---

Jeg har en Scottoiler monteret, som fungerer ret godt i tørvejr med
reguleringen på position klokken 1, hvor der kun kommer få oliestænk på
dækket ved megen langsom kørsel. Men i regnvejr skal den for overhovedet at
få smurt kæden ordentligt, stå i position klokken 6, og så bliver venstre
dækside ret meget indsmurt i olie. Er der andre der også har disse dårlige
erfaringer med Scottoiler og regnvejr - for en løsning findes vel ikke med
sådan et simplet fungerende system som Scottoiler ?.

Vh Frank

---

frbi wrote:
> Jeg har en Scottoiler monteret, som fungerer ret godt i tørvejr med
> reguleringen på position klokken 1, hvor der kun kommer få oliestænk på
> dækket ved megen langsom kørsel. Men i regnvejr skal den for overhovedet at
> få smurt kæden ordentligt, stå i position klokken 6, og så bliver venstre
> dækside ret meget indsmurt i olie. Er der andre der også har disse dårlige
> erfaringer med Scottoiler og regnvejr - for en løsning findes vel ikke med
> sådan et simplet fungerende system som Scottoiler ?.
>
> Vh Frank
>
>
>
Hmmm... lyder mærkeligt..

Jeg har monteret en scottoiler på min kærestes MC, den fungerer
upåklageligt og leverer perfekt smøring, i samme indstilling både i
regnvejr og tørvejr, og uden at spilde olie ud over det hele.

Har du "spidsen" til at sidde langt fra kæden? Jeg har monteret den
således at er lige over kæden (ca 1-2mm) og helt tæt på kædehjulet..

Thore

---

SmaRTrxxv wrote:

> Har du "spidsen" til at sidde langt fra kæden? Jeg har monteret den
> således at er lige over kæden (ca 1-2mm) og helt tæt på kædehjulet..

Lige netop! Det er min erfaring at den sprøjter på dækket hvis man sætter
den lige over kæden. Min sidder ind mod kædehjulet således at olien slynges
ud i kæden via kædehjulets centrifugal-kraft i stedet for at blive slynget
direkte af kæden.

--
Tony

---

Min sidder på samme måde, men jeg syntes at det kniber med at den modsatte
side af kæden bliver smurt tilstrækkeligt.

Venlig hilsen
Søren Bøgh Olsen
www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=466
www.fjclub.dk

"Tony Lorentzen" <spam@dkfritidmotorcykel.dk> skrev i en meddelelse
news:ccklbb$1rqo$1@news.cybercity.dk...

>
> Lige netop! Det er min erfaring at den sprøjter på dækket hvis man sætter
> den lige over kæden. Min sidder ind mod kædehjulet således at olien
slynges
> ud i kæden via kædehjulets centrifugal-kraft i stedet for at blive slynget
> direkte af kæden.
>
> --
> Tony

---

Søren Bøgh Olsen wrote:
> Min sidder på samme måde, men jeg syntes at det kniber med at den
> modsatte side af kæden bliver smurt tilstrækkeligt.
>

Hej.
Det er ligemeget, der hvor kæden primært skal smøres et jo rullerne/mellem
rullerne og den pind der går gennem rullerne, og hvis rullerne altid løber
let og du får lidt olie på fingerne, er de smurt nok.
At den side af kæden ind mod dækket, så ikke er så olieret, som den anden
side af kæden betyder ikke så meget, hvis det irreterer dig meget, så kan du
købe et Dual Injektor kit, hvor der bliver tilført olie til begge sider af
kæden.

Personligt har jeg min Scottoiler stående på samme niveau uanset vejret, i
denne periode hvor jeg har køret _meget_ i regnvejr, tager jeg (ca. hver
weekend) en klud og kommer en ordentligt sjat motorolie på kluden, og kører
så kæden gennem kluden et par gange (pas på fingerne !),
derved opnår jeg flere ting, kæden bliver helt ren og ligner en ny, den side
af kæden der vender mod dækket får lige fjernet det lidt røde skær, som den
godt kan få ved flere dages kørsel i regn vejr, og jeg får lige tjecket op
på kædens generelle tilstand, den har pt. kørt 22-23000 km og har endnu
ingen tegn på slid.


--
Hilsen
Dennis Hellan Pedersen
Suzuki GSF 1200 N '00
DMCN#819 http://link.dfmc.dk/25

---

Det er faktisk muligt at dysen sidder for tæt på kæden. Den er ca. 1 mm fra
kæden, jeg vil prøve at trække den 1 mm højere op og se om det hjælper.

Vh Frank

---

Søren Bøgh Olsen wrote:
> Min sidder på samme måde, men jeg syntes at det kniber med at den modsatte
> side af kæden bliver smurt tilstrækkeligt.
>
Man kan faktisk få sådan en dobbel-spids-dims... endda origianlt fra
scottoiler..

Thore

---

"frbi" <Xfrbi@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:40ed96cd$0$228$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Jeg har en Scottoiler monteret, som fungerer ret godt i tørvejr med
> reguleringen på position klokken 1, hvor der kun kommer få oliestænk på
> dækket ved megen langsom kørsel. Men i regnvejr skal den for overhovedet
at
> få smurt kæden ordentligt, stå i position klokken 6, og så bliver venstre
> dækside ret meget indsmurt i olie. Er der andre der også har disse dårlige
> erfaringer med Scottoiler og regnvejr - for en løsning findes vel ikke
med
> sådan et simplet fungerende system som Scottoiler ?.
>
> Vh Frank

Hej Frank.

Jeg tror ikke du skal øge oilemængden så meget, at kæden er velsmurt i
regnvejr.

Fordelen ved scottoileren er, at i samme øjeblik, det holder op med at
regne, så har du igen olie på kæden.

Hvis man bruger alm. kædespray, skylles kæden jo også ren efter kort tids
kørsel.

Mvh

KD

---

frbi <Xfrbi@mail.tele.dk> skrev i en
news:40ed96cd$0$228$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Jeg har en Scottoiler monteret, som fungerer ret godt i tørvejr med
> reguleringen på position klokken 1, hvor der kun kommer få oliestænk på
> dækket ved megen langsom kørsel. Men i regnvejr skal den for overhovedet
> at få smurt kæden ordentligt, stå i position klokken 6, og så bliver
venstre
> dækside ret meget indsmurt i olie. Er der andre der også har disse dårlige
> erfaringer med Scottoiler og regnvejr - for en løsning findes vel ikke
> med sådan et simplet fungerende system som Scottoiler ?.

Størstedelen af afvaskningen af kæden forekommer dér hvor dæk og kæde er
nærmest hinanden: I regnvejr piskes der vand med rundt af dækket og med
tilnærmelsesvis samme hastighed som dækket (=samme hastighed som
motorcyklen), og hvis ikke at dét skulle kunne spule lidt olie af kæden...

Det er en stor konstruktionsfejl at kædeskærmen ikke indbefatter en
adskillese af dækside og kæde; me det er ganske enkelt at montere ne
særdeles virkningsfuld "spoiler" fremstillet af en stiv plastplade der
v.h.a. fire huller stripses fast til bagsiden af bagsvigeren, eller evt.
fæstnes funktionelt på kædeskærmen!!

Jeg er sikker på at forekomsten af sådan en ekstraskærm vil reducere behovet
for regnvejrs-indstillingen væsentligt, hvis ikke helt :-|

--
Armand.