---

....er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og mere,
hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ? Synes jeg
ikke altid den har gjort.
Nogen der ved mere end jeg lige kan finde frem til, på stående støtte-ben.

Mvh Jens, gsx1.1f

---

tjek om dit fordæk er blevet slidt ujævnt, man kan ligefrem se at der kan
komme ujævnheder i dækkets mønstre.

--
Keld R1
"JJensen" <jjensen@q.dk> skrev i en meddelelse
news:c6ro75$omk$1@sunsite.dk...
> ...er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og
mere,
> hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ? Synes jeg
> ikke altid den har gjort.
> Nogen der ved mere end jeg lige kan finde frem til, på stående støtte-ben.
>
> Mvh Jens, gsx1.1f
>
>

---

"Keld" <ihjelkeld@xget2net.dk> skrev i en meddelelse
news:409167ec$0$259$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> tjek om dit fordæk er blevet slidt ujævnt, man kan ligefrem se at der kan
> komme ujævnheder i dækkets mønstre.

Du kan have et sløret kronrørsleje, do. bagsvinger, eller løse eger.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

Keld <ihjelkeld@xget2net.dk> skrev i en
news:409167ec$0$259$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> "JJensen" <jjensen@q.dk> skrev i en meddelelse
> news:c6ro75$omk$1@sunsite.dk...
> >
> > ...er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og
> > mere, hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ?
> > Synes jeg ikke altid den har gjort.
>
> tjek om dit fordæk er blevet slidt ujævnt, man kan ligefrem se at der kan
> komme ujævnheder i dækkets mønstre.

Endsige slidt spidst (á midtermønsteret står tydeligt friskere tilbage end
mønsteret umiddelbart på begge sider af midten)!?
Bløde bestrygninger med en hånd vil afsløre meget omkring dækkets
form/tilstand!

Er dækket blevet spidst skyldes det brug af for lavt dæktryk, og der er kun
én vej ud af problemet: Nyt dæk på

Til Jens:
Din PC er tilsyneladende en dag foran alle andre eftersom at dit spørgsmål
stilles d. 30. hvor de første svar allerede kommer ind d. 29.!

Til Keld:
Gider du ikke vænne dig til at svare under det du må have efterladt som
såkaldt citering - På den måde som jeg denne gang har besværet mig med at
flytte citeringen af dig!?
Hvis dine ord havde blevet stående øverst ville det ende med en værre
redelighed, specielt hvis man forestiller sig at du vedbliver at kommentere
øverst og andre fortsat svarer dig på std.vis :-/

--
Armand.

---

Måske der er faldet en klods af hjulet. Prøv at afbalancere det!

--
Venlig Hilsen

Brian W. Laursen
Honda cbr1100 double X
http://dfmc.dk/155
http://Galtenmc.dk
"JJensen" <jjensen@q.dk> skrev i en meddelelse
news:c6ro75$omk$1@sunsite.dk...
> ...er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og
mere,
> hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ? Synes jeg
> ikke altid den har gjort.
> Nogen der ved mere end jeg lige kan finde frem til, på stående støtte-ben.
>
> Mvh Jens, gsx1.1f
>
>

---

JJensen wrote:

> ...er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og
> mere, hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ?
> Synes jeg ikke altid den har gjort.
> Nogen der ved mere end jeg lige kan finde frem til, på stående
> støtte-ben.

Har du monteret topboks på maskinen? Min gamle XJer gjorde det konsekvent
når jeg havde topboksen monteret og kørte 60-80 km/t. Det var dog ikke noget
drastisk så længe jeg holdt på styret.

--
Tony

---

JJensen wrote:
> ...er det styret begynder at ryste voldsomt og ukontrolleret, mere og
> mere, hvis jeg slipper styret med rimelig fart og lader den trille ?
> Synes jeg ikke altid den har gjort.
> Nogen der ved mere end jeg lige kan finde frem til, på stående
> støtte-ben.
>
> Mvh Jens, gsx1.1f

Jeg har prøvet hvor Banditten begyndte på lige efter jeg fik nyt fordæk på?
Det var ikke afbalanceringen den var ok... Det var bare den type dæk Som
bare ikke passede til den. Har prøvet det med to forskellige dæk nu...
(Alle lejer o.s.v. er som de skal være)
--
Regards Rune
www.Bandit600RR.dk
http://dfmc.dk/?id=7

---

Min NTV gør det osse når jeg har topbox på - har talt med min svoger
om det (han ved sådan noget he he) og han siger at det skyldes slør i
kronrørslejerne.

hVh
Hans
NTV

---

<rugholmhusFJERN@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:amf590tq905f354ijd33jqn4kaelinchha@4ax.com...
> Min NTV gør det osse når jeg har topbox på - har talt med min svoger
> om det (han ved sådan noget he he) og han siger at det skyldes slør i
> kronrørslejerne.

De kan muligvis bare spændes sammen.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk

---

"Preben Riis Sørensen" <preben@esenet.dk> wrote in message
news:4092e0b9$0$299$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> <rugholmhusFJERN@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
> news:amf590tq905f354ijd33jqn4kaelinchha@4ax.com...
> > Min NTV gør det osse når jeg har topbox på - har talt med min svoger
> > om det (han ved sådan noget he he) og han siger at det skyldes slør i
> > kronrørslejerne.
>
> De kan muligvis bare spændes sammen.
> --
> M.V.H.
> Preben Riis Sørensen
> preben@esenet.dk
>
Som Preben skriver kan de muligvis bare spændes sammen. Jeg var uden for,
for et par uger siden, at efter at have monteret et stærkere og bedre "top
forgaffelplade" på min BMW R100 at den begyndte at ryste meget under
bjergvejskørsel med konstante opbremsninger. Det viste sig at møtrikken på
toppen af kronrørsakslen havde løsnet sig og skruet et par mm ud! Den var
banket konisk derved men stadig rund og passende i topdiameteren så det
lykkedes at klare det med lock-tide og det rette moment på 120 Nm. Men har
bestilt en ny møtrik alligevel.

Nu er det en BMW som har nålelejer i kronrøret, for hvis det er kuglelejer
bliver de meget hurtigt ubrugelige hvis der er slup, da kuglerne jo hurtigt
får banket huller ind i lejeringen.

Mvh. Gert Thorgersen