"Allan Møller" <a.l.l.a.n@a0l0l0a0n0m.dkfjerndetteognuller> skrev i en
meddelelse news:41a0e512$0$33741$14726298@news.sunsite.dk...
> Efter at jeg har nogle problemer med kørecomputeren og snakket med en
> VW-forhandler både i Danmark og Sverige er jeg nået til at jeg selv vil
> prøve
> at løse problemet.
>
> Problemet er at kørekomputeren kun virker periodevis - et par uger hvor de
> virker
> og et par uger hvor den ikke virker. Her på det sidste har der dog været
> længere
> perioder hvor den ikke har virket end modsat.
>
> Min sunde fornuft siger mig at det må være en løs forbindelse - hvis
> kørecomputeren
> ikke virkede - ja så virkede den vel aldrig ?!´
Jeg har vist spurgt før, hvad er den helt nøjagtigt fejl, virker ikke, er
ikke særligt fyldestgørende.
Hvordan ser du problemet, forsvinder lyset eller teksten i displayet
eller.....?
>
> Hos VW har jeg tildels fået den teori bekræftet men de udelukker dog ikke
> muligheden for
> at "multiinstrumentet" er defekt og skal udskiftes - ikke noget med rep.
> her.
Nej ikke ved VW, men instrumentet burde kunne reparers af en elektronik
fagmand.
>
> Det jeg vil frem til er om nogen her kan fortælle mig hvor jeg skal lede
> efter mulige samlinger
> som jeg kan tjekke for løse forbindelser ?
> Kan nogen forklare mig i hurtige træk hvordan man splitter et
instrumentbord
> ad for at komme
Af med inddækningen omkring ratstammen, der sidder to skruer derunder og ud
med instrumentet.
Det er samme princip som på G4/Bora, se på min hjemmeside under Tips &
Tricks - Vandvogter, der er nogle billeder af
hvordan man afmontere instrumentet i en Bora. Princippet er det samme.
Under FIS kan du se billeder af et instrument, der er skilt ad.
> ind "bagved" til evt. samlinger. Hvad med udskiftning af
"multiinstrumentet"
> hvis jeg ikke finder
> nogen løse forbindelser ?
Så finder du et nyt instrument på Ebay pris ca. 1500.
Jeg skal nok hjælpe med at finde det rigtige instrument.
Ellers har jeg et liggende til en 2001 bensin model, måske det passer til
din, du skriver ikke om det er bens eller TDI model.
>
> Jeg har tidligere mailet lidt med Claus fra VWFanatic og fået gode
> forklaringer af ham.
>
> Så Claus har du tid til en forklaring ?
> Andre er naturligvis velkommne til at supplementere og evt. gode ideer.
>
> Iøvrigt er der så nogen som ved om "multiinstrumentet" i den tid det ikke
> virker
> kan fortælle mig hvordan det står til med servicen ?
> Kan man når "multiinstrumentet" når det virker fortælle mig en anslået tid
> til næste service ?
Igen det kommer an på hvordan det ikke virker.
Hvis det kun er displayet der falder ud, ja så kører elektronikken nok
videre.
>
> Bilen kører efter noget "Longlife" service hvor kørecomputeren skulle
> fortælle når det er tid til service.
> Dog skifter jeg olie efter 10.000 km - hvilket jeg ikke ved om er smart
når
> det nu ikke er "Longlife olie" jeg
> fylder på men det beste tilbud på dagen. Castrol, Shell osv.
Så burde du under alle omstændigheder slå den over til fikseret
serviceinterval istedet for longlife.
Husk nu at bruge en rigtig olie, kulancen er = nul hvis motoren brænder af
og du har brugt slaveolie.
En pumpedüse koster 5000 (og der er 4 stk.).
> Nå men nu blev det jo lidt langt det indlæg - men det skyldes sikkert min
> frustration over VW værkstedspriser
> og SMC's tilbud på Amager om at det ville tage min. 2 dage at finde ud af
> hvad fejlen kunne være.
De må jo ikke være rigtigt raske.
>
>
> Mvh. Allan
>
>