---

Hej Gruppe

Normalt anvender jeg en DID kæde på min CBR1000 men pt. er den blevet
monteret med en IRIS Guldkæde 530.

Er der nogen der har erfaringer med IRIS (guld)kæder - såvel positiv som
negativ feed back ønskes.

Hold jer på hjulene derude

mvh.
Kim - Tårnby MC 78
CBR1000F(N) med (P) optik

---

CBR-DK <kimc(fjern-dette)@c.dk> skrev i en
news:409bb26c$0$131$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej Gruppe
>
> Normalt anvender jeg en DID kæde på min CBR1000 men pt. er den blevet
> monteret med en IRIS Guldkæde 530.
> Er der nogen der har erfaringer med IRIS (guld)kæder - såvel positiv som
> negativ feed back ønskes.

Er alle IRIS-kæderne ikke med gyldne lasker?
Jeg husker at vi i klubben hoppede på Iris da ham Bitubo-ka'len begyndte at
sælge dem tilbage i 80'erne, og at dét var et flop.
Dengang begyndte fabrikkerne også at vende sig fra de svære 630-kæder til
fordel for forstærkede kvaliteter af 530, hvilket Iris' 530'er sikkert ikke
var rettet mod :-/
Anyhow, så ville jeg kontrollere den faktiske trækstyrke for Iris'
"guld-kvalitet" - DID's anbefalede kæde til CBR1000 har en trækstyrke på
43,4 KN, ligesom RK's match holder til 4.300KG. Så Iris'en bør ikke befinde
sig under 4.000kg/40KN hvis den skal kunne holde :-|

På sitet:
http://shop.wemoto.com/pictures/chain/iris.html
Har jeg fundet et skema over Iris-kæder, der viser at såvel O som
X -rings-kæderne ikke er stærkere end 3.600kg's trækstyrke trods benævnelsen
"heavy duty"!
Til sammenligning er RK's tre kvaliteter á styrkerne:
3.400kg; 3.800kg og som nævnt 4.300kg!
D.v.s. at Iris' Heavy-duty ligger midt mellem RK's svageste og mellemstærke
kæde :-|

Min vurdering er at din nuværende Iris ikke holder den halve distance af
hvad dine tidligere kæder har gjort, og hvad værre er: Den er stærkt udsat
for decideret brud/sprængning, og dét sker som oftest hvor man mindst har
brug for det (á hård acceleration eller fuld roulade på motorvejen)

DROP IT!!

--
Armand.

---

"Armand" <armand@mcSTREGchaufførerne.dk> skrev i en meddelelse
news:c7haba$1r5i$1@news.cybercity.dk...
>
> DROP IT!!
>
> --
> Armand.
>
Hej Armand

Tak for din tilbagemelding. Den ligger tæt op ad min formodning mht. IRIS.

Jeg har meget gode erfaringer med DID kæder - den sidste er netop udskiftet
efter knap 25.000 km (heraf de 20.000 med scottoiler).

Jeg er kommet i den alder hvor man (for) ofte betaler sig fra arbejdet så da
kæden (DID) stod for en udskiftning bad jeg derfor en forhandler
om at montere en ny DID kæde (og selvfølgelig nye tandhjul). Han havde ikke
DID kæden hjemme men ville bestille den så han havde den
til den aftalte dag hvor kæde og tandhjul skulle skiftes.

Jeg var derfor lidt forbløffet over at finde en guldkæde på mc'en da jeg
atter skulle hente den. På fakturaen blev jeg bonnet for en RK
og da jeg så spurgte om han (forhandleren) alligevel havde sat en RK kæde på
som han oprindeligt ville have gjort (fordi han ikke lagerførte
DID) indtil jeg udtrykkeligt bad om at få monteret en DID, fik jeg så at
vide at han i stedet havde monteret en IRIS guldkæde. Denne var iflg. for-
handlerens udsagn bedre end RK og noget dyrere men jeg fik den til
RK-prisen da forhandleren havde gjort en "god deal" mht. IRIS kæder.
Da jeg foreholdt forhandleren aftalen om montering af DID kæden kom der en
længere snak om at kæden (DID 530 X-ring) var i restordre
hos Carl Andersen (importøren) - derfor var IRIS kæden blevet monteret.
Jeg forholder mig stadig kritisk til denne tilbagemelding vedr. restordre på
en 530 kæde - en meget anvendt dimension !

Egentlig burde jeg have nægtet at "modtage" mc'en med IRIS guldkæden men jeg
ville jo gerne have mc'en igen så jeg betalte "gladeligt".
(IRIS guldkædekit hos eBay: 85? (knap 640 kr + forsendelse), pris hos
forhandleren 1582 kr + montering).

Jeg har dog tænkt mig at forholde forhandleren de kolde facts vedr.
trækstyrken og så se hvad han siger.

mvh. Kim

---

On Sat, 8 May 2004 16:19:28 +0200, "CBR-DK" <kimc(fjern-dette)@c.dk>
wrote:


>Hej Armand
>
>Tak for din tilbagemelding. Den ligger tæt op ad min formodning mht. IRIS.
>
Snip en masse om kæde og forhandler
>
>Jeg har dog tænkt mig at forholde forhandleren de kolde facts vedr.
>trækstyrken og så se hvad han siger.
>
Navn på den forhandler ?
På forhånd tak.

Mvh.
Skyrider#1
www.oddscafe.dk
Honda CBX750F 88' Snart på gaden igen

---

"Poul-M Olsen" <skyrider19@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:thjq90pn589uvhrsgokribds3atsi6qdet@4ax.com...
> On Sat, 8 May 2004 16:19:28 +0200, "CBR-DK" <kimc(fjern-dette)@c.dk>
> wrote:
>
>
> >Hej Armand
> >
> >Tak for din tilbagemelding. Den ligger tæt op ad min formodning mht.
IRIS.
> >
> Snip en masse om kæde og forhandler
> >
> >Jeg har dog tænkt mig at forholde forhandleren de kolde facts vedr.
> >trækstyrken og så se hvad han siger.
> >
> Navn på den forhandler ?
> På forhånd tak.
>
> Mvh.
> Skyrider#1
> www.oddscafe.dk
> Honda CBX750F 88' Snart på gaden igen

Hej Skyrider#1

Jeg lader lige forhandleren få chancen til at rette sin bommert inden navnet
offentliggøres.

Hvis det bliver nødvendigt får www.dmcn.dk en (negativ) anmeldelse af den
pgl. forhandler.

mvh. Kim

---

> Hvis det bliver nødvendigt får www.dmcn.dk en (negativ) anmeldelse af
> den pgl. forhandler.

Skulle det blive løst til din tilfredshed så smid da også en
anmeldelse... Jeg ved godt det er nemmere at tage sig sammen til brok
end ros her i solskinnet.


--
Anders dot Majland at jyde dot dk
email address in header is not valid