---

Hej NG

Jeg følger jævnligt med på DFM og er flere gange stødt på indlæg der omtaler
problemer med knastakslen på de ældre oliekølede suzukier. Nu har jeg netop
kig på en sådan gsx-r 1100 og vil gerne høre om det virkelig er så hyppigt
et problem som man godt kan få opfattelsen af herinde?

Er det de fleste der er problemer med el. kan man godt "risikere" at støde
på
en der ikke har den omtalte sygdom? Jeg er ikke auto/mc-mekaniker og kan kun
lave de mest almindelige ting selv men når det kommer til f.eks. motor rep.
og lign. så tør jeg (ihvertfald ikke endnu!) begynde at rode med det. Af
samme grund
ved jeg derfor heller ikke hvordan jeg skal konstatere om knastaksel
problemet
virkelig er relevant på den pågældende maskine. Kan man høre el. mærke det
på nogen
måde under kørslen?

Maskinen siger 57.000 på klokken, jeg har kørt på den flere gange da det er
en kammerats og jeg synes selv, dog uden den helt store motorviden, at den
både
lyder og kører rigtig godt.

Hvis det virkelig viser sig at blive et problem med knastakslen, er det så
en
stor og dyr reparation at lave den el. skifte den?
Sker der anden skade med motoren hvis knastakslen bliver defekt?

Jeg vil meget gerne høre fra nogen der har erfaringer med den omtalte model.

På forhånd tak.

Mvh.
Jesper