Fuldstændig enig, Martin.
Min Z650'er er RET følsom for korrekt justeret kobling, men naturligvis
skader god olie ikke!
Det noget voldsomme "klonk" når der sættes i gear reduceres lettest ved at
lige at "vippe til øret" og få olien slynget fri i koblingen.
Venlig hilsen
Morten på oliefyret Z650'er (sikkert dårlig ventilpakning)
"Martin Hansen" <hotel97@civil.auc.dk> skrev i en meddelelse
news:9ed7h6$6f4$1@sunsite.dk...
> Hej
> Jeg har en Z1000J, og har kørt flere forskellige Z1000 og Z650 modeller.
> Flere havde samme problem som du beskriver. Generelt er gearskiftet på
> Z'erne noget bras. Ikke sådan at forstå, at gearkassen er slem til at gå i
> stykker, de er bare ikke så velafstemte.
> Når det nogle gange bliver helt skidt, kan det være fordi koblingen er
> slidt. I visse tilfælde kan det også have at gøre med olien, der "hænger"
i
> koblingspladerne. Dette har jeg også oplevet, så det kan hjælpe at
fortsætte
> din søgen efter en rigtig olietype. Desværre kan jeg ikke anbefale noget
> specielt.
>
> Martin
>
> "PC" <pallec@get2net.dk> wrote in message
> news:9ed58h$ils$1@news.inet.tele.dk...
> > Ikke et 'rigtigt' problem men irriterende.
> >
> > Når min gamle Kawa (Z400/'77) er blevet godt varm - kørt +20km - bliver
> > gearskiftet mere stramt/trægt, specielt ved nedgearing og det er MEGET
> svært
> > at få den i frigear fra 1. gear, men nemmere fra 2. gear.
> >
> > Når den er kold er der ikke nogen problemer, og alle gear kører som i
> smør,
> > inkl. frigear.
> >
> > Motoren er totalt renoveret og skiftegafler/gearhjul er som 'nye'. Der
er
> > helt ny olie på, og jeg har prøvet med 3 forskellige typer olier (Motul,
> > Silkolene, Dunham), uden mærkbare ændringer.
> >
> > Er det bare sådan, eller...?
> >
> > Gode råd modtages med tak,
> >
> > Palle,
> > Kawa Z400
> > Kawa GPZ550
> >
> >
>
>