave en tæller
der kan hvis resultatet frem på et display.

   hmmm, et link... havde et for laaaaang tid siden et, da jeg har
undersøgt en del til sådan et projekt. Men det var kun halvt og manglede
selve display delen.

   Men en ting er sikkert, det at lave det selv vil kun blive for dyrt :)
så at købe et elektronisk fra f.eks. louis.de er en god ide.


--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

> soren wrote:
> > Jeg regner nu med at det skal monteres på cyklen som almindeligt RPM
måler i
> > stedet for min gamle grimme... og store. Så jeg tror også at det bliver
> > noget med at gå efter tændspolen... men jeg mangler lige start skudet
.....
> >
> > Du skulle vel ikke ligge inde med et linke til nogen der har lavet noget
> > ligende ?
>
>
> Åh... så er jeg med :) under drift så er tændkabel ideen ikke så god
> igen ;) så er det nemmere at stjæle pulserne fra primærsiden af
> tændspolerne :) da der kommer pulserne ind fra CDi boksen, eller
> platinerne, eller hvordan den nu liiige styre tædningen. Hvis du kan
> lidt elektronik, så skal du nuppe de pulser ind, og så lave en tæller
> der kan hvis resultatet frem på et display.
>
> hmmm, et link... havde et for laaaaang tid siden et, da jeg har
> undersøgt en del til sådan et projekt. Men det var kun halvt og manglede
> selve display delen.
>
> Men en ting er sikkert, det at lave det selv vil kun blive for dyrt :)
> så at købe et elektronisk fra f.eks. louis.de er en god ide.
>
Arhh okay... men jeg mener at de kører men en 12v impuls ... jeg har en CDI
boks ... ltså ingen platinner ... men tror du det kan lade sig gøre ?

/søren

---

soren wrote:

> Arhh okay... men jeg mener at de kører men en 12v impuls ... jeg har en CDI
> boks ... ltså ingen platinner ... men tror du det kan lade sig gøre ?

   på de fleste maskiner af nyere dato :) så køres der jo på 12V systemer,
så jo pulserne er 12V ... eller rettere up til 14,7V :)

   Om det kan lade sig gøre, jo det er skam muligt, vi snakker ikke om
raket videnskab eller noget ;) jeg har ikke glemt ideen til mit projekt
endnu, mit største problem ligenu er valget af display, samt den
mekaniske del ala kasse og montering oppe ved styret.

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Moller wrote:
> soren wrote:
>
>> Arhh okay... men jeg mener at de kører men en 12v impuls ... jeg har
>> en CDI
>> boks ... ltså ingen platinner ... men tror du det kan lade sig gøre ?
>
>
> på de fleste maskiner af nyere dato :) så køres der jo på 12V
> systemer, så jo pulserne er 12V ... eller rettere up til 14,7V :)

Derfor vil man på enkleste vis kunne bruge omdrejningstælleren fra en
hvilkensomhelst model uden kabeltræk til instrumentet - Også til
værkstedsbrug (á oprindelig subj): Find blot et fra en i ophug (Hørte
jeg nogen sige E-bay?)!

> Om det kan lade sig gøre, jo det er skam muligt, vi snakker ikke om
> raket videnskab eller noget ;) jeg har ikke glemt ideen til mit projekt
> endnu, mit største problem ligenu er valget af display, samt den
> mekaniske del ala kasse og montering oppe ved styret.

Hvad med en løsning á et komplet instrument fra en alternativ model?

--
Armand.
(der har et komplet (miles-)instrumentering til en GPZ900R liggende)

---

Armand wrote:
> >
> Hvad med en løsning á et komplet instrument fra en alternativ model?
>
> Armand.
> (der har et komplet (miles-)instrumentering til en GPZ900R liggende)

- - - - Og lige fandt et billede af sådant:
Link:
http://www.mcgaragen.dk/fotos/Reservedele/Kawa_GPZ750-900_instru%2B_1.jpg

--
Armand.

---

Armand wrote:

> Armand wrote:
>> >
> > Hvad med en løsning á et komplet instrument fra en alternativ model?
> >
> > Armand.
> > (der har et komplet (miles-)instrumentering til en GPZ900R liggende)

> - - - - Og lige fandt et billede af sådant:
> Link:
> http://www.mcgaragen.dk/fotos/Reservedele/Kawa_GPZ750-900_instru%2B_1.jpg

JA .... eller thansen har nogle fine nogle til 600 kr. !!
men jeg undre mig stadig lidt over hvis jeg skal sætte impuls kablet til
... ( jeg har en xj550 sammen ledningsnet som på en xj600 )

Jeg regner med at bygge det meste af forenden om, jeg har lavet nyt lygte
hus til 2 forlygter og skal nu i gang med instrumenter ....
( jeg mangler stadig at regne ud hvordan jeg "ordner" tank måleren.

Og i øvrigt tak for de mange svar !! det er rigtigt dejligt at se at der
er nogen der stadig tænker på MC'en i vinter tiden.

/søren

---

sorenpa wrote:
> Armand wrote:
>
>> Armand wrote:
>>
>>> >
>>
>> > Hvad med en løsning á et komplet instrument fra en alternativ model?
>> >
>> > Armand.
>> > (der har et komplet (miles-)instrumentering til en GPZ900R liggende)
>
>
>> - - - - Og lige fandt et billede af sådant:
>> Link:
>> http://www.mcgaragen.dk/fotos/Reservedele/Kawa_GPZ750-900_instru%2B_1.jpg
>
>
> JA .... eller thansen har nogle fine nogle til 600 kr. !! men jeg undre
> mig stadig lidt over hvis jeg skal sætte impuls kablet til .. ( jeg
> har en xj550 sammen ledningsnet som på en xj600 )

På signalsiden af en af tændspolerne => ikke den der er spænding på!

--
Armand

---

Moller skrev i meddelelsen <41db0774$0$51252$14726298@news.sunsite.dk>...

>
> på de fleste maskiner af nyere dato :) så køres der jo på 12V systemer,
>så jo pulserne er 12V ... eller rettere up til 14,7V :)


Nå det tror Du På det TZ tændingsanlæg jeg lavede, satte jeg
zenerdioden i gatekredsløbet (D-G) til 160 volt. Og den havde noget at
lave, dog mest når tændrøret manglede, såe hold fingrene væk Og da
kredsløbet havde fast bredde på "open" pulsen, så var det jo enkelt at
integrere styresignalet, og derved få spænding svarende til rpm.

mvh
Orla

>--
>VH
>Lars Molnit
>MZ ETZ 300 CDi ReedValve
>Suzuki GSF-R 1200
>www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Orla Pedersen wrote:
> Moller skrev i meddelelsen <41db0774$0$51252$14726298@news.sunsite.dk>...
>
>
>>på de fleste maskiner af nyere dato :) så køres der jo på 12V systemer,
>>så jo pulserne er 12V ... eller rettere up til 14,7V :)
>
> Nå det tror Du På det TZ tændingsanlæg jeg lavede, satte jeg
> zenerdioden i gatekredsløbet (D-G) til 160 volt. Og den havde noget at
> lave, dog mest når tændrøret manglede, såe hold fingrene væk

Mener at Rune på et tidspunkt skrev om hans TZR havde i nærheden af 400V
og det endda over tændingslåsen =

--
Armand.

---

>
> > Arhh okay... men jeg mener at de kører men en 12v impuls ... jeg har en
CDI
> > boks ... ltså ingen platinner ... men tror du det kan lade sig gøre ?
>
> på de fleste maskiner af nyere dato :) så køres der jo på 12V systemer,
> så jo pulserne er 12V ... eller rettere up til 14,7V :)
>
> Om det kan lade sig gøre, jo det er skam muligt, vi snakker ikke om
> raket videnskab eller noget ;) jeg har ikke glemt ideen til mit projekt
> endnu, mit største problem ligenu er valget af display, samt den
> mekaniske del ala kasse og montering oppe ved styret.
>

Jeg er støt på dette link ! .. meget spæende !!
Hvis man havde tiden .. og kundskaberne .. så kunne man få et rigtigt fedt
RPM meter ud af det !
/søren