---

Hejsa jeg har en RD350 LC fra 81 altså yvps fri.

Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over 9000.

Jeg har skiftet luftfilteret men det ændrer ikke noget, end bruger ikke
specielt
meget benzin eller olie. Holder vel 13-14 km/l. Tændrør er også fino nok.

Har du nogen ideer hører jeg gerne om dem.

Hilsen Thorfinn

---

Ejgils Far wrote:
> Hejsa jeg har en RD350 LC fra 81 altså yvps fri.
>
> Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
> går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over 9000.
>
> Jeg har skiftet luftfilteret men det ændrer ikke noget, end bruger ikke
> specielt
> meget benzin eller olie. Holder vel 13-14 km/l. Tændrør er også fino nok.
>
> Har du nogen ideer hører jeg gerne om dem.

Hvis ellers at kaburatorerne er rene, og synkroniserede, ville jeg tænke
på svømmerhøjden!


--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

Hekto wrote:
>> Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
>> går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over 9000.
> Hvis ellers at kaburatorerne er rene, og synkroniserede, ville jeg tænke
> på svømmerhøjden!

Og så er mellem 3600 og 4300 rpm vel også for lidt på sådan en
fætter

// Hans
--
Gumminumser == Champignons

---

Hans Joergensen wrote:

> Hekto wrote:
>
>>>Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
>>>går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over 9000.
>>
>>Hvis ellers at kaburatorerne er rene, og synkroniserede, ville jeg tænke
>>på svømmerhøjden!
>
>
> Og så er mellem 3600 og 4300 rpm vel også for lidt på sådan en
> fætter
>
> // Hans


Det er da irriterende nok, de 8/10 sekund det varer!!!

--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

"Ejgils Far" <th.olsen@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:40dc01ea$0$298$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> Hejsa jeg har en RD350 LC fra 81 altså yvps fri.
>
> Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
> går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over
9000.
>
> Jeg har skiftet luftfilteret men det ændrer ikke noget, end bruger ikke
> specielt
> meget benzin eller olie. Holder vel 13-14 km/l. Tændrør er også fino nok.
>
> Har du nogen ideer hører jeg gerne om dem.
>

Havde en magen til en kort overgang.
Husker det som om at den hakkede ved alle omdrejningstal, undtagen mellem
7000 og 9000 hvor der virkelig skete noget!

Asger
V-Strom (der også snart skal ud og trille - jubii)
ZX-10 (til salg på www.zx10.dk)

---

Asger Steffensen wrote:

> "Ejgils Far" <th.olsen@mail.dk> skrev i en meddelelse
> news:40dc01ea$0$298$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
>
>>Hejsa jeg har en RD350 LC fra 81 altså yvps fri.
>>
>>Jeg har lidt bøvl med den, den hakker mellem 3600 og 4300 omdrejninger
>>går ellers ret fint og trækker også ganske pænt men taber pusten over
>
> 9000.
>
>>Jeg har skiftet luftfilteret men det ændrer ikke noget, end bruger ikke
>>specielt
>>meget benzin eller olie. Holder vel 13-14 km/l. Tændrør er også fino nok.
>>
>>Har du nogen ideer hører jeg gerne om dem.
>>
>
>
> Havde en magen til en kort overgang.
> Husker det som om at den hakkede ved alle omdrejningstal, undtagen mellem
> 7000 og 9000 hvor der virkelig skete noget!
>

Muligt; men det er nu ikke noget den SKAL gøre!
Den bør gå jævnt, til den taber pusten ved 10500.

--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!