"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> wrote in message
news:cc1ab8$1216$3@news.cybercity.dk...
>
> Klynder <mikael@klynder.dk> skrev i en
> news:40e34ce8$0$228$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > > Det er kronrørslejerne.
> > > Styret er jo stort set i samme position hele tiden, når man kører,
> > > samtidig med at vejens beskaffenhed belaster lejet samme sted.
> > > Derfor slider kuglerne/rullerne efterhånden små lokale fordybninger,
og
> > > det er dem du bemærker.
> > >
> > > Der er ikke andet at gøre end at skifte lejerne. Er det kuglelejer, så
> > > få nogle koniske istedet, da de slides mindre.
> >
> > Årh, så man kunne måske faktisk fordoble lejerrnes levetid, ved lige at
> > dreje dem lidt efter et vist antal km? Så man undgår det ensartede slid?
> > Men ok, de koster måske alligevel kun et par hundrede kr., så det kan
vel
> > være det samme med det.
>
> Det er oftest overbelastning ved montering/efterspænding, der trykker
> kugler/ruller markant ned i lejebanen, således at det virker som styret
> "selvopretter" når kugler/ruller finder et "hul".
> Slitage har jeg til d.d. endnu ikke set, og i fald, så vil det snarere
dreje
> sig om
> et løst (á "blødt" slidt) område under lejets bevægelse!
>
> Ruller hviler over større flade og vil således sværere kunne
(over-)spændes
> ned i lejebanen, så køb endelig et sæt uoriginale koniske rullelejer at
> skifte med!!
>
> --
> Armand.
>
Eller fejl af forkerte kugler. Som jeg tidligere har nævnt oplevede vi i
1975 eller 76 at der ved en fejl til forhandlere var leveret 2 størrelse
kugler til kronrørslejerne på en Honda CB 750. Og til de 4 lejer i 2
motorcykler blev det til 1 leje med den ene størrelse kugle og 3 lejer med
den anden størrelse.
Der var kun 1/10 mm. forskel i diameteren - svjh - så derfor var det jo lidt
svært at finde den af dem der retteligt kun burde bruges til de aktuelle
lejepander.
Men som også skrevet så fik jeg det næste år, hos Ingana, slebet koniske
lejer til så de kunne komme ned i stellet.
Mvh. Gert Thorgersen