---

Hej NG!


Hvad er Subj. for en cykel?

Nogen der har erfaringer med den?


Kan den holde en fornuftig march hastighed (daglig transport 18 km) ?

På forhång Tak!

mvh
Hans

---

Esben wrote:

> Hej NG!
>
>
> Hvad er Subj. for en cykel?
>
> Nogen der har erfaringer med den?
>
>
> Kan den holde en fornuftig march hastighed (daglig transport 18 km) ?

Det er en mintgrøn 2-takter, og den kan da sagtens bruges til dagligt
transport. Dog ville jeg ikke køre den på motorvej med den hver dag.

De er ved at være lidt gamle, så man skal passe på, man ikke for en med
RD350 symdrom'et.

Jeg vil gætte på 100-110km/t som max. march hastighed, hvis man tager
højde for vind og sol i ryggen :>

Personligt, i det prisleje, ville jeg finde en 4-takter. Evt. en offroad'er.

--


-(¯`·.¸ (¯`·.¸ (¯`·....André T....·´¯) ¸.·´¯) ¸.·´¯)-
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=434
...If freedom is outlawed, only outlaws will have freedom...

---

"André T." <No_F******@spam.com> skrev i en meddelelse
news:40a00212$0$526$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> Esben wrote:
> > Hvad er Subj. for en cykel?
>
> Det er en mintgrøn 2-takter, og den kan da sagtens bruges til dagligt
> transport. Dog ville jeg ikke køre den på motorvej med den hver dag.
>
> De er ved at være lidt gamle, så man skal passe på, man ikke for en med
> RD350 symdrom'et.

Hvad er lige RD350 syndromet ?

> Jeg vil gætte på 100-110km/t som max. march hastighed, hvis man tager
> højde for vind og sol i ryggen :>
>
> Personligt, i det prisleje, ville jeg finde en 4-takter. Evt. en
offroad'er.

Min Honda CRM 125 R kører efter sigende med en NSR motor, jeg kører den ikke
ofte på motorvej (kun, når det ikke kan undgås, Broen feks og dér holder den
snildt 110), men ud over det bliver den ikke sparet for noget.
Jeg kører den dagligt på landevej, også gerne lange stræk mellem
landsdelene, march hastighed på rundt 80-100 alt efter forholdende og jeg
bruger den meget til off-road. Den har i det års tid jeg har haft den, kørt
mér end 10.000 km uden én "sygedag", og det er sgi da meget pænt for en
cykel fra '92.

Ud over det med motoren ved jeg ikke noget om NSR 125'eren.

dots

---

dots wrote:

> Hvad er lige RD350 syndromet ?
>

At alle troede den var en knallert, der bare var et par nure større. Så
reparationer kunne nemt klares med en skruetrækker og svensknøgle.

...... not!
--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston-japanese
semi-rockets ... no thanks!

---

Min lillebror har en til at stå han brugte til RoadRacing. Den klarede sig
nogenlunde, men den led af at deltage sammen med en hulens masse Aprillia RS
125 og de er det hurtigste der findes af 125 cc standard. Ellers er det en
værre en. Jeg vil nok også se om ikke der var noget 4-takt agtigt noget.

Med racende venlig hilsen
Per M. Pedersen, i denne uge med lændehold og på opium-piller. Vask aldrig
din MC!!!!!

"Esben" <esz@FJENDETTEe-box.dk> skrev i en meddelelse
news:p7Tnc.162460$jf4.8368909@news000.worldonline.dk...
> Hej NG!
>
>
> Hvad er Subj. for en cykel?
>
> Nogen der har erfaringer med den?
>
>
> Kan den holde en fornuftig march hastighed (daglig transport 18 km) ?
>
> På forhång Tak!
>
> mvh
> Hans
>
>

---

Per P. wrote:

> Med racende venlig hilsen
> Per M. Pedersen, i denne uge med lændehold og på opium-piller. Vask aldrig
> din MC!!!!!
>
.... så gå dog til kirropraktoren og få det overstået! ;0)


--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verrein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
semi-rockets ... no thanks!