---

Jeg har her i gruppen fået en masse hjælp ang. en kaliperrenovering. Én ting
står stadigvæk lidt uklart; jeg skal smøre det indre af kaliperen med en
bestemt type fedt, men hvilket område skal smøre helt præcist? Er det hele
stemplet der skal smøres eller hele indersiden af kaliperhuset? Risikerer
man ikke at stoppe hullerne til bremsevæsken?


Mvh

Studen

---

Er det hele stemplet der skal smøres eller hele
> indersiden af kaliperhuset?

Evt lidt fedt på stemplet,hvor det skal glide mod gummipakningen,men jeg
plejer bare at smøre det i bremsevædske inden jeg samler.
Der må ikke komme fedt ind i kaliperen da det "forurener" bremsevædsken.
Mvh
Rasmus ZX9R-C

---

Du skal smøre gummiringen med en speciel "pasta", som ,hvis jeg har forstået
det korrekt, er bremsevæske bare i en tykkere konsistens som vil blande sig
med væsken.

Ellers bare smør noget bremsevæske på. INGEN FEDT.

MVH

Peter Graff

---

"Peter Graff" <peter.graff@fjernoncable.dk> wrote in message
news:41250b57$0$218$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

> Ellers bare smør noget bremsevæske på. INGEN FEDT.

Humm, jeg har en bøtte med neutral silkonefedt. Det har jeg smurt stempler
og gummiringe med i mange år. Det virker og skader ikke. Fidusen er at det
skal være en fedt der er helt neutral, enten bremsefedt eller neutralt
silikonefedt.

Allan

---

Jeg har købt en tube af noget stads som skulle være beregnet til det.
Hydraulik bremsepasta eller noget. I er ikke helt enige mht om det må komme
i kontakt med bremsevæsken!? Jeg havde fået indtrykket af, at det var netop
det der var specielt ved det. Altså at det kunne tåle kontakt med
bremsevæsken (og omvendt) Hmmm, syntes ikke rigtigt jeg er helt sikker i min
sag....


Studen

---

> Jeg har købt en tube af noget stads som skulle være beregnet til det.
> Hydraulik bremsepasta eller noget. I er ikke helt enige mht om det må
> komme i kontakt med bremsevæsken!? Jeg havde fået indtrykket af, at
> det var netop det der var specielt ved det. Altså at det kunne tåle
> kontakt med bremsevæsken (og omvendt) Hmmm, syntes ikke rigtigt jeg
> er helt sikker i min sag....

Hej Stud

Jeg bruger en lyseblå tube ATE bremsepasta købt ved www.merkonomen.dk. Jeg
påfører et tyndt lag i rillerne hvor o-ringene sidder. Et tyndt lag på
o-ringene og et tyndt lag på siderne at stemplerne. Du kan godt bruge
bremsevæske, men bremsepastaen er specielt designet til formålet. Det skal
være et tyndt lag, så det ikke fanger luftbobler og giver en blød bremse. Nå
du køber et repkit til bremserne følger der en lille bitte pose med
bremsepasta med, så det må være meningen man skal bruge den.

--
Mojn Jens Bager Jensen
Honda CBR 600 F '94, Suzuki DR 600 '85
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=39
Præsident for Polyteknisk MC (PMC)

---

On Thu, 19 Aug 2004 23:19:46 +0200, "Studen"
<studenFJERN_@hotmail.com> wrote:

>Jeg har købt en tube af noget stads som skulle være beregnet til det.
>Hydraulik bremsepasta eller noget. I er ikke helt enige mht om det må komme
>i kontakt med bremsevæsken!? Jeg havde fået indtrykket af, at det var netop
>det der var specielt ved det. Altså at det kunne tåle kontakt med
>bremsevæsken (og omvendt) Hmmm, syntes ikke rigtigt jeg er helt sikker i min
>sag....

Rasmis skriver "fedt" - jeg tror han tænker på konsistensfedt
(kuglelejefedt) og det skal du i hvert fald *ikke* bruge. Heller ikke
blot på stempel-siderne. Dit bremsepasta skal du smørre pakninger,
stempel og gerne indersiden af kaliperen med. Så skal du gerne kunne
presse stemplet i igen, med fingrene. Bremsepastaen skader ikke
bremsevæsken. Bagsiden af bremseklodserne giver du et tyndt lag
kobberfedt - det mindsker risikoen for at bremserne hyler.

--
Med venlig hilsen - Sincerely
Uffe R. B. Andersen - mailto:urb@twe.net
http://www.twe.net/

---

Studen skrev i meddelelsen <4125196a$0$263$edfadb0f@dread12.news.tele.dk>...
>Jeg har købt en tube af noget stads som skulle være beregnet til det.
>Hydraulik bremsepasta eller noget. I er ikke helt enige mht om det må komme
>i kontakt med bremsevæsken!? Jeg havde fået indtrykket af, at det var netop
>det der var specielt ved det. Altså at det kunne tåle kontakt med
>bremsevæsken (og omvendt) Hmmm, syntes ikke rigtigt jeg er helt sikker i
min
>sag....


Bremsefedtet kan bruges i rillen til gummipakningen, det hindrer at der
opstår korrosion i rillen fra det vand der uvægerligt med tiden samles i
caliperen. Hvis din caliper har udvendig "støvhætte"/gummibælg er det en god
idé at smøre stempel og inderside af bælgen i dette hulrum. Men fedtet har
ikke noget at lave inde hos bremsevædsken.


mvh
Orla

>
>
>Studen

---

On Fri, 20 Aug 2004 09:07:19 +0200, "Orla Pedersen"
<o.pedersen.torsted[hos]post.tele.dk.invalid> wrote:

>Bremsefedtet kan bruges i rillen til gummipakningen, det hindrer at der
>opstår korrosion i rillen fra det vand der uvægerligt med tiden samles i
>caliperen. Hvis din caliper har udvendig "støvhætte"/gummibælg er det en god
>idé at smøre stempel og inderside af bælgen i dette hulrum. Men fedtet har
>ikke noget at lave inde hos bremsevædsken.

Det gavner ikke inde hos bremsevæsken, men det skader heller ikke
derinde.

--
Med venlig hilsen - Sincerely
Uffe R. B. Andersen - mailto:urb@twe.net
http://www.twe.net/

'Wer bremst, hat Angst!' - Werner Beinhart