|
|
 | Rusten Mondeo fra 2002
Fra : Sven |
Dato : 08-05-04 16:35 |
|
Hej.
Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
Svogers "nye" Mondeo 2,5 V6 er netop nu på værksted for at få 4 nye døre, ny
bagklap samt en gennemgribende efterbehandling af rustbeskyttelse. Bilen er
fra 2002, og i.flg. mekkeren, gælder det mange Mondeo'er og Focus'er. Det er
vist noget med det "smat" man smører mellem pladedele der er forkert, ellers
ved jeg ikke rigtig hvad fejlen er.
Er Ford virkelig ikke nået længere? <F>usk <O>g <R>eperer <D>agligt. Se
billeder i dk.binaer.motor
Nogen der har erfaringer med, hvilke Mondeo'er der er tale om? Jeg kunne
godt selv tænke mig en sådan bil, da jeg synes den kører godt, men den
ruster jo tilsyneladende som en gammel Opel Rekord
--
Mvh
Sven
| |
 ENN (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : ENN |
Dato : 08-05-04 17:03 |
|
Jeg har set det på flere af vores Firma Mondeoer der er 2 år gamle - endnu
en grund til at jeg ikke skal have Førd
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7iunu$1jbr$1@news.cybercity.dk...
> Hej.
> Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
> Svogers "nye" Mondeo 2,5 V6 er netop nu på værksted for at få 4 nye døre,
ny
> bagklap samt en gennemgribende efterbehandling af rustbeskyttelse. Bilen
er
> fra 2002, og i.flg. mekkeren, gælder det mange Mondeo'er og Focus'er. Det
er
> vist noget med det "smat" man smører mellem pladedele der er forkert,
ellers
> ved jeg ikke rigtig hvad fejlen er.
> Er Ford virkelig ikke nået længere? <F>usk <O>g <R>eperer <D>agligt. Se
> billeder i dk.binaer.motor
>
> Nogen der har erfaringer med, hvilke Mondeo'er der er tale om? Jeg kunne
> godt selv tænke mig en sådan bil, da jeg synes den kører godt, men den
> ruster jo tilsyneladende som en gammel Opel Rekord
> --
>
> Mvh
> Sven
>
>
>
>
| |
Mogens Knudsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 08-05-04 17:08 |
|
On Sat, 8 May 2004 18:03:19 +0200, "ENN" <enn@nomail.com> wrote:
>Jeg har set det på flere af vores Firma Mondeoer der er 2 år gamle - endnu
>en grund til at jeg ikke skal have Førd
Drager liiige en parallel:
Firmaet har dec. '03 købt 10 af de nye Ford Tourneo Connect - een af
dem kørte jeg 330 km i igår og havde derfor mulighed for at checke
den. Bilen havde rust på de bagerste skærmkanter og bagpanel. Bunden
var som karroseriet hvid - den havde aldrig set undervognsbehandling
eller sealing. Jeg er/var lamslået !
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
www.alfa-gt.de
| |
 Jan W Nielsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 08-05-04 17:16 |
|
> Jeg er/var lamslået !
Køb en Passat 1,8 T. 
--
/Jan W Nielsen
| |
Mogens Knudsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 08-05-04 17:18 |
|
On Sat, 8 May 2004 18:16:11 +0200, "Jan W Nielsen"
<intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote:
>Køb en Passat 1,8 T.
Ved du egentlig, hvad Ford'en er for en "kerl" - i så fald ville du
næppe ha' affyret forslaget, IMO...
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
www.alfa-gt.de
| |
Jan W Nielsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 08-05-04 18:55 |
|
> Ved du egentlig, hvad Ford'en er for en "kerl" - i så fald ville du
> næppe ha' affyret forslaget, IMO...
Det var mere ment sådn generelt ift til subjekt..
--
/Jan W Nielsen
| |
Mogens Knudsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 08-05-04 18:56 |
|
On Sat, 8 May 2004 19:54:38 +0200, "Jan W Nielsen"
<intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote:
>Det var mere ment sådn generelt ift til subjekt..
Irrelevant her -> jeg skriver jo netop: "Drager lige en parallel"
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Jan W Nielsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 08-05-04 19:03 |
|
> Irrelevant her -> jeg skriver jo netop: "Drager lige en parallel"
Då ka sgå sælv være irrelevant.
--
/Jan W Nielsen
| |
jan@stevns.net (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 08-05-04 17:25 |
|
"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> skrev :
>Køb en Passat 1,8 T.
Og anbringer indholdet af varekassen hvorhenne `?
<grin>
--
jan@stevns.net - "There is no replacement for displacement..!"
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
| |
Jan W Nielsen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 08-05-04 18:55 |
|
> Og anbringer indholdet af varekassen hvorhenne `?
På skødet af mormor..
--
/Jan W Nielsen
| |
Mogens Knudsen (18-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 18-05-04 17:36 |
|
On Sat, 08 May 2004 18:07:55 +0200, Mogens Knudsen
<dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> wrote:
>Drager liiige en parallel:
>Firmaet har dec. '03 købt 10 af de nye Ford Tourneo Connect - een af
>dem kørte jeg 330 km i igår og havde derfor mulighed for at checke
>den. Bilen havde rust på de bagerste skærmkanter og bagpanel. Bunden
>var som karroseriet hvid - den havde aldrig set undervognsbehandling
>eller sealing. Jeg er/var lamslået !
Jeg har dd. haft en mand ude med bilen til Ford importøren - så må vi
se, hvad de finder ud af. Dels trækker alle bilerne til højre (denne
særligt meget og derfor udvalgt), og dels ruster de allerede efter 4
måneder.
Der er 10 års rustgaranti uden efterbehandling, samt uanset hvor og
hvoredes rusten kommer. Da jeg nævte for Fordmanden at jeg ikke
forventede rust som en Transit i gamle dage, tabte han tlf-røret 
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@ - og glad for min TT3 :)
| |
alexbo (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : alexbo |
Dato : 08-05-04 17:06 |
|
"Sven" skrev
> Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
Det gælder alle mærker, det er forbløffende mange nye biler, der får nye
døre, skærme og lign.
En af mine venner har lige fået skiftet døre på sin 3 år gamle Mercedes.
En kombination af vandbaseret maling og manglende korrisionsbeskyttelse i
grundmalingen.
mvh
Alex christensen
| |
Sven (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Sven |
Dato : 08-05-04 17:59 |
|
"alexbo" <alexbo@post.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
> Det gælder alle mærker, det er forbløffende mange nye biler, der får nye
> døre, skærme og lign.
Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er bedre
rustbeskyttet end de nye biler? Carina'en har rundet 155000 km, har
stadig originale bremser og original kobling, udstødning mm. Kun tændrør,
tandrem, div filtre o.lign. er udskiftet ved service. Er rustbeskyttet /
efterbehandlet en gang siden den var ny.
--
Mvh
Sven
| |
ENN (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : ENN |
Dato : 08-05-04 18:13 |
|
Det gælder ikke alle nye biler nogle er betydeligt bedre end andre se fx
her: http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7j3kp$1ron$1@news.cybercity.dk...
> "alexbo" <alexbo@post.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
> > Det gælder alle mærker, det er forbløffende mange nye biler, der får nye
> > døre, skærme og lign.
>
> Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er bedre
> rustbeskyttet end de nye biler? Carina'en har rundet 155000 km, har
> stadig originale bremser og original kobling, udstødning mm. Kun tændrør,
> tandrem, div filtre o.lign. er udskiftet ved service. Er rustbeskyttet /
> efterbehandlet en gang siden den var ny.
> --
>
> Mvh
> Sven
>
>
>
>
| |
Kim Kristensen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Kim Kristensen |
Dato : 09-05-04 22:04 |
|
"ENN" <enn@nomail.com> skrev i en meddelelse
news:409d154b$0$171$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Det gælder ikke alle nye biler nogle er betydeligt bedre end andre se fx
> her: http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
>
>
Det er jo stadig kun forudsigelser som rummer den usikkerhed der altid er i
forsøg på at gætte om fremtiden, som med crashtests holder forudsigelserne
ikke altid.
Med venlig hilsen Kim
| |
Tom (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 08-05-04 18:26 |
|
> Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er bedre
> rustbeskyttet end de nye biler? Carina'en har rundet 155000 km, har
> stadig originale bremser og original kobling, udstødning mm. Kun tændrør,
> tandrem, div filtre o.lign. er udskiftet ved service. Er rustbeskyttet /
> efterbehandlet en gang siden den var ny.
har også haft en kollega for en 5 år siden som købte en rolla'. Den skulle
have omlakeret bagklappen efter ca. 6 mdr på grund af begyndende rust.
Men som jeg har skrevet før så er det f..... noget svineri at Ford ikke kan
lave bedre rustbeskyttelse af så dyrtbetalte moving-devices.
--
Tom
| |
Brian (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 08-05-04 18:32 |
|
Hejsa
Sven skrev:
> Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er
> bedre rustbeskyttet end de nye biler? Carina'en har rundet 155000
> km, har stadig originale bremser og original kobling, udstødning mm.
Jesus Christian, 10 år for bremser og udstødning er dælme lang tid!
Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
/Brian
| |
Cosworth POWER (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Cosworth POWER |
Dato : 08-05-04 19:04 |
|
> Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
Hvis de er lavet af det samme materiale som de bruger i F1, så kan de køre
rigtig mange km før de skal skiftes og derved er 155.000 km jo ik så langt.
Jeg tror dog ikke det er tilfældet her ;)
--
Thomas Krath
http://tkrath.dk/bilimport/ - importguide
| |
Ukendt (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 08-05-04 19:37 |
|
"Cosworth POWER" <tkrath@SLEThotmail.com> wrote in message
news:c7j7f0$240t$1@news.cybercity.dk...
> > Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
>
> Hvis de er lavet af det samme materiale som de bruger i F1, så kan de køre
> rigtig mange km før de skal skiftes og derved er 155.000 km jo ik så
langt.
> Jeg tror dog ikke det er tilfældet her ;)
Og motor ? ca 500 km.
--
Møller
| |
Brian (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 08-05-04 20:38 |
|
Hejsa
Cosworth POWER skrev:
> Hvis de er lavet af det samme materiale som de bruger i F1, så kan de
> køre rigtig mange km før de skal skiftes og derved er 155.000 km jo
> ik så langt.
Hvis Toyota gjorde sig ligeså stor umage med deres biler for 10 år siden,
som de gør med F1 idag, forstår jeg bedre at folk falder i svime over
de kedelige slæder
> Jeg tror dog ikke det er tilfældet her
Nope.... derfor må man sige at 155.000Km er _meget_ imponerende!
Der kan man da tale om longlife service intervaller
/Brian
begin 666 wink.gif
M1TE&.#EA#P`/`+,``````+^_O___````````````````````````````````
M`````````````````````"'Y! $```$`+ `````/``\```0T,$@):ITX5,'Y
MQ4 G>E,XC@`EF.MJIJSEQ>PI;C9:YZYGOQK?C12<R8C%7P;7^60TEA0F`@`[
`
end
| |
Cosworth POWER (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Cosworth POWER |
Dato : 08-05-04 21:49 |
|
> Nope.... derfor må man sige at 155.000Km er _meget_ imponerende!
> Der kan man da tale om longlife service intervaller
Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
--
Thomas Krath
http://tkrath.dk/bilimport/ - importguide
| |
Brian (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 08-05-04 22:38 |
|
Hejsa
Cosworth POWER skrev:
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
Nææ, hvad får dig til at tro det ?
Jeg opponerede jo netop imod at Sven's bremser på hans 10
år gamle Toyota var originale...
/Brian
| |
Tom (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 09-05-04 00:28 |
|
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
hvorfor skulle de ikke kunne det?
Mine bremsebakker og bremseklodser er aldrig blevet i skiftet i de 4 år jeg
har haft mondeo'en og har da kørt 110.000 Km nu. Det eneste jeg har skiftet
er skiverne fordi de var skæve og så bremsevæsken.
--
Tom
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 00:40 |
|
On Sun, 9 May 2004 01:27:54 +0200, "Tom" <tom_christensen@bigfoot.com>
wrote:
>hvorfor skulle de ikke kunne det?
Fordi det hørere til sjældenhederne, at en moderne bil kører så langt
med bremserne. Målene er jo ikke, hvad de har været...
(forskel mellem min og max)
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Olesen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Olesen |
Dato : 09-05-04 08:09 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:5srq90pekupl71esfrprhdnbun0etl30df@4ax.com...
> On Sun, 9 May 2004 01:27:54 +0200, "Tom" <tom_christensen@bigfoot.com>
> wrote:
>
> >hvorfor skulle de ikke kunne det?
>
> Fordi det hørere til sjældenhederne, at en moderne bil kører så langt
> med bremserne. Målene er jo ikke, hvad de har været...
> (forskel mellem min og max)
Problemet ligger i, at bruger man IKKE sine bremser,
så ruster de op, blir hullede osv....og skal skiftes inden 10 år.
Bruger man dem, så holder de længere, men ikke 10 år.
| |
Tom (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Tom |
Dato : 09-05-04 08:50 |
|
> > >hvorfor skulle de ikke kunne det?
> >
> > Fordi det hørere til sjældenhederne, at en moderne bil kører så langt
> > med bremserne. Målene er jo ikke, hvad de har været...
> > (forskel mellem min og max)
>
> Problemet ligger i, at bruger man IKKE sine bremser,
> så ruster de op, blir hullede osv....og skal skiftes inden 10 år.
>
> Bruger man dem, så holder de længere, men ikke 10 år.
Det er ikke Km der slider på bremserne men hvor ofte og kraftigt man skal
bremse. Hvis der ikke er meget bykørsel i de Km man kører så "burde" der
være mange Km i det. Men kø-kørsel og automatgear oma. er heller ikke godt.
--
Tom
| |
Jan W Nielsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 09-05-04 08:22 |
|
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
Jeg købte min Vectra brugt og kørte dernæst 100.000 km på de bremser, der
sad på den.
Hvor meget de nåede at køre står hen i det uvisse.
--
/Jan W Nielsen
| |
Jens (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jens |
Dato : 09-05-04 16:04 |
|
Jowda, hvorfor ikke?
Min egen Rina E fik skiftet klodser foran efter 175.000, og udstødningen er
stadig original.
Men den er dog ikke 10 år endnu, kun 7 og har gået 1/4 million!!
Jens
"Cosworth POWER" <tkrath@SLEThotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7jh3e$2isi$1@news.cybercity.dk...
> > Nope.... derfor må man sige at 155.000Km er _meget_ imponerende!
> > Der kan man da tale om longlife service intervaller
>
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
>
> --
> Thomas Krath
> http://tkrath.dk/bilimport/ - importguide
>
>
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 16:29 |
|
Cosworth POWER wrote:
>>Nope.... derfor må man sige at 155.000Km er _meget_ imponerende!
>>Der kan man da tale om longlife service intervaller
>
>
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
Hvorfor dog ikke?
Hvis man kører en del på motorvej og ser frem i trafikken behøves man
ikke ligge og kællingebremse (dvs helt oppe i rumpetten på den
forankørende) hele tiden.
Mvh
Roberto
| |
Kim Kristensen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Kim Kristensen |
Dato : 09-05-04 22:10 |
|
"Cosworth POWER" <tkrath@SLEThotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7jh3e$2isi$1@news.cybercity.dk...
> > Nope.... derfor må man sige at 155.000Km er _meget_ imponerende!
> > Der kan man da tale om longlife service intervaller
>
> Jeg kan næppe tro dine bremser har kørt 155.000 km!
>
> --
> Thomas Krath
> http://tkrath.dk/bilimport/ - importguide
>
>
I sommerferien var jeg forbi Terminalen ved Århus, en gut der fortalte at
det ikke var usædvanligt at Accorder der kørte som sælgerbiler gik mere end
200.000 km før der skulle skiftes noget i bremserne. Det kommer som andre
påpeger selvfølgelig også an på hvor meget motorvejskørsel der er hvor
bremserne hviler, han så det dog aldrig hvor han arbejdede før han kom til
Terminalen.
Med venlig hilsen Kim
| |
Sven (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Sven |
Dato : 09-05-04 00:08 |
|
"Brian" <brian@FJERNDETTEpost5.tele.dk> skrev i en meddelelse
>
> Jesus Christian, 10 år for bremser og udstødning er dælme lang tid!
>
> Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
>
Ja, bilen er nu altså næsten nysynet, så bremserne må jo stadig være gode
nok! Husk på, at de belægninger er fra dengang, da der var asbest i. Jeg får
heller ikke "sorte fælge" foran som mange europæerbiler. Sønnens Ford Escort
skal jo have fælgrens hver 3 dag. Men hvorfor min udstødning holder så længe
ved jeg ikke.
--
Mvh
Sven
| |
Jakob Jeppesen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jakob Jeppesen |
Dato : 09-05-04 08:57 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse news:c7jp86$301h$1@news.cybercity.dk...
> "Brian" <brian@FJERNDETTEpost5.tele.dk> skrev i en meddelelse
> >
> > Jesus Christian, 10 år for bremser og udstødning er dælme lang tid!
> >
> > Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
> >
>
> Ja, bilen er nu altså næsten nysynet, så bremserne må jo stadig være gode
> nok! Husk på, at de belægninger er fra dengang, da der var asbest i. Jeg får
> heller ikke "sorte fælge" foran som mange europæerbiler. Sønnens Ford Escort
> skal jo have fælgrens hver 3 dag. Men hvorfor min udstødning holder så længe
> ved jeg ikke.
>
Jeg kender til en Carina ('93) der er godt på vej mod 400kkm -
stadig med den originale udstødning.
/Jakob
| |
jan@stevns.net (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 09-05-04 09:20 |
|
"Jakob Jeppesen" <for_news_only@hotmail.com> skrev :
>Jeg kender til en Carina ('93) der er godt på vej mod 400kkm -
>stadig med den originale udstødning.
livet på en trailer må være kedeligt ;)
--
jan@stevns.net - "There is no replacement for displacement..!"
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 10:00 |
|
On Sun, 09 May 2004 10:20:28 +0200, jan@stevns.net wrote:
>livet på en trailer må være kedeligt ;)
Nu er det jo ikke alle, der går vildt op i biler, men istedet blot
skal transporteres. Eet eller andet sted vil jeg give dig ret. En
Carina er ikke noget, man starter op for at køre til Sydfrnakrig i,
IMO...
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
jan@stevns.net (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 09-05-04 10:12 |
|
Mogens Knudsen <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev :
>Nu er det jo ikke alle, der går vildt op i biler, men istedet blot
>skal transporteres.
antyder du jeg kalder en Carina en Trailer ? <grin>
Den er i mine øjne en kedelig bil, men det er flere af mine jo nok
også i andre øjne, fred være med det ;)
>Eet eller andet sted vil jeg give dig ret. En
>Carina er ikke noget, man starter op for at køre til Sydfrnakrig i,
>IMO...
Tjaehhh - vi har tit været i Østrig i min gamle Taunus, så deet ....
fidusen ved stationcar'en var jo at vi var herligt fri for tagbagage
--
jan@stevns.net - "There is no replacement for displacement..!"
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
| |
Hans Paulin (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin |
Dato : 09-05-04 14:26 |
|
jan@stevns.net skrev:
> fidusen ved stationcar'en var jo at vi var herligt fri for tagbagage
....var i påsken på Djævleøen med tagbagage; hold da k**t det er noget
der rykker...moneterne op til benzin...
....25% ekstra, har jeg set (FDM?)...
--
Med venlig hilsen
Hans
http://www.dkfritidbil.dk/whois/hans_paulin/hans_paulin.htm
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 16:26 |
|
Mogens Knudsen wrote:
> On Sun, 09 May 2004 10:20:28 +0200, jan@stevns.net wrote:
>
>
>>livet på en trailer må være kedeligt ;)
>
>
> Nu er det jo ikke alle, der går vildt op i biler, men istedet blot
> skal transporteres. Eet eller andet sted vil jeg give dig ret. En
> Carina er ikke noget, man starter op for at køre til Sydfrnakrig i,
> IMO...
Hvordan hulen skal man så komme frem?
Noget andet er så at jeg foretrækker norditalien :)
Mhv
Roberto (Man skal høre meget snobberi før ørerne falder af)
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 16:32 |
|
On Sun, 09 May 2004 17:26:09 +0200, Roberto Saldo <rs@yahoo.dk> wrote:
>Man skal høre meget snobberi før ørerne falder af
Det er måske så liiige noget af det, jég allermindst indeholder.
Men forståeligt, at du føler dig ramt - min bemærkning blev afgivet
for "rundt", idet jeg mellem linierne henviste til min tidligere
Carina 1,6. Dén gad jeg eddermamme ikke køre langt i...
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 19:55 |
|
Mogens Knudsen wrote:
> On Sun, 09 May 2004 17:26:09 +0200, Roberto Saldo <rs@yahoo.dk> wrote:
>
>
>>Man skal høre meget snobberi før ørerne falder af
>
>
> Det er måske så liiige noget af det, jég allermindst indeholder.
Ja ja godt ord igen så :)
> Men forståeligt, at du føler dig ramt - min bemærkning blev afgivet
> for "rundt", idet jeg mellem linierne henviste til min tidligere
> Carina 1,6. Dén gad jeg eddermamme ikke køre langt i...
Nej og forståeligt nok i forhold til dit nuværende udvalg.
Jeg lider helle ikke af nogen megalomaniske illusioner om min brugte
riskoger men det er altså et stort fremskridt sammenlignet med en
Ascona fra 86 med ca lige så mange hk og dog kunne den sagtens slæbe
os til syden og tilbage uden at vi ligefrem lå i inderste spor.
Mvh
Roberto (det er ikke godt at vide hvad man kører i om 10 år)
> /Mogens
> Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 20:05 |
|
Roberto Saldo wrote:
> Jeg lider helle ikke af nogen megalomaniske illusioner om min brugte
> riskoger men det er altså et stort fremskridt sammenlignet med en Ascona
> fra 86 med ca lige så mange hk og dog kunne den sagtens slæbe os til
Det ser sgutte godt ud; læs: ca lige så mange hk som 86.
Mvh
Roberto
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 20:17 |
|
On Sun, 09 May 2004 21:04:37 +0200, Roberto Saldo <rs@yahoo.dk> wrote:
>Det ser sgutte godt ud; læs: ca lige så mange hk som 86.
Jeg er egentligt ikke Opel-mand, selvom jeg kører i een pt. Men netop
Ascona'en har jeg anbefalet og købt flere af til folk. Jeg synes, man
fik meget for pengene i sådan een (de sidste udgaver)
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Roberto Saldo (12-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 12-05-04 07:26 |
|
Mogens Knudsen wrote:
> On Sun, 09 May 2004 21:04:37 +0200, Roberto Saldo <rs@yahoo.dk> wrote:
>
>
>>Det ser sgutte godt ud; læs: ca lige så mange hk som 86.
>
>
> Jeg er egentligt ikke Opel-mand, selvom jeg kører i een pt. Men netop
> Ascona'en har jeg anbefalet og købt flere af til folk. Jeg synes, man
> fik meget for pengene i sådan een (de sidste udgaver)
Ja ingen tvivl om det, konstruktionen er solid, delen billige og alle
mekanikere kan reparere dem.
Eneste anke er det der brune der gror på den ;)
--
Roberto Saldo
| |
Jan W Nielsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 09-05-04 17:12 |
|
> Carina er ikke noget, man starter op for at køre til Sydfrnakrig i,
> IMO...
Hvorfor pokker da ikke det, Mogens....?
En Carina er da en fin bil, som jeg hellere kørte sydpå i end så mange
andre.
--
/Jan W Nielsen
| |
Jan W Nielsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 09-05-04 17:19 |
|
> Hvorfor pokker da ikke det, Mogens....?
Nå, ok - svaret stod længer nede.
Jeg ser intet problem i kun at have 116 hk - motoren spinder jo som en mis,
og man kan bare sætte tempoet derefter.
Det er klart, der er federe biler, men sådan er det jo altid.
--
/Jan W Nielsen
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 17:43 |
|
On Sun, 9 May 2004 18:18:43 +0200, "Jan W Nielsen"
<intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote:
>> Hvorfor pokker da ikke det, Mogens....?
>Nå, ok - svaret stod længer nede.
:)
>Jeg ser intet problem i kun at have 116 hk - motoren spinder jo som en mis,
>og man kan bare sætte tempoet derefter.
Det handler ikke om hk !
Det handler om alt det andet, hvor du kan starte ud med
kørestillingen. Den er helt umulig, IMO...
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Jan W Nielsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 09-05-04 17:44 |
|
> Det handler ikke om hk !
> Det handler om alt det andet, hvor du kan starte ud med
> kørestillingen. Den er helt umulig, IMO...
Du kan jo bare lade være med altid at være 2 meter.
--
/Jan W Nielsen
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 18:09 |
| | |
Jan W Nielsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jan W Nielsen |
Dato : 09-05-04 22:10 |
| | |
Henrik B. (10-05-2004)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 10-05-04 19:28 |
|
"Jan W Nielsen" <intetsvar@farvelogtobak.dk> skrev i en meddelelse
news:409e5fc6$0$7723$ba624c82@nntp03.dk.telia.net...
> > kørestillingen. Den er helt umulig, IMO...
>
> Du kan jo bare lade være med altid at være 2 meter.
*ROFL*
M.v.h.
| |
Deaster (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Deaster |
Dato : 09-05-04 18:11 |
|
Mogens Knudsen wrote:
> On Sun, 9 May 2004 18:18:43 +0200, "Jan W Nielsen"
> <intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote:
>
> >> Hvorfor pokker da ikke det, Mogens....?
> > Nå, ok - svaret stod længer nede.
>
> :)
>
> > Jeg ser intet problem i kun at have 116 hk - motoren spinder jo som
> > en mis, og man kan bare sætte tempoet derefter.
>
> Det handler ikke om hk !
> Det handler om alt det andet, hvor du kan starte ud med
> kørestillingen. Den er helt umulig, IMO...
Nu er det jo ikke alle der er over 2 meter
--
Mvh
Deaster
"War is God's way of teaching
Americans geography"
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 18:12 |
|
On 09 May 2004 17:10:57 GMT, "Deaster" <nospam@deaster.dk> wrote:
>Nu er det jo ikke alle der er over 2 meter
Nå ok 
Dét skal de heller ikke ønske sig !
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 20:03 |
|
Mogens Knudsen wrote:
> On Sun, 9 May 2004 18:18:43 +0200, "Jan W Nielsen"
> <intetsvar@farvelogtobak.dk> wrote:
>
>
>>>Hvorfor pokker da ikke det, Mogens....?
>>
>>Nå, ok - svaret stod længer nede.
>
>
> :)
>
>
>>Jeg ser intet problem i kun at have 116 hk - motoren spinder jo som en mis,
>>og man kan bare sætte tempoet derefter.
>
>
> Det handler ikke om hk !
> Det handler om alt det andet, hvor du kan starte ud med
> kørestillingen. Den er helt umulig, IMO...
Jeg ved godt hvad du mener, svoger har en gammel Carina-II med soltag
og det er ved at gå op for mig hvorfor han altid er karseklippet.
Jeg lånte den på et tidspunkt og var ved at få hold i nakken af den
irriterende kant der nåede ned i mit hår.
jeg er blot beskedne 1,83.
Mvh
Roberto
| |
Mogens Knudsen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Mogens Knudsen |
Dato : 09-05-04 20:15 |
|
On Sun, 09 May 2004 21:02:42 +0200, Roberto Saldo <rs@yahoo.dk> wrote:
>Jeg ved godt hvad du mener, svoger har en gammel Carina-II med soltag
>og det er ved at gå op for mig hvorfor han altid er karseklippet.
>Jeg lånte den på et tidspunkt og var ved at få hold i nakken af den
>irriterende kant der nåede ned i mit hår. Jeg er blot beskedne 1,83.
Jep - det er eet af problemerne. Jeg kunne heller ikke forliges med
ratstillingen, ligesom rat-sæde-forholdet var svært...
/Mogens
Biler fra @lfa til Omeg@
| |
Jacob Bjørn (10-05-2004)
| Kommentar
Fra : Jacob Bjørn |
Dato : 10-05-04 17:45 |
|
"Mogens Knudsen" <dkfritidbilSLET@DETTEe-mail.dk> skrev i en meddelelse
news:tn0t9052frnoqr16dnmtbeom4ekm8e38qb@4ax.com...
> Jep - det er eet af problemerne. Jeg kunne heller ikke forliges med
> ratstillingen, ligesom rat-sæde-forholdet var svært...
Sådan har jeg det med Pug 106...... Når jeg sidder rigtigt, med benene i
forhold til pedalerne, skal jeg sidde og strække mig frem efter rattet...det
bliver man godt nok hurtigt træt af....... Men sådan er det jo slet ikke i
Mondeo'en, huha for en dejlig bil
--
Mvh Jacob
P.t. trillende rundt i sin egen, bovlamme, Mondeo 1.8......
| |
Sven (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Sven |
Dato : 09-05-04 16:40 |
|
<jan@stevns.net> skrev i en meddelse
> livet på en trailer må være kedeligt ;)
>
Jaja, det er godt med dig, Jan . En Carina til daglig transport (yderst
driftsikker) og en Pontiac til "weekend-sjov".
--
Mvh
Sven
| |
jan@stevns.net (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : jan@stevns.net |
Dato : 09-05-04 17:00 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev :
>Jaja, det er godt med dig, Jan . En Carina til daglig transport (yderst
>driftsikker) og en Pontiac til "weekend-sjov".
Hehe - godt du noterede dig smiley'en
Jeg klarer mig med en ældre rekord til det daglige slid, en anden æske
til pæn kørsel, og så den der famøse Spiril til det sjove.
--
jan@stevns.net - "There is no replacement for displacement..!"
Besøg Dk.Fritid.Bil's hjemmesider på http://www.dkfritidbil.dk
| |
Hans L. Jørgensen (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Hans L. Jørgensen |
Dato : 09-05-04 09:34 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7jp86$301h$1@news.cybercity.dk...
> "Brian" <brian@FJERNDETTEpost5.tele.dk> skrev i en meddelelse
> >
> > Jesus Christian, 10 år for bremser og udstødning er dælme lang tid!
> >
> > Dine bremser kan sgu da itte være for gode længere....
> >
Min Fiat Ducato 14 Bus årg. 1993 kørte 90000 km de første 48000 km. blev
afviklet inden jeg købte den i marts 2002.
Udskiftningen af skiverne var ikke p.g.a. slid, men da skiverne skulle af
for en lettere afdrejning/pudsning sad de fast, afmonteringen afstedkom
nogen skævhed, derfer blev skiverne skiftet, ikke p.g.a. slid.
--
Hans L. Jørgensen
8660 Skanderborg
| |
Olesen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Olesen |
Dato : 08-05-04 19:00 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7j3kp$1ron$1@news.cybercity.dk...
> "alexbo" <alexbo@post.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
> > Det gælder alle mærker, det er forbløffende mange nye biler, der får nye
> > døre, skærme og lign.
>
> Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er bedre
> rustbeskyttet end de nye biler?
Omvendt, så må min 18, snart 19 år gamle Sierra være
endnu bedre rustbeskyttet end en 10 år gammel Carina E.
Jeg kan kun sige een ting, få jeres biler rustbehandlet FØR
den kører ud over kanststenen hos forhandleren.
Tænke sig, alle de dyre biler som den dag idag kører
rundt i regnvejr uden at være behandlet, - måske fordi
ejeren er i tvivl om garanti, og om det kan betale sig osv...
FÅ det gjort !
MVH
| |
Henrik B. (10-05-2004)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 10-05-04 19:24 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7j3kp$1ron$1@news.cybercity.dk...
> Hehe, vil det sige, at min 10 år gamle Toyota Carina E faktisk er bedre
> rustbeskyttet end de nye biler? Carina'en har rundet 155000 km, har
> stadig originale bremser og original kobling, udstødning mm. Kun tændrør,
> tandrem, div filtre o.lign. er udskiftet ved service. Er rustbeskyttet /
> efterbehandlet en gang siden den var ny.
*Psssyyyyy* Du må ikke fortælle sådan noget - de andre bliver så sure
(misundelige).  )
M.v.h.
| |
HC (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : HC |
Dato : 08-05-04 19:35 |
|
Har selv lige skiftet min Focus ud med en ny Mondeo.
Det med rusten i dørene er et problem fordi at sealeren fra 3M er noget møj.
Ford betaler med glæde nye døre og sender regningen vidre til 3M
Mvh Hans
Nu med en Mondeo 1,8 2003..
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 16:23 |
|
HC wrote:
> Har selv lige skiftet min Focus ud med en ny Mondeo.
>
> Det med rusten i dørene er et problem fordi at sealeren fra 3M er noget møj.
> Ford betaler med glæde nye døre og sender regningen vidre til 3M
Hvordan får de 3M til at betale for tabt omdømme?
Mvh
Roberto
>
> Mvh Hans
> Nu med en Mondeo 1,8 2003..
>
>
| |
Ukendt (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-05-04 18:15 |
|
> HC wrote:
> > Har selv lige skiftet min Focus ud med en ny Mondeo.
> >
> > Det med rusten i dørene er et problem fordi at sealeren fra 3M er noget
møj.
> > Ford betaler med glæde nye døre og sender regningen vidre til 3M
>
> Hvordan får de 3M til at betale for tabt omdømme?
Hmmm, ret beset så er omdømmet bare det samme som tidligere
Min mondeo 97 havde de første rustproblemer på bagklappen efter 3 år og
sådan fortsætter det så, omend det ikke er det vilde rust så er det dog at
finde hvis man ser rigtig godt efter.
--
Tom
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 19:58 |
|
Tom wrote:
>>HC wrote:
>>
>>>Har selv lige skiftet min Focus ud med en ny Mondeo.
>>>
>>>Det med rusten i dørene er et problem fordi at sealeren fra 3M er noget
>
> møj.
>
>>>Ford betaler med glæde nye døre og sender regningen vidre til 3M
>>
>>Hvordan får de 3M til at betale for tabt omdømme?
>
>
> Hmmm, ret beset så er omdømmet bare det samme som tidligere
> Min mondeo 97 havde de første rustproblemer på bagklappen efter 3 år og
> sådan fortsætter det så, omend det ikke er det vilde rust så er det dog at
> finde hvis man ser rigtig godt efter.
Sandt nok, man kan sikkert sagtens finde et stenslag ell. på selv den
mest rustfaste potte.
Mvh
Roberto
| |
Ukendt (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 09-05-04 20:05 |
|
> Sandt nok, man kan sikkert sagtens finde et stenslag ell. på selv den
> mest rustfaste potte.
Jada, har skam mødt mange folk som siger "min bil har ikke en rustplet".
Ofte er det fordi de ikke ved hvor rusten gemmer sig. En lille bule i en
gummiliste eller skjult bag en stænklap eller i samlingen hvor donkraften
bliver brugt osv osv.
--
Tom
| |
Thomas A. Jørgensen (08-05-2004)
| Kommentar
Fra : Thomas A. Jørgensen |
Dato : 08-05-04 22:06 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7iunu$1jbr$1@news.cybercity.dk...
> Hej.
> Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
> Svogers "nye" Mondeo 2,5 V6 er netop nu på værksted for at få 4 nye døre,
ny
> bagklap samt en gennemgribende efterbehandling af rustbeskyttelse. Bilen
er
> fra 2002, og i.flg. mekkeren, gælder det mange Mondeo'er og Focus'er. Det
er
> vist noget med det "smat" man smører mellem pladedele der er forkert,
ellers
> ved jeg ikke rigtig hvad fejlen er.
Når jeg læser sådan noget her, så er jeg sgu glad for, at Audi lavede
helgalvaniserede biler i 1995.
Har ikke nogen antydning af rust i den overhovedet.
--
Med venlig hilsen
Thomas A. Jørgensen
www.Freelance-Foto.dk
---------------------------------------------------------
For at sende mig en mail, så fjern det indlysende i min mail adresse.
| |
ENN (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : ENN |
Dato : 09-05-04 10:29 |
|
Læren kan være at man aldrig skal stole på at "nye biler ikke ruster" jeg
har altid efterbehandlet mine biler - også dem jeg har haft fra nye af - og
med efterbehandling og god pleje ruster de ikke (i de 4-5 år jeg har dem)
dem der har købt mine brugte biler har også altid været imporneret over at
de var totalt rustfrie - så få bilen efterbehandlet.
"Thomas A. Jørgensen" <Thomas@Freelance-Foto.dk_NOSPAM> skrev i en
meddelelse news:409d4b9b$0$247$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> "Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
> news:c7iunu$1jbr$1@news.cybercity.dk...
> > Hej.
> > Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
> > Svogers "nye" Mondeo 2,5 V6 er netop nu på værksted for at få 4 nye
døre,
> ny
> > bagklap samt en gennemgribende efterbehandling af rustbeskyttelse. Bilen
> er
> > fra 2002, og i.flg. mekkeren, gælder det mange Mondeo'er og Focus'er.
Det
> er
> > vist noget med det "smat" man smører mellem pladedele der er forkert,
> ellers
> > ved jeg ikke rigtig hvad fejlen er.
>
> Når jeg læser sådan noget her, så er jeg sgu glad for, at Audi lavede
> helgalvaniserede biler i 1995.
> Har ikke nogen antydning af rust i den overhovedet.
>
>
> --
> Med venlig hilsen
> Thomas A. Jørgensen
> www.Freelance-Foto.dk
>
> ---------------------------------------------------------
>
> For at sende mig en mail, så fjern det indlysende i min mail adresse.
>
>
>
| |
Roberto Saldo (09-05-2004)
| Kommentar
Fra : Roberto Saldo |
Dato : 09-05-04 16:32 |
|
Sven wrote:
> Hej.
> Har Ford endnu ikke lært at biler IKKE skal ruste?
> Svogers "nye" Mondeo 2,5 V6 er netop nu på værksted for at få 4 nye døre, ny
> bagklap samt en gennemgribende efterbehandling af rustbeskyttelse. Bilen er
> fra 2002, og i.flg. mekkeren, gælder det mange Mondeo'er og Focus'er. Det er
> vist noget med det "smat" man smører mellem pladedele der er forkert, ellers
> ved jeg ikke rigtig hvad fejlen er.
> Er Ford virkelig ikke nået længere? <F>usk <O>g <R>eperer <D>agligt. Se
> billeder i dk.binaer.motor
>
> Nogen der har erfaringer med, hvilke Mondeo'er der er tale om? Jeg kunne
> godt selv tænke mig en sådan bil, da jeg synes den kører godt, men den
> ruster jo tilsyneladende som en gammel Opel Rekord
Ah mon dog...
Det er nok en design-fejl der bliver fjernet hurtigt.
Desværre er DK et land hvor den slags viser sig hurtigt.
Mvh
Roberto
| |
Henrik B. (10-05-2004)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 10-05-04 19:22 |
|
"Sven" <chanelle4_nospam@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:c7iunu$1jbr$1@news.cybercity.dk...
> Nogen der har erfaringer med, hvilke Mondeo'er der er tale om? Jeg kunne
> godt selv tænke mig en sådan bil, da jeg synes den kører godt, men den
> ruster jo tilsyneladende som en gammel Opel Rekord
Du mener selvfølgelig: "...men den ruster jo tilsyneladende som en ny Opel
Vectra".
M.v.h.
| |
Ukendt (10-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 10-05-04 22:20 |
|
> Du mener selvfølgelig: "...men den ruster jo tilsyneladende som en ny Opel
> Vectra".
De er nu blandt de mest ruststærke, så hvis det bare var så godt, så var der
intet at frygte.
--
/Jan W Nielsen
| |
Per Beer Hansen (11-05-2004)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 11-05-04 08:04 |
|
Jan W. Nielsen wrote:
>> Du mener selvfølgelig: "...men den ruster jo tilsyneladende som en
>> ny Opel Vectra".
>
> De er nu blandt de mest ruststærke,
OK, skal det så forståes på den måde, at det går riiigtigt stærkt nu ?
I modsætning til tidligere, hvor det kun gik meget hurtigt
--
Mvh
Per
www.perbeer.ninja.dk
masser af F1 video's samt meget andet motorsport
| |
Ukendt (11-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-05-04 16:34 |
|
> OK, skal det så forståes på den måde, at det går riiigtigt stærkt nu ?
> I modsætning til tidligere, hvor det kun gik meget hurtigt
Nej, bare på den måde, at Opel nu er blandt de bedste til ikke at ruste.
Specielt den nye Vectra er jo helt suveræn - men Astra er også klart over
gennemsnit.
--
/Jan W Nielsen
| |
Henrik B. (11-05-2004)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 11-05-04 19:41 |
|
"Jan W. Nielsen" <intetsvar> skrev i en meddelelse
news:40a0f27c$0$476$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
> > OK, skal det så forståes på den måde, at det går riiigtigt stærkt nu ?
> > I modsætning til tidligere, hvor det kun gik meget hurtigt
>
> Nej, bare på den måde, at Opel nu er blandt de bedste til ikke at ruste.
>
> Specielt den nye Vectra er jo helt suveræn - men Astra er også klart over
> gennemsnit.
Bare ikke modellen lige før - den der netop er udgået. Den er stadig en
hurtig-ruster.
M.v.h.
| |
Ukendt (11-05-2004)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 11-05-04 22:38 |
|
> Bare ikke modellen lige før - den der netop er udgået. Den er stadig en
> hurtig-ruster.
Første generation af Vectra B (1995 til 1999) er slem.
I anden generation af Vectra B (fra 1999), er alle pladedele på nær
tagpladen galvaniseret.
Det er ikke min opfattelse, at Vectra B II er en "hurtig-ruster".
--
/Jan W Nielsen
| |
|
|