---

hej,

jeg søger noget litteratur om hvordan automatgearet virker i en Ford
Mondeo m II 2,5L (V6) fra 1997.

Sproget kan være dansk, engelsk, tysk eller fransk - det vigtigste er
bare at bogen er meget præcis i den tekniske beskrivelse af hvordan
motorstyringen sender signaler til automatgear-styringen.

En Haynes manual plejer at skrive noget om "Automatgear? Besøg en
specialist".

Jeg har bare besøgt specialister for >30.000 kr og de kan ikke finde
fejlen(e), så nu må jeg selv i gang.

Mvh. NKJensen
P.S: Evt. post sendes til midlertidig2004 at tiscali dk

---

> jeg søger noget litteratur om hvordan automatgearet virker i en Ford
> Mondeo m II 2,5L (V6) fra 1997.
>
> Sproget kan være dansk, engelsk, tysk eller fransk - det vigtigste er
> bare at bogen er meget præcis i den tekniske beskrivelse af hvordan
> motorstyringen sender signaler til automatgear-styringen.
>
> En Haynes manual plejer at skrive noget om "Automatgear? Besøg en
> specialist".
>
> Jeg har bare besøgt specialister for >30.000 kr og de kan ikke finde
> fejlen(e), så nu må jeg selv i gang.


Det kan du meed garanti ikke finde noget dokumentation om.
Det står hverken i Haynes, "So wirds gemacht" eller Ford TIS (Technical
Information System).
Det lyder dog ret voldsomt at du har punget 30.000 Kr ud på noget som ikke
er blevet rettet. For de penge kan man næsten få en ny automatgearkasse og
meget let en ombytter.

---
Tom

---

"Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote in message news:<40f15c2a$0$175$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk>...
> > jeg søger noget litteratur om hvordan automatgearet virker i en Ford
> > Mondeo m II 2,5L (V6) fra 1997.
> >
> > Sproget kan være dansk, engelsk, tysk eller fransk - det vigtigste er
> > bare at bogen er meget præcis i den tekniske beskrivelse af hvordan
> > motorstyringen sender signaler til automatgear-styringen.
> >
> > En Haynes manual plejer at skrive noget om "Automatgear? Besøg en
> > specialist".
> >
> > Jeg har bare besøgt specialister for >30.000 kr og de kan ikke finde
> > fejlen(e), så nu må jeg selv i gang.
>
>
> Det kan du meed garanti ikke finde noget dokumentation om.
> Det står hverken i Haynes, "So wirds gemacht" eller Ford TIS (Technical
> Information System).
> Det lyder dog ret voldsomt at du har punget 30.000 Kr ud på noget som ikke
> er blevet rettet. For de penge kan man næsten få en ny automatgearkasse og
> meget let en ombytter.

Hvis det bare kunne gøres med en ny automatkasse eller ombytter. Men
det hjælper ikke:

Automatgear slidt op efter 250.000 km. Totalrenoveret gearkasse.
Samtidligt blæste toppakningen. Ny monteret på aut. Ford værksted.
Herefter underlig fejl med ryk og skift tilfældigt op og ned ved start
fra stilstand med blid gasgivning - fedt nok - hvem har nu "aben"?
Ford eller automatgearkassemanden?.

Automatgear-specialisten tog den renoverede kasse ud, satte en anden i
og den havde samme opførsel. "Ikke mit bord - betal for 2 gange af- og
påmontering". Og tilføjede at han ikke kan yde garanti på mekanikken,
når styringen voldtager gearkassen sådan. Dejlig dag.

Ford (autoriseret og det hele): Skiftede en vaccumslange, det hjalp en
smule - det gjorde de gratis som opfølgning på
toppakningsreparationen. Dernæst skiftede Ford en (dyr)
hastighedssensor (som computeren ikke kunne lide) det hjalp ikke en
pind. Men elektroniske dele kan ikke returneres.

Vi skiftede selv TPS'en (gasspjæld med potentiometer) efter råd fra et
andet "gearkasse-hus" i Jylland, det hjalp ikke en pind (selv om der
var godt med snask i den gamle). Men elektroniske dele kan ikke
returneres.

Det eneste, jeg selv kan gøre nu, er vel at rense MAF sensor, en dag
jeg har en reservebil ved hånden. Men skulle Fords fine computere ikke
nemt kunne udpege en tilsvinet MAF sensor? Computeren klager nemlig
slet ikke over noget mere - så bunden er bar...

mvh. NKJensen

---

Niels Kristian Jensen wrote:
> "Tom" <tom_christensen(snabela)bigfoot.com> wrote in message news:<40f15c2a$0$175$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk>...
>
>>>jeg søger noget litteratur om hvordan automatgearet virker i en Ford
>>>Mondeo m II 2,5L (V6) fra 1997.
>>>
>>>Sproget kan være dansk, engelsk, tysk eller fransk - det vigtigste er
>>>bare at bogen er meget præcis i den tekniske beskrivelse af hvordan
>>>motorstyringen sender signaler til automatgear-styringen.
>>>
>>>En Haynes manual plejer at skrive noget om "Automatgear? Besøg en
>>>specialist".
>>>
>>>Jeg har bare besøgt specialister for >30.000 kr og de kan ikke finde
>>>fejlen(e), så nu må jeg selv i gang.
>>
>>
>>Det kan du meed garanti ikke finde noget dokumentation om.
>>Det står hverken i Haynes, "So wirds gemacht" eller Ford TIS (Technical
>>Information System).
>>Det lyder dog ret voldsomt at du har punget 30.000 Kr ud på noget som ikke
>>er blevet rettet. For de penge kan man næsten få en ny automatgearkasse og
>>meget let en ombytter.
>
>
> Hvis det bare kunne gøres med en ny automatkasse eller ombytter. Men
> det hjælper ikke:
>
> Automatgear slidt op efter 250.000 km. Totalrenoveret gearkasse.
> Samtidligt blæste toppakningen. Ny monteret på aut. Ford værksted.
> Herefter underlig fejl med ryk og skift tilfældigt op og ned ved start
> fra stilstand med blid gasgivning - fedt nok - hvem har nu "aben"?
> Ford eller automatgearkassemanden?.
>
> Automatgear-specialisten tog den renoverede kasse ud, satte en anden i
> og den havde samme opførsel. "Ikke mit bord - betal for 2 gange af- og
> påmontering". Og tilføjede at han ikke kan yde garanti på mekanikken,
> når styringen voldtager gearkassen sådan. Dejlig dag.
>
> Ford (autoriseret og det hele): Skiftede en vaccumslange, det hjalp en
> smule - det gjorde de gratis som opfølgning på
> toppakningsreparationen. Dernæst skiftede Ford en (dyr)
> hastighedssensor (som computeren ikke kunne lide) det hjalp ikke en
> pind. Men elektroniske dele kan ikke returneres.
>
> Vi skiftede selv TPS'en (gasspjæld med potentiometer) efter råd fra et
> andet "gearkasse-hus" i Jylland, det hjalp ikke en pind (selv om der
> var godt med snask i den gamle). Men elektroniske dele kan ikke
> returneres.
>
> Det eneste, jeg selv kan gøre nu, er vel at rense MAF sensor, en dag
> jeg har en reservebil ved hånden. Men skulle Fords fine computere ikke
> nemt kunne udpege en tilsvinet MAF sensor? Computeren klager nemlig
> slet ikke over noget mere - så bunden er bar...

Sælg bilen.
Jeg ved godt det er en anelse kynisk.

--
/ Roberto Saldo (ST191 GLi l/b 1998ccm 93kW/183Nm)

---

"Niels Kristian Jensen" <news2001@e-box.dk> skrev i en meddelelse

> Automatgear slidt op efter 250.000 km. Totalrenoveret gearkasse.
> Samtidligt blæste toppakningen. Ny monteret på aut. Ford værksted.
> Herefter underlig fejl med ryk og skift tilfældigt op og ned ved start
> fra stilstand med blid gasgivning - fedt nok - hvem har nu "aben"?
> Ford eller automatgearkassemanden?.
>
> Automatgear-specialisten tog den renoverede kasse ud, satte en anden i
> og den havde samme opførsel. "Ikke mit bord - betal for 2 gange af- og
> påmontering". Og tilføjede at han ikke kan yde garanti på mekanikken,
> når styringen voldtager gearkassen sådan. Dejlig dag.
>
> Ford (autoriseret og det hele): Skiftede en vaccumslange, det hjalp en
> smule - det gjorde de gratis som opfølgning på
> toppakningsreparationen. Dernæst skiftede Ford en (dyr)
> hastighedssensor (som computeren ikke kunne lide) det hjalp ikke en
> pind. Men elektroniske dele kan ikke returneres.
>
> Vi skiftede selv TPS'en (gasspjæld med potentiometer) efter råd fra et
> andet "gearkasse-hus" i Jylland, det hjalp ikke en pind (selv om der
> var godt med snask i den gamle). Men elektroniske dele kan ikke
> returneres.
>
> Det eneste, jeg selv kan gøre nu, er vel at rense MAF sensor, en dag
> jeg har en reservebil ved hånden. Men skulle Fords fine computere ikke
> nemt kunne udpege en tilsvinet MAF sensor? Computeren klager nemlig
> slet ikke over noget mere - så bunden er bar...

Har du fået tjekket alle stelforbindeleser og alle stikforbindelserne til
styrringsenheden og gearkassen? Hvis der er en dårlig forbindelse, især på
stelsiden, så kan man få alverdens mærkelige elektroniske problemer. Spørg
bare en tidlig XM-ejer. Prøv at gå det hele igennem og rens alle stik og
konttaktflader grundigt.

NS

---

"Niels Skaaning" <niels_skaaning@hotmail.com> wrote in
news:40f24645$0$23868$14726298@news.sunsite.dk:

> Har du fået tjekket alle stelforbindeleser og alle stikforbindelserne
> til styrringsenheden og gearkassen? Hvis der er en dårlig forbindelse,
> især på stelsiden, så kan man få alverdens mærkelige elektroniske
> problemer. Spørg bare en tidlig XM-ejer. Prøv at gå det hele igennem
> og rens alle stik og konttaktflader grundigt.

Hmm - det kunne jo være at alle specialisterne ikke har prøvet det. Tak for
tippet - det er jo til at finde ud af selv.

Mvh. NKJensen

--
DYT ikke ved E-mail...

---

> Automatgear-specialisten tog den renoverede kasse ud, satte en anden i
> og den havde samme opførsel. "Ikke mit bord - betal for 2 gange af- og
> påmontering". Og tilføjede at han ikke kan yde garanti på mekanikken,
> når styringen voldtager gearkassen sådan. Dejlig dag.

Det lyder da rimelig logisk at det må være motorstyringen den er galt med.
Enten er det en ledning eller stikforbindelse, men ud fra hvad du skiver
ville jeg mene det må være selv styreboksen.

--
Tom