|
|
 | oktaner
Fra : Tony |
Dato : 06-12-04 19:14 |
|
Selv om jeg er rimelig priviligeret ved at bo i en storby er det alligevel
lidt belastende at køre efter 98-stationerne.
Hvad risikerer jeg ved at komme 95 oktan på i stedet?
Vil der komme tændingsbanken? Er det skadeligt? Andet?
Der er tale om en M30 motor i min gamle bimmer.
Det skal lige siges at den tilsyneladende er født til rød benzin, men har
altid kørt på grøn.
Jeg har hørt om folk der har kørt på 92 i en M20 motor.
Råd og synspunkter modtages.
Tony
| |
 Jørgen M. Rasmussen (06-12-2004)
| Kommentar
Fra : Jørgen M. Rasmussen |
Dato : 06-12-04 21:06 |
|
"Tony" <mynsterman@h0tmail.com> skrev i en meddelelse
>> Hvad risikerer jeg ved at komme 95 oktan på i stedet?
> Vil der komme tændingsbanken?
Sandsynligvis ja. eller gløde/eftertænding, dvs motoren "fortsætter" efter
du har drejet nøglen.
Er det skadeligt?
Ja.. Forbrændingen "falder" på et forkert tidspunkt, så stempler&lejer
belastes unødigt.
Andet?
Ventitiler+ sæder mangler smørring, en af grundene til "bly" i benz, det
skal lave en blød overflade,belægning.
| |
Tony (06-12-2004)
| Kommentar
Fra : Tony |
Dato : 06-12-04 21:33 |
|
> Ventitiler+ sæder mangler smørring, en af grundene til "bly" i benz, det
> skal lave en blød overflade,belægning.
Guderne må vide hvad de så lever af nu, for den har siden '85 kørt på
blyfri.
Tony
| |
 jan@fedtegreven.dk (06-12-2004)
| Kommentar
Fra : jan@fedtegreven.dk |
Dato : 06-12-04 21:48 |
|
"Tony" <mynsterman@h0tmail.com> skrev :
>Guderne må vide hvad de så lever af nu, for den har siden '85 kørt på
>blyfri.
der er et erstatningsstof i - som har samme smørende egenskaber
moderne biler har hærdede ventiler/ventilsæder, og behøver ikke
stoffet
(noget man også brugte til gas-drift i fordums tid)
--
jan@Fedtegreven.dk
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
| |
phk (07-12-2004)
| Kommentar
Fra : phk |
Dato : 07-12-04 12:59 |
|
<jan@fedtegreven.dk> skrev i en meddelelse
news:97h9r0tauhp0i86cvlg107n4ubsagnqb3t@dtext.news.tele.dk...
> "Tony" <mynsterman@h0tmail.com> skrev :
>
>>Guderne må vide hvad de så lever af nu, for den har siden '85 kørt på
>>blyfri.
>
> der er et erstatningsstof i - som har samme smørende egenskaber
Og det hedder benzen, så vidt jeg husker
--
Per, Esbjerg
Jeg har ikke taget ordet benzin i min mund!
| |
Henrik B. (08-12-2004)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 08-12-04 10:47 |
|
"phk" <phk_stopspam@esenet.dk> skrev i en meddelelse
news:41b59aab$0$15769$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>> der er et erstatningsstof i - som har samme smørende egenskaber
>
> Og det hedder benzen, så vidt jeg husker
Prøv natrium. 
--
M.v.h.
---------------------------------
Alt under 1 Bar er en sugemotor!
| |
Uffe Ravn (06-12-2004)
| Kommentar
Fra : Uffe Ravn |
Dato : 06-12-04 21:39 |
|
"Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> skrev
> Ventitiler+ sæder mangler smørring, en af grundene til "bly" i benz, det
> skal lave en blød overflade,belægning.
Oktantallet har INTET med benzinens "smøreevner" at gøre
Mvh. Uffe Ravn
| |
Frank Leegaard (07-12-2004)
| Kommentar
Fra : Frank Leegaard |
Dato : 07-12-04 00:44 |
|
Hvis tændingen er stillet ned (hvilket vil give et mindre effekttab) kan de
fleste biler der "skal" køre på 98 oktan sagtens køre på oktan 95. Tilbage i
90 eren var det ofte et problem at visse lande kun havde 89 oktan og sådan.
Dengang kunne man da godt stille bilerne om til at køre på dette, så mon
ikke det går med 95 oktan
/FL
"Uffe Ravn" <uffesaffald@hotmailpunktumcom> skrev i en meddelelse
news:41b4c38e$0$174$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Jørgen M. Rasmussen" <j.m.rasmussen.tabort@os.dk> skrev
>
>> Ventitiler+ sæder mangler smørring, en af grundene til "bly" i benz, det
>> skal lave en blød overflade,belægning.
>
> Oktantallet har INTET med benzinens "smøreevner" at gøre
>
> Mvh. Uffe Ravn
>
>
>
| |
Jørgen M. Rasmussen (07-12-2004)
| Kommentar
Fra : Jørgen M. Rasmussen |
Dato : 07-12-04 03:24 |
|
"Uffe Ravn" <uffesaffald@hotmailpunktumcom> skrev i en meddelelse
>
> Oktantallet har INTET med benzinens "smøreevner" at gøre
>
På sinvis rigtigt, men nu blev noget nævnt om at den vistnok var skabt til
"rød" benz. Jeg ved af erfaring det kan gå godt, men oxo det modsatte, hvis
der kun køres "grøn".
| |
|
|