---

Min far og jeg vil gerne hente et par motorcykler i Tyskland, som vi kan
rode med her til vinter.

For mit vedkommende leder jeg efter noget ala Yamaha XT600 fra midten af
firserne, mens min far leder efter en chopper i 750ccm-klassen ogsa fra
midtfirserne.

Jeg har selvfølgelig kigget på mobile.de, men det var jo noget lettere hvis
der var nogen herinde der kendte til en stor brugt-forhandler i
Nordtyskland, meget gerne med en hjemmeside...

//Kjeldsen
Suzuki GSX-R250 http://dfmc.dk/gallery.asp?gid=781

---

Anders Kjeldsen wrote:

> Jeg har selvfølgelig kigget på mobile.de, men det var jo noget lettere hvis
> der var nogen herinde der kendte til en stor brugt-forhandler i
> Nordtyskland, meget gerne med en hjemmeside...

Der er jo Wilhelmsen i Oeversee ved Flensborg - ellers kig i "Alverdens
links" på dmcn.dk - eller find listen med tyske postnumre hos post.de og
gå efter dem nord for H:burg. Der er faktisk system i de tyske postnumre,
hvis du skulle tvivle

Iøvrigt behøver din far da ikke tage syd for grænsen for at finde en
VF750C / V45 Magna eller VT600-750 at sætte i stand, de findes da også
herhjemme

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK

---

Richard wrote:
> Anders Kjeldsen wrote:
>
>> Jeg har selvfølgelig kigget på mobile.de, men det var jo noget
>> lettere hvis der var nogen herinde der kendte til en stor
>> brugt-forhandler i Nordtyskland, meget gerne med en hjemmeside...
>
> Der er jo Wilhelmsen i Oeversee ved Flensborg - ellers kig i
> "Alverdens links" på dmcn.dk - eller find listen med tyske postnumre
> hos post.de og gå efter dem nord for H:burg. Der er faktisk system i
> de tyske postnumre, hvis du skulle tvivle

Tak. Fandt også lige ud af at man kunne begrænse søgningerne på mobile.de
til en bestemt region

> Iøvrigt behøver din far da ikke tage syd for grænsen for at finde en
> VF750C / V45 Magna eller VT600-750 at sætte i stand, de findes da også
> herhjemme

Ja, de findes da også herhjemme :), men man kan jo som regel spare lidt
penge ved at køre til Tyskland. (Og så gør det jo heller ikke noget at jeg
har en at dele transportomkostningerne med :D)

//Kjeldsen

---

Anders Kjeldsen wrote:
>>Iøvrigt behøver din far da ikke tage syd for grænsen for at finde en
>>VF750C / V45 Magna eller VT600-750 at sætte i stand, de findes da også
>>herhjemme
>
> Ja, de findes da også herhjemme :), men man kan jo som regel spare lidt
> penge ved at køre til Tyskland.

Jeg vill eprimært sikre mig, at din far havde denne motorstærke
custom-cykel med i betragtning, og ikke blot ledte efter en ViaGora
(Hvis/Når VF750C'en frister, så sørg for at få en model fra '85 og frem
- årgangene før havde problemer med knast- og vippetøj; et problem der
blev fikset fra og med '85. Supermagnaen fra '87 og '88 er kult og har
klart den højeste gensalgsværdi af 700/750C'erne FYI)

Se evt. mere om disse cykler og det omtalte knastakselproblem på
honda-v4.com under Modellinfo

> (Og så gør det jo heller ikke noget at jeg
> har en at dele transportomkostningerne med :D)

Nej, det er da en udmærket idé at hente to på en gang. Prøv om muligt at
have to sæt cykler i nærheden af hinanden, så I ikke skal køre så langt,
hvis den/de første alligevel ikke kan bruges

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
'85 VF750S Veffer Dancer & '89 GB500 Clubman GibBernakken
www.dfmc.dk/richard_pade - DK coordinator for honda-v4.com

---

Anders Kjeldsen <kjeldsen@netpad.dk> skrev i en
news:414c4b2d$0$39255$14726298@news.sunsite.dk...
> Richard wrote:
> > >
> > Iøvrigt behøver din far da ikke tage syd for grænsen for at finde en
> > VF750C / V45 Magna eller VT600-750 at sætte i stand, de findes da også
> > herhjemme
>
> Ja, de findes da også herhjemme :), men man kan jo som regel spare lidt
> penge ved at køre til Tyskland. (Og så gør det jo heller ikke noget at jeg
> har en at dele transportomkostningerne med :D)

Bare i ikke køber blindt ind, for der er også flere tilfælde på folk der,
helt forblændet af det tyske prisniveau, har forkøbt sig og først erfaret
det efter at T&S har oplyst hvad dé ville have

Tommelfinger-regelen siger at prisen i et EU-land ikke må være over 1/3 af
det danske brugtprisleje!!

--
Armand
(der har en ide om, at ligesom gældende for gængse grænsehandels-varer, så
er brugte køretøjer også forholdsvis dyrere tæt på grænsen)

---

"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
news:ciifmg$u42$2@news.cybercity.dk...
>
> Tommelfinger-regelen siger at prisen i et EU-land ikke må være over 1/3 af
> det danske brugtprisleje!!


Den tommelfingerregel holder ikke helt på ældre motorcykler. Den bliver
efter min mening mere og mere misvisende jo ældre cyklen bliver.

F.eks en Yamaha XS650 årg. 1976-1978 koster i afgift ca. 10.000 alt efter
synsmandens humør og cyklens stand.

Et velholdt eksemplar koster herhjemme min. 25-30.000.

Dvs. at der faktisk stadig er penge at spare, selv om man i udlandet, giver
over 50% af handelsprisen i Danmark.

Hilsen

Leif
1 x XS650
2 x VF400

---

Manny <lbp@FJERNDETTElystig.dk> skrev i en
news:NJa3d.50254$Vf.2438880@news000.worldonline.dk...
>
> "Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
> news:ciifmg$u42$2@news.cybercity.dk...
> >
> > Tommelfinger-regelen siger at prisen i et EU-land ikke må være over 1/3
af
> > det danske brugtprisleje!!
>
> Den tommelfingerregel holder ikke helt på ældre motorcykler. Den bliver
> efter min mening mere og mere misvisende jo ældre cyklen bliver.
>
> F.eks en Yamaha XS650 årg. 1976-1978 koster i afgift ca. 10.000 alt efter
> synsmandens humør og cyklens stand.
> Et velholdt eksemplar koster herhjemme min. 25-30.000.

Nu ligger der jo en del margen i en tommelfinger-regel som denne. Men for de
årgange de fleste sigter mod når de påtænker at privat-importere dækker 1/3
hhv. 2/3 nu godtnok.
Og formålet var at forhindre at man forkøbte sig på en motorcykel der
umiddelbart syntes billig p.g.a. det tyske prisleje. Hvis man derfor vælger
at købe en XS650 som den nævnte til 10.000,-kr går man jo ikke galt hvad
angår beskatningen herhjemme!

--
Armand.