---

Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
baglygte var nok ??

---

Petersen wrote:
> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da
> mene at baglygte var nok ??

Måske mest, hvis nu pæren springer, mens du er ude og køre? Det opdager du
jo ikke, da du sidder på maskinen, og sandsynligvis kigger fremad.

Og kom ikke med den med de dobbelte baglygter... der findes vel stadig
motorcykler med kun en enkelt pære i baglygten.
Desuden kender jeg til mennesker, som véd at deres ene baglygtepære er
sprunget, men ufortrødent kører rundt med det alligevel.


--
Freddy
SV-R

---

Freddy Lang wrote:

> Petersen wrote:
>> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da
>> mene at baglygte var nok ??

> Måske mest, hvis nu pæren springer, mens du er ude og køre? Det opdager du
> jo ikke, da du sidder på maskinen, og sandsynligvis kigger fremad.

> Og kom ikke med den med de dobbelte baglygter... der findes vel stadig
> motorcykler med kun en enkelt pære i baglygten.
> Desuden kender jeg til mennesker, som véd at deres ene baglygtepære er
> sprunget, men ufortrødent kører rundt med det alligevel.


> --
> Freddy
> SV-R

Men ofte er refleksen vel integreret i baglygten - lygte"glasset" er støbt
på en måde, så det også virker som refleks ... ??

Mch Schlæger

---

"Gert Schlæger" <gertschlagerFJERN@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:cnij1n$prk$1@abbeden.bunk.cc...
> Freddy Lang wrote:
>
> > Petersen wrote:
> >> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da
> >> mene at baglygte var nok ??
>
> > Måske mest, hvis nu pæren springer, mens du er ude og køre? Det opdager
du
> > jo ikke, da du sidder på maskinen, og sandsynligvis kigger fremad.
>
> > Og kom ikke med den med de dobbelte baglygter... der findes vel stadig
> > motorcykler med kun en enkelt pære i baglygten.
> > Desuden kender jeg til mennesker, som véd at deres ene baglygtepære er
> > sprunget, men ufortrødent kører rundt med det alligevel.
>
>
> > --
> > Freddy
> > SV-R
>
> Men ofte er refleksen vel integreret i baglygten - lygte"glasset" er støbt
> på en måde, så det også virker som refleks ... ??
>
> Mch Schlæger

Det mente jeg jo også, men det mener man ikke i synshallen.
Min baglygte har noget refelx ligende i begge sider...

---

In article <No4nd.480$mC4.357@news.get2net.dk>, my@mail.dk says...
>

>
> Det mente jeg jo også, men det mener man ikke i synshallen.
> Min baglygte har noget refelx ligende i begge sider...
>
>
>
Sådan er det bare! - det siger loven.

Det er muligt at der er indbygget noget reflekslignende i baglygten;
men synsmanden bestemmer om det duer!

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-japanese-
industrial-off the shelf-semi-rockets ... no thanks!

---

"Petersen" <my@mail.dk> wrote in message
news:_r3nd.462$Du2.72@news.get2net.dk...
> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
> baglygte var nok ??
>


Den skal ikke nødvendigvis være rund. Den var fx firkantet på min Yamaha XS
400 Seca

Mvh

Thomas

---

"Petersen" <my@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:_r3nd.462$Du2.72@news.get2net.dk...
> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
> baglygte var nok ??

Det kunne måske være for at gøre dyret en smule synlig ved f.eks.
parkering...?

Jo.

---

"Petersen" <my@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:_r3nd.462$Du2.72@news.get2net.dk...
> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
> baglygte var nok ??
>
>
Grunden er sikkert for at kørertøjet skal kunne ses på en mørk vej i f.eks.
tilfælde af haveri, hvilket jo egentligt er meget fornuftigt
Det skal der være på alle type godkendte køretøjer samt cykler, ikke
nødvendigvis rundt må også gerne være firkantet ell. aflangt, men ikke
trekantet da dette er forbeholdt anhænger.
Endvidere skal reflekset være rødt, godkendt og DOTmærket.
Skal være anbragt mindst 350mm og højst 900mm over kørerbanen og være
synligt i en vinkel på30gr. ind og udad og 15gr. over og under.

Jan
Som har investeret i "Detailforeskrifter for køretøjer" i forbindelse med
ombygningen af den gamle Intruder.
http://hjemmesider.eucsyd.dk/jdnew1

---

"Jan" <SPAMa45@SPAMsccd.dk> skrev i en meddelelse
news:419cf5ac$0$185$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Petersen" <my@mail.dk> skrev i en meddelelse
> news:_r3nd.462$Du2.72@news.get2net.dk...
>> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
>> baglygte var nok ??
>>
>>
> Grunden er sikkert for at kørertøjet skal kunne ses på en mørk vej i
> f.eks. tilfælde af haveri, hvilket jo egentligt er meget fornuftigt
> Det skal der være på alle type godkendte køretøjer samt cykler, ikke
> nødvendigvis rundt må også gerne være firkantet ell. aflangt, men ikke
> trekantet da dette er forbeholdt anhænger.
> Endvidere skal reflekset være rødt, godkendt og DOTmærket.
> Skal være anbragt mindst 350mm og højst 900mm over kørerbanen og være
> synligt i en vinkel på30gr. ind og udad og 15gr. over og under.
>
> Jan
> Som har investeret i "Detailforeskrifter for køretøjer" i forbindelse med
> ombygningen af den gamle Intruder.
> http://hjemmesider.eucsyd.dk/jdnew1
>Jeg har for rum tid siden fået bemærkninger på en CB 400N, da reflexen jeg
>havde monteret ikke var e-mærket. Så er man som synsmand muuuhligvis en
>anelse pirrelig.....

/Søren O.

---

Petersen <my@mail.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:_r3nd.462$Du2.72@news.get2net.dk...
> Hvorfor SKAL der være en rundt reflex bag på en MC, man skulle da mene at
> baglygte var nok ??

Med mindre at du mener "med refleksen i baglygten":
Den kan jo tænkes at holde stille efter mørkets frembrud og uden decideret
lys på, hvorved en refleks-afmærkning er praktisk!

--
Armand.